아울러 노후(선령 20년 기준) 국적선을 친환경 고효율 선박으로 대체 건조하는 외항화물운송사업자와 국가에서 인증한 친환경선박을 신조하거나 대체 건조하는 내항화물운송·여객사업자 등에게는 선가의 최대 20%까지 보조금을 지급한다.
외항화물선에 선박평형수처리설비, 탈황장치(Scrubber), 육상전원공급설비(AMP) 수전설비 등 친환경설비 설치를 위해 대출을...
클락슨리서치에 따르면 작년 1~11월 글로벌 선박 발주량은 전년 동기 대비 42% 감소한 1447만CGT(표준화물선 환산 톤수)에 머물렀다.
조선업계 관계자는 “전 세계적으로 일어난 조선소 통폐합 및 조선업체 감소 등 산업환경 변화 또한 수주잔량 비율 감소에 영향을 미쳤다”고 설명했다.
친환경 선박 수요↑…수주잔량 비율 올해 회복세 돌아설 전망
수주잔량...
고등학교를 중퇴한 그는 호텔 주방에서 접시 닦기부터 시작해 목재소, 주유소, 주차장, 화물선 등에서 루저 인생을 산 무일푼 노동자. 그는 ‘자기 시간의 주인이 되라’는 메시지로 강연하며 연간 매출 3000만 달러의 인력계발 회사를 만들었다. 오늘은 그가 태어난 날. 1944~.
☆ 고사성어 / 송양지인(宋襄之仁)
어리석은 대의명분을 내세우거나 불필요한 인정이나 동정을...
작년 1~11월 글로벌 선박 발주량은 전년 동기 대비 42% 감소한 1447만CGT(표준화물선 환산 톤수)에 그쳤다.
악재에도 LNG선은 달랐다. 지난해 말 글로벌 주요 선사들은 LNG선을 대거 발주했다. 한국조선해양과 삼성중공업은 지난달 21일부터 사흘간 LNG선을 각각 9척, 8척 수주하기도 했다.
조선업계 관계자는 “LNG선을 건조할 수 있는 능력을 갖춘 업체는 중형...
아울러 해수부는 연료유 황 함유량 규제로 인해 내항화물업계가 부담해야 하는 추가비용의 부담을 경감하고 저유황유인 경유로 전환을 적극 유도하기 위해 지원방안도 함께 시행한다.
우선 이 달 국회를 통과한 조세특례제한법 개정에 따라 내년부터 2년간 연안화물선에서 사용하는 모든 저유황 경유에 대해 부과되는 유류세의 15%(528.75원중 78.96원/ℓ)를...
영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 9월 누계 기준 글로벌 선박 발주량은 975만CGT(표준화물선 환산톤수)로, 작년 같은 기간(2003만CGT)의 절반 수준에 불과하다.
10월 초 수주잔량 1.5년 치…일감 확보 긍정적
코로나19 여파로 수주가 부진해 수주잔량이 줄어들던 상황에서 일감을 확보했다는 점도 긍정적이다. 수출입은행 해외경제연구소에...
국내 수주량은 올해 570만CGT(표준화물선환산톤수)에 이어 내년 1천만CGT 수준이라고 연구소는 언급했다. 선박 건조량도 올해는 생산 차질을 빚으며 감소했지만 내년에는 정상화될 것으로 보인다.
자동차산업은 내년 글로벌 자동차 수요가 올해와 비교해 10.7% 증가한 8300만대에 달할 것이라고 예상되는 등 긍정적인 시장 여건이 기대된다고 연구소는 밝혔다.
소비심리...
영국 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 올해 9월 누계 기준 글로벌 선박 발주량은 975만CGT(표준화물선 환산톤수)로, 작년 같은 기간(2003만CGT)의 절반 수준에 불과하다.
같은 기간 조선 3사의 수주액도 연간 목표치의 30%를 넘지 못했다.
일감 절벽 막자…조선 3사, 수주 물량 확보 총력전
수주 부진이 이어진다면 조선업계를 떠나는 사람은 늘어날...
영국 조선해운 분석기관인 클락슨리서치에 따르면, 선박 신규 발주는 연평균 3000만 CGT(표준화물선 환산톤수)에 달한다. IMO 환경규제를 충족하기 위해 엔진을 연료전지로 전환한다면, 2050년까지 총 300GW 규모의 선박용 연료전지 신규 발주가 예상된다.
그뿐만 아니라 선박용 연료전지는 기존 선박유에 비해 발전 효율이 높고, 선박 내부에 자유롭게 연료전지 모듈을...
클락슨리서치에 따르면 올해 9월까지 LNG선(1만4000㎥ 이상 기준) 발주량은 162만CGT(표준화물선 환산톤수, 19척)로, 전년 동기 대비 39% 감소했다.
LNG선 발주 재개는 우리나라 조선사에 희소식이다. 우리나라는 글로벌 LNG선 시장에서 압도적인 선두를 차지하고 있기 때문이다.
지난해 발주된 50척의 LNG선(1만7000㎥ 이상 기준) 중 우리나라는 48척을 가져갔다....
