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  • 증권가 “HMM 품은 하림, 재무적으로는 득…조달 과정·해운 업황 꼬이면 독”
    증권가 “HMM 품은 하림, 재무적으로는 득…조달 과정·해운 업황 꼬이면 독”
    한 증권사 관계자는 “유사한 업종의 해운사끼리 합병됐으므로 시너지가 있을 것으로 본다. 업황은 돌고 도는 것이므로, 현재의 운임지수 등으로 득실을 따지는 것은 성급하다”며 “하림 입장에서 사세가 확장되는 것은 긍정적으로 볼 수 있을 것”이라고 말했다. 다만, HMM 인수 과정 중에서 이뤄질 것으로 전망되는 영구채, 유상증자 등에 대한 평가는 엇갈렸다....
    2023-12-19 18:00
  • 홍해發 물류대란에 전 세계 다시 인플레 위기 직면
    홍해發 물류대란에 전 세계 다시 인플레 위기 직면
    주요 해운사·에너지 업계 홍해 운항 중단우회로 이용으로 운송비 최대 20% 증가국제유가 상승 등 인플레 자극 조짐미국, 다국적 함대 꾸려 대응 나서 친이란 예멘 반군 후티가 홍해 항로를 사실상 막아 세우면서 물류대란을 촉발, 글로벌 인플레이션 위기가 재점화하고 있다. 18일(현지시간) BBC방송에 따르면 후티 반군이 유럽과 아시아를 잇는 핵심 교역로인...
    2023-12-19 15:40
  • HMM 우협 선정된 하림그룹 “팬오션과 시너지로 불황 타개”…풀어야 할 과제 산적
    HMM 우협 선정된 하림그룹 “팬오션과 시너지로 불황 타개”…풀어야 할 과제 산적
    해운 운임 수준을 평가하는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 12월 15일 기준으론 1093을 기록했는데, 지난해 12월 1100~1170보다 낮다. 해운업황 사이클은 대체로 5~10년 주기로 변화한다고 보는데, 업계는 앞으로 몇 년은 업황 개선이 쉽지 않을 것으로 보고 있다. 이미 새우가 고래를 삼킨다는 이야기가 나올 만큼 하림이 한정된 자금력으로 위기 상황을 버틸 수 있을지도...
    2023-12-19 15:18
  • [오늘의 투자전략] 코스피, 상승 출발 전망…20일 대주주 요건 완화 발표 기대
    [오늘의 투자전략] 코스피, 상승 출발 전망…20일 대주주 요건 완화 발표 기대
    기존 주도주였던 이차전지, 반도체에 더해 바이오 강세가 두드러졌고 그 외 지정학적 리스크로 운임비 상승 기대감 형성된해운 업종, 연기금과 패시브 수급을 노리는 대기업 계열사 신규상장주(에코프로머티, LS머트리얼즈, 두산로보틱스)가 강세를 보였다. 대주주 요건 완화 관련해서는 20일 국회 본회의 예산안 논의 후 상향된 양도세 대주주 기준 발표가 예정돼...
    2023-12-19 08:10
  • 팬오션 이어 HMM 품는 하림, 식품→종합물류기업으로
    팬오션 이어 HMM 품는 하림, 식품→종합물류기업으로
    현재 컨테이너선 시장은 운임이 약세이지만 벌크선은 급등세이기 때문이다. 이에 글로벌 해운사들 또한 벌크선과 컨테이너선 사업을 함께 운영해 시황 변동에 대응하고 있다. HMM도 이름을 바꾸기 전인 옛 현대상선 때에는 컨테이너선에 자동차 수송, 원유·액화천연가스(LNG)를 운반하는 유조선 등 사업을 함께 운영했다. 김홍국 하림그룹 회장은 지난달 1일...
    2023-12-18 19:56
  • [특징주] 글로벌 해상운임 반등 소식에 해운주 강세
    [특징주] 글로벌 해상운임 반등 소식에 해운주 강세
    1일 기준 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI)는 일주일 전 대비 17.06포인트 오른 1010.81포인트를 기록했다. 상하이 컨테이너 운임지수는 상하이 해운거래소(SEE)에서 중국 스팟 단기 계약 운임들의 평균을 기반으로 집계하는 지표로, 글로벌 해상운송 항로 운임 수준을 나타낸다. SCFI는 11월 17일 1000대 아래로 내린 바 있으나 이달 들어 반등세를 보였다.
