“소중히 여겨야 할 가치와 일의 우선순위 잃어”
도요타자동차의 도요다 아키오 회장이 다이하쓰와 히노자동차 등 그룹 계열사의 잇따른 품질인증 부정행위에 사죄했다.
30일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요다 회장은 이날 나고야시에서 개최한 그룹 비전 설명회에서 그룹에서 부정이 잇따르고 있는 것에 대해 “불편과 걱정을 끼쳐드린 것에 깊이 사과드린다
일본 도요타자동차가 ‘자동차 판매 세계 1위’ 위업을 이어가고 있음에도 불구하고 갑작스레 위기 경영에 돌입한 배경에 관심이 집중된다.
지난달 20일(현지시간) 도요다 아키오 도요타자동차 사장은 임원 90여명이 모인 회의실에서 “미래는 누구도 알 수 없다. 강력한 결단과 고통을 수반한 행동이 필요하다”며 대대적인 인적 쇄신을 예고했다. 덧붙여
일본 아이치현 토요타시. 이곳에는 도시의 이름처럼 토요타자동차가 태생한 곳이다. 토요타 자동차의 실질적인 창업자 토요타 키이치로오와 그의 아버지 토요타 사키치의 자동차에 대한 꿈과 열정을 고스란히 간직하고 있다.
지난 17일 토요타 쿠라가이케 기념관을 찾았다. 쿠라이케 기념관 앞에는 키이치로오의 저택이 보존돼 있다. 1933년 키이치로오가 나고야시 교외의
도요타 에이지 사망
일본 도요타자동차를 세계적인 브랜드로 키운 도요타 에이지 전 회장이 17일 오전 4시32분 심부전증으로 사망했다고 일본 언론들이 보도했다. 향년 100세다.
일본 나고야 출신인 도요타 에이지 씨는 도요타 그룹의 창업자인 도요타 사키치의 조카로 도쿄제국대학 공학부 재학 시절부터 자동차 제조에 열정을 쏟아온 인물이다.
그는 대학 졸업
도요타자동차의 도요다 아키오 사장은 지난 4일 1박2일 일정으로 한국을 전격 방문해 언론의 주목을 받았다.
본사 주주총회 시기에 해외 출장에 나서지 않기로 유명한 도요다 사장이 그 시기에 일부러 한국을 찾은 데는 이유가 있었다.
리콜 사태와 동일본 대지진 여파로 고전하는 사이 해외 시장에서 라이벌들의 위상이 높아지자 더 이상 좌시할 수만은
-독창적인 생산방식인 저스트인타임(JIT)로 세계적인 자동차 브랜드로 우뚝
-지난해 美서 710만대 차량 리콜...창립 75년만에 도요타 방식 '휘청'
-아키오 사장, 친환경차·신시장·스마트그리드 등 투자로 재기 다짐
세계 최고 품질로 글로벌 1위에 올랐던 도요타자동차에게 지난 2년은 악몽과도 같았다.
지난해 도요타 자동차는 부품결합으로
“걱정을 끼쳐 정말 죄송합니다”
일본 도요타자동차의 도요다 아키오(豊田章男) 사장은 24일 열린 정기 주주총회에서 대규모 리콜 사태로 곤란을 겪는 주주들을 향해 고개를 깊이 숙였다.
1년 전 금융위기 여파로 창사 이래 최악의 위기 속에서 도요타의 선봉에 오른 아키오 사장.
미국 제너럴모터스(GM)와의 결별, 대규모 리콜 사태 등 파란만
우리가 알고 있는 '토요타(Toyota)'와 우리가 모르고 있는 '토요타'사이에는 작지만 결코 간과할 수 없는 그들의 역사 그리고 철학이 스며있다.
그만큼 토요타의 내면에는 그들의 현재와 미래를 내다볼 수 있는 다양한 이면이 존재하기도 한다.
2010년 오늘, 완성차 메이커 가운데 차 팔기가 가장 어려운 회사임에도 불구하고 토요타는 시나브