삼성중공업은 2일 공시를 통해 아시아 지역 선주와 LNG 운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다.
이 선박은 2027년 4월까지 차례대로 선주사에 인도될 예정이다.
삼성중공업은 이번 계약을 포함해 현재까지 총 24척(약 54억 달러 규모)을 수주해 올해 수주 목표 97억 달러의 56%를 달성했다. 현재 수주 잔고는 319억 달러로 약 3년 치의 이상의 안정적...
파업 장기화로 납기가 미뤄지는 상황이 발생하면, 조선사 측이 선주사 측에 물어내야 할 지연금이 크게 늘어날 전망이기 때문이다.
업계 관계자는 “이미 파업 전부터 납기가 미뤄지는 사례가 있었는데, 파업이 본격적으로 시작되면 그러한 사례는 더 늘어날 것”이라며 “10년 만에 찾아온 호황기에 찬물을 끼얹는 것”이라고 말했다.
이미 지난달 한화오션은 HMM...
이번에 수주한 선박들은 HD현대미포에서 건조돼 2027년 4월까지 선주사에 순차적으로 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주건을 포함해 현재까지 총 146척, 165억6000만 달러를 수주해 연간 수주 목표치인 135억 달러의 122.6%를 달성했다.
선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 8척 △PC선 60척 △LPG·암모니아 운반선 42척 △에탄운반선 1척...
이번에 수주한 선박들은 HD현대중공업과 HD현대삼호에서 6척씩 건조해 2028년 6월까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다. 이외에도 HD한국조선해양은 같은 선사와 이후 6척을 더 건조하는 수주 건도 논의 중인 것으로 알려졌다.
이 선박에는 액화천연가스(LNG) 이중 연료 추진 엔진을 비롯해 폐열회수장치 등 친환경 장비가 탑재된다. 폐열회수장치는...
그는 “적자의 원인이 물량 축소에 따른 고정비 부담이기 때문에 주요 해양 공사들의 공정 스케쥴 저점인 올해 말 이후 회복을 예상한다”며 “중대 재해가 발생했던 쉐난도 원유생산설비(FPS) 공사에 대한 선주사와의 협의는 진행 중이며, 올해 내 인도가 가능할 경우 기 설정한 충당금의 일부 환입도 기대한다”고 했다.
또 그는 “2026년 자기자본이익률...
64% 오른 9690원에 거래되고 있다. 삼성중공업 주가는 장중 한때 5.56% 상승한 9870원을 기록했다.
삼성중공업은 전날 중동 지역 선주와 LNG 운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 이날 공시했다.
계약 금액은 1조4381억 원으로, 이는 최근 매출액 대비 18%에 해당한다. 계약된 선박들은 2028년 8월까지 선주사에 인도될 예정이다.
수주한 선박들은 2028년 8월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 총 22척, 49억 달러를 수주하는 등 올해 수주 목표치(97억 달러)의 절반을 넘겼다.
선종별로는 △LNG 운반선 19척 △초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척 △셔틀탱커 1척 등이다.
삼성중공업 관계자는 “하반기에도 발주가 예상되는 가스 운반선과...
조선부문 역시 지난 20일 유럽 선주사로부터 6000억 원 규모의 7900TEU급 친환경 컨테이너선 4척 건조계약(옵션 2척 포함)을 따내며 수주 릴레이에 동참했다. 조선업황 회복과 친환경 선박 기술력에 힘입어 글로벌 선주사들의 발주 문의도 급증하고 있다는 것이 HJ중공업의 설명이다.
HJ중공업 관계자는 "경기침체와 원자재가 인상 등 힘든 여건 속에서도...
이번 계약에는 선주사가 향후 2척을 추가로 발주할 수 있는 옵션이 포함됐다. 해당 옵션까지 포함하면 수주 금액은 약 6천억 원으로 늘어난다.
HJ중공업이 수주한 선박은 길이 272미터(m), 폭 42.8m, 운항속도 22노트로 최첨단 사양과 친환경 설계를 반영한 7900TEU급 컨테이너 운반선이다. 부산 영도조선소에서 건조돼 2026년까지 순차적으로 인도될 예정이다....
이번 행사에는 그리스 카디프, 프랑스 CMA CGM, 대만 에버그린 등 주요 선주사와 세계 각국 선급, 기자재 업체 관계자들이 참석했다.
