대한항공과 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공 등이 모두 매출액 증가에도 영업이익은 하락세를 보였다.
대한항공은 올해 상반기 별도 기준 매출액 7조8462억 원, 영업이익 8495억 원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출액은 16.6% 증가했으나 영업이익은 3.8% 감소했다.
아시아나항공은 매출액이 전년 대비 11.3% 증가한 3조3685억 원을 기록하며 역대 2분기 중...
양해각서 체결에 참여하는 국적항공사는 △대한항공 △아시아나, 제주항공 △진에어 △이스타항공 △티웨이항공 △에어부산 △에어프레미아 △에어로케이 등 9개 사이며, 국내 정유사는 △SK에너지 △GS칼텍스 △에쓰오일 △HD현대오일뱅크 △한화토탈에너지스 등 5개 사이다.
국토부와 인천국제공항공사는 SAF 사용 촉진과 친환경 허브공항 조성을 위해 SAF...
이날 아시아나항공과 대한항공은 각각 1.58%, 2.6%씩 강세를 보였다. 원화 강세로 항공사의 연료비용이 감소하며 실적이 개선에 도움이 될 것이라는 기대감 덕분이다. 하나증권은 “환율이 작년 3분기 대비 높은 수준에서 유지되고 있고, 운항거리도 전년 동기 대비 10% 이상 증가할 것으로 전망된다”며 “여행수요도 충분해 여객운임이 반등하며 탑승률은 여전히 높은...
한편 아시아나항공은 3분기 뉴욕, 로마 등 주요 장거리 노선의 공급을 확대하고 7~8월 성수기 북해도, 다낭, 멜버른 등 주요 관광노선의 부정기편 운항 등을 통해 실적 개선을 추진한다는 방침이다. 아울러, 화물 사업은 휴가 기간 비수기(7~8월) 단발성 수요를 확보하고 9월 성수기 진입에 따른 수요 유치로 수익성을 극대화할 계획이다.
아시아나항공 관계자는...
지난해 기준 에어인천(3만9000톤)과 아시아나항공(72만5000톤)의 국제 항공화물 수송 실적을 합하면 76만 톤을 넘어선다.
에어인천은 자사 지분 80.3%를 소유한 사모펀드(PE) 소시어스프라이빗에쿼티와 구성한 컨소시엄을 통해 아시아나화물사업부 인수 자금을 조달한다. 컨소시엄에는 전략적투자자(SI)로 인화정공이, 재무적투자자(FI)로 한국투자파트너스와 한국투자증권...
미주와 유럽 노선의 상용 및 개인 관광 수요 강세도 실적을 견인했다.
화물사업 매출은 전년 동기 대비 14% 증가한 1조972억 원을 기록했다. 중국발 전자상거래 물량 유치에 따라 매출이 늘었다. 반도체, 자동차, 디스플레이 등 산업 업황이 개선되면서 안정적인 항공화물 수요를 유지할 수 있었다.
대한항공은 3분기 하계 성수기 수요 몰리는 기간에 증편 및 부정기...
김 연구원은 "대한항공이 아시아나항공을 인수하게 되면 양사의 지상조업사인 한국공항과 아시아나에어포트의 통합해 2023년 매출액 기준 71.5%의 압도적인 1위 회사가 탄생한다"라며 "통합 시 규모의 경제 효과를 활용한 실적 개선이 기대되고, 한국공항의 현금이 기업의 성장을 위해 쓰일 수 있다"라고 밝혔다.
다만 "대한항공은...
대한항공의 아시아나항공 인수 후 통합효과 기대
현주가는 2024년 추정실적대비 PER 6.1배
김선호 한국IR협의회 연구원
◇동양철관
해상풍력 수혜가 기대되는 국내 메이저 대구경 강관사
업력 50년의 대구경 강관업체로 해상풍력 하부구조물 시장 수혜 기대
일본 내진용 대형 각관시장 진출
현주가는 PBR 1.5배로 코스피 및 업종대비 고평가 수준
이원재...
1%↑
△HDC랩스, HDC현대산업개발과 434억 원 규모 하자보수 업무 위탁운영 계약 체결
△KB금융, 2분기 실적 및 자사주 매입·소각, 주당 배당금 결정
△롯데렌탈, 100억 원 규모 자사주 소각 결정
△아시아나항공, 계열사 에어서울에 대여한 운영자금 300억 원 상환 기한 연장
△에코앤드림, 주당 0.2주 무상증자 결정
△큐브엔터, 100억 원 규모...
주가는 점진적 우상향 기대
하태기 상상인증권
◇대한항공
2분기 여객, 화물 모두 좋다
아시아나항공과의 기업결합은 이상 무
포트폴리오 다변화의 힘
안도현 하나증권
◇LG전자
LG전자, 유럽 스마트홈 플랫폼 업체 앳홈 인수
차세대 AI 플랫폼인 스마트홈, 개방형 생태계 확장성 측면에서 긍정적
2개 분기 연속 어닝 서프라이즈 전망, 현금 8조 원 확보로...
