2050년까지 이미 운행 중인 선박 외에 친환경 전환을 의무화 해야 하기 때문이다. 이럴 경우 디젤 엔진을 LNG, 암모니아와 메탄올 등의 연료를 활용한 엔진으로 교체해야 한다. 특히 연료 저장을 위해선 대형 탱크 수요가 급증할 것으로 예상된다.
18일 본지 취재를 종합하면 현대힘스는 선박용 탱크 시설을 신성장 동력으로 기대하고 있다.
현대힘스 관계자는...
해외 측은 재생에너지 공급량이 풍부하고 재생에너지 구매 단가가 국내 대비 낮아, 이러한 인프라를 바탕으로 국내 패널기업이 진출한 중국‧베트남 등의 해외 사업장은 이미 100% 재생에너지를 전환했거나 2050년까지 100% 전환할 예정이라고 공유했다.
이동욱 한국디스플레이산업협회 부회장은 "재생에너지 전환 확대에 대한 국내 디스플레이업계의 의지는...
홍기용 KRISO 소장은 “지난해 국제해사기구(IMO)가 2050년 해양 넷제로(Net-zero) 목표를 설정함에 따라 해운조선 분야도 발 빠른 대응이 필요한 상황"이라며 "SMR 추진 선박은 해양 탈 탄소를 위한 획기적인 대안으로 자리매김할 것으로 예상된다”고 밝혔다.
홍기용 소장은 “이번 SMR 추진 선박과 해상 부유식 SMR 발전 플랜트 연구개발을 통해 미래...
대통령 직속 2050탄소중립녹색성장위원회(이하 탄녹위)는 15일 서울 은평구 한국환경산업기술원에서 '자전거 이용 활성화를 위한 정책간담회'를 열었다.
환경부와 국토교통부, 행정안전부와 함께 마련한 이번 간담회에는 서울시와 환경산업기술원, 카카오모빌리티, 티맵모빌리티, 라이트브라더스 등이 함께 했다.
간담회는 자전거가 녹색생활의 대표적 아이콘임에도...
에너지 효율 개선, 친환경 선박 신조 발주, 친환경 연료공급망 확보 등을 통해 ‘넷제로’ 달성 시점을 기존 2050년에서 2045년으로 앞당기는 방안을 적극 검토 중이다.
이외에도 HMM은 디지털라이제이션 추진, 미래 신사업 개발 등에 대한 투자를 지속해 미래 경쟁력을 확보할 방침이다.
HMM은 이러한 내용을 중심으로 2030년 중장기전략 관련 컨설팅을 진행한 뒤...
또 외항선(867척) 친환경 전환에 2030년까지 7조7000만 원, 2050년까지 70조5000억 원이 소요될 것으로 전망된다.
이를 위해 위기대응펀드를 활용한 선화주 공동투자 프로젝트를 추진하고 투자 다변화를 위해 분산원장 기술을 활용해 디지털화된 방식으로 발행하는 토큰증권(STO) 도입을 검토하기로 했다. 투자저변 확대를 위해 선박 투자 외 항만·물류시설 등으로...
2050년 고령 인구 전체의 38% 달할 전망“은퇴 연령 60세, 세계서 가장 어려”‘후커우 제도’, 경제 성장 걸림돌“도시화율 75~80%로 높여야”
중국이 경제 성장 둔화와 저출산·고령화라는 복합적인 문제에 직면하면서 세계 2위 경제대국으로서의 지위도 흔들리고 있다. 최근 영국 경제 주간지 이코노미스트는 중국이 인구 재앙 문제를 해결할 수 있는 방안을...
지난해 ‘글로벌 2050 비전’을 선포하고 우주모빌리티사업을 미래 6대 사업으로 선정했으며, 국내외 전문기업 및 기관들과의 협력체계 구축을 추진 중이다. 같은 해 10월 현대로템과 우주 모빌리티 관련 신규사업 기획 및 사업화를 위한 상호협력 업무협약(MOU)을 체결하고 워킹그룹을 진행하고 있다.
올해는 우주 모빌리티 사업의 본격 추진을 위해 전담 조직을...
‘2050년 탄소중립’ 목표 달성을 위해 바이오플라스틱 활용이 중요시되는 가운데, 이 사업은 23년부터 광주시의 지역 특색에 맞는 현장 지원을 통해 지역경제 활성화 및 고용 창출에 기여하고 있다.
지원 대상은 광주시 내 중소기업으로, 생분해성 고분자 소재부품, 바이오매스 기반 고분자 소재부품, 바이오플라스틱 복합재료 활용 등을 통해 생분해성 수지 제품을...
머스크는 자신이 이끄는 민간 우주기업 스페이스X의 달ㆍ화성 탐사 계획을 밝히면서 "2050년까지 화성에 자족도시를 건설, 인류의 이주를 완수하겠다"며 "우선 5년 안에 사람들을 달에 데리고 갈 것"이라고 말했다.
이어 "무인 우주선 스타십이 5년 안에 화성에 도달하고, 7년 안에 인류가 처음 화성에 착륙할 수 있을 것"이라고...
