저평가 매력 보유
유재선 하나금투
◇케이피에스
국내 최초 LFP, NCM 모두 대응 가능한 리사이클링 업체
투자의견 ‘BUY’, 목표주가 16,500원 제시
LFP 사업화, NCM 기술 확보, 산업용 배터리 사업 진출로 현실화된 청사진
2023년 연결 매출액 992억원, 영업이익 104억원 전망
김두현 하나금투
◇스튜디오드래곤
쉽지 않은 업황, 나도 피해 가기는 어렵네
시장...
LG에너지솔루션은 중국 난징공장의 일부 라인을 LFP 배터리 생산용으로 전환하고 있다. 난징공장에서 생산된 LFP 배터리는 ESS 제품에 들어갈 예정이다.
최근 독일에서 열린 세계 최대 ESS 전시회 ‘ESS 유럽 2023’에서는 주택용 ESS 신규 브랜드인 ‘엔블럭’을 공개하기도 했다. 가정용 ESS 시장을 겨냥해 올해 하반기 유럽 출시를 시작으로 시장을 확대해간다는...
이날 알에프세미는 관계사인 산시란완진평 생산법인이 알에프세미 공급을 위한 LFP 배터리 생산을 시작했다고 밝혔다. 알에프세미는 지난달 최대주주 진평전자로부터 LFP 배터리 판권을 이전받았다. 알에프세미 측은 하반기 배터리 매출이 발생할 것으로 기대 중이다.
태성은 30%(795원) 급등한 3445원을 기록했다. 별다른 호재나 공시는 없었다.
이날 유가증권...
관계사가 알에프세미 공급을 위한 리튬인산철(LFP) 배터리 생산을 시작했다는 소식이 오름세를 이끈 것으로 보인다.
13일 오후 2시 1분 기준 알에프세미는 전일 대비 29.94%(4270원) 오른 1만8530원에 거래 중이다.
이날 알에프세미는 관계사인 산시란완진평 생산법인이 알에프세미 공급을 위한 LFP 배터리 생산을 시작했다고 밝혔다. 알에프세미는 지난달 최대주주...
알에프세미 관계사 산시란완진평 생산법인이 알에프세미 공급을 위한 리튬인산철(LFP) 배터리 생산을 시작했다고 13일 밝혔다.
산시란완진평은 고배율 특성을 갖춘 원통형 32700규격 LFP 배터리 제조 기업이다. 지난 4월 알에프세미의 최대주주로 올라온 진평전자와 리튬인산철 배터리 판권 양도계약을 체결하고 연간 최소 5000만 셀에서 최대 1억 셀을 공급하기로...
케이피에스의 100% 자회사이자 납축전지 재활용 전문기업인 세기리텍이 전기차 배터리(NCM·LFP) 재활용 사업을 시작한다고 11일 밝혔다. 2차전지 폐배터리에서 희소금속을 뽑아내는 용매추출 공정기술을 이전받고, 연말까지 파일럿 공정을 가동한다는 계획이다.
케이피에스에 따르면 세기리텍은 폐배터리 재활용 및 재사용 원천기술을 다수 보유 중인 정부출연...
과잉 상황인 내수 시장을 넘어 해외 시장에 본격적으로 뛰어들 것으로 전망된다”고 말했다.
이어 “완성차 업체들의 가격 차별화 전략에 따라 중국 업체들은 LFP(리튬·인산·철) 배터리를 중심으로 해외 시장을 공략할 것으로 보인다”며 “특히 LFP 배터리 사용량이 낮은 유럽을 중심으로 중국 업체의 시장 점유율 변화가 주목된다”고 덧붙였다.
회사 측에 따르면 전기이륜차 공유스테이션 실증사업에 참여를 목표로 '리튬인산철(LFP)을 적용한 표준형 배터리팩'을 개발 중이며 중장기 로드맵에 따라 2025년까지 배터리 교환 스테이션 개발을 목표로 하고 있다.
회사 관계자는 "이번에 특허 출원한 기술은 배터리 교환소(BSS)가 동절기 영하의 온도에서 장시간 노출될 경우 리튬 배터리의 성능이 심각하게...
LG에너지솔루션은 이번 계약을 통해 하이니켈 고용량 전기차 배터리의 원료로 사용되는 수산화리튬뿐만 아니라 로우니켈 및 리튬인산철(LFP) 배터리에 주로 사용되는 탄산리튬도 공급받는다.
앞서 LG에너지솔루션은 미국 애리조나주 퀸크릭에 27기가와트시(GWh) 규모 원통형 배터리 독자 생산 공장과 16GWh 규모의 에너지저장장치(ESS)용 LFP 배터리 생산 공장 건설...
우수한 연구 인력과 글로벌 배터리 제조사 파트너십 기반으로 미래 사업을 위한 고체전해질, 3세대 실리콘 복합 음극활물질, LFP 양극활물질 연구개발도 순항 중이다.
