일반적으로 LFP 배터리는 영하 20℃ 저온에서 주행거리가 최대 70%까지 급감한다. 윈터 프로 LFP 배터리는 기존 대비 에너지 밀도를 19% 높이면서 저온에서 충·방전 용량을 각각 16%, 10% 개선했다.
상반기 주춤하던 ‘K-배터리’의 실적 회복 신호도 감지된다. 하반기부터 본격적으로 신차 출시가 시작되기 때문이다.
기아가 지난달 공개한 EV3에는...
지원을 희망하는 자립준비 청년은 애드락에드버테인먼트가 운영하는 ‘운전면허 PLUS'앱을 통해 하나카드의 ‘드림 영하나(YoungHana)+’ 체크카드를 발급해야 한다. 본인이 소속된 기관(아동양육시설, 자립전담기관 등)을 통해 운전면허자격 취득 지원을 신청하면 된다.
신청 기관은 국제개발협력 비정부기구(NGO) ‘지파운데이션’ 사업페이지 내 ‘자립준비청년...
비정상적 전기신호의 통로를 찾아 영하 30도로 냉각하여 주변 주요 조직에 손상을 주지 않는지 안전성을 확인한다. 이후 영하 80도까지 낮춰 전기신호의 길을 국소적으로 차단하는 치료법이다.
소아청소년에서 연령이 어릴수록 심장의 크기가 작아서 전극도자절제술로 치료할 때 시술 중 합병증의 위험이 성인에 비해 높을 수 있는데, 냉각절제술은 시술의 안전성이 높다는...
영하 20℃ 이하에서도 90% 이상 성능을 발휘하는 것으로 알려졌다.
그런데도 나트륨이온 배터리가 리튬이온 배터리를 쉽게 대체하지 못하는 이유는 간단하다. 나트륨이 리튬보다 더 무겁기 때문에 같은 질량이나 부피에서 에너지 밀도가 낮아진다. 나트륨이온 배터리의 에너지 밀도는 ㎏당 140~150와트시(Wh)에 불과하다. 리튬이온 배터리 중 에너지 밀도가 가장...
이 밖에 상온 및 냉동탑 내부 온도 30도를 기준으로 69분 만에 영하 18도로 떨어지는 강력한 냉동성능을 발휘한다. 이 과정에서 소비전력은 2.057kW이며, 영하 18도로 10시간 유지할 시 총 소비전력은 10.735kW에 불과해 효율적인 운행이 가능하다.
가격은 부가세 포함 기준 6490만 원으로 국가 보조금 711만 원, 지자체별 보조금(서울기준 258만 원)을 받을...
운송 내내 화물을 영하 162℃로 유지해야 하고 이를 위한 특수 저장 시설이 필요하다.
현대글로비스 신조 선박은 글로벌 에너지 기업 우드사이드와 LNG 운송계약에 투입돼 최대 15년간 세계 각지로 가스를 운반한다. 현대글로비스는 가스 해상 운송 경쟁력을 발휘해 글로벌 시장에서 확고한 입지를 다진다는 계획이다.
LNG 운송 시장의 성장 가능성은 크다....
올해 초 북유럽은 기온이 영하 40도 이하로 내려가는 기록적인 강추위를 기록한 바 있다. 북유럽은 북미 알래스카 지역과 비교하면 기온은 비슷하지만 습도가 훨씬 높은 편이다.
LG전자는 북유럽의 혹한에서도 최고 수준의 난방 성능을 내는 히트펌프를 만들기 위해 이번 컨소시엄을 구축했다. 오슬로 메트로폴리탄 대학교와는 히트펌프 성능 평가와 환경을...
수소를 장거리 운송하기 위해서는 영하 253도로 냉각해 800분의 1로 압축한 액체 상태로 만들어야 한다. 이에 초극저온에서 안전하게 저장할 수 있는 '액화수소 화물창'의 설계와 제작이 핵심적이다.
초극저온 상태는 상온과 달리 재료의 충격 인성이 낮아져 외부 충격에 대응하기 위한 다양한 재료의 물성 연구와 검증이 필요하다. 하지만 아직 이에 대한 국제 표준이...
윤 대통령은 "1937년 겨울 카자흐스탄 우슈토베에 첫발을 디딘 우리 동포들은 맨손으로 판 토굴에 몸을 의지하면서 영하 40도의 추위를 견디고 새로운 보금자리를 만들었다"면서 "이렇게 카자흐스탄에 뿌리를 내린 고려인 동포들은 이제 정계, 재계는 물론 문화계, 학계를 비롯한 여러 분야에 성공적으로 진출했다"고 했다.
그러면서 "앞으로...
또 LFP 배터리는 리튬이온의 확산 속도가 느려 영하 20도 이하 저온에서 성능 저하가 발생한다. LFP 단점을 극복하기 위한 기술 개발 시도가 이어지는 이유다.
이런 움직임과 함께 국내 기업들은 배터리 가격을 낮추기 위해 새로운 시도에 나섰다.
고전압 미드니켈(Mid-Ni) 배터리를 중저가형 전기차 시장의 ‘게임 체인저’로 주목했다. 미드니켈은 니켈 함량이 50~60%대인...