    2023-12-04 15:23
  • [급등락주 짚어보기] 한동훈 장관 출마설에 테마주 일제히 ‘상한가’
    [급등락주 짚어보기] 한동훈 장관 출마설에 테마주 일제히 ‘상한가’
    흥아해운은 29.89% 오른 2225원에 거래를 마감했다. 약세를 나타내던 건화물선 운임지수(BDI)가 상승세로 돌아서면서 업황 개선 기대감이 몰린 것으로 보인다. 이날 코스닥시장에서는 네오리진, 비케이홀딩스, 에코아이 3개 종목이 상한가를 나타냈다. 하한가를 기록한 종목은 없었다. 네오리진은 30.00% 오른 377원에 장을 마감했다. 네오리진이 내년 출시를...
    2023-11-22 16:15
  • 올해 물류업계 10대 뉴스 1위는…‘글로벌 공급망 불안’
    올해 물류업계 10대 뉴스 1위는…‘글로벌 공급망 불안’
    올해 해운시장은 경기침체와 금리 인상에 따른 수요부진, 운송 선박의 기록적인 공급 증가로 해상운임이 하향 안정세를 이어가고 있는 것으로 나타났다. 최병석 삼성 SDS 그룹장은 “내년에는 우크라이나 및 이스라엘의 지정학적 리스크에 더불어 각종 규제 시행에 따른 부대비용 증가 및 파나마 운하와 아마존강 가뭄 등 공급망에 영향을 주는 요소들이 상존해...
    2023-11-01 14:00
  • “HMM, ‘투자의견·목표주가’ 동시 하향…운임 추가하락·매각 불확실성”
    “HMM, ‘투자의견·목표주가’ 동시 하향…운임 추가하락·매각 불확실성”
    글로벌 해운업황 악화도 안갯속이다. 3분기 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 지수는 988p로 2분기와 유사하다. SCFI지수는 글로벌 해상운송 항로의 운임 수준을 나타내는 지수다. 9월 한 달간 SCFI는 13% 하락했다. 명지운 신한투자증권 연구원은 "성수기 효과는 아직 미미한 것으로 보인다. 1년 장기 계약에 대한 운임 갱신 영향이 3분기에 온전히...
    2023-10-24 08:23
  • “팬오션, 확실한 방어주…과도한 저평가 상태”
    “팬오션, 확실한 방어주…과도한 저평가 상태”
    탱커 운임시황 역시 부진했기 때문”이라고 했다. 최 연구원은 “매출액은 2% 감소한 1조2000억 원, 영업이익은 23% 줄어든 960억 원으로 추정된다”며 “사업부문별로 영업이익은 건화물선 680억 원(-13%), 탱커 210억 원(-35%), 컨테이너 40억 원(-41%)으로 예상된다”고 했다. 최 연구원은 “올해 벌크해운 시황은 기대에 못 미쳤다”며 “글로벌 경기둔화 여파로...
    2023-10-19 08:28
  • 하나금융硏 “내년 산업 제한적 회복세…중국ㆍ환경ㆍ기술에 대응”
    하나금융硏 “내년 산업 제한적 회복세…중국ㆍ환경ㆍ기술에 대응”
    해운 역시 중국으로부터 부정적인 영향이 예상됐다. 중국의 경제성장 둔화는 해상 운송 수요 감소와 운항거리 축소로 이어질 것으로 전망했다. 특히, 미중 갈등 심화로 태평양 항로의 물동량 감소가 불가피한데 이 항로는 국내 선사들의 의존도가 높아 운임하락에 따른 실적감소로 이어질 수 있다고 우려했다. 환경규제 강화…석유화학 ‘체질개선’‧ 조선...
    2023-10-18 08:00
  • STX그린로지스, 친환경 선박 용선…법인 신설 한 달만 성과
    STX그린로지스, 친환경 선박 용선…법인 신설 한 달만 성과
    STX그린로지스 측은 글로벌 신인도가 중요한 국제 해운시장에서 법인 신설 한 달 만에 해외 용선이 이뤄진 것은 이례적인 일이라고 설명했다. 해당 벌크선은 국제해사기구(IMO) 온실가스 배출 규제에 대응할 수 있는 스크러버를 탑재해 같은 크기의 선박 대비 적은 연료를 소비하는 친환경 선박이다. 스크러버는 배기가스 세정설비로, 선박의 엔진 및 보일러에서...
