LG·파나소닉·리비안 등 연합단체 성명 발표
전기차ㆍ배터리업계가 15일(현지시간) 전기차 판매와 생산에 대한 세금 혜택을 없애지 말라고 촉구했다고 로이터통신이 보도했다.
제로배출교통협회(ZETA)는 이날 성명을 통해 “전기차 생산 세액공제로 오하이오, 켄터키, 미시간, 조지아 등의 주에서 일자리가 엄청나게 늘었다”면서 “생산 세액공제와 소비자 세액
다음 주(18~22일) 국내 증시는 대규모 낙폭을 뒤로하고 일부 기술적 반등이 예상됐지만, 트럼프 대통령 당선인의 내년 취임식 전까지는 정책 불확실성 축소가 어려울 전망이다. 코스피 상승 요인은 인공지능(AI) 성장 모멘텀, 낮아진 가격 메리트, 하락 요인은 트럼프 정부의 대외정책 리스크, 미국 고금리 환경 지속 등이 꼽혔다. 주간 코스피 예상 밴드는
코스피지수는 지난 한 주(11~15일)간 144.29포인트(5.63%) 하락한 2416.86에 거래를 마쳤다. 이 기간 개인은 각각 2조3100억 원, 1982억 원 순매수했고, 외국인은 1조5223억 원 순매도했다.
15일 에프앤가이드에 따르면 이 기간 유가증권시장(코스피)에서 가장 많이 오른 종목은 TYM으로, 43.60% 오른 4825원에 거래를
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 정권인수팀이 인플레이션감축법(IRA)에 근거해 전기차 구매 시 제공하는 최대 7500달러(약 1000만 원)의 보조금을 폐지할 것으로 전해졌다. 현실화할 경우 전기차 보조금을 받기 위해 미국에 공장을 지었던 국내 자동차와 배터리 기업들의 사업 계획에 차질이 불가피할 것으로 예상된다.
15일 주요 외신은 복수의 소식통을
15일 오전 9시 30분 기준 엘앤에프(-11.77%), 에코프로머티(-11.55%), POSCO홀딩스(-10.97%), 포스코퓨처엠(-10.91%), LG에너지솔루션(-7.82%), 삼성SDI(-7.75%), 에코프로비엠(-7.18%), 에코프로(-6.56%) 등 국내 이차전지주들이 일제히 급락 중이다. 차기 트럼프 행정부가 인플레이션감축법(IRA)에
전문가들은 15일 국내 증시가 낙폭과대 인식 속 저가매수세가 유입되며 반등에 나설 것으로 전망했다. 삼성전자의 반등 요소가 없다는 점이 상방을 제한할 것으로 봤다.
◇이성훈 키움증권 연구원 전일 = 국내 증시는 장 초반 낙폭과대 인식 속 저가 매수세 유입되며 반등했으나, 이후 옵션만기일 변동성 확대, 반대매매 물량 출회 등의 요인으로 장 후반 상승폭 반
머스크, 트럼프 고향 뉴욕서 연설자로 또 등장 “연방정부 지출 2조 달러 줄일 수 있다” 포부트럼프는 가족 간병시 세액공제 공약 내걸어트럼프 감세 공약 재정적자 늘릴 것이란 비판도
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 미국 공화당 대선 후보 도널드 트럼프 전 대통령의 유세현장에 또 등장해 지원사격에 나섰다. 그는 트럼프 전 대통령이 당선될 경우 자
바이든 IRA 폐지 가능성 시사“세액 공제 좋은 일 아니야”전기차ㆍ배터리 타격 불가피머스크 각료 기용 가능성 열어
도널드 트럼프 전 미국 대통령이 재집권하면 전기차 관련 세제 혜택을 폐지할 것으로 관측된다. 전기차 업체 테슬라 최고경영자(CEO)의 각료 기용 가능성도 열어뒀다.
19일(현지시간) 미국 공화당 대통령 후보인 도널드 트럼프 전 대통령은
공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 전기차 구매에 대한 7500달러의 세액 공제에 대해 “말도 안 된다”며 재집권 시 이를 폐지하는 방안을 검토하겠다고 밝혔다.
