또한 N라인 하이브리드 모델은 △모던 2851만 원 △인스퍼레이션 3161만 원이다. N 가솔린 2.0 터보 모델 판매 가격은 3360만 원이다.
현대차 관계자는 “2025 아반떼는 클러스터 공간의 활용성을 개선하고 신규 외장 색상을 도입하는 등 고객 선호 사양을 확대 적용했다”며 “앞으로도 고객이 원하는 차량을 제공하기 위해 노력할 것”이라고 말했다.
한편...
전 라인업 생산 능력을 갖춘 기업이다.
현대트랜시스는 연간 100만 대의 하이브리드 구동시스템 생산 능력을 바탕으로 현대차그룹의 하이브리드차 생산의 핵심 역할을 담당하고 있다. 그랜저, K5, K8, 쏘렌토, 투싼, 싼타페, 스포티지, 아반떼, 니로 등 현대차·기아의 대표 하이브리드 차종의 구동시스템을 공급한다.
전기차의 변속기 역할을 하는 감속기 역시...
아반떼 N의 판매 가격은 △가솔린 2.0 터보 3352만 원, 아반떼 N 라인은 △가솔린 1.6 2392만 원 △1.6 하이브리드 2941만 원부터 시작된다.
현대차 관계자는 “더 뉴 아반떼 N은 모터스포츠를 통해 연마한 N 브랜드의 고성능 DNA가 각인된 차종”이라며 “국내 고객에게 일상과 서킷을 아우르는 고성능의 매력을 전달할 것”이라고 말했다.
2017년 N 브랜드의 첫 모델 i30 N을 출시한 이후에도 △2018년 벨로스터 N, i30 패스트백 N △2021년 아반떼 N, 코나 N 등 다양한 N 라인업으로 고객들에게 운전의 즐거움을 선사했다.
고성능·전동화 기술 집약된 ‘아이오닉 5 N’ 공개
아이오닉 5 N은 과거 유산 계승을 통해 유연한 전동화를 추진하는 현대차의 핵심 전동화 전략인 ‘현대 모터 웨이’의 실행을 알리는...
이날 이수한 프로그램인 현대 레벨3는 아반떼 N DCT 모델을 사용한다. 작은 차체에도 최고 출력 280마력, 최대 토크 40.0kg.m의 구동 성능을 발휘하는 차량이다. 일반 고속 주행이나 서킷에서도 스포츠 드라이빙을 즐기기에 충분한 성능이다.
레벨3 프로그램 교육은 이론 교육을 포함해 총 260분이다. 레벨1(120분), 레벨2(190분)에 비해 교육 시간도 길고, 더 다이나믹한 주행을...
이밖에 첫 전용 전기차인 아이오닉 5를 비롯해 준중형차 아반떼는 고성능 N 버전을 준비 중이다.
기아도 쏘렌토와 카니발 등 주력 차종을 부분 변경한다. 2018년 기아에 합류한 자동차 디자이너 '카림 하비브'가 추구한 새 테마(오포짓 유나이티드)가 밑그림이다. 특히 카니발은 처음으로 하이브리드 모델을 라인업에 추가한다. 이 밖에 경차 △모닝과 레이, 중형차...
올해 현대 N 페스티벌은 △아반떼 N 컵(프로급, N1 클래스) △벨로스터 N 컵(아마추어급, N2 클래스) △아반떼 N 라인 컵(입문자급, N3 클래스) 스프린트 클래스 △아반떼 N 타임 트라이얼 △벨로스터 N 타임 트라이얼 △아반떼 N 라인 타임 트라이얼 클래스 등이 운영된다.
이 중 금호타이어는 최상위 프로 클래스인 N1 클래스에 레이싱 타이어를 독점 공급한다. N1...
여기에 준중형차 아반떼가 상품성을 크게 키우면서 쏘나타의 설 자리는 더욱 좁아졌다. 쏘나타의 단종설이 나돌 만큼, 쏘나타 아니 중형 세단의 입지도 크게 줄었다.
◇그랜저 다시 고급차로, 쏘나타는 스포츠 세단으로
본격적인 반격은 쏘나타 디엣지에서 시작했다. 8세대 부분변경 모델이지만 디자인을 비롯해 엔진 라인업 등을 화끈하게 바꿨다.
무엇보다...
현대 N 페스티벌 스프린트 대회는 ‘아반떼 N 컵(프로급, N1 Class)’을 비롯해 ‘벨로스터 N 컵(아마추어급, N2 Class)’, ‘아반떼 N 라인 컵(입문자급, N3 Class)’으로 진행된다. N2 및 N3 클래스는 자신이 타던 벨로스터 N, 아반떼 N 라인 차량으로 참가할 수 있다. N1 클래스에서는 주니어 드라이버를 선발해 해외 모터스포츠 참여 기회를 제공할 예정이다.
타임...
고성능 차인 N 브랜드인 더 뉴 엘란트라(아반떼) N 디자인을 세계 최초로 공개하고, 고성능 전기차 RN22E와 수소 하이브리드 N 비전 74, 중국형 투싼 N라인 등도 전시한다.
