국토교통부는 충남 보령시 신흑동 대천항에서 오천면 원산도를 연결하는 국도 77호선 보령~태안 간 도로건설공사(보령해저터널, L=6.9㎞)를 12월 1일 오전 10시부터 전면 개통한다고 밝혔다.
보령해저터널은 2010년 12월 착공, 총사업비 4881억 원을 투입한 국내 최장(세계 5번째) 해저터널로서 우리나라 도로 및 터널의 역사를 새롭게 썼다. 현재 세계에서...
아울러 보령 시내와 원산도 간 도로공사(국내 최장 해저터널, L=6927m)가 2021년 말 완료되면 대천해수욕장에서 안면도 영목항까지 소요시간이 90분에서 10분으로 획기적으로 단축된다.
남해군 이동면에서 고현면까지 10.2km를 27일 개통함으로서 남해군 이동면에서 하동군 하동IC를 잇는 국도 19호선 4차로 신설‧확장사업(24km)이 완성된다.
2009년 12월 착공 이후...
국토교통부는 충남 보령시 대천항에서 원산도를 잇는 국도77호선 보령-태안 건설공사의 보령해저터널(L=6927m)을 오는 10일 관통할 계획이라고 밝혔다.
보령해저터널은 상·하행 2차로 분리터널로서 지난 2012년 11월부터 보령 및 원산도 방향에서 터널 굴착공사를 본격 착수해 상행선(원산도 방향)은 2월20일 관통한 바 있으며, 이번 하행선(보령방향)을 오는 10일...
국토교통부는 충남 보령시 대천항에서 원산도를 잇는 국도77호선 보령~태안 건설공사의 보령해저터널(길이 6927m)을 10일 관통할 계획이라고 밝혔다.
보령해저터널은 상·하행 2차로 분리터널로서 2012년 11월부터 보령 및 원산도 방향에서 터널 굴착공사를 착수해 상행선(원산도 방향)은 2월 20일 관통한 바 있으며 이번 하행선(보령방향)을 10일...
김정렬 국토교통부 2차관이 8일 보령~태안 해저터널 공사현장을 방문해 건설현장 안전관리체계 점검했다.
김 차관은 “도로 공사현장에서 가장 중요한 것은 안전”이라며 “특히 국가안전대진단 기간인 만큼 단 한건의 안전사고도 발생하지 않도록 안전관리를 철저히 하라”고 지시했다.
이번 안전점검은 국가안전대진단의 일환으로 한국시설안전공단 등...
대전지방국토관리청에 따르면 보령태안 도로공사는 보령시 신흥동에서 태안군 고남면 고남리를 해저터널, 해상교량, 육상교량, 도로로 연결하는 공사다. 국내최장 해저터널인 보령해저터널(6927m), 충남 최장 연륙교인 솔빛대교(1750m)도 들어선다.
한편 GS건설이 중국 자본과 함께 전남 목포와 제주를 해저로 연결하는 고속철도 사업을 추진하고 있어...
현대건설은 이 신기술을 지난해부터 충청남도 보령시에 소재한 대천항과 원산도를 잇는 ‘보령~태안 해저터널’ 공사에 적용, 해수의 유입을 성공적으로 차단하고 있다. 특히 우리나라보다 앞서 해저터널을 건설한 일본에서는 해수 차단을 위한 실시간 그라우팅 작업에서 압력과 유량을 정확하게 제어하지 못해 엄청난 양의 지하수가 유입되어 큰 인명사고가...
또한 영동고속도로와 대구-포항간 고속도로 등 국내 굴지의 터널공사를 준공하였고, 보령~태안간 해저터널 공사, 수서~평택간 터널공사등 인상적인 대형공사를 시공중에 있다.
특수건설은 서해대교, 광안대교, 인천대교, 고속철도 및 싱가폴 고속도로지하구간 및 지하철등을 시공했다. 또한 터널관련 쉴드공법과 독일에서 도입한 최신의 장비와 최고의 기술력으로...