이에 따라 BYD는 전기차 충전 인프라가 부족한 ‘전기차 불모지’ 파키스탄에 진출하는 첫 번째 전기차 업체로 거듭나게 됐다.
18일(현지시간) 로이터통신에 따르면 BYD는 파키스탄 현지 전력업체 메가모터스와 제휴를 맺어 공장을 세우고 자사 전기차 모델 3종을 판매할 계획이다. 올해 4분기부터 스포츠유틸리티차(SUV) 모델 2종과 세단 모델 1종을 선보이며, 새...
홈페이지에서 전국의 공공 예식공간을 한 번에 검색할 수 있고, ‘우리마을 예식공간 대관’ 테마지도를 통해 원하는 지역의 공공 예식공간 및 하객들이 이용할 수 있는 주차장, 전기차충전소 등 편의시설의 위치를 확인할 수 있다.
또 시설별 이용금액, 수용인원, 피로연 가능 여부 등 상세한 정보를 조회한 후 원하는 장소와 대관 일자를 선택해 예약할 수 있다....
이어 "UN 세계 환경의 날에 친환경 사업인 전기차 충전 회사를 설립하게 돼 매우 뜻깊다"며 "전기차 충전 인프라 부족 문제만큼은 우리가 반드시 해결해 안심하고 전기차를 구매할 수 있도록 앞장서겠다"고 강조했다.
LG유플러스 볼트업은 향후 3가지의 차별화된 고객 가치로 빠르게 경쟁력을 확보한다는 전략이다. 우선 고객이 원하는 장소에서...
조사 결과 전기차 사용 시 불편 사항으로는 여전히 충전(29.0%)을 가장 많이 꼽았다.
충전 관련 애로사항은 충전시설 부족 38.6%, 충전질서 부족 21.2%, 기기 고장 14.3%, 충전 속도 9.2%, 충전 비용 8.7% 순이었다. 특히 공용 충전시설이 부족하다는 응답률은 44.9%다.
실제 충전소 부족으로 불편을 경험했다는 답변은 53.8%로 절반 이상이었다.
지역별로는 대전(66.0...
전기차 인기가 위축된 이유는 상대적으로 비싼 차 가격과 충전 인프라 부족, 작년보다 하락한 유가, 고금리 등이 꼽혔다. 이 가운데 충전소 부족은 전기차 구매를 고려할 가능성이 별로 없다는 응답자들의 52%가 지목해 가장 큰 문제로 지적됐다.
JD파워의 전기차 담당 책임자 스튜어트 스트로프는 "이번 조사에서 소비자의 약 40%가 전기차 인센티브에...
지난해 북미에서 전기차를 판매하는 대다수 업체가 테슬라의 충전기 연결 방식인 NACS 방식을 채택하는 대신 이들의 충전소 ‘슈퍼차저’를 함께 활용하기로 했다. 그만큼 테슬라의 이번 결정은 다른 완성차 기업의 전기차 전략에도 적잖은 영향을 미칠 것으로 관측된다.
◇저가 전기차부터 ‘기가 프레스’ 방식 축소
테슬라의 고속성장에 힘을 보탰던 생산 전략...
전문가들은 충전 인프라 부족이 미국에서 전기차 구매를 망설이게 하는 가장 큰 원인이라고 지적한다. 조 바이든 미국 행정부는 2030년까지 신차 판매에서 전기차 비중을 50% 이상으로 끌어올리겠다고 공약했다. 목표 달성을 위해서는 미국 전역에 100만 곳 이상의 충전소가 필요하다. 현재 설치된 충전소는 목표치의 10%에 불과하다.
중국으로부터 공급망을...
전기차 과반, 민주당 지지율 상위 10% 지역서 판매‘친환경’ 외적 동기가 민주당원 구매로 이어져선명해진 당파성, 시장 성장 위협될 것 지적“업계도 친환경보다 다른 이점 강조해야”
미국 전기자동차 시장이 수요 둔화 속에 혹한기를 맞았다. 그간 배터리 충전소 부족이나 비싼 가격 등이 시장 확대에 제동을 건 요인으로 거론됐지만, 사회 양극화가 근본적인...
볼트업은 전기차 구매를 고려하는 고객들이 충전 인프라 부족과 안전에 대한 염려로 구매를 주저하지 않도록 지속적으로 노력하겠다”고 전했다.
지난해 1월 앱과 함께 출시된 볼트업은 가까운 전용 충전소의 위치를 알려주고, 편리하게 충전 및 결제할 수 있도록 돕는 서비스다. 2024년에는 전기자동차 완속/급속 충전시설 보조사업자로 선정돼 볼트업 전기차 충전기...
이번 급속충전기의 개발로 완·급속 충전기 모든 제품군을 확보한 셈이다.
최근 전기차 확산의 걸림돌로 충전소 부족이 시급하다는 지적이 제기되면서 정부도 관련 인프라를 확충하기 위해 발 벗고 나섰다.
