HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업 등 빅3를 포함해 HD현대삼호중공업, HD현대미포, HSG성동조선, 케이조선, HJ중공업 등 조선사 연대 노조인 조선노연도 이날 연대 파업을 예고했다.
조선노연 관계자는 “사 측 제시안은 현장의 불만을 해소하기에 턱없이 부족하다”며 “28일 사업장별 경고 파업을 시작으로 노조 제시안을 수용하지 않을 시 전면전에 나설...
11일 조선 업계에 따르면 현재는 폭염에 근로자 보호를 위한 여름휴가 기간이지만, 이후 노사 간 협상 진척 상황에 따라 본격적인 파업이 진행될 것으로 보인다.
주요 국내 조선사 노조들이 속한 노조 단체인 조선업종노조연대(조선노연)는 휴가 기간 이후 진행되는 노사 간 협상에서 진척이 없으면 이달 28일 동반 파업을 할 것이라고 예고한 상태다.
노조 측은...
주요 조선사 노조 단체인 조선업종노조연대(조선노연)는 오는 28일 동반 파업을 예고하고 있다. 조선노연은 HD현대중공업·HD현대미포·HD현대삼호·삼성중공업·한화오션·케이조선·HSG성동조선 등이 국내 중대형 조선사들이 소속돼 있다.
조선업계는 여름 휴가가 끝난 뒤 대대적인 하투에 돌입할 것으로 보인다. HD한국조선해양과 한화오션은 지난달 29일부터...
주요 조선사 노조 모임인 조선업종노조연대는 다음달 24일 4시간 부분 파업을 예고했다. 각사 노조가 동반 파업이 본격화할 경우 조업 차질이 불가피할 전망이다.
HD한국조선해양은 올해 총 144척(해양설비 1기 포함), 계약 규모 162억7000만 달러를 수주했다. 한화오션과 삼성중공업은 각각 27척(53억3000만 달러), 22척(49억 달러) 어치 일감을 확보했다.
조선업계...
노조는 이와 별도로 주요 조선사 노조 모임인 조선업종노조연대(조선노연) 동반 파업(8월 24일 4시간 부분파업) 참여도 예고했다.
HD현대중공업 노사는 최근까지 10여 차례 교섭했으나 별다른 성과를 내지 못했다. 노조는 기본급 15만9800원 인상, 성과금 산출기준 변경, 정년 연장 등을 요구했으나, 회사는 아직 별다른 안을 제시하지 않았다.
올해 교섭에선 조선업...
업계에서는 삼성중공업 노조 역시 타 조선사 노조들처럼 임금 관련 투쟁에 나서는 것은 시간문제일 것으로 보고 있다.
조선업계의 노사 협상이 본격적인 시작을 앞둔 가운데, 업계에서는 올해까지는 노사 양측이 파업이라는 최악의 상황은 피할 것으로 예상한다. 호황기에 진입한 것은 맞지만, 조선사들의 이익이 본격화된 것은 빨라야 지난해 4분기부터였기...
국내 조선사들이 오랜만에 찾아온 호황기에 제동이 걸리지 않으려면, 노조 리스크를 빠르게 해소해야 할 것으로 보인다.
업계 관계자는 “협상 파행으로 파업이 시작돼 조선소가 멈추는 상황까지 가면, 납기일 문제 등 조선사들의 추후 손해가 막심할 것”이라며 “오래간만에 찾아온 호황의 동력을 잃지 않기 위해선 빠른 협상 타결이 필수”라고 말했다.
조선업계 “저렴한 중국산 쓰겠다”철강업계 “원가 올라 인상 불가피”동상이몽에 중국산 후판 수입 증가
올해 상반기 조선용 후판 가격을 놓고 철강업계와 조선업계의 눈치싸움이 치열하다. 지난해 경기 악화에 화재 피해, 노조 파업 등의 악재를 겪으며 최악의 한 해를 보낸 철강사들은 주요 제품가격 인상 등 수익성 방어에 총력을 기울이고 있다.
후판은...
하반기 들어 원자재 가격이 오른 만큼 최근 큰 수익성 개선을 보인 조선사에서 인상분을 받아들여야 한다는 것이다.
HD한국조선해양은 국산보다 가격이 저렴한 중국산이나 일본산 후판 수입량을 늘리는 것으로 대응하며 협상을 이어가는 중이지만, 앞으로도 어느 곳에서 원가 인상 압력이 생길지는 알 수 없다.
이 외에도 HD한국조선해양의 이번 계약으로 동종...
업계 관계자는 “이미 국내 조선사들이 인력난에 시달리며 공정지연 가능성을 일부 우려하는 상황에서 협상 결렬로 인한 파업 문제까지 겹치면 안 된다는 우려가 컸던 것으로 보인다”고 말했다.
산업통상자원부에 따르면 국내 조선업 인력 규모는 최근 증가한 수주잔고를 감안하면, 올해 말까지 생산인력이 약 1만4000명 부족할 것으로 예상된다.
