수소와 전기 등 친환경 에너지를 쓰는 자동차 시장이 무서운 기세로 성장하고 있다.
지금까지 대세는 전기차다. 작년 약 4%대의 점유율을 기록하며 자동차 업계의 '메기'로 떠올랐다.
이에 비해 수소연료 전기차(수소차)는 초기 단계지만, 글로벌 기업들이 잇따라 투자하며 전기차 버금가는 관심을 끌고 있다.
전기차보다 상대적으로 비효율적이라고 평가받는 수
현대차가 조정받는 코스피의 주도주 키를 잡고 있다. 새해 들어 현대차는 대형주로서 '형님' 몫을 톡톡히 하며 연일 상승세다. 로보틱스·전기차 등으로 수직 상승한 현대차가 수소연료전지에서 또 한 번의 모멘텀을 가질 것이란 전망이 나온다.
증권가, 현대차 목표주가 30만 원대 줄줄이 상향
19일 금융투자업계에 따르면 '정의선 체제' 현대차의 혁신 속도에
아이에이가 중국 전기차 1위 기업에 전기차 2차종에 전력모듈을 공급한다. 합자사 설립 최초 공급 계약으로 세계 최대 전기차 시장인 중국에 본격적인 진출을 시작했다.
28일 아이에이는 “중국 전기차 기업에 EWP 시스템용 전력모듈을 공급하며 2개 차종에 적용된다”고 밝혔다.
아이에이는 중국 염성시 시정부와 합자법인 아이에이전력전자유한공사를 설립해 지분 5
현대자동차는 ‘2020 제16회 베이징 국제 모터쇼’에 참가해 중국 전용 기술브랜드 ‘H SMART+’의 본격적인 행보를 시작한다고 27일 밝혔다.
H SMART+를 소개하는 전용 공간을 구성하고 △클린(CLEAN) △커넥티드(CONNECTED) △프리덤(FREEDOM) 등 3대 혁신 기술을 관람객들에게 전달한다.
클린 분야에서는 3세대 신규 플랫폼
비메모리 전력반도체를 비롯한 전기차, 수소차 핵심 부품 사업을 진행하고 있는 아이에이가 강세다. 중국이 수소연료전기차 시장 육성을 위해 적극 나선다는 소식에 영향을 받은 것으로 풀이된다.
10일 오전 11시 36분 현재 아이에이 주가는 전일 대비 3.30% 상승한 438원에 거래되고 있다.
베이징만보에 따르면 베이징시는 전일 ‘수소차산업 발전계획
총선 이후 친환경 정책 기대감에 수소차 관련주가 17일 급등하고 있다. 더불어민주당과 정의당은 전기차와 수소차 등 친환경 차와 관련한 전후방 사업을 육성하겠다는 공약을 선거과정에서 내세웠다.
오전 9시 14분 기준 풍국주정은 전일보다 3050원(23.02%) 오른 1만6300원에 거래되고 있다. 풍국주정은 수소가스를 제조하는 에스디지를 자회사로 두고
환경 규제 강화와 더불어 디젤차에 대한 신뢰 하락이 이어지며 이른바 '탈(脫) 디젤화' 현상이 장기화하고 있다.
18일 한국자동차산업협회에 따르면 현대ㆍ기아차가 지난해 국내에서 판매한 승용차와 레저용차량(RV) 101만3259대 가운데 디젤 엔진 차량은 34만2941대로 전체의 33.8%를 차지했다.
현대ㆍ기아차의 디젤차(트럭
현대자동차가 국내 최장거리 자율주행 시연에 성공했다. 국내에서는 처음으로 레벨4 수준의 자율주행에 진입했다고 회사 측은 설명했다.
현대차는 지난 2일 차세대 수소전기차 넥쏘와, 제네시스 G80 기반 자율주행차로 서울-평창간 고속도로 약 190km 구간을 자율주행에 성공했다고 4일 밝혔다. 수소연료전기차로 자율주행 기술을 선보인 것은 현대차가 처음
현대자동차그룹과 중국의 자동차업계 관계자들의 양국간 자동차산업 발전을 위해 한자리에 모였다.
현대차그룹은 중국국가정보센터와 공동 주최한 ‘제5회 한·중 자동차산업 발전 포럼’을 2일 베이징 샹그릴라 호텔에서 개최했다고 밝혔다.
