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  • ‘의견 거절’ 태영건설에 베팅한 야수의 채권 개미들 ‘아뿔싸’
    ‘의견 거절’ 태영건설에 베팅한 야수의 채권 개미들 ‘아뿔싸’
    태영건설의 주채권은행인 산업은행이 아때 채권단 동의율 96.1%로 워크아웃을 개시했던 점도 개미들이 태영건설 68회차에 기대를 걸어볼만한 이유였다. 워크아웃 개시에 따라 채권자협의회가 태영건설의 모든 금융채권에 대해 상환을 유예하고, 자산부채실사를 시행하면 만기 상환은 가능하다고 예상한 것으로 보인다. 그러나 워크아웃 과정은 순탄치 않았다....
    2024-03-22 09:06
  • [논현로] 오너의 사재출연이라는 관행
    [논현로] 오너의 사재출연이라는 관행
    지주회사 체제인 태영건설의 오너에게 요구되는 사재출연이 정당화되려면 채권단 경영진의 사재출연도 워크아웃 과정에서 반드시 요청되어야 한다. 산업은행이 주채권은행이 된 것도 의아스럽다. 태영건설은 국가기간산업체도 아니고 대형 플랜트 시공이나 수출기업도 아니다. 산업은행의 손실은 국민의 세금으로 메워져야 한다는 점에서 도급순위 16위의 평범한...
    2024-01-26 05:00
  • 호반건설, KCGI 보유 한진칼 지분 전량 인수…경영권 분쟁 새 국면?
    호반건설, KCGI 보유 한진칼 지분 전량 인수…경영권 분쟁 새 국면?
    호반건설은 2015년 당시 아시아나항공의 모회사인 금호산업 인수전에 단독 응찰했지만, 채권단의 거부로 인수에 실패한 바 있다. 업계에선 양대 항공사가 하나로 통합되는 상황이라 호반건설이 한진칼에 대한 지분 투자를 결심했을 것이라는 분석이 나온다. 지난해 말 기준 한진칼 주요 주주의 지분은 △조원태 회장과 특수관계인 20.79% △KCGI 17.27...
    2022-03-28 17:52
  • 산업은행, "두산중공업 구조조정 성공리에 마무리"
    산업은행, "두산중공업 구조조정 성공리에 마무리"
    두산중공업이 산업은행과 수출입은행에 긴급자금 지원을 요청했던 2020년 3월로부터 약 1년 11개월만인 이달 28일 자로 채권단과 두산그룹 간 체결했던 재무구조 개선약정(이하 ‘MOU’)에 의한 채권단 관리체제를 졸업하게 됐다. 27일 산은에 따르면 두 은행은 두산중공업에 긴급자금 3조 원을 신속·과감하게 지원하여 구조조정 마중물 역할을 했다. 두산그룹은...
    2022-02-27 10:23
  • ‘계열사 부당지원’ 박삼구 前 금호 회장, 보석으로 석방
    ‘계열사 부당지원’ 박삼구 前 금호 회장, 보석으로 석방
    박 전 회장은 2015년 말 금호기업(현 금호고속)이 한국산업은행 등 채권단으로부터 그룹 지주사이자 아시아나항공 모회사인 금호산업의 경영권 주식을 인수하는 과정에서 금호터미널 등 그룹 4개 계열사의 자금 총 3300억 원을 인출해 주식인수대금으로 사용한 혐의를 받는다. 또 2016년 4월 아시아나항공이 보유하고 있던 금호터미널 주식 100%를 금호기업에 저가...
    2021-11-02 21:47
  • ‘수천억 횡령’ 박삼구 혐의 부인…“마음 무겁고 참담”
    ‘수천억 횡령’ 박삼구 혐의 부인…“마음 무겁고 참담”
    박 전 회장은 2015년 말 금호터미널 등 계열사 4곳의 자금 3300억 원을 인출해 채권단이 보유한 금호산업 주식 인수 대금에 사용한 혐의를 받는다. 금호산업은 금호그룹의 지주회사이자 아시아나항공의 모회사다. 박 전 회장은 2016년 4월 아시아나항공이 보유하던 금호터미널 주식 100%를 금호기업에 저가 매각하고, 아시아나항공 등 계열사 9곳을 동원해 금호기업에 담보...
    2021-08-09 13:29
  • ‘수천억 횡령’ 박삼구 재판, 피해액 두고 검찰·변호인 이견
    ‘수천억 횡령’ 박삼구 재판, 피해액 두고 검찰·변호인 이견
    박 전 회장은 2015년 말 금호터미널 등 계열사 4곳의 자금 3300억 원을 인출해 산업은행 등 채권단이 보유한 금호산업 주식 인수 대금에 사용한 혐의를 받는다. 금호산업은 금호그룹의 지주회사이자 아시아나항공의 모회사다. 박 전 회장은 2016년 4월 아시아나항공이 보유하던 금호터미널 주식 100%를 금호기업에 저가 매각하고, 아시아나항공 등 계열사 9곳을 동원해...
