박재완 기획재정부 장관도 “경기가 ‘V자형’ 반등은 아니지만 올 4분기에 완만하게 반등하는 ‘나이키로고 형태’가 될 것”이라고 전망했다.
그린북에 따르면 9월중 광공업생산은 자동차 업계 파업 종료 등으로 전월비 0.8% 증가했다. 정부는 10월 광공업생산도 자동차 생산 정상화, 반도체 등 IT 분야 수출 증가 등에 힘입어 다소 개선될 것으로 전망했다.
9월...
그는 당장 올 4분기 경제상황에 대해서는 최근 경기 부양안으로 ‘V자형’ 반등은 아니더라도 완만한‘나이키’로고 형태가 될 것이라 말하는 사람도 있다고 언급했다.
환율에 대해서는 “올해 현재까지 5% 이상 상승하며 수출기업에 악재로 떠오른 원화 강세가 예상보다 빠르다”며 “지금 우려되는 부분은 정도가 아니라 변동성인 만큼 시장 상황을 면밀히 주시하고...
통상 국내외 전망기관들은 경기회복이 빠를 것으로 예상될 경우 V자형, 완만한 회복 국면은 U자형, 그보다 속도가 더 느릴 경우 나이키형이라고 부른다. 하지만 나이키형보다 침체국면이 더 길고 회복 속도도 늦을 것으로 예상되는 바나나형의 경기 회복 전망이 나온 것이다.
특히 유럽 재정위기가 재부각될 경우에는 올해에 이어 내년 성장률이 2%대를 기록하는...
그러나 대다수 투자자들은 자기가 가지고 있는 종목이 V자형 급등을 할 것이라 이야기 하면서 손절하지 않는데 시간의 기회비용이 추가될 뿐이다. 선취매라는 것은 향후 급등 할수 있는 산업군과 종목을 정확히 바닥에서 매집하는 것이다.
또한 이런 초특급 대박주를 발굴하여 드려도 제대로 수익내지 못하고 초동기에 편승하지 못하여 꼭 다 올라간 다음 상투에...
그러나 대다수 투자자들은 자기가 가지고 있는 종목이 V자형 급등을 할 것이라 이야기 하면서 손절하지 않는데 시간의 기회비용이 추가될 뿐이다. 선취매라는 것은 향후 급등 할수 있는 산업군과 종목을 정확히 바닥에서 매집하는 것이다.
또한 이런 초특급 대박주를 발굴하여 드려도 제대로 수익내지 못하고 초동기에 편승하지 못하여 꼭 다 올라간 다음 상투에...
그러나 대다수 투자자들은 자기가 가지고 있는 종목이 V자형 급등을 할 것이라 이야기 하면서 손절하지 않는데 시간의 기회비용이 추가될 뿐이다. 선취매라는 것은 향후 급등 할수 있는 산업군과 종목을 정확히 바닥에서 매집하는 것이다.
또한 이런 초특급 대박주를 발굴하여 드려도 제대로 수익내지 못하고 초동기에 편승하지 못하여 꼭 다 올라간 다음 상투에...
김지원 미래에셋증권 연구원은 “유로존 문제가 단기간 해결할 수 있는 사항은 아니라는 점에서 앞으로 시장의 회복도는 V자형 보다는 완만한 회복으로 이어질 가능성이 높다”며 “시장 반등 시 이익 성장세가 긍정적인 IT와 자동차 업종에 주목할 필요가 있다”고 밝혔다.
김승현 동양증권 연구원도 “그동안 한국증시에서는 저평가 투자보다는 이익모멘텀 투자...
실제로 실적 전망은 V자형 회복세가 선명하다.
전자기기업체 니혼덴산은 2012년도 영업이익이 전년보다 30% 증가한 950억엔(약 1조3290억원)으로 2년 만에 사상 최고의 실적을 낼 것으로 예상했다.
전년에 총 1000억엔의 적자를 낸 해운업계에선 가와사키기센이 탱커와 철광석 운반선처럼 수익성이 떨어지는 사업을 처분해 실적이 급속도로 개선될 것으로 전망됐다....
하반기 수출은 'V자형' 회복세를 보일 것으로 예상되지만 이는 기저효과와 상반기 수출부진 등에 따른 영향이란 것. 올해 수출증가율은 2008년(-13.9%)을 제외하면 2002년(8%)이래 최저치인 5.5%에 머물 것으로 예상한다고 내다봤다.
여기에 높은 가계부채 수준 등으로 민간소비 전망도 비관적인데다 올해 민간소비가 작년(2.3%)보다 둔화된 1.0% 성장에 그칠 것으로...
직렬 4기통이나 V자형 6기통(V6) 엔진이 주류를 이루던 당시 중형차 시장에 불어온 파격이었다.
첫 모델 출시 후 7년이 지난 2006년. 대우차의 마지막 신차로 출시된 매그너스는 후속 모델 토스카에게 중형 세단 바통을 물려줬다. 그리고 현재의 말리부로 맥은 이어지고 있다.
매그너스는 유독 무거운 차체 탓에 항간에는 ‘기름 먹는 하마’라는 혹평을 받기도 했으나...