김 대표는 “업계 최초 초고강도, 고연신 동박을 개발한 초격차 기술력과 한국, 말레이시아, 유럽, 북미 등 주요 거점 지역 확대를 추진해 하이엔드 동박 시장의 글로벌 넘버 원 기업으로 거듭나겠다”...
우수한 연구 인력과 글로벌 배터리 제조사 파트너십 기반으로 미래 사업을 위한 고체전해질, 3세대 실리콘 복합 음극활물질, LFP 양극활물질 연구개발도 순항 중이다.
김 대표는 “업계 최초 초고강도, 고연신 동박을 개발한 초격차 기술력과 한국, 말레이시아, 유럽, 북미 등 주요 거점 지역 확대를 추진해 하이엔드 동박 시장의 글로벌 넘버 원 기업으로 거듭나겠다”...
파워넷이 정부의 배터리 관련 실증 사업 참여를 목표로 중국 LFP(리튬인산철) 셀 전문기업인 CEL사와 협업해 배터리팩 모듈 개발을 진행 중이라고 3일 밝혔다.
지난달 21일 산업통상자원부가 자동차산업의 친환경 전환 대응 및 국내 전기 이륜차산업 활성화를 위해 전기 이륜차 공유스테이션(배터리 교환사용 시스템) 실증사업을 추진한다고 발표했다. 파워넷은 이번...
예정이다”라면서 “첨단제조생산세액공제(AMPC)로 인한 수혜는 2025년 6000억 원, 2026년 9000억 원, 2027년 1조6000억 원으로 3년 동안 3조1000억 원의 혜택이 기대된다”고 전했다.
이밖에도 이 연구원은 “향후 전기차시장이 확대되며 동사의 포트폴리오는 프리미엄 라인인 P5, P6 중심으로 확장하고 볼륨 라인인 NMx, LFP 등도 양산할 계획”이라고 말했다.
반면, 주요 경쟁상대인 중국의 CATL이나 BYD가 생산하는 LFP(리튬-인산철) 방식은 화재위험이 없고 단가가 낮다는 장점이 있으나 에너지밀도가 낮아 무겁다는 단점이 있다.
결국 생산분야에서의 경쟁력은 누가 기술개발을 통해 화재위험과 생산단가를 낮추고 에너지밀도가 높은 배터리를 만들어 공급할 수 있느냐, 즉 경쟁기업과 생산기술의 초격차를 만들어내느냐에...
향후에는 각형 NCM 배터리를 포함해 LFP(리튬인산철) 배터리 적용이 추진된다.
현대차는 기존 내연기관 플랫폼을 활용한 전기차 라인업 전략도 지속적으로 이어간다.
EV 생산 역량 강화, 신규 공장 설립·기존 생산 라인 전환 ‘투 트랙’으로
현대차는 글로벌 전기차 수요 확대에 효과적으로 대응하기 위해 EV 생산 역량 확대에 주력하고 있다. 전통의 완성차...
포스코퓨처엠이 장후반에 2%대 하락세다.
20일 오후 2시 16분 기준 포스코퓨처엠은 전일보다 2.48% 하락한 37만4000원에 거래 중이다. 전날 김준형 포스코퓨처엠 사장은 “‘소재보국’을 위해서는 LFP 양극재를 반드시 공급해야 한다”며 “자체 개발하는 방법과 기술 있는 회사와 제휴하는 방법을 검토하고 있다”고 밝혔다.
차세대 배터리로 꼽히는 리튬인산철(LFP) 배터리 개발과 함께 전고체 배터리 연구에도 보조금을 투입한다. 특히 저비용으로 만들 수 있는 LFP 개발에 좀 더 집중할 것으로 보인다.
일본 정부는 전기차용 배터리를 경제안전보장상 중요물자로 지정해 국내 생산과 개발을 촉진하기 위한 보조금을 지급하고 있다. 이를 통해 유사시에도 배터리를 안정적으로 조달할...
이어 “파우치형 배터리만 만들던 SK온은 폼팩터를 다양화하기 위해 노력하고 있다”며 “현재 각형 배터리를 만들고 있을 뿐만 아니라 LFP(리튬·인산·철) 배터리와 코발트 프리 배터리도 개발하고 있다”고 밝혔다.
양 담당은 SK온을 비롯한 배터리 업체의 동반 성장 효과가 크다고도 말했다. 그는 “배터리 업체들은 공장은 해외에 나가서 짓지만, 공장에...
삼성SDI는 NMX(코발트프리), LFP(리튬인산철), 46파이 원통형 배터리 등도 처음 전시했다.
고주영 삼성SDI 중대형전지사업부 마케팅팀장은 “삼성SDI는 지속 가능한 에너지를 위한 차별화된 기술경쟁력을 확보하기 위해 노력하고 있다”며 “한층 진화한 배터리 신규 라인업으로 시장 리더십을 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다.