저신용차주 검색결과

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김병환 "저축은행 위기극복ㆍ부동산 PF 관리 집중해야"

이희수 신한저축은행장은 “사잇돌2 대출은 중금리 상품이나 적격대상이 저신용차주에 집중돼 있어 공급 확대가 어렵다”고 토로했다. 또, 햇살론의 경우 다른 중·저신용자 대상 정책금융상품과 달리 영업구역 내 의무여신비율 산정 시 인센티브가 부여되지 않은 점에 대한 제도개선을 요청했다. 충당금 적립 부담을 완화해달라는 요청도 나왔다. 김정수...

2024-09-06 10:10
급전 찾아 삼만리…불황형 대출 역대 최대

급전 마련을 위해 저신용 차주들이 이용했던 저축은행의 소액신용대출 잔액도 줄었다. 올해 2분 말 기준 저축은행권의 소액신용대출 잔액은 1조1031억 원으로 1분기 말(1조1608억 원) 대비 5.0%가량 감소했다. 대부업권에서도 돈을 빌리기가 쉽지 않다. 금감원에 따르면 지난해 말 국내 대부업계 대출 규모는 12조5146억 원으로 전년 상반기보다 14.2% 감소했다. 법정...

2024-09-05 05:00
[노트북너머] ‘유예는 필요악‘ 잊지 말아야

공공성을 지닌 은행권과 서민금융기관인 저축은행 등 민간금융사 역시 저신용·저소득자를 외면해서는 안 된다. 각종 재난 등이 발생할 때마다 금융사들이 만기 연장과 상환 유예 등 채무조정 방안을 발표하는 이유다. 주의해야 할 점은 유예가 취약계층의 재기를 돕는 지속가능한 해결책이 아니라는 사실이다. 오랜 기간 빚을 갚지 않은 차주의 상환 부담은 누적돼 그...

2024-09-03 05:00
[노트북너머] ‘유예’는 필요악이다

공공성을 지닌 은행권과 서민금융기관인 저축은행 등 민간금융사 역시 저신용·저소득자를 외면해서는 안 된다. 각종 재난이 발생할 때마다 금융사들이 대출금 상환 유예 등 채무조정 방안을 발표하는 이유다. 주의해야 할 점은 유예가 취약계층의 재기를 돕는 지속가능한 해결책이 아니라는 사실이다. 오랜 기간 빚을 갚지 않은 차주의 상환 부담은 누적돼 그 규모가...

2024-09-03 05:00
[단독] 근로자햇살론 최대 1년 상환 유예한다

28일 본지가 입수한 자료에 따르면 저소득·저신용 근로자가 이용할 수 있는 근로자햇살론의 상환이 10월부터 최대 1년간 유예된다. 기존에 코로나19로 인한 소득 감소 등의 피해를 입은 차주에 한해 이뤄졌던 상환유예를 영세 소상공인과 연체 우려자 등까지 확대하는 것이 핵심이다. 근로자햇살론은 연 소득 3500만 원 이하 또는 개인신용평점이 하위 20%이고 연소득이...

2024-08-29 05:00
다중채무자 규제에...저축은행 "대손충당금 어쩌나" 전전긍긍

금융당국은 저신용·저소득 취약계층에 대출을 내주는 저축은행의 역할을 고려, 규제 시행 시기를 늦추는 방향을 검토 중인 가운데 9월 이전에는 충당금 규모를 결정할 예정이다. 17일 본지 취재에 따르면 1년 새 대손충당금 부담이 커진 저축은행 20개 중 절반에 가까운 9곳의 가계대출 규모가 대폭 확대된 것으로 나타났다. 이미 충당금 부담에 어깨가 무거워진...

2024-07-18 05:00
‘대출 수요는 늘지만…’ 은행, 기업-가계 대출 문턱 높인다

신용위험지수(2분기→3분기)는 △상호저축은행 33→25 △상호금융조합 44→45 △카드사 13→6 △생명보험사 21→25로 집계됐다. 한은 관계자는 “비은행금융기관의 신용위험은 대부분의 업권에서 높은 수준을 전망한다”며 “저신용·저소득층 등 취약차주 중심의 채무상환능력 저하 가능성, 부동산 관련 대출에 대한 건전성 우려 등에 주로 기인한다”고 설명했다.

