전기차 에너지 소비효율과 대기배출물질·소음 측정을 위한 전기차 배터리 방전 테스트 방식도 일원화한다. 현재 산업·환경·국토부 공동고시(최대속도의 65~75%로 주행해 배터리 방전)와 환경부 고시(105km/h 정속 주행으로 배터리 방전)로 테스트 방식이 상이한 상태다.
현행 공동고시에 따르면 테스트 시 고성능 전기차는 200km/h 이상 주행해야 돼 안전문제가 우려되고 있다....
다중이용시설의 실제 이용 유형과 건강에 미치는 영향을 함께 고려한 실내공기질 기준 개선안도 마련한다.
지하역사 216개소, 지하철 터널 145개소 등 노후 환기설비 교체·개선하는 등 초미세먼지 저감 사업과 주택·마을회관 중심의 실내라돈 무료 측정 및 저감 상담, 저감 시공 지원도 지속해서 추진한다.
수요자 중심의 건강 피해 조사·관리와 맞춤형 환경보건 지원을...
먼저 대기오염 방지를 위해 법적 배출 허용 기준을 엄격히 준수하고 있으며, 다양한 측면에서 예방 노력을 기울이고 있다. 발생 단계에서의 연료 사용량 감소를 통한 오염물질 저감을 위해 공정 운전/시설 개선안을 발굴하고 청정연료인 LNG를 도입하고 있다. 질소산화물 발생 단계에서부터 배출을 줄이기 위해 신설 공장은 물론, 기존 공장 가열로에도 Low NOx...
◇ 공해차량 내년부터 수도권 진입 금지
내년부터 대기오염물질을 배출하는 낡은 경유 차량은 수도권 진입이 금지된다. 최근 경기도에 따르면 환경부와 서울, 인천, 경기도는 지난달 말 수도권 대기환경개선협의체를 구성해 공해차량 운행제한지역 제도 개선안을 마련 중이다. 협의체는 미세먼지의 52%를 차지하는 자동차 배출가스를 줄이기 위해 내년 3월...
공해차량 수도권 진입금지 경유 차량 진입 금지
내년부터 대기오염물질을 배출하는 낡은 경유 차량은 수도권 진입이 금지된다.
최근 경기도에 따르면 환경부와 서울, 인천, 경기도는 지난달 말 수도권 대기환경개선협의체를 구성해 공해차량 운행제한지역 제도 개선안을 마련 중이다.
협의체는 미세먼지의 52%를 차지하는 자동차 배출가스를 줄이기 위해 내년 3월...