출근 시간대 배차 간격이 2분 40초로 10초 단축됐다. 7~8월 190% 수준이던 최대 혼잡도가 완화될 것으로 기대됐지만 결과는 정반대다. 개학기를 맞아 이용자가 늘었기 때문이다.
김포골드라인은 ‘지옥철’로 악명이 높다. 지난해 최대 혼잡도가 244%에 달하기도 했다. 대체 교통수단 운영 등 땜질 대책이 나왔지만 효과를 보지 못하고 있다. 김포시는 앞으로 2개 편성을...
5편성 투입으로 9호선 출퇴근 시간대의 최고혼잡도는 11%p 감소한 것으로 확인됐다.
9호선 최고혼잡도는 5편성 투입 전인 지난해 11월 199%에서 5편성 투입 이후인 현재는 188% 수준을 기록하고 있다.
신규 전동차 3편성은 평일 출퇴근 시간대(오전 7~9시, 오후 6~8시)에 집중 배차하며, 이로 인해 출‧퇴근시 배차간격이 현재보다 15초 단축된 3분 10초로 운행된다....
5·8·9호선이 각각 하남·구리·남양주로 연장되면서 출퇴근 ‘지옥철’이 펼쳐질 날이다. 그는 “지하철 연장으로 경기도 신도시가 종점과 기점이 되고 출근 시간 꽉 차서 들어오면 강동구민들은 탈 수가 없게 된다”며 “현재 김포골드라인 상황이 재연될 게 불 보듯 뻔하다”고 한숨을 쉬었다. 연장을 완료한 5호선은 증차에도 불구하고 이미 출근대란을 겪고 있다. 이...
출근 시간대 정원 172명의 2배가 넘는 승객이 탑승한다. 지옥철이란 표현은 과장이 아니다. 출근길 지하철에서 호흡곤란으로 쓰러지는 승객이 나올 정도다. 역사 승강장이 2량 열차 기준이어서 증량도 어렵다. 배차 간격 단축과 증차가 이뤄진다지만 미봉책이다. 근본 개선을 위해선 원점 재설계를 해서 역사부터 새로 만들어야 할 판국이다. 신도시 사업이 앞으로 어찌...
평소 ‘지옥철’이라 불리는 김포골드라인을 타고 출근 때마다 사투를 벌이던 시민들은 이날 동행버스 탑승 후, 계속 이용할 것이라는 긍정적인 반응을 보였다.
오전 6시 30분. 서울 02번 버스가 김포시 풍무홈플러스역에서 김포공항역을 향해 처음으로 출발했다. 풍무홈플러스역에서 탑승객 없이 출발한 첫 버스는 김포공항역까지 30분 정도 걸리는 동안 8명을...
오 시장은 이날 출근시간대 9호선 여의도역~동작역 급행열차에 탑승 점검 이후 “4월부터 혼잡도를 낮추기 위해 운행 횟수를 늘리고 있지만, 사회적 거리두기 해제 이후 밀려드는 승객을 감당하기에는 충분치 않다는 생각이 들었다”며 “시민의 안전한 일상을 지키기 위해 추가 조치를 서두르겠다”고 전했다.
이에 따라 서울시는 지하철 9호선 신규 열차 투입...
공사 완료 시 개화교~행주대교남단 교차로까지 통과하는데 약 8분가량 걸렸던 통행시간을 절반 이상 단축할 수 있을 것으로 예상한다.
또 늘어나는 버스 수요 및 출퇴근 교통 패턴을 반영해 개화동로 축 전체의 신호시간을 검토하고, 서울방면 신호시간을 증가시켜 원활한 차량흐름을 확보할 계획이다. 아울러 교통 흐름을 저해하는 교차로 개선 및 출퇴근 시간대 불법...
기존 버스 70번 5대는 1월부터 걸포북변역∼김포공항역을 평일 출근(오전 6시∼9시 30분)과 퇴근(오후 4시30분∼8시) 시간대에만 왕복 운행 중이다. 24일부터 새로 투입되는 버스 8대는 전세버스로 70번을 달고 출근길 승객 과밀 시간대인 오전 6시 45분∼7시 45분 1시간만 해당 노선을 편도 운행한다. 김포시는 승객 과밀 시간대 배차 간격이 현재 15분에서 5분으로...
앞서 일명 '지옥철'로 불리는 김포골드라인에서 11일 김포공항역에서 10대 여고생과 30대 여성이 호흡곤란을 호소하며 쓰러진 데 대해 국토부는 14일 긴급 대책회의를 열고 혼잡 완화 방안을 내놨다.
국토부는 버스전용차로 지정과 무제한 셔틀 투입이라는 대안을 제시했다. 원 장관은 "개화∼김포공항 구간 중 서울시 관할 구간이 버스전용차로로 지정돼있지...
서울시가 '지옥철'로 악명 높은 김포골드라인 혼잡도 완화를 위해 역사 인력을 투입하고 버스를 추가 투입한다. 지하철 5호선 검단·김포 연장 사업에 적극 협력하고 새로운 교통수단인 '수륙양용버스' 도입도 추진한다.