환경 규제 영향…글로벌 조선 시장 내년 반등
26일 한국수출입은행 해외경제연구소에 따르면 내년 글로벌 선박 발주량 전망치는 3000만CGT(표준화물선 환산톤수) 내외로, 올해(1420만CGT, 예상치) 대비 2배 이상 증가할 것으로 보인다.
내년 전망치는 지난해 발주량(2860만CGT)과 비교했을 때도 높다. 우리나라의 내년 선박 수주량 예상치는 1000만CGT 내외로, 올해...
영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 1~8월 글로벌 누계 수주는 812만CGT(표준화물선 환산톤수)로, 작년 같은 기간(1747만CGT)의 절반에도 미치지 못한다.
실제 조선사들은 코로나19로 선주와 제대로 된 논의를 하는 데 어려움을 겪고 있다.
온라인 등을 통해 수주가 이뤄진 사례가 없는 것은 아니다. 다만 신기술이 적용된 선박의 경우 선주들이...
아울러 해상 내비게이션 서비스인 이내비게이션 선박 단말기(충돌자동예측 경보기능 등 보유) 보급을 시작함과 동시에 화물선-어선 간 충돌방지 가상현실(VR) 교육도 추진한다.
기상악화 예보 시 수협의 조업정보알리미 앱 등을 통해 어업인 등 종사자에게 실시간 사고‧기상정보를 신속히 제공한다. 올해 8월 28일부터 시행된 어선안전조업법에 따라 풍랑‧태풍특보...
영국 조선해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량 68만CGT(표준화물선 환산톤수)ㆍ24척 중 한국이 74%를 차지하며 중국을 제치고 1위에 올랐다. 7월 한 달간 한국은 LNG선 4척을 포함해 50만CGTㆍ12척을 수주했다.
이에 LNG선을 중심으로 회복 기대감이 커지는 분위기다. 클락슨리서치는 조만간 모잠비크, 러시아 등지에서 LNG선 대량...
사고 선박은 일본 3대 해운사인 쇼센미쓰이의 화물선 '와카시오호'다. 해당 선박은 중국에서 브라질로 향하던 중 지난달 25일 모리셔스 남동쪽 산호초 바다에서 좌초했다. 이 화물선에선 사고 이후 약 1000톤의 원유가 새어 나왔다. 천혜의 자연환경을 자랑하는 모리셔스 바다가 오염됐고, 세계적인 이슈로 부각되고 있다.
일본 해운사 측은 13일 사고 선박에 남아있던...
11일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량 68만CGT(표준화물선 환산톤수)ㆍ24척 중 한국이 74%를 차지하며 중국을 제치고 1위에 올랐다.
7월 한 달간 한국은 LNG선 4척을 포함해 50만CGTㆍ12척을 수주했다. 이어 중국 14만CGTㆍ8척(21%), 일본 3만CGTㆍ1척(4%) 순을 기록했다.
올해 세계 선박 수주 시장에서...
22일 한국수출입은행 해외경제연구소에 따르면 올해 글로벌 신조선 발주량 전망치는 1420만CGT(표준화물선 환산톤수)로, 전년 대비 약 49% 감소할 것으로 보인다.
2010년대 들어 발주량이 가장 적었던 2016년(1302만CGT) 이후 최저치이다. 올해 초 한국수출입은행 해외경제연구소가 제시했던 전망치(3150만CGT)와 비교했을 때도 무려 55% 낮아졌다.
우리나라...
A 씨는 2013년 7월 부산시 기장군 앞바다에서 자신이 항해를 책임진 3만8000t급 화물선과 마주 오던 1998t급 화물선의 충돌사고를 일으켜 상대 선박을 침몰시킨 혐의로 기소됐다.
A 씨는 이 사고로 인한 기름 유출로 해양을 오염시킨 혐의와 침몰 선박에서 탈출한 12명의 선원을 신속히 구조하지 않은 혐의도 받았다.
1심은 A 씨가 충돌사고 발생 10여 분 전부터 상대...
23일 중앙방역대책본부와 해양수산부, 부산광역시에 따르면 22일 부산 감천항에 정박 중인 러시아 국적 냉동 화물선인 아이스스트림호(3933톤) 승선원 21명 중 16명이 코로나19 양성 판정을 받았다.
이 배는 앞서 이달 16일 러시아 블라디보스토크항을 출항해 21일 오전 8시 승선한 선원의 하선이 제한되는 조건으로 부산항에 입항해 21일과 22일 화물을 하역했다....
이들은 A호 승선원 중 확진 판정을 받은 16명과 밀접 접촉한 사람과 A와 A호 옆에 정박한 러시아 국적 냉동 화물선 B(3970t)호를 오간 수리공, 도선사, 화물 검수사, 하역업체 관계자, 수산물품질관리원 소속 공무원 등이 포함된 것이다.
아울러 작업 당시 노조원들이 마스크를 제대로 착용하지 않은 것으로 나타났다. 선박 내 냉동창고는 영하 20∼50도여서 마스크를...