19일(현지시간) 로이터통신에 따르면 트럼프 전 대통령은 펜실베이니아주 요크에서 전기차 세액 공제에 대한 질문에 “세액 공제와 세금 인센티브는 일반적으로 좋은 것이 아니다”며 이
4월 테슬라 점유율 46.3%…전년 比 17.5% ↓비테슬라 영향력 확대…현대차·기아는 합산 2위
지난 4월 테슬라의 미국 전기차 시장 점유율이 급감하며 50%를 밑돈 것으로 나타났다.
30일 미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스에 따르면 올해 4월 미국 전기차 신차 등록 대수 10만2317대 중 테슬라 차량은 4만7350대로 46.3% 수준을 기록했
SK온ㆍLG엔솔 등 공급망 다변화 박차
미국 정부가 중국산 흑연에 대한 제재를 2년 간 유예하면서 국내 배터리 업계가 안도의 한숨을 내쉬었다. 2년의 세월을 벌게 된 K배터리사들은 새로운 기술과 공급처를 확보하기 위해 힘을 싣고 있다.
12일 본지 취재에 따르면 미국 재무부는 최근 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제 조항과 해외우려기
안덕근 산업통상자원부 장관은 8일 "중장기적 관점에서 핵심광물 공급망 다변화 및 안정적 관리는 여전히 우리 기업이 이뤄내야 할 중대한 과제"라고 밝혔다.
안 장관은 이날 서울 JW메리어트호텔에서 배터리-완성차 업계와 '미국 인플레이션감축법(IRA) 관련 민관합동회의'를 열고 IRA 최종 가이던스와 관련해 "민·관의 노력으로 2년이라는 귀중한 시간을 벌었
中 전기차굴기에 美·EU 생존경쟁징벌적 관세·법안 등 전방위 대응
작년 10월 독일 뮌헨 모빌리티 전시회부터 올해 3월 제네바 모터쇼와 최근 베이징 모터쇼까지 가장 주목받고 있는 곳이 바로 비야디·지리자동차 등 중국 전기차 전시관이다. 미국·독일·한국·일본 등 글로벌 전기차 기업들이 중국 전기차의 성장속도와 생산방식에 주목하고 있기 때문이다. 현대차그룹이
추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 최근 미국이 발표한 인플레이션감축법(IRA) 전기차 세액 공제 세부사항과 관련해 "업계에선 불확실성이 상당부분 해소됐다고 평가하고 있는 만큼, 본격적인 요건 시행을 앞두고 글로벌 투자전략을 점검하고 준비하는 계기가 될 것으로 기대된다"고 밝혔다.
추 부총리는 4일 정부세종청사에서 주재한 대외경제장관회의 모두발언에서 이
미국 전기차 기업들 여전히 중국 의존도 커“기존 요건 맞추기도 힘들어…대상 줄어들 듯”
미국이 발표한 인플레이션감축법(IRA ) 전기차 세액 공제 세부사항과 관련해 조 바이든 미국 행정부가 탈탄소보다 탈중국을 우선시하는 자세를 명확히 드러냈다는 평가가 나왔다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 3일 “미국이 중국산 부품·광물을 사용한 전기차를 인플레이션
미국 정부가 중국산 핵심 광물을 사용했거나, 중국 정부와 관련된 합작회사 지분이 25% 이상이면 보조금을 받지 못하도록 하는 '외국 우려 기업'(FEOC)에 대한 세부 규정안을 발표한 가운데 우리 정부가 대책 마련에 나선다.
연합뉴스에 따르면 산업통상자원부는 2일 오후 장영진 산업부 1차관 주재로 민관합동회의를 열어 인플레이션감축법(IRA)의 FEOC
IRA 세액 공제 제외 대상 세부 규정안 발표
조 바이든 미국 행정부가 중국 지분이 25%인 합작사를 인플레이션감축법(IRA ) 전기차 세액 공제 혜택 대상에서 제외했다.
1일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 재무부와 에너지부는 IRA 전기차 세액 공제 혜택을 받지 못하는 ‘외국 우려 기업(FEOC)’에 대한 세부 규정안을 발표했다.
현재 미