지난해 기준 에어인천(3만9000톤)과 아시아나항공(72만5000톤)의 국제 항공화물 수송 실적을 합하면 76만 톤을 넘어선다. 지난해 146만4000톤을 기록한 대한항공을 이어 2위가 될 전망이다.
대한항공은 아시아나항공 화물 사업 매각을 기점으로 통합 절차의 9부 능선을 넘게 됐다. 앞서 EU 경쟁 당국인 유럽연합집행위원회(EC)는 두 회사 통합 시 화물 운송 서비스의 경쟁이...
누적된 실적 악화로 주주들의 불만이 가중할 수밖에 없는 상황인 것이다.
금호건설의 최대주주는 전체 주식 3696만 주의 44.18%(1633만주)를 보유한 금호고속이다. 박삼구 전 금호아시아나그룹 회장이 95%를 들고있어 사실상 오너일가의 소유로 볼 수 있다. 기관과 외국인 투자자의 주식 보유율은 3.86~3.96%(5월 기준) 수준이며, 보유주수는 1427만 주에 그친다....
에어서울은 올해 1분기 매출 986억 원, 영업이익 276억 원으로 창사 이후 역대 1분기 기준 최대 실적을 달성했다고 17일 밝혔다.
매출은 지난해 같은 기간보다 16.3%, 영업익은 2.6% 증가했다. 영업이익률은 28%로 올해 1분기 실적을 발표한 국내 항공사 가운데 가장 높았다.
에어서울은 호실적의 배경으로 수요에 적극적으로 호응한 전략적인 노선 운용과 다양한 제휴...
한편 아시아나항공은 미주, 유럽 등 장거리 노선과 최근 회복세에 있는 중국수요 선점을 위해 공급을 확대하고 고수익 부정기편 운영 등을 통해 실적 개선을 추진한다는 방침이다. 아울러 화물 사업은 화물기 공급 운영 최적화를 통해 중국발 전자상거래 물량과 체리, 망고 등 계절성 화물 수요를 집중적으로 유치할 계획이다.
전년 동기 매출액(2131억 원) 대비 27.8%, 영업이익(478억 원)은 48.3% 증가한 수치로 분기 기준 역대 최대 실적이다. 영업이익률은 26.1%를 기록했다.
지난해 ‘펜트 업’(pent-up) 효과로 폭증한 중·단거리 여객 수요가 올해 초까지 이어진 데 따른 성과다.
특히 엔저 현상으로 일본 여행 수요가 꾸준히 이어지며 일본 노선을 주력으로 하는 에어부산의 실적을 견인했다....
특히 효성화학(4934.63%), 아시아나항공(1506.32%), 삼성중공업(357.39%), LG디스플레이(307.72%) 등이 높게 나타났다.
이미 몇몇 기업은 한 해 동안 번 돈으로 이자를 감당하지 못하는 상황에 내몰렸다. 영업이익을 이자비용으로 나눈 값인 이자보상배율이 1 미만인 기업들은 2021년 2곳에서 지난해 6곳으로 늘어났다. 이자보상배율이 3년 연속 1을 밑돌면 한계기업...
최근 신용등급이 A-(부정적)에서 BBB(안정적)으로 강등된 효성화학(부채비율 4934.63%)을 비롯해 아시아나항공(1506.32%), CJ CGV(1122.71%), 신세계건설(951.79%), 티웨이항공(717.01%), 한국전력공사(543.28%), 제주항공(536.53%), 한화(531.77%) 등이 지난해 말 기준 부채비율이 높았다.
기업 줄도산 경고음은 곳곳에서 들려오고 있다. 2023년 기준 국내 기업 10곳 중 4곳은 영업이익으로...
이규복 한국전자기술연구원 부원장은 “수출하는 입장에서는 환율이 올라가면 소득이 많아지므로 단기적으로 실적이 향상될 수 있다”면서도 “유가 급등 등 파생 효과로 국내 기간 산업에 영향을 주면 결론적으로 생산단가를 상승시킬 가능성도 있다”고 설명했다.
항공업계는 단기적으로는 별문제가 없다는 입장이다. 하지만, 항공유와 항공기 임대료 등 모든...
여객 수요가 늘어나면서 항공사들의 실적이 빠르게 개선되고 있는 영향으로 풀이된다.
28일 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공, 진에어, 에어부산 등 주식시장에 상장된 항공사 6곳의 사업보고서를 분석한 결과 에어부산을 제외한 5개 항공사의 지난해 직원 1인 평균 급여액이 코로나19 이전인 2019년보다 늘어난 것으로 나타났다.
항공사별로...