EU는 앞서 작년 한국조선해양과 대우조선의 기업 결합에 대해서는 액화천연가스(LNG) 운반선 독점 우려를 이유로 불허했었다.
EU까지 한화와 대우조선의 기업 결합에 대해 승인하면서 해외 7개 경쟁 당국 모두 양사의 결합이 자국에서 경쟁을 제한할 가능성이 없다고 판단을 내렸다.
앞서 2월 튀르키예가 기업결합 심사 대상국 중 처음으로 양사의 결합을 승인한 것을...
당시 EU는 LNG운반선 시장 독점 우려를 문제 삼았다.
밖으로 주요국 승인이 숙제로 남은 한편, 안으로 풀어야 할 숙제도 쌓여있다. 임직원 처우 개선 및 고용 승계가 대표적이다.
현재 조선업계는 저임금·고위험 작업 구조에 인력 이탈이 심화하고 있다. 실제 대우조선 임직원 수는 2014년 1만3192명에서 지난해 8629명으로 급감했다. 한화는 당사자 참여보장, 고용보장...
노르웨이 콩스버그사와 JDA 체결, 자율운항 LNG운반선 개발
삼성중공업은 노르웨이 '콩스버그'(Kongsberg Maritime AS)사와 자율운항선박 개발을 위한 공동 개발 프로젝트 협약(JDA)을 체결했다고 20일 밝혔다.
콩스버그사는 선박에 탑재되는 자동화·항해 시스템 및 디지털 솔루션 분야에서 최고 기술력을 보유한 글로벌 전문 기자재 업체다.
이번 협약을 통해...
관련 업계의 경쟁력을 한층 더 높일 수 있는 기회가 될 것”이라며 “고객들의 효율적인 선박 운항을 돕기 위해 디지털 및 탈탄소 기술 적용 연구에 적극 참여하고 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.
한편 아비커스는 앞서 2022년 6월 LNG운반선의 세계 최초 대양횡단 자율운항을 성공적으로 마쳤으며, 당시 연료효율 7% 향상, 온실가스 배출 5% 저감을 기록한 바 있다.
삼성중공업은 LNG 운반선 등 고부가 제품 중심으로 수주를 확대해 회사 수익성을 개선하는 한편, 양질의 일자리 창출 등을 통해 거제 지역 경제 활성화에도 기여한다.
호남권은 스마트 가전제품 중심으로 생산량을 확대해 삼성의 미래 가전 사업에서 더욱 큰 역할을 담당할 계획이다. 이를 위해 삼성전자는 현재 광주사업장에서 생산 중인 가전제품을 프리미엄...
삼성중공업은 LNG 운반선 등 고부가 제품 중심으로 수주를 확대해 회사 수익성을 개선하고 양질의 일자리 창출 등을 통해 거제 지역 경제 활성화에도 기여할 계획이다.
호남권, 스마트 가전 생산 확대…중기, 인재 양성 지원
삼성은 호남권에서 스마트 가전 제품 중심으로 생산량을 확대해 미래 가전 사업의 중심축으로 육성한다. 삼성전자는 현재 광주사업장에서...
2척 5억 1250만 달러로 17만급 LNG운반선 사상 최고가 경신선가 상승으로 향후 수익성 개선 기대
대우조선해양은 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스(Maran Gas Maritime)로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 6794억 원에 수주했다고 14일 밝혔다. 척당 약 2억5600만 달러로 17만㎥급 LNG운반선 사상 최고가를 경신했다.
대우조선해양은 이들...
이어 “지난 2년간 수주목표 달성으로 현재 3.5년치의 안정적 물량을 확보한 상태”라면서 “올해도 첫 수주를 LNG운반선으로 성공하는 등 계획에 따라 안정적으로 일감을 확보하고 있다”고 했다.
선가가 지속적으로 상승하고 있는 점 또한 긍정적이다. 특히 현재 남아있는 선박 수주잔량 113척 중 절반이 넘는 62척이 LNG운반선으로 매출증가 및 수익성 확보에도...
업계 관계자 B씨는 “러시아, 우크라이나 전쟁으로 인해 견조한 LNG 해상 운송 수요는 이어질 것이며 폐선수요까지 겹치면서 LNG운반선은 계속 발주가 이어질 수 있다”며 “LNG운반선은 통상 고가의 선박이라 선주들이 폐선하기보다는 계속 운용하는 쪽을 택하는데 이번을 시작으로 LNG운반선 폐선이 늘어나면 LNG운반선 신조 발주는 계속 이어질 것”이라고...
조선사들은 유럽의 에너지원 공급 다변화 정책으로 인한 수주 확대를 기대하고 있다. 조선 업계 관계자는 “유럽의 LNG 공급은 현재의 파이프라인 방식이 비용이 적게 들지만, 전쟁을 계기로 유럽 국가들이 해상 운송을 고려하면서 LNG운반선 수요 확대에 긍정적으로 작용할 것”이라고 말했다.