정부가 2030년 전기차 420만대 보급을 위해 충전시설을 123만기 이상으로 대폭 확충하고, 회원카드 1장으로 모든 충전기 이용이 가능하도록 결제방식을...
내 24년 전남 신안군 보조금 적용) △취득세(공채금 포함) 60만 원 △한국전력 불입금 60만 원 △10년 충전비 850만 원으로 3600만 원이다.
현대차 관계자는 “포터 디젤 모델 단종과 LPG 충전소 부족으로 섬 지역 고객이 겪을 충전 불편을 경감하기 위해 이번 혜택을 준비했다”며 “앞으로 대상 지역을 꾸준히 확대해 전국적인 지원에 나설 것”이라고 말했다.
내연기관차보다 높게 형성된 가격과 부족한 충전 시설은 여전히 전기차로의 전환에 있어서 주요 걸림돌이다. 독일 역시 같은 문제에 직면했다고 블룸버그는 지적했다.
앞서 폴커 비싱 독일 교통부 장관은 2022년 10월 63억 유로(약 9조1020억 원)를 투자해 2030년까지 자국 내 충전소 수를 100만 개로 늘리겠다는 목표를 세웠다. 계획은 야심 찼지만, 지난해 9월 기준...
높은 가격과 충전소 등 인프라 부족으로 전기차 판매 증가 속도가 둔화된 데 따른 요구다.
GM은 지난해 11월 미시간주에 건설하기로 했던 전기차 공장 가동 시점을 1년 연기한 2025년으로 변경했다.
같은 달 포드도 “전기차 수요 둔화를 고려해 미국 내 배터리 공장 건설 등 120억 달러 규모의 전기차 관련 투자를 연기한다”고 밝혔다. 지속적으로 투자를 집행하기에...
GM 딜러들, 자문위 참석해 경영진에 불만 토로높은 가격, 충전소 부족 등에 전기차 판매 둔화바라 CEO, 미국 하이브리드 판매 가능성 시사
전기자동차 정책을 놓고 미국 최대 자동차업체 제너럴모터스(GM)의 고민이 깊어지고 있다. GM은 전기차에 ‘올인’하려 하지만, 차량 판매를 담당하는 딜러들 사이에선 아직 이르다는 볼멘소리가 나온다고 월스트리트저널(WSJ)이...
이어 "시카고에 거주하는 35세 테슬라 오너는 전기차 충전소까지 5마일(8㎞)을 이동했지만, 이미 12개의 충전기가 모두 사용 중인 상태여서 차 안에서 몇 시간을 기다려야 했다"고 전했다.
한 테슬라 소유자는 시카고의 지역 방송 WLS를 통해 "최소 10대의 테슬라 차량이 배터리가 방전돼 견인되는 것을 목격했다"고 말했다.
NYT는 평균 기온이 낮지만...
수익성 부족에 지쳐가고 있다”고 고백했다.
충전 업계는 테슬라를 제외하면 ‘닭이 먼저냐, 달걀이 먼저냐’의 고민에 빠진 상황이라고 월스트리트저널(WSJ)은 짚었다. 전기차 구매를 유도하려면 충분한 충전 인프라가 필요하지만, 동시에 전기차 구매자가 많아야 충전소들도 실적을 낼 수 있기 때문이다. 업계 불황을 의식한 듯 조 바이든 미국 대통령은...
전력으로 움직이지 않는 ‘일반 자전거’인 따릉이는 충전ㆍ배터리 관리 등 업무가 없어 ‘전기 자전거’보다 관리가 쉽다는 평가를 받지만, 잦은 고장에 시달리고 있다.
관리 소홀에 대한 주요 이유로는 ‘인력부족’이 꼽힌다. 올해 기준 따릉이의 관리인력은 배송 136명, 정비 60명, 안내(콜센터 등) 42명으로 총 240명 수준이다. 배송인력 1명이 320대의 따릉이를...
다만 전기차에 비해 부족한 충전 인프라는 가장 먼저 해결해야 할 과제다. 실제로 전기차의 경우 충전기 대수가 20만 기를 넘어선 반면 수소 충전소의 경우 현재 159곳에 불과하다.
임 공장장은 “(수소차는) 아직까지 인프라 구축이 부족하다. 인프라가 구축되고 충전에 문제가 없다면 편하게 탈 수 있을 것”이라며 “이는 개별 기업이 하기엔 어려운 만큼 초기 인프라...
고속도로 휴게소나 일반 충전소에서 급속 충전기가 부족해 애를 먹는 경우도 잦다. 전기차 충전 라이프스타일 스타트업 소프트베리가 11일 전기차 이용자 121명을 대상으로 한 설문조사 결과 무려 84.3%가 전기차 충전을 하며 실패했던 경험이 있다고 답했다.
전기차 시장이 다시 성장세를 이어가려면 전기차 주무부처인 환경부의 제 역할이 시급하다. 전기차 급속 및...