기후동행카드는 월 6만5000원에 서울시 내 지하철, 버스, 따릉이까지 이용할 수 있는 무제한 교통권이다. 현재까지 기후동행카드 누적 판매량은 약 160만 장이며, 평일 평균 이용자는 54만 명에 달한다.
시는 다음 달 기후동행카드 본 사업부터는 △단기권 출시 △리버버스·자율주행버스 사용 확대 △문화시설 할인 등 시민들의 의견을 반영한 혜택을 늘려간다는...
기후동행카드는 월 6만5000원에 서울시 내 지하철, 버스, 따릉이까지 이용할 수 있는 무제한 교통권이다. 현재까지 기후동행카드 누적 판매량은 약 160만 장이며, 평일 평균 이용자는 54만 명에 달한다.
시는 다음 달 기후동행카드 본 사업부터는 △단기권 출시 △리버버스·자율주행버스 사용 확대 △문화시설 할인 등 시민들의 의견을 반영한 혜택을 늘려간다는...
특히 환경적 측면에서 승용차 운행이 리버버스로 전환돼 연간 약 9000톤의 이산화탄소 감축 효과가 있을 것으로 내다봤다.
한편 시는 한강 리버버스가 새롭게 도입되는 대규모 수상 대중교통수단인 만큼, 공공성과 투명성 등을 확보하기 위해 서울주택도시공사(SH)는 경영과 회계, ㈜이크루즈는 선박 운항을 각각 담당하도록 했다.
오 시장은 “한강 리버버스가...
시는 환경적 측면에서 승용차 운행이 리버버스로 전환돼 연간 약 9000톤의 이산화탄소 감축 효과가 있을 것으로 내다봤다.
한편 시는 한강 리버버스가 새롭게 도입되는 대규모 수상 대중교통수단인 만큼, 공공성과 투명성 등을 확보하기 위해 서울주택도시공사(SH)는 경영과 회계, ㈜이크루즈는 선박 운항을 각각 담당하도록 했다.
오세훈 서울시장은 “‘한강...
5등급 차량 적발 시 10만원 과태료 부과초미세먼지 125톤·질소산화물 2180톤 감축
서울 전역에서 미세먼지가 기승을 부리는 올해 12월부터 내년 3월까지 배출가스 5등급 차량의 전면 운행 제한이 이뤄진다. 이는 서울시가 추진하는 미세먼지 계절관리제의 일환으로 수송·난방·사업장 분야에서 집중적으로 미세먼지 배출량을 줄이겠다는 계획이다.
27일 서울시는...
민노총이 대체 뭘 믿고, 또 뭘 노리고 서울 시민의 발인 지하철운행을 가로막는지 묻게 된다. 비빌 언덕은 어디에 있는 건가.
노조는 열린 자세로 협상에 임해야 한다. 타임오프(근로시간 면제)제도를 악용해 지하철 인력 문제를 악화시킨 귀족노조가 인력 감축을 파업 명분으로 들이미는 현실부터가 블랙 코미디다. 서울시와 서울교통공사는 법과 원칙에 따라...
근무까지 경고 파업을 하고 야간 근무부터 정상 운행에 나설 예정이지만 서울시와 공사의 입장 변화가 없다면 수능 이후, 시기를 정해 2차 전면 파업에 돌입한다는 계획이다.
한편 한국노총과 올바른노조가 파업 불참을 선언하며 파업 참여 규모는 다소 줄었지만 예고된 파업기간인 9일 오전 9시부터 10일 오후 6시까지의 지하철운행률은 80%대로 떨어질 것으로 보인다.
출근 시간대는 정상 운행한다고 해서 1시간가량 일찍 나왔다”라며 “파업이 길어지지만 않았으면 좋겠다”라고 말했다.
한편 서울 지하철은 지난해에 이어 2년 연속으로 지하철 파업에 돌입하게 됐다. 파업 시행 시 출근 시간대를 제외하고 서울 지하철 1~8호선은 평소보다 53.5~79.8% 수준으로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
정원 감축 계획 등을 두고 입장 차를 좁히지 못한 것으로 알려졌다.
서울시는 비상수송대책본부를 구성하고 파업 종료 때까지 서울교통공사, 코레일, 버스업계, 자치구 등 관계기관과 협조체계를 유지하면서 상황별 비상수송대책을 수행하기로 했다. 우선 출근 시간(오전 7~9시)대 지하철을 평상시 수준으로 정상 운행할 방침이다. 혼잡을 줄이기 위해 시내버스와...
