이에 사전에 장애가 발생할 수 있다고 판단해 연료와 산화제 충전 작업으로 넘어가지 않고 발사를 취소한 것이다.
항우연 연구원들은 PLC 제어 프로그램의 로직을 변경하는 작업을 진행했고 작업 완료 후에도 새벽 5시까지 15시간의 밤샘 작업을 거친 끝에 점검을 마칠 수 있었다. 이 과정에서 연구진들은 6번의 반복 시험을 수행한 끝에 문제가 없음을 확인했다. 발사...
25일 오후 전남 고흥군 나로우주센터에서 3차 발사 준비를 하고 있는 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)에 연료 및 산화제 충전과 기립장치가 철수되고 있다. 과학기술정보통신부와 항공우주연구원은 이날 발사관리위원회를 열고 컴퓨터 통신 문제가 해결되어 이날 오후 6시 24분에 발사하기로 결정했다. 조현호 기자 hyunho@
3차 발사를 앞둔 누리호가 산화제 탱크 냉각 작업을 마치고 연료와 산화제 충전을 시작했다.
한국항공우주연구원은 25일 전남 고흥 나로우주센터에서 안내방송을 통해 오후3시 40분 연료탱크 충전을 진행한다고 밝혔다.
항우연은 오후 3시44분 통신 점검까지 완료하면서 3차 발사 준비가 차질 없이 진행되고 있다.
오후 5시 54분경에는 발사체 기립 장치가...
누리호는 엔진부터 대형 산화제 탱크, 배관, 발사대 등 핵심 영역이 모두 순수 국내 기술로 개발됐습니다. 위성을 실어 나른다는 임무를 지닌 만큼, 우리나라는 독자적인 우주 수송 능력까지 확보하게 됐죠. 해외 기술력에 의존하지 않는 자체 발사 기술을 기반으로 향후 다양한 우주 사업을 추진할 수 있는 셈입니다.
한편, 누리호는 25일 오후 6시 24분께 발사될...
이에 따라 16시 경부터 추진제(연료, 산화제) 충전이 진행될 예정이며 17시 54분경 발사체 기립 장치가 철수되면 발사 10분 전부터 발사 자동 운용에 들어가게 된다.
오 차관은 “과기정통부와 항우연은 발사 직전까지 모든 과정을 더 철저히 점검하고 준비하여 안전하고 성공적으로 누리호를 발사할 수 있도록 끝까지 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
당초 누리호는 전날...
당초 이날 오후 3시40분부터 연료ㆍ산화제 충전을 시작할 계획이었지만 통신 장비 문제가 발생하면서 연료 주입 등 발사 준비 작업에 차질이 생겼다.
고정환 한국형발사체고도화사업단장은“낮 12시 24분부터 발사 운용 절차를 시작하고 발사체 내부 추진기관 점검을 하던 중에 이상이 감지됐다”라며 “2차 발사 때와 달리 하드웨어 문제가 아니라 소프트웨어 문제이기...
누리호 발사를 위한 주요 절차인 추진제(연료, 산화제) 충전을 예정대로 진행하기로 결정했으며 오후 5시 10분경에 연료 충전이 완료되고 오후 5시 40분경에는 산화제 충전도 완료될 예정이다. 누리호는 발사 10분 전부터 발사 자동 운용에 들어가게 되며, 자동 운용 중에 이상 현상을 감지하게 되면 발사가 자동으로 중단된다.
오후 5시 10분경에 연료 충전이 완료될 예정이며 오후 5시 40분경에는 산화제 충전도 완료된다.
누리호 3차 발사관리위원회에서는 누리호 발사를 위한 기술적 준비 상황, 기상 상황, 우주물체와의 충돌 가능성 등을 종합적으로 검토해 오후 6시 24분 발사를 목표로 발사 운용 절차를 진행하기로 최종 결정했다.
누리호는 발사 10분 전부터 발사 자동 운용에 들어가게...
이날 소나기가 내리면서 나로우주센터의 작업 종료 시간이 다소 늦어졌지만 누리호는 오후 9시14분께 발사대에 기립 이후에 전원 및 추진제(연료, 산화제)등을 충전하기 위한 엄빌리칼 연결 및 기밀점검 등 발사작업을 모두 종료했다.
과기정통부는 발사 당일인 24일 나로우주센터의 기상 상황도 발사를 위한 기상 조건을 만족시킬 것으로 분석됐다고 밝혔다. 이날...
