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HD한국조선해양, 미래 친환경 시장 선점 ‘탄소중립 실증설비’ 구축

첫 대상 선종은 액화이산화탄소 운반선이다. HD한국조선해양은 실증설비에서 지난해 수주한 액화이산화탄소 운반선의 재액화 설비 및 화물창 내 드라이아이스 생성 여부를 검증할 계획이다. 이후 2026년까지 실증 대상 선종과 기술 범위를 확대해 액화이산화탄소 운반선뿐만 아니라 암모니아 운반선, 메탄올 추진선, 멀티가스(이산화탄소, 암모니아, LPG) 운반선...

2024-04-07 10:20
지난해 북극항로 이용 국제통과 운송량 213만 톤 사상 최고

이외에 가스프롬이 7만 톤 규모의 LNG 운반선 1척을 북극항로를 통해 운항했고 ELSI Mining이 또한 7만 톤 규모의 LNG 운반선 1척을 운항했다. 북극항로 화물 물동량은 매년 증가세다. 1987년 700만 톤에서 2021년에는 3490만 톤, 2022년에는 국제통과운송을 제외한 물동량이 3390만 톤으로 전년대비 100만 톤 늘었다. 외국 해운사들의 북극항로에 관한 관심도 높아지고...

2024-04-06 06:00
[오늘의 주요공시] 한화에어로스페이스·한화오션 등

△한화에어로스페이스 “인적분할 검토중…확정은 안돼” △한화오션, 1조2000억 규모 LNG 운반선 4척 공사 수주 △감성코퍼레이션, 18억 규모 자사주 취득·소각 결정 △코텍, 50억 규모 자사주 취득 결정 △블레이드 Ent, 전환가액 954원으로 조정

2024-04-02 16:46
현대글로비스, ‘카타르 LNG 프로젝트’ 수주

일본 'K라인'과 컨소시엄 구축 입찰17.4만㎥ 규모 선박 4척 공동 운용 현대글로비스는 카타르 국영 기업 ‘카타르에너지’의 액화천연가스(LNG) 운반선 4척의 장기 용선 계약을 낙찰받았다고 1일 밝혔다. 세계 최대 LNG 기업인 카타르에너지는 현재 연간 7700만 톤인 LNG 생산량을 2030년까지 1억4200만 톤으로 늘릴 계획이다. 현대글로비스는 카타르에너지가 최근...

2024-04-01 08:53
국내 조선3사, 카타르 수주전서 최종 44척 계약 성공…추가 발주 가능성도

HD한국조선해양은 지난해 10월 LNG 운반선 17척을 5조2511억 원, 척당 3089억 원에 계약했다. 해당 계약은 단일 계약으로는 국내 조선업 사상 최대 금액 수주였다. 가장 먼저 계약을 마무리 지으면서도 가장 많은 규모, 가장 높은 가격의 척당 계약을 따내며 가장 크게 웃었다. 삼성중공업은 지난달 카타르에너지와 LNG 운반선 15척을 4조5716억 원에 최종 계약했다. 이는...

2024-03-30 07:00
현대글로비스, 초대형 가스운반선 2척 도입…가스 운송 사업 본격화

자동차선 87척, 벌크선 10척, 탱커선 10척에 신규 가스운반선 2척을 추가하며 해상운송 시장에서의 입지를 굳혀 나갈 예정이다. 현대글로비스 관계자는 “향후 LNG 해상운송까지 가스 운반선 사업을 본격 확대하며 해상운송 사업의 다각화를 이루겠다”며 “나아가 미래 에너지로 꼽히는 수소의 해상 운송을 위한 관련 역량 확보에도 힘쓸 계획”이라고 말했다.

2024-03-27 09:03
[오늘의 주요공시] 현대건설·셀트리온 등

△현대건설, 7740억 규모 여의도 한양아파트 재건축 시공사 선정 △한화오션, 2조4393억 규모 LNG 운반선 8척 수주 △셀트리온, ‘졸레어 바이오 시밀러’ 유럽 판매 승인 권고 획득 △엘앤에프, 13조 규모 하이니켈 양극재 공급계약 체결 △현대모비스, 보통주 1주당 3500원 현금 배당 결정 △포스코퓨처엠, 45억 규모 자사주 처분 결정…우리사주조합...

