통상 기아차의 임단협이 현대차 임단협 결과에 따랐던 것을 감안하면, 27일 치러지는 조합원 찬반 투표에서도 무리 없이 잠정합의안이 가결될 것이라는 관측이 우세하다.
이번 잠정합의안은 대내외적 경영 여건 악화에 대한 노사간 공감대가 형성돼 단기간 안에 양측이 맞손을 잡을 수 있었다. 노사는 미국의 수입차 관세 검토 등 불확실성이 커진 경영환경을...
현대자동차에 이어 기아자동차 노사도 2018년 임금단체협약 잠정합의안을 도출했다.
기아차는 노사가 22일 소하리공장 본관 1층 대회의실에서 열린 2018년 임단협 9차 본교섭에서 잠정합의안을 도출했다고 밝혔다. 잠정합의안에 대한 조합원 찬반투표는 27일 실시될 예정이다.
이는 미국 내 수입차 업체들을 중심으로 한 고율의 관세 부과 움직임과 환율 변동 등...
현대자동차 노사가 올해 임금 및 단체협상(임단협)을 매듭지었다. 노사가 임금 관련 협상을 여름 휴가 전에 타결한 것은 2010년 이후 8년 만이다.
현대차 노조는 전체 조합원 5만573명을 대상으로 올해 임단협 잠정합의안 찬반 투표를 실시한 결과, 투표자 4만2046명(83.14%) 가운데 2만6651명(63.39%)이 찬성표를 던져 가결됐다고 27일 밝혔다.
앞서 노사는...
기아자동차의 상황도 녹록치 않다. 노조가 올해 임단협 요구안을 관철하기 위해 파업을 결의했기 때문이다. 통상적으로 기아차의 임단협은 현대차 임단협 결과에 영향을 많이 받는다. 이 때문에 현대차의 임단협 찬반 투표의 결과에 따라 기아차 노조의 파업 및 임단협 결과도 달라질 가능성이 크다.
현대자동차 노동조합이 26일 올해 임금협상 잠정합의안 수용 여부를 묻는 조합원 찬반투표에 돌입했다.
투표는 이날 오전 6시부터 11시 30분까지 전체 조합원 5만여 명을 대상으로 열린다. 조합원들은 잠정합의안과 함께 완전한 주간 연속2교대제 시행안 등 2개 안건에 대해 찬반투표한다.
개표는 전주·아산 공장 투표함 등이 울산공장에 모두 모이면...
기아차(-1216억), 현대건설(-2조490억), 현대제철(-1조8416억), 현대글로비스(-3563억), 현대로템(-1조2770억) 등 주요 계열사를 비롯해 11개의 모든 상장사들의 시총도 함께 추락했다.
현대·기아차 노사 임단협 교섭 결과를 비롯해 이달 말 예정돼 있는 현대차그룹 주요 계열사들의 2분기 실적발표 등이 주가 반등 여부를 좌우할 분기점이 될 전망이다.
현대차 파업은 올들어 두 번째다. 지난해 임단협이 해를 넘겨 올해 초로 이어지면서 1월 10일까지 5차례 부분파업을 단행했던 바 있다. 올해 임단협 일정 가운데 파업이 진행되는 것은 이번이 처음이자 7년 연속 파업이다.
노조는 지난 2일 파업 찬반투표를 진행해 전체 조합원 대비(5만417명) 대비 65.62% 찬성으로 가결했다. 같은 날 중앙노동위원회는 노사 양측의...
사측은 기본급 3만5000원 인상(호봉승급분 포함), 성과금 200%+100만원 지급 등을 담은 일괄제시안을 이날 교섭 테이블에 올렸지만, 노조는 이를 거부했다.
올해에는 광주형 일자리 공장 투자와 맞물려 노사 갈등을 빚고 있어 임단협 타결이 쉽지 않을 것으로 전망된다. 노조는 "광주형 일자리를 강행하면 임협과 연계해 강력히 투쟁하겠다"고 밝혔다.
현대차 노사는 올해도 어김없이 임금 및 단체 협약(임단협) 협상에 난항을 겪고 있다. 현대차는 실적 악화와 미국의 관세 폭탄 움직임 등을 고려해 노조 측에 임금 동결을 제시했지만, 노조가 반발하자 기본급 3만5000원(호봉승급 포함)과 성과급 200%+100만 원으로 다시 제안했다. 그러나 노조는 사측이 임금과 성과급 외에 제시한 게 부족하다며 교섭이 어렵다는 입장을...
