클라우스 슈밥 세계경제포럼(WEF) 회장, 아니쉬 샤 마힌드라그룹 대표이사 등 글로벌 빅샷(거물)도 자리했다. 글로벌 리더들은 행사장에서 상영된 부산엑스포 홍보 영상에 큰 관심을 보인 것으로 알려졌다.
최 회장은 지난해 10월 서울 중구 대한상의 회관에서 개최된 부산엑스포 유치를 위한 국제콘퍼런스에서 연설을 통해 부산엑스포 유치의 의미와 당위성을...
쌍용차는 2020년 12월 인도 마힌드라&마힌드라그룹의 투자 철회로 기업회생을 신청했다. 서울회생법원은 2021년 4월 쌍용차 회생절차를 개시하며 '회생계획 인가 전 인수·합병(M&A)'을 추진했다. 3개 업체 간 경쟁 끝에 2021년 11월 국내 전기버스 전문업체 에디슨모터스가 쌍용차 인수의 우선협상대상자로 선정됐으나 인수자금 능력 문제로 무산됐다.
이후...
이케아, 마힌드라 등 글로벌 친환경기업 경영진들이 참여하는 최고위급 리더십 단체이다.
이 단체는 매월 온·오프라인 회의를 통해 COP26 '글래스고 기후협약'의 신속한 이행을 위한 아이디어를 공유하고, 올해 11월 이집트에서 개최 예정인 COP27의 성공적인 개최를 위한 교두보 역할을 담당할 예정이다.
UN과 영국 정부가 KB금융 윤종규 회장을 비즈니스...
다음은 강 회장과의 일문일답.
- 쌍용차 인수 고민은 언제부터
“쌍용차에 관해서 관심을 가졌던 것은 ‘체어맨’ 단종 얘기가 나왔을 때다. 그때 쌍용차 고위 임원에게 체어맨을 단종하지 말고 우리가 전기차로 만들 테니 협업하자고 했다. 쌍용차 역시 전기차를 한다는 계획이 있으니 협업하자고 해서 작년까지 얘기가 오갔다. 그런데 갑자기 마힌드라가 쌍용차에서...
금속노조 쌍용차지부가 지난 1월 성명서에서 “마힌드라의 ‘먹튀’”가 쌍용차 위기라고 언급한 이유다.
만약 노조의 주장에 산은도 동의했다면 이 회장의 “정상화된 적이 없다”는 발언의 시점은 2009년이 아니었어야 했다. 따라서 노조가 주장하는 부실화의 원인인 ‘경영실패’는 산은이 보기엔 쌍용차 위기의 유일한 변수가 아니었다는 것이다.
이 회장은 쌍용차...
문재인 대통령이 마힌드라 회장을 만나 해고자 복직에 관심을 가져달라 말한 지 두 달 만의 일이다. 당시 문 대통령은 “매우 기쁘고 감회가 깊다. 걱정이 많으셨을 국민께 희망의 소식이 됐길 바란다”라고 밝혔다.
‘사회적 대타협’이라며 박수받았지만, 그 무게를 감당하는 건 오로지 쌍용차 노사의 몫이었다. 2018년에 이미 642억 원 수준이던 쌍용차의...
현재 75%인 마힌드라의 지분율을 25%로 낮추고 HAAH가 2억5000만 달러 규모의 유상증자에 참여해 51% 지분을 쥐고 대주주로 올라서겠다는 구상이다.
HAAH오토모티브와 투자자들은 자신들의 투자액을 웃도는 3700억 원 규모의 공익 채권을 부담스러워하고 있는 것으로 전해졌다. 쌍용차는 경영난 이후 물품대금과 월급 등을 공익채권 형태로 빌려 지급한 것으로...
여기서 모든 이해관계자는 쌍용차 근로자, 대주주인 마힌드라 등이다.
그는 이어 “앞으로 협의 과정이 어떻게 될지 예단할 수 없고 비관도, 낙관도 할 수 없는 상황”이라며 “주객이 전도돼서는 안 되고 본말이 전도돼서도 안 된다”고 강조했다. 이 회장이 말한 주는 대주주와 쌍용차 노사, 잠재적 투자자이며 객은 산은과 정부다. 이 회장은 “주가 움직이지 않는데...
특히 위원회는 투자자의 투자계획 확인, 인도 중앙은행의 마힌드라 회생절차 승인 시 성공적인 인수절차를 위해 산업은행의 선언적인 대출 약속이 필요하다고 강조했다.
또한, 경영상태가 좋지 않은 쌍용차 중소협력업체의 회생채권, 공익채권을 담보로 자금을 우선 지원해 쌍용차의 부품생태계가 붕괴하지 않도록 해야 한다고 덧붙였다.
정만기 KAMA 회장은...
앞서 이동걸 산은 회장은 △흑자 전환 이전 쟁의행위 금지 △단체협약 유효기간 연장(1년→3년) 등을 쌍용차 노조가 받아들여야 한다는 점을 강조해 왔다.
이처럼 복잡한 조건과 조건이 맞물린 가운데 이번 P플랜마저 무산되면 쌍용차는 파산이 불가피하다.
결국 막바지에 갈수록 산은의 부담이 커질 것이라는 분석이 설득력을 얻고 있다. 2011년 마힌드라...