2024-03-25 17:07
한화오션, LNG운반선 8척 2조4393억 원에 수주…카타르 선사 추정

이번 계약은 2월 29일 중동지역 선사와 체결한 LNG 운반선 12척에 대한 합의각서(MOA)를 체결한 건의 후속 조치로, 12척 중 8척이 이번에 계약됐다. 한화오션에 따르면 나머지 4척에 대한 본계약 체결 관련 세부사항도 검토 중에 있다. 글로벌 해운사들은 세금 절세, 사업상 여러 이유 등으로 다른 국가에 선박을 등록하는 일이 흔하다. 그래서 이번 수주 역시...

2024-03-25 16:39
삼성중공업·한화오션, 신사업 닻 올린다

한화오션은 중장기 사업 전략을 통해 글로벌 해상풍력 시장 진출을 선언하며 해상풍력을 통해 생산한 그린수소를, 직접 제작한 운반선으로 운송까지 하는 밸류체인을 완성하겠다는 목표를 세웠다. 이처럼 양사가 국내 조선업이 호황기를 맞은 시점에서 사업 포트폴리오 확대를 결정한 것은 현재의 상황에 만족하지 않고 본업과 시너지를 일으킬 수 있는 사업...

2024-03-21 14:30
어려울 수록 공격적으로…사업 영토 넓히는 상장사들 [재계, 봄은 먼 곳에]③

그동안에는 LNG 운반선을 제작하면 통영이나 광양 등에 있는 LNG터미널로 배를 보내 연료를 공급받고 시운전해 왔다. 삼성중공업이 자체적으로 연료를 공급하게 되면 시운전에 드는 비용과 시간을 줄일 수 있다. 한화오션도 3월 주총에 일부 사업목적을 추가했다. ‘발전기 터빈 및 발전소 설비 소유 및 운영을 △전기설계 및 공사, 전기통신공사업 △에너지 관련 발전 및...

2024-03-07 15:44
한화오션, 카타르서 LNG 운반선 12척 합의각서 체결

HD한국조선해양은 지난해 하반기에 카타르 측과 LNG 운반선 17척, 삼성중공업은 지난달 LNG 운반선 15척을 수주했다고 공시한 바 있다. 구체적인 계약 금액 및 세부 사항은 본 계약 체결 후 한화오션이 공시할 것으로 예상한다. 한화오션은 지난달 열렸던 컨퍼런스 콜에서 “카타르 측과 여러 가능성을 열어두고 협상을 이어가고 있다”며 “12척 외 추가적인 물량...

2024-03-05 14:17
HD한국조선해양, 일주일간 14척, 2조7218억 원 규모 수주

우선 HD한국조선해양은 지난달 24일 오세아니아 선사로부터 17만4000입방미터(㎥)급 LNG운반선 4척을 수주하며 이번 수주 행진의 포문을 열었다. 척당 가격은 2억7000만 달러로 현대삼호중공업에서 건조해 2028년 1월까지 선주사에 순차적으로 인도될 예정이다. 26일엔 유럽 소재 선사로부터 LNG 이중 연료 추진 엔진이 탑재된 7500유니트(1유니트: 자동차...

2024-03-05 13:53
[오늘의 주요공시] 이루다·휴젤·에코프로머티

△이루다, 미국 ITC 조사 관련 세렌디아와 합의 계약 △휴젤, 보툴렉스 50·100 유닛 미국 품목허가 획득 △에코프로머티, 미국 자동차 기업 중장기 공급계약 체결 △한화오션, 중동지역서 초대형 LNG운반선 수주 MOA △한국앤컴퍼니, 제 70기 정기주주총회를 통해 중간 배당을 허용하는 내용 정관 변경의 건 추진 중

2024-03-04 16:09
삼성중공업, 1988억 규모 셔틀탱커 1척 수주

삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 총 18척, 38억 달러를 수주했는데 이는 올해 연간 수주 목표치인 97억 달러의 약 39%에 달한다. 삼성중공업 관계자는 “액화천연가스(LNG) 운반선, 암모니아 운반선, 셔틀탱커 등 다양한 선종에서 기술 경쟁력을 앞세워 수주목표 달성에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

2024-03-04 11:14
국내 조선사, 2월까지 연간 목표치 40% 채웠다.