과학기술정보통신부와 한국항공우주연구원은 누리호가 전남 고흥 나로우주센터 내 발사대로 이송한 후 누리호에 전원과 연료, 산화제를 충전하기 위한 연결 작업을 완료했다고 이날 밝혔다.
누리호는 이날 오전 7시20분 우주센터 내 조립동을 나와 무인 특수이동 차량인 트랜스포터에 실린 채로 발사대까지 1.8km를 천천히 이동했다. 누리호가 제2발사대에 도착한...
한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)가 3차 발사를 하루 앞둔 23일 전남 고흥군 나로우주센터에 누리호 발사대 기립 및 고정작업이 진행되고 있다.
과학기술정보통신부 우주기술과에 따르면 이날 오후에는 누리호에 전원 및 추진제(연료,산화제) 등을 충전하기 위한 엄빌리칼 연결 및 기밀점검 등 발사 준비를 위한 점검 작업이 수행될 예정이다. 고이란 기자 photoeran@
누리호는 발사대에 도착한 후, 기립 준비 과정을 거쳐 오전 중에 발사대에 기립하게 되며 오후에는 누리호에 전원 및 추진제(연료, 산화제) 등을 충전하기 위한 엄빌리칼 연결 및 기밀점검 등 발사 준비작업이 수행될 예정이다.
과기정통부는 누리호의 발사대 이송 과정이나 기립 과정에서 특별한 이상이 발생하지 않는 한 오후 7시 이전에 발사대 설치작업이 종료될...
오후에는 누리호에 전력을 공급하고 연료와 산화제를 충전하기 위한 엄빌리칼 케이블 연결과 추진제가 새지 않는지 확인하는 기밀 점검 등을 진행하며, 특별한 이상이 없다면 이날 작업은 오후 7시 전에는 마무리된다.
과기정통부는 이날 오후 8시 발사관리위원회를 열어 기상과 발사준비상황 등을 점검한 후 결과를 발표할 계획이다. 이후 다음 날인 24일 한 차례...
앞으로 3시 10분 산화제 충전을 완료하고 발사대 기립장치가 철수될 예정이다. 이후 발사 10분전인 3시50분부터 발사자동운용시스템(PLO)가 작동되며, 이상현상 감지시 발사 카운트다운이 자동으로 중지된다.
오태석 위원장은 “누리호 비행 성능을 성공적으로 검증할 수 있도록 만전 기할 것”이라며 “100% 성공하기를 바라는 마음”이라고 말했다.
△발사 1시간 20분 전(예상시각: 오후 2시 40분) 연료탱크 충전 완료 △발사 1시간 전(오후 3시) 발사체 기립장치 철수 시작 △발사 시각 50분 전(오후 3시 10분) 산화제탱크 충전 완료 및 보충충전 진행 △발사 시각 30분 전(오후 3시 30분) 발사체 기립장치 철수 완료 등이 이뤄집니다.
발사 목표 시각 10분 전(오후 3시 50분)부터는 미리 프로그램된 발사자동운용 프로그램...
즉 레벨 센서가 산화제 탱크에 충전된 정확한 산화제 주입량을 알려주지 못하면, 누리호는 추진력을 얻어 힘차게 하늘로 솟는 게 불가능했다. 연구진은 현장에서 신속히 문제를 해결하고자 발사체로 향했다.
문제는 누리호가 발사대에 기립 된 상태에서는 연구진들이 발사체에 진입하는 게 어렵다는 점이었다. 결국, 오후 5시 항우연 연구진은 발사대에서는 현장...
오후에는 누리호 발사를 위한 전원과 추진제(연료, 산화제) 등을 충전하기 위한 엄빌리칼 연결, 기밀점검 등이 이어졌다.
앞서 누리호는 지난 16일 발사를 앞두고 15일 발사대에 기립 및 고정작업을 진행했다. 누리호를 기립한 뒤 발사를 위한 엄빌리칼 연결 작업 과정에서 산화제 탱크 내부의 레벨 센서에서 이상이 발견되며 발사를 연기한 바 있다. 발사대에서...
하루 앞둔 이날 전남 고흥군 나로우주센터 내 조립동에서 나와 발사대로 이동, 오전 중 기립할 예정이다.
누리호는 지난 15일 발사대에 세워졌다가 1단 산화제 탱크의 레벨센서 신호 이상이 발견되면서 모든 일정이 연기된 바 있다. 산화제 레벨센서는 산화제 탱크 내부에 충전되는 극저온(영하 183도 이하) 상태 산화제(액체산소)의 수위를 측정하는 부품이다.