양산차도 8대 출품한다. 중국형 쏘나타와 아반떼(엘란트라) 등 현지 맞춤형 모델을 공개한다. 이외 수소연료전지시스템과 E-GMP, HTWO 디오라마 등 친환경차 기술력에 대해서도 선보일...
아울러 현대차는 △쏘나타 디 엣지 존 △모빌리티 하우스 △코나 존 △파비스 존, 아반떼 존 △캐스퍼 존 △고성능 전기차를 선보이는 ‘N 존’ △키즈 존 등 8가지 테마 공간을 운영한다.
현대차는 고객들이 더욱 쉽고 즐겁게 현대차 전시관을 즐길 수 있도록 인터랙티브스토리텔링 플랫폼 ‘리얼월드’와 협업한 투어 프로그램을 운영한다. ‘파이널 코드...
N라인 및 N 모델은 하반기 중 출시될 예정이다.
아반떼의 판매 가격은 가솔린 1.6 모델 △스마트 1960만 원 △모던 2256만 원 △인스퍼레이션 2671만 원이며, LPI 1.6 모델 △스마트 2099만 원 △모던 2394만 원 △인스퍼레이션 2797만 원, 하이브리드 1.6 모델 △스마트 2578만 원 △모던 2820만 원 △인스퍼레이션 303만 원부터 시작된다.
현대차는 아반떼 출시를 기념해 주요...
7세대로 거듭난 아반떼 N라인은 같은 배기량인 1.6ℓ 엔진에 과급기(터보)까지 맞물려 최고출력 204마력을 낸다.
◇플랫폼 뒷받침돼야 차 크기 키울 수 있어자동차의 크기는 마음먹는다고 무조건 키울 수는 없다. 안전기준을 맞춰야 하고 디자인적인 한계도 존재한다. 무엇보다 늘어난 무게를 견딜만한 엔진 출력도 뒷받침돼야 한다.
무엇보다 차 크기를 키우기...
GT 모드는 아반떼 N, 벨로스터 N 등 N 라인의 ‘N 모드’처럼 차량의 구동 관련 성능을 최대한으로 끌어내는 모드다. 빠른 가속, 감속은 물론 급회전 시 들리는 타이어 마찰음, 몸이 한쪽으로 쏠리는 느낌까지 드는 극한의 주행 상황에서도 성능을 뽐내는 ‘야생마 같은 주행 질감’이었다.
이어진 고속주회로에서는 시속 200km가 넘는 속도에서도 안정감을 느낄 수...
이밖에 올해 현대 N 페스티벌은 ‘벨로스터 N 컵(아마추어급, N2 Class)’, ‘아반떼 N 라인 컵(입문자급, N3 Class)’ 등의 스프린트 클래스와 ‘아반떼 N 타임 트라이얼’, ‘벨로스터 N 타임 트라이얼’, ‘아반떼 N 라인 타임 트라이얼’ 등의 타임 트라이얼 클래스가 진행될 계획이다.
현대차는 TV 중계, 유튜브, 페이스북, 네이버TV 등 다양한 온라인 채널을 통해...
가격은 △1.6 가솔린 1866만~2515만 원 △1.6 LPi 2005만~2641만 원 △하이브리드 2346만~2892만 원(세제 혜택 적용 후) △N라인(가솔린1.6 터보) 2318~2806만 원이다.
새 모델의 가격은 트림별로 꽤 올랐다. 2020년 출시 당시 아반떼의 기본가격이 1500만 원 중반이었으나 이제 1800만 원을 훌쩍 넘는다. 1809만 원이었던 1.6 LPi 기본모델 역시 2022년형부터는 2005만 원에서 가격이...
2022 아반떼의 가격은 △가솔린 1.6 1866만 원~2515만 원 △1.6 LPi 2005만 원~2641만 원 △하이브리드 2346만 원~2892만 원(세제 혜택 적용 후) △N라인(가솔린1.6 터보) 2318~2806만 원이다.
현대차 관계자는 “2022년형 아반떼는 고객의 안전과 편의를 고려해 상품성을 강화했으며 이를 통해 준중형 세단 시장 내 최강의 입지를 공고히 다질 것"이라고 밝혔다.
또한, 영화 속 주요 인물은 아반떼와 싼타페를 직접 운전하며 관객의 눈길을 끌었다.
현대차는 이를 기념해 쏘나타 N 라인의 디자인 특화 모델 ‘더 블랙’을 50대 한정 판매하기도 했다. 더 블랙은 쏘나타 N 라인 프리미엄 트림을 바탕으로 영화 속 주인공인 ‘스네이크 아이즈’ 캐릭터에서 착안해 검은색 외장에 빨간색 포인트를 더한 전용 디자인을...
현대차 세단 라인업 가운데 윗급인 쏘나타 판매를 뛰어넘었고, 베스트셀링 모델인 그랜저를 위협할만한 수준까지 판매가 성장했다.
다만 올해 상반기는 글로벌 차량용 반도체 수급난으로 국내에서 4만222대를 판매하는 데 그치며 신차 효과를 이어가지는 못했던 것으로 전해졌다.
아반떼의 지난해 글로벌 전체 판매는 43만6286대에 그쳤다. 연간 판매 기준으로...