지난달 6일 카타르에서 17만3000㎥급 LNG 운반선 15척을 35억 달러에 수주한 것이 큰 영향을 미쳤다. 삼성중공업은 올해 17척의 선박을 수주한 상태다. 한화오션은 올해 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척 등 총 4척을 약 5억1000만 달러에 계약했다. 국내 조선 3사 중에선 수주 규모가 제일 적은 상태다. 한화오션은 올해부터 연간 수주...

2024-03-03 13:31
글로벌 메탄올 선박 시장 위협하는 중국 조선사들…이유는?

중국 조선사들의 메탄올 기술이 발전한 것도 이유지만, 국내 조선사들이 선종 다양화 전략을 펼치며 암모니아 추진 운반선(VLAC)에 더 집중하는 것도 주요 원인이라는 지적이다. 업계에서는 지금에 안주하는 것이 아닌 적극적인 메탄올 선박 수주 대응이 필요하다고 말한다. 2일 업계에 따르면 중국 조선사들이 전 세계적으로 올 초에 수주된 18척의 메탄올 선박을 모두...

2024-03-02 07:00
HD한국조선해양, 초대형 원유운반선 2척, 3천439억 원에 수주

HD한국조선해양은 현재까지 총 52척, 약 66억 달러를 수주해 올해 연간 수주 목표인 135억 달러의 약 49%를 달성했다. 수주 선종 역시 다양화하고 있다. 올해 HD한국조선해양이 수주한 선종 종류는 액화천연가스(LNG) 운반선, 암모니아 운반선, 액화석유가스(LPG) 운반선, 에탄 운반선, 액화이산화탄소 운반선, 탱커, 해양설비, 석유화학제품 운반선(PC선) 등이다.

2024-02-28 15:44
신조선가 상승 수혜…HD한국조선해양, LNG 운반선 4척 ‘척당 역대 최고가’ 수주

이번에 수주한 LNG 운반선 선가는 척당 2억7000만 달러(한화 약 3594억 원)로 역대 척당 최고가를 경신했다는 것이 HD한국조선해양 측의 설명이다. 17만4000㎥급 LNG 운반선의 기존 척당 최고가는 2억6500만 달러였다. 역대 최고가 계약에 성공한 것은 결국 글로벌 신조선가지수의 상승세가 멈출 기미를 보이지 않은 것이 주요 원인으로 작용했다는 것이 업계...

2024-02-26 16:18
친환경선박 초격차 기술 개발에 역대 최대 규모 1661억 원 투자

암모니아·수소 등 무탄소 연료를 사용하는 추진시스템 개발과 액화천연가스(LNG) 선박 기술 초격차 확보를 위한 부품 개발, 액화이산화탄소 운반선 및 메탄올 추진선의 핵심 기자재 개발을 신규 지원한다. 신기술 확산을 위한 시험 기반 구축을 위해서는 총 13개 과제 484억 원이 투입된다. 특히, 올해부터 암모니아 추진 기자재 실증 인프라, 선박용 액화수소 부품...

2024-02-26 11:00
카타르, "2030년까지 LNG 연간 생산량 85%↑"

알카비 회장은 "이 같은 증산 계획 확장이 마지막이 아니고 시장이 원한다면 LNG 생산을 더 늘리겠다"며 "LNG 운반선을 추가로 주문해야 할 수도 있다"고 말했다. 이어 그는 "아시아 시장은 인구 증가로 LNG 수요가 늘고 있고, 유럽은 에너지 전환(화석에너지에서 재생에너지로 바꾸는 정책)에도 '오랫동안' LNG가 필요할 것...

2024-02-25 20:12

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