신재생에너지 확대 움직임·정책 보조금 등으로 ESS 수요 급증중국이 장악한 ESS 시장…美→中 '폭탄 관세' 반사 수혜 가능성도전기이륜차·UAM·전기선박 등 생태계 확장 잰걸음
전기차 ‘한파’를 맞닥뜨린 배터리 업계가 주목하는 수요처 중 하나는 에너지저장장치(ESS)용 배터리다. ESS는 남는 전력을 저장했다가 필요할 때 공급하는 장치다. 태양광, 풍력
전년 대비 17% 증가블룸버그NEF 목표치 4.8조 달러와는 큰 차이중국 부동의 1위, 증가율은 아쉬움전기차, 최대 투자 분야로 올라서
지난해 청정에너지와 관련한 전 세계 지출이 2조 달러에 육박한 것으로 나타났다.
29일(현지시간) 블룸버그통신은 자체 보고서를 통해 지난해 청정에너지 지출이 전년 대비 17% 증가한 1조8000억 달러(약 2393조 원)
STX가 리튬인산철(LFP) 전지 및 에너지저장장치(ESS) 배터리팩 제조에 전문 기술을 보유하고 있는 배터리 제조회사 IBT의 지분 20%를 인수했다고 밝히면서 강세다.
1일 오전 9시 51분 현재 STX는 전 거래일 대비 8.51% 오른 2만400원에 거래 중이다.
이날 회사에 따르면, STX는 배터리 제조회사 IBT의 지분 20%를 인수하는 주
8월 1일 시행했던 수출 규제10월 소량 수출 기록
게르마늄과 갈륨에 대한 수출을 규제했던 중국이 관련 거래를 재개했다.
22일 블룸버그통신은 중국 해관총서 자료를 인용해 10월 두 광물에 대한 소량의 수출이 기록됐다고 보도했다.
앞서 중국은 미국의 첨단 반도체 수출 통제에 대응하는 차원에서 반도체와 통신장비, 전기자동차 부품에 쓰이는 게르마늄과 갈륨의
오스테드 미국 뉴저지 2개 프로젝트 철수 BP “미국 해상 풍력 업계 붕괴하고 있어” 와이오밍주선 전기료 인상에 주민 반발
미국에서 값비싼 풍력 발전에 대한 부정적 이미지가 확산하면서 친환경 에너지 전환을 강조하는 조 바이든 정권에 역풍이 되고 있다.
2일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 미국 해상 풍력 발전에서 손실이 잇따르고 있다. 유럽 에
바이든 우세한 캘리포니아, 전기차 인기트럼프 강세 미시시피는 보급률 저조해바이든 美생산 전기차에만 보조금 지급전기차 보급에 일자리 우려하는 UAW재선 공언한 바이든, UAW 표심 절실
조 바이든 미국 대통령이 내년 재선에 출사표를 던진 가운데 공화당 유력 후보인 도널드 트럼프 전 대통령과 맞대결이 본격화됐다. 주요 여론조사 역시 이들의 양자 대결을 기
GM, 2월 중국 CATL과 합작 계획 발표 중국 전기차 배터리 시장 점유율 절반 이상 미 의원들 “CATL, 중국 공산당과 밀접한 관련 있어”
미국 하원의원 4명이 미시간주 디트로이트에서 포드 자동차와 제너럴모터스(GM)의 최고경영자(CEO)를 만나 전기차 배터리의 중국 공급망 의존도를 낮추도록 압박할 예정이다.
19일(현지시간) 블룸버그통신에 따르
2025년까지 270GW 규모 석탄발전소 늘어날 수 있어청정에너지 전환 나선 중국, 과도기 대비 위한 것
중국이 엄청난 규모의 새로운 석탄 화력발전소를 건설하고 있다고 30일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
현지 언론에 따르면 국가발전개혁위원회는 지난달 최소 165기가와트(GW) 규모의 석탄발전소가 내년 말부터 시작될 수 있다고 간부들에게 말했
BYD 배터리 탑재한 도요타 첫 세단형 전기차 출시 임박전기차 배터리 개발에도 약 19조 원 투자 예정
일본 도요타자동차가 중국 전기자동차 시장을 공략하기 위해 중국 전기차·배터리 제조업체 비야디(BYD)와 공조에 나섰다. 25일 닛케이아시아에 따르면 도요타는 BYD와 함께 개발한 신형 전기차 ‘bZ3’를 중국에서 곧 출시할 계획이다.