매년 임금 인상의 목소리를 내는 노조가 임금 및 단체 협약(임단협) 과정에서 ‘잡음’이 발생하면 파업 카드를 들고 나오기 때문이다. 현대차는 올해 1분기 영업익 감소의 원인 중 하나로 노조의 파업을 지목할 만큼, ‘노조 리스크’가 회사의 성장에 악영향을 주는 것으로 진단하고 있다. 현대차의 노조 파업 문제가 대두될 때 마다 관련 업계에선 고임금 및 노조...
현대자동차의 '춘투'가 올해도 힘겨울 것으로 예상된다. 노동조합이 또다시 `순이익 30% 성과급 지급‘을 골자로 한 임금협상안을 들고 나왔기 때문이다. 순이익의 30%를 성과급으로 달라는 요구는 거의 매년 포함된 단골 메뉴지만, 작년에는 최악의 실적을 감안해 자제했던 요구 사안이다.
현대차 수준의 대기업 중 순이익의 30%를 성과급으로만 지급하는 기업은...
현대차 노사는 2013년과 2015년 임단협 때 각각 기본급 9만7000원과 9만8000원 인상에 합의했다. 이후 글로벌 시장 위축과 영업실적 감소 등을 이유로 점진적으로 기본급 인상분을 낮췄다.
2015년과 2016년에는 각각 기본급 8만5000원과 7만2000원 인상에 최종 합의했고, 지난해에는 5만8000원이 인상됐다. 올해 노조측의 요구안은 지난해 합의안보다 2배 많은 수준이다....
2011년 파업 등으로 임단협을 강하게 밀어붙여 요구를 관철한 후, 드디어 옛 대우차 시절의 강성노조 명성을 회복했다는 지도부의 자화자찬이 언론에 보도되었다.
몸집을 줄인 후 전기차, 무인자동차 개발에 박차를 가하고 있는 GM에 대한 시장의 평가는 좋다. 경쟁사 포드나 현대차 주가가 2013년 이후 계속 하락하는 것에 비해 GM주가는 오히려 상승하거나...
나아가 한국지엠은 고임금 저효율 구조를 해결하기 위해 임금 인상 동결과 복지 축소를 골자로한 올해 임단협 교섭안을 제시하기도 했다. 사측 교섭안에는 △정기승급 시행 유보 △성과급 지급 불가 △명절 복지포인트 지급 삭제 △학자금 지급 제한 △점심 식사 유상전환 등이 포함돼 있다.
현대차의 임금성 복지혜택 축소는 자연스레 기아차와 현대모비스는 물론...
2017년 임단협이 이례적으로 해를 넘긴 것과 관련해 책임을 지고 물러났다. 협상이 지연되면서 불거진 1조6000억 원의 생산손실도 부담이었다.
윤 전 사장이 물러나면서 재계와 자동차업계에서는 울산공장장의 역할론에 대한 우려를 내놓고 있다. 본연의 업무인 품질향상과 생산관리보다 협상가로서의 역할이 더 커지고 있기 때문이다.
현대차그룹의 노무관리...
판매 여건은 수요 약세 지속과 경쟁 심화로 녹록지 않을 전망”이라며 “재고 안정화와 내실 경영을 통한 수익성 개선에 주력하는 동시에 2020년까지 8개 차종의 SUV를 출시, 그동안 부족했던 SUV 라인업을 보강할 계획”이라고 말했다.
임단협이 해를 넘긴 데 대한 문책성 인사도 단행됐다. 현대자동차는 이날 울산공장 공장장을 하언태 부사장으로 교체했다.
지난해 초부터 울산공장 부공장장직을 맡아 울산공장의 경쟁력을 높이는 데 기여했다는 평가를 받아왔다.
현대차 관계자는 "지난 5일 사장단 인사 당시 (윤 사장이) 고문 위촉 대상이었지만, 임단협이 진행 중이라 울산공장장 인사가 미뤄진 것"이라며 "근무기간, 연령 등이 고려됐을 수는 있지만, 문책성 인사는 전혀 아니다"라고 설명했다.
현대차는 노조 파업으로 사측 추산 1조6000억 원 이상의 생산차질을 빚으며 지난해 임단협을 최근 봉합한 바 있다.
김 부총리는 17일 경기 용인의 현대기아차 환경기술연구소를 방문해 정의선 부회장 등 경영진과 협력업체 대표들을 만났다. 대한상의 건의로 시작된 기업 현장소통 간담회의 일환으로, 대기업으로는 지난달 12일 LG그룹에 이어 두 번째다.
이날 간담회에...