이러한 상황에서...
조선노연, 11일 쟁의행위 찬반투표임단협과 무관…정치파업 논란도조선사들 “협상 통해 간극 줄여야”
조선업계가 긴 불황의 터널을 지나 본격적 흑자 전환을 앞두고, 파업에 대한 우려가 불안감이 커지고 있다.
8일 본지 취재를 종합하면 HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업 등 8개 조선사 노동조합이 모인 조선업노조연맹은 지난달 30일 중앙노동위원회에 공동...
여기에 조선사 노조까지 임금인상을 요구하며 파업에 나섰다. 현대중공업그룹 산하 조선 3사인 현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업 노동조합은 7시간 파업에 돌입한다. 조선 3사가 공동 파업에 돌입하게 되는 건 이번이 처음이다. 올해 임금 및 단체협약(임단협) 협상이 지지부진하자 조합원 투표를 통해 합법적 파업권을 획득한 노조가 본격적인 행동에 나섰다....
고용노동부가 19일 내놓은 조선업 구조개선 대책의 핵심은 주요 조선사와 협력업체들이 참여하는 ‘원하청 상생협력 실천협약’ 체결이다. 원·하청기업이 적정 기성금, 원·하청 근로자 간 이익공유, 직무·숙련 중심 임금체계 확산, 다단계 하도급 구조개선 등을 위한 실천방안을 마련하도록 해 대우조선해양 파업 사태에서 불거진 원·하청 이중구조 문제를 해결하겠단...
118척은 단일 선사, 단일 조선사 간 발주한 전 세계 최고 기록이다.
특히 대우조선해양이 경영적으로 어려움을 겪기 시작했던 2015년 이후에만 무려 42척의 선박을 발주하는 등 대우조선해양에 대해 무한한 신뢰를 보내고 있다.
지난해 아버지의 뒤를 이어 3대 회장으로 취임한 마리아 안젤리쿠시스 회장과의 관계도 돈독히 유지하고 있다. 최근에도 10개월 사이...
이어 “하청지회 파업은 조업도 손실로 반영됐고, 1도크 진수가 5주 지연됐다”며 “캐치업 플랜(고강도 비용 절감 계획)을 가동 중이지만 연간 매출도 일부 지연될 것으로 보인다”고 덧붙였다.
그러면서 그는 “조선사들의 적자 기조로 BPS는 지난 6년 동안 하향됐다. 2023년은 실적 회복 첫해로 보수적으로 목표주가를 산정했다”며 “매각과 러시아 잔고에...
김정한 현대제철 후판사업부장(상무)은 “러시아, 우크라이나 사태와 최근 파업의 영향으로 하반기 조선사 수요는 예상보다 감소할 것으로 예상하며 후판 시장 가격도 하락하고 있다”며 “하반기 후판 가격 하락은 불가피한 상황”이라고 설명했다.
이에 철강업계는 자동차 강판은 가격 인상을 추진하고 있는 한편, 조선용 후판은 인하를 검토하는 것으로...
부문별 실적을 살펴보면 후판 부문은 국내 조선사의 수주잔량 증가와 LNG 운반선 등 고부가가치 선박 수주 강세에 힘입어 안정적인 물량 확보를 이어가고 있다. 건설용 강재인 철근, 형강의 경우 내진용 강재 공급을 확대하며 관련 시장을 선도하고 있다.
연구개발 부문에 대해 현대제철 관계자는 "자동차 충돌 안정성 향상과 경량화를 위한 '프리미엄 핫스탬핑...
대우조선해양 하청업체 노동조합원 파업이 26일째 이어지고 있다. 금속노조 조합원들은 ‘30% 임금 인상’을 요구하며 경남 거제시 대우조선해양 서문 앞에 결의대회를 여는 등 하청 노동자 저임금 구조를 개선할 것을 촉구하고 있다.
하청노동자는 조선업 불황일 때 임금이 삭감돼 최저 임금 수준으로 받고 일했으며, 수년간 빼앗겼던 임금을 원상회복하라는...
심사 지연으로 한국조선해양은 산업은행과 맺은 대우조선해양 인수 계약 기한을 3개월 연장했다.
조선업계 관계자는 “올해 연이어 울린 수주 낭보는 내년 실적표에 본격적으로 반영된다”며 “노조 파업 등 여러 리스크로 현대중공업 경영이 정상궤도에 오르기까지 시간이 걸릴 것”이라고 말했다.
현대제철은 현재 조선사 후판 가격에 대해 8만 원대에서 협상을 마무리하는 단계에 진입했으며 자동차 강판 가격은 협상을 진행 중이다.
현대제철은 내년도 실적 전망에 대해서도 입장을 내놓았다.
현대제철은 "원자재 가격이 4분기에 안정화하고 있고, (그래서) 내년 2분기를 저점으로 상승곡선 탈 것으로 내부적으로 예상한다"고 말했다....