KAL-ASD는 1989년부터 에어버스에 부품을 납품해오며, A320네오, A330네오 프로그램에서 사용되는 에너지 절약형 윙팁 장치 ‘샤크렛’을 생산하고 있으며, A350의 복합소재 화물기 부품을 생산 중이다.
에어버스는 항공기 분야 외 차세대 헬리콥터 분야에서도 국내 협력사들과의 함께 기술 혁신 및 한국의 항공우주산업 발전에 도움이 되는 솔루션을 모색 중이라고...
대한항공은 최근 에어버스 A320 시리즈 항공기에 들어가는 날개부품인 샤크렛(Sharklet)을 인도, 지금까지 납품 규모는 누적 3000대로 집계됐다고 20일 밝혔다.
샤크렛은 A320 항공기 날개 끝에 부착하는 구조물로 연료 효율을 기존 대비 4% 증가시켜 비행 거리를 연장시키는 역할을 한다.
대한항공은 2010년 에어버스 A320 샤크렛 제작업체로 선정됐다....
대한항공이 개발한 에어버스 A320 항공기 날개 구조물인 샤크렛의 납품량은 현재 2900여 대에 이르며, 2012년부터 자체 기술력으로 개발한 에어버스 A350 항공기 카고도어(Cargo Door)의 납품량도 440여 대에 이르고 있다.
아울러 6월에는 에어버스와 '윙 오브 투모로우' 공동개발 프로젝트 협약식을 맺고, 향후 에어버스의 날개 구조물에 적용되는 복합재 기술을 공동...
아울러 대한항공은 2009년부터 독자 개발한 A320 항공기 날개 구조물인 샤크렛을 현재까지 2800여대 이상 납품하며 2016년 A330NEO 기종의 샤크렛 공급사로 선정됐다. 이달 19일(현지시간)에는 에어버스와 차세대 날개 공동 개발 프로젝트 ‘Wing of Tomorrow’ 협약 서명식을 가지기도 했다.
현재 한진가 3남매 지분에 고 조양호 회장의 지분 17.70%을 비롯한 특수관계인...
대한항공은 2009년부터 독자 개발한 에어버스 A320 항공기 날개 구조물인 샤크렛(Sharklet)을 현재까지 2800여 대 이상 납품했다. 2016년에는 A330NEO 기종의 샤크렛 공급사로 선정되기도 했다.
해당 공동 개발 프로젝트 협약서 체결에 따라 대한항공은 혁신적 날개 구조물에 적용할 복합재 선행 기술을 에어버스와 공동 개발한다.
이번 협약서 체결로 대한항공은...
2012년부터 생산하고 있는 에어버스 320의 날개 구조물인 ‘샤크렛’ 이 그 주인공이다.
설계에서부터 인증까지 전 과정을 대한항공이 담당한 샤크렛은 A320 항공기 날개 끝에 부착하는 ‘L’자형 구조물로 항공기의 공기 저항을 감소시켜 연료 효율을 높이는 역할을 한다. 2012년 4월 첫 제품을 납품했으며 그해 12월 샤크렛 장착 1호 항공기를 에어 아시아에...
기존에 에어부산이 보유한 항공기는 윙팁(Wingtip) 날개를 장착했으나 신기종은
샤크렛(Sharklet) 날개가 장착되어 있다. 약 4%의 연료 절감 효과가 있으며, 온실가스 배출 감소에도 도움이 될 전망이다.
이번 항공기 도입은 지난 2월과 6월에 이은 올해 에어부산의 3번째 항공기 도입이며, 연내 신규 제작된 항공기 2대를 추가로 도입할 계획이다. 에어부산 측은...
대한항공이 에어버스 A320에 이어 A330 네오 항공기의 날개 구조물인 ‘샤크렛’ 개발을 마치고 본격적인 공급에 들어갔다.
대한항공은 13일 부산시 대저동 소재 테크센터에서 에어버스 관계자 및 자사 임직원들이 참석한 가운데 A330 네오 샤크렛 1호기 납품 기념 행사를 가졌다고 밝혔다.
A330 네오 항공기는 A330 항공기의 성능 개량형 모델로 기존 항공기...
대한항공은 이번 초도 납품을 시작으로 항공기 총 1200대분 이상의 보잉 737 맥스 어드밴스드 테크놀로지 윙렛 제품을 보잉사에 공급할 예정이다.
이 밖에도 대한항공은 보잉 787 후방동체 구조물, 날개 끝단 장치인 레이키드 윙팁, A350 카고 도어, A320 샤크렛 등 다양한 민항기 부품 제작 사업을 수행하고 있다.