동일본 대지진과 태국 홍수로 인한 어려움을 극복한만큼 도요타의 ‘V자형 회복’은 확실시되는 상황.
초점은 ‘영업이익 1조엔’을 탈환할 수 있을지 여부에 맞춰지고 있다.
도요타는 2011 회계연도에 대지진과 태국 홍수의 영향으로 각각 1600억엔과 1100억엔의 영업이익이 감소한 것으로 추정되고 있다.
전문가들은 이는 어디까지나 일회성 악재인만큼...
V자형 경기 회복, 제한적 경기 회복, 추락 없는 부진 지속, 경기 추락 지속, 더블 딥 등이다.
포스코 관계자는 “연간 투자 계획을 넓게 짜기 보다는 시나리오에 입각한 단기 대응으로 나설 계획”이라고 밝혔다. 이 관계자는 “당장의 시장 변화에 적절히 대응하기 위해 경영 계획을 매달 조정하고 있다”고 덧붙였다.
동국제강 역시 시장 상황에 따라 3개월마다 경영...
그는 “금융귀기 초반 V자형 회복을 보였던 성장률과 가격 지표가 위기 3년차를 전후로 완만한 하락국면에 진입하고 있다”라며 “통상적으로 뉴로멀이라고 부르지만 최근에는 이보다 성장률이 낮아지는 ‘복합 불황’ 가능성이 대두되고 있다”라고 설명했다.
복합 불황시대에는 자산간 대체 현상과 불균형의 균형화 과정 그리고 환율전쟁이 존재하지만 가장...
다만 김미현씨는 "각국의 이해관계 조율 필요, 신용평가사의 신용등급 강등 러시, 경기모멘텀의 추가적 확인 필요 등 장애물이 상존한다는 점에서 반등 궤적은 V자형보다는 저점을 높이는 제한적인 반등 흐름이 나올 가능성이 크다"고 내다봤다.
지난주 발표된 삼성전자의 실적 가이던스와 관련, "어닝시즌에 대한 우려를 완화하는 한편 위기에 강한...
동일본 대지진의 후유증과 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고에 따른 전력난, 여기다 세계적인 경기 둔화와 살인적인 수준의 엔화 강세로 당초 기대했던 ‘V자형’ 회복세는 요원해졌다는 것이 전문가들의 중론이다.
올해 일반회계 예산은 92조4000억엔이지만 세수는 40조9000억엔에 불과해 재정 부족분을 메우려면 44조3000억엔의 국채를 새로 발행해야 한다.
대지진...
마이너스 폭이 예상보다 양호했지만 동일본 대지진의 후유증, 세계 경제 둔화와 전력난, 살인적인 수준의 엔화 강세로 ‘V자형’ 회복세는 기대하기 어려워졌다는 것이 전문가들의 대체적인 견해다.
미즈호종합연구소의 야마모토 야스오와 노무라증권의 기우치 다카히데 이코노미스트는 “엔고·주가하락 압력을 억제하는 정부의 엔 매도 개입과 일본은행의...
이 연구원은 "증시가 가파른 'V자형' 반등 보다는 조금은 느린 흐름을 탈 가능성이 높다"며 "미국의 더블딥 우려와 국가신용등급 강등 여파, 그리고 유럽의 재정 문제가 여전하기 때문이다.
그는 "주식 비중을 덜어내고 기존 포트폴리오의 구성을 바꾸는데 역점을 둬야 한다"며 "수출주보다는 내수주, 주도주보다는 소외주, 선진국보다는...
김수현씨는 "주식시장이 반등하더라도 돌발 악재였던 일본 대지진 이후처럼 V자형 패턴의 반등세는 쉽지 않아 보인다. 그보다는 이후 발표되는 경제지표에 대한 검증과정 속에 과거 국면처럼 다중바닥 패턴을 보이며 변동성 장세가 좀 더 이어질 가능성이 크다는 판단이다. 당분간은 단기 트레이딩에 치중하는 매매전략을 유지할 필요가 있다고 보는 것도 바로...
김상현씨는 "주식시장이 반등하더라도 돌발 악재였던 일본 대지진 이후처럼 V자형 패턴의 반등세는 쉽지 않아 보인다. 그보다는 이후 발표되는 경제지표에 대한 검증과정 속에 과거 국면처럼 다중바닥 패턴을 보이며 변동성 장세가 좀 더 이어질 가능성이 크다는 판단이다. 당분간은 단기 트레이딩에 치중하는 매매전략을 유지할 필요가 있다고 보는 것도 바로...
니시마쓰 CEO는 대외 이미지 손상에는 아랑곳없이 공모증자와 자산 매각을 통해 자금을 조달, JAL의 V자형 회복을 이루는데 성공했다.
하지만 2008년 금융 위기는 그가 이룬 모든 것을 무너뜨렸다. 세계적 불황으로 고객은 급격히 줄었고 사상 최고치까지 치솟는 고유가로 실적은 또다시 곤두박질치는 신세가 됐다.
계속되는 악재로 적자와 부채에 시달리던 JAL은...