bZ3는 도요타의
호주 사우스32, 5500만 톤 매장 애리조나 광산 개발 추진“벌써 자동차업체 문의 빗발쳐”중국, 글로벌 망간 생산의 95% 차지
미국에서 자국 전기차, 배터리 산업을 강화하기 위한 인플레이션 감축법(IRA)이 통과되고 나서 광물 개발 움직임이 본격화하고 있다. 특히 배터리 주요 원료 중 하나인 망간 생산이 수십 년 만에 재개될 조짐이 보인다. 3일(현지시
1~7월, 신에너지차 판매 80%, 중국기업이 차지가격 경쟁력 앞세워 우위 점해다국적 기업 전기차 전환 느린 것도 주원인중국 2040년까지 전 세계 전기차 판매 3분의 1 차지 전망
중국에서 40년간 각광 받아온 글로벌 자동차 제조업체들이 전기차 전환과 동시에 중국 토종업체들의 약진에 밀리고 있다. 중국 기업들이 전기차 판매에서 강세를 보이면서 폭스바겐,
5%, 자동차 시장서 신기술 수요 가속화 기준점유럽, 중국 이어 미국까지, 3대 시장 모두 임계점 넘어미국, 2025년 말 신차 4분의 1 전기차 전망
미국에서 판매된 신차 중 5% 이상이 전기차로 조사되면서 미국도 전기차 주류 시대로 넘어가는 ‘티핑포인트(임계점)’를 넘어선 것으로 분석됐다. 처음 등장했을 당시 비싸고 이상했던 스마트폰은 10년도 되지 않
고정가격 매입 제도 도입·정부 적극적인 지원이 주효 세계 해상풍력 관련 제조업체 순위도 중국 위주로 재편 글로벌 1~4위 업체 중국 기업
중국이 전 세계 해상풍력 시장의 성장을 견인하는 큰손으로 떠올랐다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 13일 세계 풍력에너지협의회(GWEC)를 인용해 지난해 글로벌 해상풍력발전소의 누적 발전 능력이 총 5717만6000
2015년 엑손모빌 석유 발견 후 급성장IMF, 올해 가이아나 경제성장률 47% 제시정부, 천연자원에 의존하다 망하는 네덜란드병 우려교육, 건강, 인프라 투자 늘리고 자체 유전 탐사 고려
세계에서 가장 빠르게 성장하는 국가이자 세계 최대 해상석유 본거지인 남미 가이아나가 그간 자국 경제 발전에 도움을 준 석유회사 엑손모빌과 거리를 두기로 했다.
19일(현
2050년까지 필요 전력의 100%를 재생에너지로 충당하는 'RE100' 캠페인에 관한 관심이 커지면서 지난해 글로벌 기업의 재생에너지 전력구매계약(PPA)도 급증했다. 하지만 국내에서는 PPA 제도가 도입된 뒤 지금까지 실적이 전혀 없어 시장을 활성화하기 위해 정책적 노력이 필요하다는 지적이 제기된다.
13일 블룸버그NEF 보고서에 따르면 지난해 글
2030년 전 세계 에너지저장장치 규모가 작년보다 20배 이상 늘어날 것이라는 전망이 나왔다.
18일 에너지 전문 시장조사업체 '블룸버그NEF'가 최근 발간한 ‘2021년 글로벌 에너지전망’ 보고서에 따르면 2030년 말 전 세계 에너지 저장 장치(ESS)는 358기가와트(GW) 수준이 될 전망이다. 지난해 말 17GW와 비교하면 10년 만에 20배
맥쿼리증권은 한국 및 전세계의 주요 투자테마인 수소경제를 주제로 한 컨퍼런스인, ‘맥쿼리그린에너지데이’를 오는 11월 2일, 3일 이틀간 온라인으로 개최한다고 26일 밝혔다.
한국 및 글로벌 기관 투자자들을 대상으로 하는 이번 컨퍼런스에서는 수소발전 및 관련 배터리 산업 전문가, 맥쿼리 애널리스트 등이 참여하여 수소경제의 세계적 트렌드를 확인하는 한편,
BP·로열 더치 셸 등, 풍력 및 태양광 발전소 건설…IT 대기업과 전력 공급 계약
에너지 전환 바람에 따라 기업들이 신재생 에너지 구매를 확대하면서 석유 메이저 기업들도 관련 사업에 발을 내딛고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 영국 석유 대기업 BP와 영국과 네덜란드의 합작 회사인 로열 더치 셸 등 유럽의 석유 대기업은 풍력·태양광 발전소를 신설하고,
앞으로 5년 이내에 세단과 SUV를 기반으로 한 전기차의 생산 단가가 내연기관 자동차보다 낮아질 것으로 전망된다. 소형차 기반의 전기차 역시 2027년을 기점으로 엔진 자동차의 생산 단가보다 낮아진다.
10일 시장조사업체 블룸버그 NEF 등에 따르면 배터리 가격 하락, 전용 생산설비 구축 등으로 오는 2027년을 전후로 전기차의 생산 단가가 비슷한 크
최근 2년 새 재활용 가능한 폐플라스틱의 가격이 절반 수준으로 줄어든 것으로 조사됐다.
ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 경영의 하나로 화학사들이 잇따라 추진하는 폐플라스틱 재활용 사업이 속도를 낼 전망이다.
2일 에너지 전문 시장조사업체 '블룸버그NEF'에 따르면 2019년 중순 1톤당 350달러(약 39만 원) 수준이었던 '플라스틱 스크랩'의 가격은