서울시는 14일 이 같은 내용이 담긴 김포골드라인 특별대책을 발표했다.
김포골드라인은 경기 양촌역∼김포공항역 10개 역 23.67㎞ 구간을 운행하는...
국토부, 김포 골드라인 혼잡 완화 긴급 대책회의 개최원희룡, 오세훈에 "즉각 버스전용차로 지정해달라" 요청"5호선 연장·GTX-D 개통도 모든 방법 동원해 최대한 앞당길 것"
출근 시간대 정원보다 배 이상 많은 승객이 몰리며 압사 사고 가능성이 컸던 김포도시철도(김포골드라인)의 극심한 혼잡을 완화하기 위해 버스전용차로 지정과 무제한...
이태원 참사라는 시민들의 트라우마를 계기로 ‘지옥철’을 일상으로 받아들이는 상황을 개선해야 한다는 목소리가 나왔다.
서울시와 서울교통공사에 따르면, 노선별 혼잡도는 지난해 기준으로 △1호선 84% △2호선 149% △3호선 141% △4호선 151% △5호선 132% △6호선 96% △7호선 127% △8호선 134% △9호선 75%(급행열차 135%)다. 혼잡도는 열차 1량당 정원 대비 이용...
설 교수는 “지옥철이나 역대 다른 핼러윈 행사에도 사람이 많이 몰리지만 보통 큰 사고가 발생하지는 않는다”며 “평소에 잘 작동하던 안전 시스템이 왜 이번에 붕괴했는지 규명하는 것이 급선무”라고 말했다.
지하철은 매일 잠재 위험 속 운행
지하철은 매일 심각한 인구 밀집이 일어나는 장소다. 이번 사고에서도 인근 지하철역부터 진입 정체가 발생하며...
이윤진(가명·25) 씨는 "지금도 이렇게 많이 타는데 앞으로는 사람이 더 많아지겠다"며 "신림선도 '지옥철'이 될 수 있겠다"고 말했다.
실제 신림선 도시철도 경전철은 1편성(1대)에 3량뿐이다. 서울시에 따르면 신림선 1대에는 좌석 48석, 입석 220명(혼잡도 200% 기준)으로 최대 268명이 탑승할 수 있다.
열차는 종점인 관악산역에 다다르자 등산복을...
사랑이 지루한 출근길도 행복하게 만들었다.
그러나 현실은 드라마가 아니다. 출근 시간 ‘지옥철’에 몸을 구겨 넣고 회사에 도착하기도 전에 이미 녹초가 된다면 아무리 사랑을 한들 행복할 수 있을까. 4시간 출근길 고통을 이길 사랑은 없다. 경기도민을 행복하게 만들 단 하나의 확실한 방법은 열악한 교통을 개선하는 것뿐이다.
재택 끝, 회사 출근…바빠진 아침
아침 일찍 김 대리는 회사 출근을 위해 지옥철에 몸을 싣는다. 재택근무를 하던 때에는 1시간 더 잘 수 있었지만, 이제는 불가능하다.
출근길 지하철에서 마스크 착용은 여전히 필수다. 정부 지침에 따르면 위드 코로나 상황에서도 실내외에서 예외 없이 마스크를 착용해야 한다. 다만 정부는 2단계가 실시되는 12월께는 실외 마스크...
마스크를 낀 채 출근길 지옥철에 시달리는 직장인, 육아에 지친 엄마, 장인어른이 탄 차에 욕설을 뱉은 남성 등 현실감 넘치는 에피소드에 ‘도망’이라는 문구가 더해지며 큰 공감을 불러왔다. 광고 영상의 통합 조회 수가 방영 한 달 만에 1000만 회를 돌파할 정도다.
"‘여행가자’보다 ‘도망가자’라는 말이 더 절실하죠. 주체적으로 무엇인가 얻어내려는 욕망이...
더불어민주당 이낙연 전 대표가 출·퇴근 시간대 탑승객이 몰려 극도로 혼잡한 까닭에 ‘지옥철’로 불리는 김포골드라인(김골라)을 직접 체험했다.
이 전 대표는 17일 페이스북에 혼잡한 경전철을 직접 경험해보는 이른바 ‘김포골드라인(김골라) 릴레이 챌린지’에 참여했다고 밝혔다.
이 전 대표는 “김포골드라인. 혼잡률이 285%까지 치솟는 최악의 교통편”...
코레일과 서울교통공사 측은 아직 별다른 공지를 하지 않고 있으며, SNS 등에선 "1호선 진짜 문제 많네" "이제 지옥철이 아니라 지각철이다" 등 반응이 올라오고 있다. 앞서 7일 오전 출근길에도 지하철 1호선은 전동차 고장으로 50분가량 운행이 멈췄던 적이 있다.
18일 아침 폭설로 인해 출근길 비상이 발생할 것이라는 예보가 무색하게 서울 등...