최 책임연구원은 “복합환경진동시험실에서는 영하 40도에서 영상 80도까지 극한 환경을 구현해 시험하고 있다”며 “온도 조건에 따라 시트 구성품이 수축과 팽창을 반복하며 소음의 유형이 달라질 수 있기 때문”이라고 설명했다.
이날 영하 20도로 구현된 시험실은 한겨울이나 다름없었다. 온몸이 덜덜 떨리고 입김이 나올 정도로 추웠다. 초여름 날씨인 외부와는...
또한, 최저 영하 24도까지 설정 가능한 쾌속 냉동 모드를 탑재해 식재료의 신선도를 유지한다.
수납공간의 효율성도 갖췄다. 155L 및 192L 등 두 가지 용량으로 출시된 쿠쿠홈시스 냉동고는 수납공간을 선반형과 서랍형으로 나눠 사용성을 높였다. 상단 첫 번째 칸은 자주 사용하는 식품을 편하게 찾을 수 있도록 선반형으로 설계했으며, 하단 5칸(155L 모델: 4칸)을 서랍형...
삼성전기는 부산 외에도 중국 천진에서 축구장 37개 면적의 생산 공장도 운영하고 있다. 단일 공장 기준으로는 업계 최대 규모다.
삼성전기는 MLCC의 핵심 원자재도 자체 개발·제조해 기술 경쟁력을 강화하고 있다. 업계에서도 MLCC 원재료를 직접 개발하고 내재화할 수 있는 업체는 극히 소수다. 삼성전기는 최근 부산 사업장에 전장 전용 원재료 공장을...
권장 온도를 벗어나면 효능이 크게 떨어지기 때문인데, 지오영은 최적의 상태로 제품을 공급하기 위해 업계 최고 수준의 고도화된 콜드체인 시스템을 운영하고 있다.
지오영은 이를 바탕으로 냉장(2~8℃)과 냉동(-20℃ 이하)은 물론, 영하 190℃ 이하의 초저온에서 취급해야 하는 까다로운 동물용 백신까지 다양한 온도별 제품 포트폴리오를 갖고 있다....
기존 연료탱크는 영하 163도의 LNG를 견뎌야 하는 연료탱크의 소재로 인바(니켈 합금강), 알루미늄, 스테인리스강 등을 주로 사용했다.
하지만 이들 소재는 고가의 니켈을 다량 함유하고 있어 원가 상승의 원인이 됐다. 또한, 강도가 약하고 가공이 까다로워 사용에 제약이 많았다.
반면 맥티브는 니켈보다 약 열 배 정도 저렴한 망간을 소재로 사용해 연료탱크...
액화수소는 상온에서 기체 형태로 존재하는 수소를 영하 253도의 극저온 상태로 냉각해 액체 형태로 만든 수소다. 기체수소 대비 부피가 1/800, 1회 운송량은 약 10배 수준으로 대용량 저장·운송에 유리하고 저압에서 운송할 수 있어 안전성이 높으며 빠른 충전 속도와 짧은 충전 대기 시간 등의 강점이 있다.
CJ대한통운은 지난 2021년부터 국내 물류분야의 새로운...
LNG 냉열은 영하 162℃의 LNG가 기화할 때 발생하는 에너지이다. 이번 방법론은 온실가스 감축량 계산 방법 및 절차를 담았다.
가스공사는 지난해 2월 LNG 냉열 고객사인 '한국초저온'과 방법론 개발을 위한 협약을 체결한 후, 1년여 간의 정부 협의를 거쳐 지난달 환경부 인증위원회로부터 최종 승인을 받았다.
방법론에 따라, 가스공사 평택 생산기지의 LNG 냉열을...
기상청 관계자는 "상층 5㎞ 부근에서 영하 20도 이하 찬 공기가 남하하면서 대기가 불안정한 탓"이라고 설명했다. 24일 오전 중에는 충남과 전북에 지름 0.5㎝ 미만 싸락 우박이 떨어지는 곳이 있겠다.
전국 대부분 지역에 순간풍속 시속 55㎞ 이상 강한 바람이 부는 곳이 있겠다.
남해 동부 안쪽 먼바다와 부산 앞바다, 울산 앞바다, 거제 동부...
LNG운반선은 영하 163도의 초저온 액화가스를 안전하게 이송하는 선박으로 세계에서 9개 국가만 건조한 사례가 있을 정도로 기술적 난이도가 높고, 척당 3000억 원이 넘는 고부가선박이다.
현재 전 세계 운항 중인 LNG운반선은 680척으로 그중 4분의 3은 한국에서 건조됐고, 국내에서 건조 진행 중인 선박도 256척에 달한다.
국내 조선산업은 올해 1분기 세계 1위...
액화수소는 기체 수소를 영하 253도인 극저온 상태로 냉각해 액화한 수소를 말한다. 기체수소 방식에 비해 압력이 20배 이상 낮아 안전성이 높다.
또한 부피가 기체수소의 800분의 1에 그쳐 같은 공간에 800배 이상 많은 양을 저장할 수 있으며, 차량에 충전할 때 속도도 빠르다.
특히 기체수소의 1회 운송량이 300kg인 것과 비교해 1회 운송량이 3톤 이상으로...