2024-07-17 12:00
"목표액의 15%만 나갔다" 한계 직면 자영업자, 저금리 대출로 못 갈아타는 이유는?

자영업자 중 3곳 이상 금융기관에서 대출받은 다중채무자이면서 저소득이거나 저신용인 취약차주의 연체율도 10.21%로 급등했다. 저금리 대환 프로그램은 신보의 보증 비율이 90%로, 은행에 나머지 10%의 보증 부담이 있다. 차주가 대출을 갚지 못하면 10%는 은행이 부담해야 한다는 의미다. 연체율이 높아지고 신용도가 떨어지는 등 자영업자의 상환능력이...

2024-07-16 05:00
자영업자·중기에 빌려준 돈도 부실 ‘빨간불’[빚 폭탄 경고음]

57%)보다 2.63%p 늘었다. 문제는 빚의 질이 나빠졌다는 점이다. 다중 채무자(금융기관 3곳 이상 채무자)이면서 저소득(소득 하위 30%)이나 저신용(신용점수 664점 이하)인 취약차주의 연체율이 빠르게 올라 올해 1분기 말 10.21%에 달했다. 2015년 9월 말(10.58%) 이후 가장 높았다. 자영업자 중 취약차주의 비율도 12.7%로 가계(6.4%)의 두 배에 가까웠다.

2024-07-03 15:14
한은 “자영업자대출 취약차주 연체율 10% 넘어…금융당국, 채무재조정 적극 추진해야”

취약차주는 다중채무자이면서 저소득이거나 저신용인 차주를 말한다. 대출 증가속도도 자영업자대출이 가계대출보다 빠르다. 1분기 자영업자대출은 1055조9000억 원으로 작년 4분기보다 2.1% 증가했다. 같은 기간 가계대출은 1767조3000억 원에서 1767조 원으로 1.6% 늘었다. 취약차주 수 비중도 가계(6.4%)보다는 자영업자(12.7%) 중심으로 높아졌다. 자영업자대출...

2024-06-26 11:00
제4의 인뱅 인가 신호탄…인뱅 3사 은행 경쟁 촉진 '긍정적'

이 선임연구위원은 인터넷은행의 중저신용자 신용대출 공급 신용평가시스템 고도화 역시 기대에 미치지 못하다가, 지난 2021년 5월 금융당국의 정책 발표 이후 이행실적에 대한 관리·감독이 시행되고 나서야 본격화했다고 했다. 정우현 금융감독원 은행감독국장은 “새로운 신용평가 모델을 통해 제도권 금융기관에서 대출받지 못하던 차주들을 포용하기를 기대했는데...

2024-06-13 14:46
돈 빌릴 데 없는 금융소외계층…“정부 역할 확대돼야” [바늘구멍 대출문]

대부업이 저신용자 대출을 밀어내고 있는 것에 대해 정부가 보다 확실한 ‘당근책’을 제시해야 한다는 목소리가 나온다. 불법사채로 몰리는 취약차주들이 발생하는 것을 줄이기 위해 금융당국이 우수대부업자 제도 개선 등에 나섰지만 여전히 미흡한 수준인 데다 지속되는 고금리, 연체율 급등 등 대출환경이 갈수록 어려워지고 있기 때문이다. 15일 금융당국 및...

2024-05-16 05:00
이자 낼 7000원도 없어 ‘빨간 줄’…서민정책금융상품 연체율 줄줄이 급등

햇살론 15는 최저신용자에게 연 15.9%의 금리로 최대 2000만 원까지 빌려주는 금융상품이다. 대위변제율은 대출받은 차주가 원금을 상환하지 못했을 때 서민금융진흥원 등 정책기관이 은행에 대신 갚아준 금액의 비율이다. 예를 들어 대출 변제율이 22%라는 건 총 100만원을 대출해주면 22만원을 떼이고, 대출 보증기관인 서금원이 대신 돈을 갚아줘야 한다....