    2021-07-06 15:17
  • 금호타이어 채권단, 11년 만에 주식 매각 ‘시동’
    금호타이어 채권단, 11년 만에 주식 매각 ‘시동’
    27일 이투데이 취재 결과, 우리은행, KDB산업은행 등을 비롯한 금호타이어 채권단은 7월 6일부터 매년 50%씩 보유 주식을 매각할 수 있다. 채권단이 보유한 지분은 총 66,368,844주(22.14%), 취득가액 5000원으로 환산하면 3318억여 원이 시장에 풀리는 셈이다. ◇7월 주식 처분제한 풀려 매각에 무게 = 채권단은 2010년 11월, 주당 5000원에 금호타이어에 빌려준 4000억여 원을 출자...
    2021-05-28 05:00
  • [노트북을 열며] 노이즈 마케팅도 상황 봐가며 하셔야죠
    [노트북을 열며] 노이즈 마케팅도 상황 봐가며 하셔야죠
    채권단이었던 산업은행은 물론 금호타이어도 황당해했습니다. 문제의 유통업체로부터 인수 의향을 전달받은 일조차 없었으니까요. 누군가는 법정관리 문턱에서 생존을 위한 사투를 벌이는 그때. 사회적 관심이 쏠린 이 회사의 인수ㆍ합병(M&A)에 무턱대고 뛰어든 이들은 기자회견 때부터 '손가락질'을 받았습니다. 인수 전략은커녕 금호타이어 회생 계획조차 전혀...
    2021-03-30 15:00
  • [데스크칼럼] 재벌개혁론자 이동걸式 빅딜
    [데스크칼럼] 재벌개혁론자 이동걸式 빅딜
    산은 등 채권단이 한진칼에 3자 배정증자로 5000억 원, 교환사채(EB) 인수로 3000억 원을 투입하면, 한진칼이 대한항공을 통해 금호산업의 아시아나항공 지분을 인수하는 방식이다. 앞서 HDC현대산업개발에 제안한 인수가격과 비슷해 특혜 시비에 휘말릴 위험을 감수하고서라도 정상화를 위한 최적의 방안을 찾기 위한 고민이 엿보인다. 이 회장의 해법이 묘수가 될려면...
    2020-11-17 05:00
  • 8000억 투입하는 산업은행 “항공통합 안 되면 혈세 4.8조 필요”
    8000억 투입하는 산업은행 “항공통합 안 되면 혈세 4.8조 필요”
    앞서 한진칼이 금호산업이 보유한 아시아나항공 지분(30.77%)을 가져오는 방식이 거론됐으나, 실제론 ‘한진칼→대한항공→아시아나항공’으로 이어지는 구조가 만들어진다. 아시아나항공을 인수하고 남은 대한항공 유상증자 금액은 향후 PMI(통합 후 합병) 실행에 필요한 유동성 및 자본확충 등에 사용될 예정이다. 아시아나항공 인수가 종결될 때까지 부족한 자금...
    2020-11-16 17:39
  • KCGI "한진칼의 아시아나 인수, 주주 피해 우려"
    KCGI "한진칼의 아시아나 인수, 주주 피해 우려"
    한진칼이 금호산업에 보유한 아시아나항공 지분 30.8%를 사들이는 방안을 검토하고 있다. KCGI는 이에 대해 "산업적 시너지와 가치에 대한 구체적 고민 없이 재무적으로 최악의 위기상황을 겪고 있는 아시아나항공을 한진그룹에 편입시키는 것은 임직원의 고용과 항공안전 문제 등 고객들의 피해와 주주 및 채권 손실로 이어질 수 있다"고 우려했다....
    2020-11-13 13:22
  • 아시아나 정상화 윤곽…대한항공과 합쳐 초대형 국적사 탄생 예고
    아시아나 정상화 윤곽…대한항공과 합쳐 초대형 국적사 탄생 예고
    이 경우 한진칼이 금호산업의 아시아나항공 지분 30.77%를 사들이게 된다. 산은은 이번 3자 배정 유상증자가 성공적으로 마무리되면 3자 연합(46.71%), 조원태 회장 측(41.3%)에 이어 한진칼 3대 주주로 올라서게 돼 두 항공사의 경영에 직간접적으로 관여하며 효율적으로 자금 지원도 할 수 있다. 정부는 이르면 다음주 산업경쟁력강화관계장관회의(산경장)을 개최해...