지난해 4월 착공해 약 1년 만에 준공된 암모니아 실증 설비는 삼성중공업 거제조선소 내 1300제곱미터(㎡) 부지에 조성됐다.
향후 삼성중공업은 이 설비를 통해 암모니아 추진 실선 적용에 필요한 △연료공급 시스템 △재액화 시스템...
특히 기존 선박 엔진의 개조 없이 사용이 가능해 선주사가 국제해사기구의 온실가스 규제에 대응하기 위한 가장 현실적인 대안으로 평가받고 있다.
실증연구에서는 고유황 선박연료(HFO)에 바이오디젤을 30% 혼합한 후 외항 선박에 공급하고 있다. 현재까지 동남아, 호주, 미국 등의 항로를 총 9회 운항했고, 엔진의 성능, 내구성 및 안전성을 검증하고 있다. 최근에는...
업계는 조선사들이 대형 선주사와 발주처 간 관계 유지를 위해 손해를 보는 상황에서도 이를 감수하고 일정 연기 등을 통해 지속 관리 중인 것으로 보고 있다.
업계 관계자는 “세계적으로도 모잠비크 프로젝트처럼 10대 이상의 선박을 한 번에 발주하는 곳은 많지 않다”면서 “조선사들이 프로젝트 이후의 관계 역시 고려해 일정 연기를 받아들이는 것으로...
이번 세미나에는 유럽 주요 선주사와 선급, 파트너사 등 총 30개 사, 60여 명이 참석했다. 기술 중에서도 미래형 액화천연가스(LNG) 운반선, 연료전지 암모니아 운반선, 액화이산화탄소 운반선 등의 제품들이 큰 호응을 받았다고 삼성중공업은 설명했다.
미래형 LNG운반선은 삼성중공업이 독자 개발한 공기저항저감장치와 풍력 추진장치를 설치하고 청정연료 시스템을...
케이조선 측은 이번 계약의 경우, 선주사가 케이조선의 선박 성능과 가격 경쟁력에 만족해 이뤄진 추가 계약이어서 더 의미가 크다고 강조했다.
계약한 선박은 지속적인 선형 개발과 설치 장비의 연료 효율성을 증대시켜 연료 소비량과 이산화탄소 배출량을 줄였으며, 안전하고 효율적인 운항을 지원하는 ‘K-스마트십 솔루션’이 적용됐다.
해당 선박들은...
이번에 수주한 선박들은 HD현대미포에서 건조해 2026년 8월까지 차례대로 선주사에 인도할 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주를 포함해 올해 현재까지 총 82척, 93억9000만 달러(약 12조6850억 원)를 수주해 연간 목표치(135억 달러)의 69.6%를 달성했다.
한화오션은 최근 오세아니아 지역 선주로부터 초대형 암모니아운반선(VLAC) 2척을 3312억 원에 수주했다. 최근 두...
PC선 4척에 대한 전체 수주 금액은 2789억 원이다.
이번에 수주한 선박들은 HD현대미포에서 건조해 2026년 8월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주를 포함해 올해 현재까지 총 82척, 93억9000만 달러를 수주해 연간 목표치인 135억 달러의 69.6%를 달성했다.
1개의 제품(선박)당 최소 수백억 원이 필요한 조선업 특성상 선주사의 선수금을 보증하는 RG 발급이 필수적이기 때문이다.
하지만 금융기관에서는 중형 조선사가 대형 조선사 대비 리스크가 크다고 판단해 중소형사에 주는 RG 액수가 적다. 이렇게 되면 추가 수주를 하고 싶어도 보증해줄 금융기관이 없어 시도조차 할 수 없게 된다.
이에 산업부는 지난해 4월...
척당 가격은 2억7000만 달러로 현대삼호중공업에서 건조해 2028년 1월까지 선주사에 순차적으로 인도될 예정이다.
26일엔 유럽 소재 선사로부터 LNG 이중 연료 추진 엔진이 탑재된 7500유니트(1유니트: 자동차 1대)급 PCTC 2척을 3563억 원에 수주했으며, 27일에는 오세아니아 선사로부터 총 3439억 원 규모의 VLCC 2척을 수주했다.
이달 1일엔 유럽과...