앞서 이동걸 회장은 지난 기자간담회에서 쌍용차 노조가 쟁의행위를 중단한다는 약속을 하지 않으면 자금을 지원하지 않겠다는 입장을 피력한 바 있다.
마힌드라는 쌍용차 지분 철수를 위한 작업으로 최근 뱅크오브아메리카(BoA)메릴린치 대출금 300억 원도 대신 상환했다. 쌍용차는 BoA의 차입금 300억 원을 포함해 JP모건 200억 원, BNP파리바 100억 원 등 총 600억 원의...
이 때문에 자금 사정이 빠듯해지며 직원들의 양해를 구하게 된 것으로 보인다.
22일 열릴 노조 간담회에서는 이동걸 산업은행 회장이 요구한 △흑자 전환까지 무분규 △임금 및 단체협약 3년 유지 안을 논의할 가능성도 제기된다.
쌍용차는 이달 말을 목표로 산업은행, 마힌드라, HAAH오토모티브와 협의체를 구성해 지분 매각을 논의 중이다.
산은은 현재 쌍용차, 대주주 인도 마힌드라, 투자자로 거론되는 미국 자동차 유통업체 HAAH오토모티브와 협의체를 구성해 쌍용차의 지분을 매각하기 위한 조건을 논의 중이다. HAAH오토모티브는 쌍용차의 채무를 재조정한 뒤 재산정된 가격에 인수하는 조건을 요구한 것으로 전해졌다.
쌍용차는 유동성 위기로 2009년에 이어 지난해 12월 21일 두 번째 기업회생...
결국 대주주 마힌드라가 공시한 대로 외국계 은행 차입금을 해결해줘야만 산업은행도 만기 연장 여부를 검토하겠다는 입장이었다. 앞서 이동걸 회장은 쌍용차에 대한 지원 가능성과 관련해 “산업은행이 돈만 넣으면 기업을 살릴 수 있다고 생각하면 오산”이라고 밝힌 바 있다.
이날 쌍용차의 법정관리 신청을 놓고 금융권에서 산업은행을 비롯한 정부의 추가...
올해 1월 방한한 파완 고엔카 마힌드라 사장은 이동걸 산업은행 회장을 만나 산업은행의 지원이 있으면 2300억 원을 추가 투자하겠다고 전했는데, 이는 쌍용차가 지난해 1~3분기 투자한 연구개발비(2510억 원)보다 적은 액수다.
정작 마힌드라는 쌍용차가 개발한 티볼리와 렉스턴을 인도 시장에 가져가 판매하며 큰 이익을 얻었다. 티볼리와 G4 렉스턴은 각각...
현재로선 외국계 차입금 만기 연장도 쉽지 않다. 이들은 마힌드라가 쌍용차 지분을 51% 이상 유지하는 조건을 내걸고 있으나, 마힌드라가 지분 매각의 뜻을 밝히고 있기 때문이다. 만약 외국계 은행이 채권에 대해 만기 연장도 실패하면 산은은 쌍용차에 만기 상환을 요구할 가능성이 크다.
중견련 관계자는 “인도상의 회장사인 노벨리스아시아, 마힌드라그룹 쌍용자동차 등 한국 진출 기업과 4,000여 명의 인도 IT 전문가와 엔지니어 네트워크를 바탕으로 중견기업의 인도 시장 개척을 적극적으로 지원할 것”이라고 말했다.
사친 사푸테 주한인도상공회의소 회장은 “인도와 한국의 오랜 교류 협력의 전통과 높은 상호 이해를 기반으로 양국 기업의 견고한...
◇글로벌 시장 겨냥해 내수와 수출시장 로고 차별화
2012년 인도 마힌드라가 쌍용차를 인수할 당시 공동관리인, 이후 대표이사 회장에 올랐던 이유일 대표는 “쌍용이라는 브랜드가 글로벌 시장에서 중국 메이커라는 오해를 받을 수 있다”라며 “새로운 사명과 브랜드 도입을 검토할 것”이라고 밝힌 바 있다.
새로운 사명 도입은 북미시장 진출을 염두에 둔...
최근 미국 자동차 유통업체 ‘HAAH오토모티브홀딩스’는 쌍용차 경영권 인수를 목표로 3000억 원 투자 제안을 하고 쌍용차 대주주인 마힌드라와 협상을 하는 것으로 알려졌다. 이어 HDC현대산업개발(현산)의 아시아나항공 인수 불발 이후 매각 문제도 거론했다. 그는 “통매각도 힘들겠지만, 분리매각도 쉽지 않아 걱정”이라며 “적절한 시기에 통매각이든 분리매각이든...
HAAH는 현 대주주인 인도 마힌드라그룹, 쌍용차 노사와도 협의 중인 것으로 알려졌다. HAAH는 미국 캘리포니아 어바인에 거점을 둔 자동차 유통업체로, 창업주는 볼보ㆍ마쓰다ㆍ재규어ㆍ랜드로버 등에서 부사장을 지낸 듀크 헤일 회장이다.
쎄미시스코는 새로운 전기차 모델 ‘EV Z’(이브이 제타)를 출시한다는 소식에 상한가를 쳤다.
전날 회사는 2인승 경형...