이날 행사에는 왕수복 현대차그룹(중국)투자유한공사 총경리와 장쉐잉(张学颖) 중국국가정보센터(SIC) 부주임, 박홍재
현대차는 26일 2017년 3분기 경영실적 컨퍼런스콜에서 "미국시장은 당사 주력인 승용차종의 수요가 급격이 감소하면서 지난해말 3.3개월치 수준이던 재고 물량이 올해 4.5개월까지 상승했다"고 밝혔다.
이어 " 신차 및 SUV 라인업 강화와 신규 ‘쇼퍼 어슈어런스’ 도입으로 판매 부진을 타개할 방침"이라며 "올해 말 코나 투입하고 내년 G70, 신형
9월 셋째 주(11~15일) 코스닥지수는 전주 대비 17.01포인트(2.60%) 오른 671.30으로 마감했다.
코스닥지수가 종가 기준 670선을 회복한 것은 7월 25일(670.47) 이후 처음이다. 이 기간 외국인은 2116억 원어치를 순매수했다. 반면, 기관과 개인은 1071억 원, 575억 원어치를 각각 순매도했다. 코스닥 강세는 외국인이
9월 셋째 주(11~15일) 코스피지수는 전주 대비 42.53포인트(1.81%) 상승한 2386.07을 기록했다. 코스피지수가 종가 기준으로 2380선을 넘어선 것은 8월 8일(2394.73) 이후 처음이다. 북한발(發) 지정학적 리스크가 완화되며 투자심리에 긍정적 영향을 미쳤다. 특히 IT(전기·전자) 업종은 하반기 실적에 대한 기대감에 기관과 외국인
화진이 신규사업 추진을 앞두고 기대감을 높이고 있다. 현대자동차의 수소연료전기차 개발이 본격화되며 수혜가 예고되기 때문이다.
17일 오후 1시57분 현재 화진은 전일대비 5.69% 오른 1만3000원에 거래되고 있다.
화진은 오는 30일 서울 여의도 전경련회관에서 삼성증권이 개최하는 ‘자율주행차 2차대전과 에너지솔루션’ 관련 포럼에 현대차와
올해 마지막 주식 거래일인 30일은 이달 상장한 새내기종목이 대거 오름세를 보였다.
이들 기업은 공모주 한파 속에서 힘겹게 주식시장에 상장했다는 공통점이 있다. 기업가치 대비 다소 낮은 공모가 책정으로 저평가 분석이 나오면서 투자자들의 관심을 끌고 있는 것으로 분석된다.
이날 이에스브이는 전 거래일보다 16.94% 오른 1만4500원에 거래를 마감했다
박근혜 대통령은 27일 광주 창조경제혁신센터 출범식에 참석해 수소연료전지 자동차 산업 육성과 지역경제 활성화에 대한 정부의 적극적인 지원을 약속했다. 박 대통령의 창조경제혁신센터 방문은 통상 5번째로, 올 들어서는 처음이다.
이날 출범식은 ‘자동차산업부터 서민경제까지, 창조경제로 도약하는 빛고을 광주!’를 슬로건으로 진행됐다. 현대자동차 주도로 64개 기
현대모비스는 2008년부터 하이브리드차와 전기차의 핵심부품을 개발하며 기술력과 품질력을 축적해 왔다. 전기구동 핵심 부품의 기술 개발을 통한 친환경 부품의 경쟁력 확보와 세계 시장 선점이 필요하다는 판단에서다.
최근 들어서는 순수 전기차와 수소연료 전지차(FCEV)가 글로벌 친환경 자동차 기술 부문에서 경합을 벌이고 있는 가운데 수소연료 전지차 시스
“G20 정상회의만을 기다려왔다.”
서울 G20 정상회의가 코 앞으로 다가오면서 정부 못지않게 기업들의 움직임도 분주해졌다. 세계 각국 정상들이 한 자리에 모이는 만큼 G20을 ‘글보벌 홍보의 장’으로 적극 활용하겠다는 계산이다. 이보다 더 좋은 홍보 대박의 기회가 없다는 것.
바쁜 공식 일정 속에서 각국 정상들과 함께 할 제품 중 가장 눈에 띄는 것은