    2020-11-12 20:56
  • 초대형항공사 탄생하나…한진, 아시아나항공 인수 만지작
    초대형항공사 탄생하나…한진, 아시아나항공 인수 만지작
    대한항공을 보유하고 있는 한진그룹이 아시아나항공 인수를 검토한다 12일 산업계에 따르면 한진그룹은 아시아나항공을 인수하기 위해 채권단인 KDB산업은행과 협상을 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 산업은행이 한진그룹 지주사인 한진칼에 제3자 배정 방식의 유상증자로 인수 자금을 대고 한진칼이 금호산업이 보유하고 있는 아시아나항공 지분 30.77%를...
    2020-11-12 19:43
  • 아시아나항공 "금호리조트 매각 검토…자문용역계약 체결"
    아시아나항공 "금호리조트 매각 검토…자문용역계약 체결"
    아시아나항공은 HDC현대산업개발의 인수가 지난달 무산되면서 산업은행 주도의 채권단 관리하에 들어갔다. 이에 경영 정상화를 위한 자회사 분리매각의 첫 번째 대상으로 손자회사인 금호리조트가 떠올랐다. 금호리조트는 경기도 용인시 소재 36홀 회원제 골프장인 아시아나CC를 비롯해 경남 통영마리나리조트 등 콘도 4곳과 중국 웨이하이 골프&리조트...
    2020-10-07 15:30
  • 현산 “아시아나 ‘노딜’ 금호 탓”…2500억 소송전 예고
    현산 “아시아나 ‘노딜’ 금호 탓”…2500억 소송전 예고
    이에 아시아나항공 매각 무산의 책임이 매도인 측에 있다고 주장하면서 금호산업을 비롯한 채권단과의 진실공방이 이어질 전망이다. HDC현산은 15일 입장자료를 내고 “이번 아시아나항공 인수 계약의 거래종결이 이뤄지지 않은 것은 매도인 측의 선행조건 미충족에 따른 것”이라며 “아시아나항공 및 금호산업의 계약해제 및 계약금에 대한 질권 해지에 필요한...
    2020-09-15 18:31
  • 아시아나 M&A 무산에 현산·금호·아시아나 주가 제자리 찾아갈까?
    아시아나 M&A 무산에 현산·금호·아시아나 주가 제자리 찾아갈까?
    이후 영구채 8천억원의 주식 전환, 대주주인 금호산업의 아시아나항공 지분(30.79%) 감자 등도 예상된다. 채권단은 또 시장 여건이 좋아지면 재매각을 추진한다는 방침이다. 상황이 이렇게 흐르자 매각 주체인 현산과 금호산업은 물론이고 매물이었던 아시아나항공의 주가 추이에도 시선이 쏠리고 있다. 이들은 M&A가 진행되면서 불확실성에 주가가 약세를...
    2020-09-14 15:34
  • 아시아나항공 ‘플랜B’ 가동…‘노딜’이 남긴 4가지 쟁점은
    아시아나항공 ‘플랜B’ 가동…‘노딜’이 남긴 4가지 쟁점은
    아시아나항공 매각으로 그룹 정상화를 도모했던 금호그룹은 위기에 직면했고, 이에 채권단은 금호산업, 금호고속에 대한 관리도 예고했다. 아시아나항공의 매각 실패로 이들이 매듭지어야 할 쟁점을 짚어봤다. 먼저 금호산업의 지분에 대한 감자 여부다. 감자는 자본 총액을 줄이는 것으로, 주주에게 책임을 물어 결손금을 보전할 때 사용된다. 아시아나항공은 현재...
    2020-09-14 05:00
  • [데스크칼럼] 아시아나항공 ‘노딜’ 누구 탓인가?
    [데스크칼럼] 아시아나항공 ‘노딜’ 누구 탓인가?
    표면적으로 따졌을 때 이번 노딜의 귀책 키워드는 △HDC현대산업개발(현산) △금호산업 △채권단 △공정거래위원회 등으로 압축된다. 여기에 이해관계자 모두가 노딜의 원인을 제공했다는 ‘코로나19’도 책임을 벗어날 수 없겠다. 현산이 2500억 원의 계약금 문제를 놓고도 인수를 포기한 데는 코로나19에 따른 항공업계의 유례없는 불황이 직접적인 영향을 미쳤다는...
    2020-09-14 05:00
  • 아시아나 ‘노딜’ HDC현대산업개발, 건설사업 수주전 몰두
    아시아나 ‘노딜’ HDC현대산업개발, 건설사업 수주전 몰두
    3228억 원에 매입하고, 아시아나가 발행하는 2조1772억 원 규모의 신주 유상증자에 참여하는 내용이다. 하지만 올해 들어 코로나19 사태가 터지면서 현대산업개발 측은 아시아나 부채와 차입금이 급증해 인수 여건이 악화됐다며 재실사를 요구했다. 산업은행 등 채권단과 금호산업이 재실사 요구를 받아들이지 않으면서 아시아나 인수는 10개월 만에 불발로 결론 났다.
    2020-09-13 13:15
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