2024-05-13 05:00
총선 결과에 따라 바뀔까…제4인뱅 경쟁 치열 '관건은 자본금'

민주당은 소상공인·자영업자를 대상으로 하는 전문은행 설립을 통해 저신용·창업·청년 소상공인을 지원한다는 방침이다. 이같은 민주당의 공약은 제4인터넷은행에 도전하는 4개 컨소시엄이 모두 내세운 특징과 닮아있어 힘이 실릴 전망이다. 다만 제4인터넷은행 설립을 결정할 금융당국이 이 같은 민주당의 공약을 의식해 설립 추진 자체를 지체할 수 있다는...

2024-04-05 05:00
지난해 ‘개인사업자대출119’ 2조4093억 지원…우리·부산銀 ‘우수’

또한, 6~10등급의 저신용 차주와 5000만 원 이하의 소규모 대출이 전년대비 각각 52.2%, 53.5% 증가하는 등 저신용 영세사업자 위주로 지원이 확대됐다. 처음 제도를 도입한 지난 2013년 2월 이후 지난해까지 총 7만9941명 차주에게 11조9401억 원의 채무조정을 지원했다. 전체 지원액(6조5696억 원) 가운데 39.8%(2조6120억 원)가 상환 완료되는 등 은행 건전성 제고에도...

2024-03-28 06:00
저신용자 외면한 저축은행 "조달비용ㆍ최고금리에 어쩔 수 없다"

‘저신용자’로 분류되는 신용점수 500점대 차주들을 대상으로 나간 신규 대출 상품 수는 줄어든 반면, 대출금리는 상승했다는 의미다. 중·저신용거래자에게 중금리 신용대출상품 공급을 목적으로 SGI서울보증과 연계해 취급하는 사잇돌2 대출도 저신용자에게 점차 불리하게 취급되고 있다. 분기별로 공시되는 사잇돌2 대출 취급 추이를 살펴보면 지난해...

2024-03-25 05:00
은행ㆍ여전사ㆍ보험업권, 1조265억 원 규모 '상생금융' 지원

가계 일반차주 약 186만 명에게 대출금리 인하, 만기 연장시 금리 인상 폭 제한 등을 통해 약 5025억 원을 지원했고, 저신용‧저소득 등 가계 취약차주 약 87만 명에게 중도상환수수료 면제, 저금리 대환대출 등을 통해 약 930억 원을 지원했다. 약 71만 명에 달하는 중소기업‧소상공인에게 대출금리 인하ㆍ연체이자율 감면 등을 통해 약 2730억 원을, 기타 보이스피싱...

2024-03-20 12:00
대출막히자 보험 해지하는 서민들…불황형 대출 70조 최대

이 선임연구원은 “보험약관대출이 상대적으로 규제가 덜한 데다 절차가 간소하고 은행권과 금리차가 크지 않아 늘어난 영향도 있다”며 “다만, 가계대출 차주 중 다중채무자, 저신용등급층, 저소득층 등 취약 차주 비중이 작지 않은 점에 유의할 필요가 있다”고 지적했다. 상황을 개선하기 위해 원활하게 대출을 내줄 수 있는 환경을 조성해야 한다는...

2024-03-18 14:49
빚 못 갚는 서민 급증... 적신호 켜진 '햇살론'

상환 능력이 건재하던 차주들마저 작년 상황이 급격히 나빠지면서 연체율이 높아졌다. 이번 정부의 핵심 정책금융상품으로 꼽히는 소액생계비대출과 최저신용자 특례보증 상품의 연체율도 상승하고 있다. 급전이 필요한 취약계층에 최대 100만 원(금리 연 15.9%)을 당일 빌려주는 소액생계비대출의 연체율은 11.7%로 집계됐다. 소액생계비대출은 대부업조차 이용이...

2024-03-17 09:47
민생지원인가 포퓰리즘인가…총선 앞두고 잇따른 소상공인 정책 지원 부작용 없나

전반적으로 저신용 차주들의 신용평점이 높아지면서 리스크 비용을 더 얹게 될 것이고 그만큼 기존 고신용 차주들의 대출금리는 더 높아질 가능성도 있는 셈"이라고 설명했다. 카드사 관계자는 "신용평점이 올라 신용카드 발급이 가능해지는 인원이 15만 명가량 되지만 상대적으로 저신용 차주 위주다보니 한도 금액은 높게 부여되지 않을 것으로...

2024-03-12 14:42

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