사측 관계자는 “노동조합의 파업 예정으로 인해 출근 시간을 제외하고 1~8호선 열차 운행률이 낮아질 수 있을 것으로 예상된다”라며 “공사는 노조와의 대화를 통해 지하철운행이 조속히 정상화될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
노사 대립의 핵심은 인력감축안이다. 현재 공사는 대규모 적자로 인한 경영정상화를 위해 2026년까지 2211명의 인력을...
또 사측이 강제 구조조정이 없도록 한다는 노사 합의를 무시하고 있다고 봤다.
서울 지하철 노조는 지난해 11월 30일에도 파업에 돌입했다가, 협상이 극적으로 타결되면서 하루 만에 파업을 중단했다. 총파업이 시작되면 서울 지하철 1~8호선은 평소보다 53.5~79.8% 수준으로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
총파업이 시작되면 서울 지하철 1~8호선은 평소보다 53.5~79.8% 수준으로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
한편 노조는 오 시장이 공사 노동이사를 통상 1, 2위 후보를 지명하던 것에서 3위인 ‘올바른 노조’의 조은호 후보를 지명하자 강한 반발을 표하기도 했다. 민주노총과 한국노총이 참여하고 있는 양대 노동조합...
다만 서울시·사측과 노조가 협상 타결을 이뤄낸다면 총파업까지 이어지지 않을 가능성도 있다. 서울 지하철 노조는 지난해 11월 30일 파업에 돌입했다가, 협상이 극적 타결되면서 하루 만에 파업을 중단한 바 있다.
총파업이 시작되면 서울 지하철 1~8호선은 평소보다 53.5~79.8% 수준으로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
노조와 서울시·사측과의 협상이 최종적으로 결렬되면 시민들의 불편이 커질 전망이다. 서울 지하철은 지난해 11월 30일 노사 간 협상이 불발되면서 파업에 돌입했다가 하루 만에 중단한 바 있다.
총파업이 시작되면 서울 지하철 1~8호선은 평소보다 53.5~79.8% 수준으로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
구체적인 합의안은 아직 파악되지 않은 상태다.
철도노사가 잠정 합의한 데는 파업을 강행할 경우 수도권 전철의 감축 운행과 열차 내 혼잡이 불가피해져 노조가 여론 악화에 부담을 느낀 것으로 풀이된다.
서울교통공사 노조가 지난달 30일 파업에 나선 지 하루 만에 철회키로 한 것도 영향을 준 것으로 보인다.
1일 오전 5시30분 첫차부터 정상 운행지난해 총인건비 대비 1.4% 인상 합의
서울 지하철을 운영하는 서울교통공사 노사가 파업 하루 만에 극적으로 타결했다.
서울교통공사는 지난 30일 자정께 올해 노사 임금 협상을 최종 합의했다고 1일 밝혔다. 이에 따라 전날 진행됐던 파업은 종료된다. 다만 파업에 참가한 교대 근무 인력 복귀 시점을 고려해 정상 운행은 1일...
서울교통공사는 재정난을 이유로 2026년까지 1500여 명을 감축하겠다고 발표한 반면 노조는 감축안 철회와 함께 안전 인력 확충을 요구했다.
서울교통공사는 서울을 지나는 지하철 중 1~8호선과 9호선 2·3단계(신논현∼중앙보훈병원)를 운영한다. 서울을 지나는 핵심 노선 대부분을 관장해 시민 불편이 클 것으로 보인다. 파업 기간 지하철운행률은 평일 대비 △1호선...
파업 기간 서울 지하철 노선별 운행률은 1호선의 경우 평일 대비 53.5%로 줄어든다. 2호선 본선은 72.9%, 3호선은 57.9%, 4호선은 56.4%, 5∼8호선은 79.8% 수준으로 떨어진다. 공휴일 예상 운행률은 절반 수준으로 줄어든다.
서울시는 대체 인력을 확보해 출근 시간대에 집중적으로 투입하고, 시내버스 배차 간격도 줄인다는 방침이다. 대체 교통수단도 투입한다. 출퇴근...
연합단에 따르면 총파업이 시작되면 서울 지하철 1호선 운행률은 평일 기준 53.5%로 떨어진다. 2호선 운행률은 72.9%, 3호선 57.9%, 4호선 56.4%, 5~8호선은 79.8%로 감축해 운행하게 된다. 주말 운행률은 전 노선에서 절반가량 줄어들게 된다.
서울시는 파업 현실화로 시민불편 최소화를 위해 비상수송대책본부를 가동한다. 비상수송대책본부는 파업이 종료될 때까지...