대한항공이 에어버스의 A320에 이어 A330 네오(NEO) 항공기의 날개 구조물 ‘샤크렛(sharklet)’을 독점 공급하게 됐다.
대한항공은 약 1000억원 규모의 A330 NEO ‘샤크렛’ 제작사 선정 입찰에서 최종 공급업체로 선정됐다고 23일 밝혔다.
대한항공은 A330 NEO에 장착되는‘샤크렛’ 설계부터 생산, 인증에 이르는 전 과정을 수행, 2016년부터 양산에 착수할...
테크센터의 한 공장에서는 샤크렛이 제작 중이다. 샤크렛은 에어버스사 항공기 A320 시리즈 항공기 날개부품으로 대한항공이 독자 개발했다. 지난 2월 1000개를 돌파한 가운데 오는 2017년까지 총 4000억원 이상의 매출을 달성할 계획이다.
이건영 민항기 제조공장 부장은 “샤크렛은 항공기의 공기 저항을 감소시켜 연료 효율을 3.5~4% 가량 감소시키면서 대한항공...
A320 항공기 날개 구조물인 샤크렛(Sharklet)은 날개 끝 ‘L’자형 구조물로 대한항공이 설계에서부터 인증까지 전 과정을 담당하고 있으며, 지난 3월 생산량 1000개를 돌파한 바 있다.
회사 측은 “이번 행사를 통해 일반인이 접하기 힘든 민항기 및 군용기 정비, 보잉 및 에어버스의 차세대항공기 구조물 제작 현장을 소개해 항공업계의 이해도와 친밀감을...
대한항공의 A320 항공기 날개부품 ‘샤크렛(Sharklet)’ 생산량이 1000개를 돌파했다. 이는 2012년 4월 첫 제품 납품 이 후 22개월 만에 이뤄진 양산 결과로 대한항공은 18일 부산 대저동 테크센터에서 샤크렛 1000개 납품 기념식을 개최했다.
대한항공이 100% 독점으로 생산하고 있는 샤크렛은 A320 항공기 날개 끝에 부착하는 ‘L’자형 구조물로 항공기의 공기...
또 한편에서는 A320 샤크렛(윙렛부분) 만들기에 한창이다. 샤크렛은 보기에는 날렵하지만 한 쌍 무게가 무려 198kg나 된다. 특히 친환경 제품을 표방하며 연간 700톤의 CO2 절감을 통해 연료 효율을 약 3.5% 이상 향상시켰다.
이 외에도 보잉사의 차세대 대형 여객기 B747가 연간 400여대 조립되고 있으며 2006년부터 보잉사의 B787 제작 및 설계 사업에 참여해 최근에는...
대한항공은 독자 복합소재 기술로 개발한 연료 절감형 항공기 날개 구조물인 에어버스 A320 시리즈 항공기 샤크렛(Sharklet)의 본격적인 양산 체제에 돌입했다고 9일 밝혔다.
이에 앞서 대한항공은 지난 8일 A320 시리즈 날개 구조물인 ‘샤크렛’ 양산 첫 제품을 에어버스사에 납품했다.
대한항공은 지난 2010년 5월 초 국제 경쟁 입찰에서 일본, 프랑스, 독일...
또한 대한항공은 연료절약 및 지구 온난화 방지를 위한 탄소배출 규제가 강화에 따라 에어버스사의 107~185석급 A320 시리즈 항공기 성능 개선사업 국제 경쟁입찰에서 일본, 프랑스, 독일 등 세계 유수 업체들을 제치고 2010년초 최종 선정된 A320 샤크렛(Sharklet) 개발 사업도 성공적으로 추진중이다.
최 본부장은 “A350 화물용 도어(Cargo Door) 및 A320 샤크렛...
한편 대한항공 항공우주사업본부에서 제조한 새로운 윙팁 장치 '샤크렛'이 장착된 A320네오는 오는 2015년 취항 예정이다. 이 기종은 특히 신형 엔진을 장착해 기존 모델 대비 약 15%의 연료 절감 효과를 갖는다고 에어버스 측은 말했다. A320네오는 출시 10개월 만에 1245대의 주문을 보이고 있으며 역대 최고 속도의 판매고를 올린 항공기로 기록됐다.
대한항공이 에어버스사에 연료절약형 날개 구조물인 샤크렛(Sharklet)을 공급하기로 했다.
대한항공은 지난 28일 에어버스와 A320 시리즈 항공기의 '샤크렛' 사업 계약을 체결했다고 31일 밝혔다. 이에 따라 대한항공은 2012년부터 에어버스사에 샤크렛을 공급한다. 계약 금액은 4000억원이다.
이번에 대한항공이 공급하는‘샤크렛’은 ‘ㄴ’자 모양에 폭...