선종별로는 PC선 5척, 컨테이너선 12척, LNG운반선 5척, LPG운반선 2척을 각각 수주했다.
삼성중공업도 새해 벽두부터 수주 소식을 알렸다. 삼성중공업은 1월에만 2조4000억 원이 넘는 수주 실적을 기록했다. 삼성중공업은 1일 공시를 통해 오세아니아 지역 선사와 LNG 운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 총액은 5억 달러, 우리 돈 6100억 원...
LNG운반선과 함께 지난해 수주가 집중됐던 대형 컨테이너선이 수출 호조세를 견인할 것으로 전망했다.
자동차는 주요국 수요 확대, 글로벌 시장점유율 상승 등에 힘입어 전년 대비 1.7% 증가한 258억 달러의 실적을 예상했다. 다만, 글로벌 경기 둔화, 환율 효과 축소, 업체 간 경쟁심화, IRA 시행 등으로 증가 폭은 크지 않을 것으로 내다봤다.
석유정제는 유가...
삼성중공업은 지난달 31일 오세아니아 지역 선사와 LNG운반선 2척의 건조계약을 총 6097억 원(약 5억 달러)에 체결했다.
올해 초 실적으로 집계된 15억 달러 규모의 FLNG(부유식 액화천연가스 생산설비) 1기를 포함해, 한 달 새 20억 달러의 수주 실적을 거둔 것이다.
이는 삼성중공업이 올해 수주 목표로 제시한 95억 달러의 5분의 1(21%)에 해당하는 규모로...
같은 기간 수주한 LNG 운반선이 총 58척, 122억 달러에 달해 높은 비중(56%)을 차지하고 있다.
LNG 운반선 건조 확대에 힘입어 삼성중공업은 올해 연간 매출 전망을 지난해 5조9447억 원에서 큰 폭으로 늘어난 8조 원으로 발표했다.
삼성중공업은 올해 수주목표를 지난해 실적 94억 달러보다 높은 95억 달러로 제시했다.
삼성중공업 관계자는 "2.5년 이상의...
이로써 한국조선해양은 16일, 18일 LNG운반선 각각 3척과 2척을 수주한 데 이어 19일 LPG운반선 2척을 추가로 수주하며 일주일 새 가스운반선 총 7척의 계약을 따냈다.
이번에 수주한 LPG운반선은 길이 230m, 너비 32.25m, 높이 23.85m 규모로, 울산 현대중공업에서 건조돼 2026년 상반기까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
이 선박은 암모니아 적재 옵션을...
김 부회장은 LNG운반선 등 선박 700척을 운영하는 일본 MOL의 CEO 다케시 하시모토와도 만났다. 또 이탈리아 최대 전력회사 에넬의 프란체스코 스타라체 CEO와 태양광·풍력 등 재생에너지 협력을 논의했다.
김 부회장은 2010년부터 매년 다보스포럼에 참석해 네트워크를 확대해 왔다.
2013년에는 한화큐셀이 다보스 콩그레스센터에 태양광 모듈을 기부했고, 2018년에는...
한국조선해양은 최근 오세아니아 소재 선사와 20만 입방미터(㎥)급 초대형 LNG운반선 3척에 대한 건조계약을 체결했다고 17일 밝혔다.
이번에 수주한 LNG운반선은 길이 299.8m, 너비 48.9m, 높이 26.9m 규모로, 울산 현대중공업에서 건조돼 2026년 상반기부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
이번 계약으로 한국조선해양은 올해 전 세계에서 가장 먼저...
다만 보고서는 "중국조선소의 LNG운반선 시장진출이 확대돼 고부가가치 선박에서도 경쟁이 심화할 우려가 있다"며 "강점이 있는 연구·개발과 설계, 생산, 조달 경쟁력을 유지하고 부족한 AM·서비스와 수요 부문을 보완해야 한다"고 설명했다.
이를 위해 △친환경·스마트 선박 관련 기술개발과 인프라 확충 △부족한 인력 확보 △친환경·스마트...
전년 대비 한국은 25% 증가했고, 중국은 15% 늘었다.
한편 12월 말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 161.81로 전년 같은 기간보다 7.63포인트(p) 상승했다. 선종별로는 LNG운반선 2억4800만 달러, 초대형 유조선 1억2000만 달러, 초대형 컨테이너선 2억1500만 달러를 기록했다.
앞서 현대중공업그룹(현 HD현대그룹)도 2019년 조선 지주사 한국조선해양의 대우조선해양 인수를 시도했으나 지난해 1월 기업결합심사 과정에서 유럽연합(EU)이 액화천연가스(LNG) 운반선 독점 우려를 이유로 불허해 무산됐다.
정 사장은 "예전에 업계가 정말 힘들었을 때가 있었다"며 "권오갑 회장님이 국정감사에 나가서도 한번 얘기했는데, 어떤...
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