빈티지(목표 시점) 2025년부터 5년 단위로 2050년까지 총 6종이 출시됐다.
미래에셋전략배분TDF 시리즈는 모자형 구조가 특징이다. 모자형 구조란 여러 개의 개별펀드(자펀드)를 통해 자금을 모아 1개 이상의 모펀드에 투자하는 것을 의미한다. 모펀드와 자펀드를 운용하는 하우스가 같아 이중 보수가 발생하지 않는다. 미래에셋전략배분TDF2035의 피투자...
대통령 직속 2050 탄소중립녹색성장위원회(탄녹위)와 환경부는 2018년부터 지난해까지 국내 온실가스 배출량, 전원별 발전량 등의 현황을 분석한 결과를 7일 공개했다.
정부는 파리협정에 따라 연내 유엔에 '제1차 격년투명성보고서'(BRT)를 제출하고 내년까지 2035년 국가온실가스감축목표(NDC)를 수립해야 하는 상황에 따라 이번 분석 현황을...
최근 국제해사기구(IMO)가 ‘2023 온실가스 감축 전략’을 채택함에 따라 국제해운 온실가스 배출량을 2008년 대비 2030년까지 20~30% 감축, 2040년까지 70~80% 감축, 2050년까지 탄소 중립을 달성해야 한다.
HD현대마린솔루션은 친환경 기조에 맞춰 AM 솔루션 사업을 기반으로 사업을 확장한다는 구상이다.
이기동 HD현대마린솔루션 대표는 “AM 사업은 문제가 생기면...
시장조사업체 SNE리서치에 따르면 글로벌 전기차 폐차 대수는 2030년 411만 대에서 2050년 4227만 대로 증가해 사용 후 배터리 시장 규모는 2030년 약 70조 원에서 2050년 약 600조 원까지 증가할 것으로 예측됐다.
오 대표는 "현재 국내 폐배터리 전처리 업체 대부분은 시장 진입 단계에 있지만 중국의 경우 이미 10년 전부터 전기차 시장이 활성화된 만큼 폐배터리...
글로벌 해운업계는 ‘2050 탄소 중립’이라는 과제를 달성하기 위해 차세대 친환경 연료 개발 및 도입을 노력 중이다. 현재 메탄올, LNG 등이 상용화됐고, 암모니아, 수소 등의 개발이 진행 중이다.
HMM 역시 친환경 선박 확보에 나서는 한편, 친환경 연료 공급망 구축을 추진 중이다. 이번 SIPG와의 협약 역시 이러한 노력의 일환이다.
SIPG는 상하이항을...
기후 TF에서는 장기적인 시각에서 2050 탄소중립 달성과 기후 적응 능력 제고를 지원할 수 있는 방안을 모색한다. 탄소중립 달성에 필수적이며 신성장 동력으로 작동할 수 있는 기후기술에 대한 금융지원과 저탄소 공정전환을 위한 금융기관의 역할강화, 재생에너지 투자 확대 등 '기후위기 대응을 위한 금융지원 확대방안' 이행에 대해서도 재확인했다.
기술...
삼성자산운용은 ‘KODEX TDF2050액티브 상장지수펀드(ETF)’ 순자산이 510억 원을 기록했다고 2일 밝혔다. 올해 1분기 만에 두 배가량 증가한 수치다.
삼성운용에 따르면 KODEX TDF2050액티브 ETF 순자산은 공모펀드를 포함한 동일 유형 ‘TDF2050’ 상품 30개 중 7번째 규모다. 지난해 말 262억에서 94% 늘어나며 순자산 기준 상위 10개 상품 중 가장 높은...
단열기준 강화로 에너지효율을 높여 사용을 최소화한다는 방침이지만, 전문가들은 이 정도로는 2050년 탄소중립 달성이 불가능하다고 보고 있다. 권필석 녹색에너지전략연구소 소장은 “노후 건물은 단열 성능이 떨어져 난방 에너지를 많이 사용한다”며 “건물부문 탄소중립을 달성하기 위해서는 화석연료를 사용하는 난방연료의 전환이 필수”라고 강조했다....
미국 투자은행 골드만삭스에 따르면 글로벌 수소 경제 규모는 2050년까지 전 세계 에너지 소비량의 10% 이상으로 연간 12조 달러(약 1경6212조 원) 이상이 될 것으로 전망된다.
글로벌 자동차 업체 중 토요타와 현대차 등이 수소차 개발을 추진하는 것도 이런 이유 때문이다.
아모센스는 수소 경제 시대를 준비하면서도 기존 사업의 성장도 꾸준히 진행 중이다. 특히...
여장권 서울시 기후환경본부장은 “2022년 서울시의 잠정 통계에 따르면 서울시 전체 온실가스 배출량 중 건물 분야에서 발생하는 비중이 70%에 달하는 것으로 나타났다”며 “올해부터 시행될 서울시의 건물 에너지 신고·등급제를 필두로 전국에 건물 온실가스 다이어트 열풍이 확산돼 2050년 탄소중립 목표 달성에 기여하길 기대한다”고 말했다.