    2023-10-11 10:05
  • [특징주] 팬오션·HMM, 운임 반등에 해운주 강세
    [특징주] 팬오션·HMM, 운임 반등에 해운주 강세
    운임지수가 반등했다는 소식에 해운주들이 강세를 보이고 있다. 20일 오전 10시 44분 현재 팬오션은 전거래일 대비 11.49% 오른 5190원에, HMM은 3.97% 오른 1만7280원에 거래되고 있다. 건화물선 운임을 뜻하는 발틱운임지수(BDI)는 18일 기준 1439포인트를 기록했다. 3개월 만에 2020년 수준을 회복했다. 이달 초 대비로는 약 35% 상승했다. BDI는 올해 1분기 평균...
    2023-09-20 10:50
  • 반도체·석화·해운 등 총체적 위기… 2분기 기업 실적 '추락'
    반도체·석화·해운 등 총체적 위기… 2분기 기업 실적 '추락'
    해운업계에 따르면 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 이달 8일 999.25를 기록해 한 주 만에 34.42포인트 떨어졌다. SCFI가 1000선을 밑돈 건 7주 만이다. 호주와 동남아시아 항로를 제외한 8개 중장거리 구간 운임이 모조리 하락했다. 이 밖에 건설업도 매출액영업이익률이 작년 2분기 6.5%에서 올해 2분기 3.3%로 감소했다. 이는 건설현장 붕괴 재시공을 위한 대규모...
    2023-09-12 15:00
  • 국내기업 2분기 성적표 낙제… 매출·이익 모두 악화
    국내기업 2분기 성적표 낙제… 매출·이익 모두 악화
    반도체 가격 하락에 따른 재고자산 평가손실과 해운 운임 하락, 건설현장 붕괴 재시공에 따른 영업손실 탓이라는 게 한은의 설명이다. 재무 안정성 지표의 경우 부채비율은 90.8%로 전 분기(95.0%)보다 하락했다. 미지급배당금 지급, 매입채무 감소 등 비이자발생 부채를 중심으로 낮아졌다. 차입금의존는 26%로 전 분기 수준을 유지했다. 한편, 한은은...
    2023-09-12 12:00
  • 연안여객선 할인권 '바다로', 가족할인 혜택 구매연령 25세 이하로 확대
    연안여객선 할인권 '바다로', 가족할인 혜택 구매연령 25세 이하로 확대
    바다로를 구매하면 내년 5월 31일까지(연간 12회 이내) 22개 선사가 운영하는 43개 항로, 60척의 여객선을 주중 최대 50%, 주말 최대 20% 할인된 운임으로 이용할 수 있다. 바다로는 출시 이래 2030 젊은이들의 꾸준한 사랑을 받으면서 지난해 1만6914매의 판매량을 보였다. 해수부는 올해 가족권의 구매자 연령을 기존 만 18세 미만에서 25세 이하로 대폭 확대해 더...
    2023-08-16 11:00
  • 글로벌 해운업계 치킨게임…HMM 희생양 우려
    글로벌 해운업계 치킨게임…HMM 희생양 우려
    시장을 재편하는 과정에서 해운사 간 공격적 운임 할인 경쟁이 심화하면서 각자도생하는 수순이 될 것으로 보인다. 국내 해운 업체도 빚을 내가며 버텨야 할 시기가 올 가능성도 있다. HMM 인수 기업까지 흔들릴 수 있어 이를 버틸 체력이 무엇보다 중요할 것으로 분석된다. 그러나 현재 매각 과정에서 자체 자금 조달 능력이 뛰어난 전략적 투자자가 안 보인다는...
    2023-08-15 07:00
  • CJ대한통운, 글로벌 7위 선사 ONE과 MOU…해상운송 역량 강화
    CJ대한통운, 글로벌 7위 선사 ONE과 MOU…해상운송 역량 강화
    양사는 이번 업무협약을 통해 한국, 중국, 일본 등 아시아 지역에서 전세계로 이동하는 CJ대한통운의 컨테이너 화물에 대해 경쟁력 있는 운임과 선복 제공에 적극 협력하기로 했다. 강병구 CJ대한통운 글로벌부문 대표는 "해운, 물류 각 분야 최고의 역량을 가진 양사가 우호적 협력관계를 더욱 발전시켜 시너지를 창출할 수 있을 것으로 기대한다"고...
    2023-08-03 15:02
  • “현대글로비스, 구조적 성장 동력 확보…주가 저평가 상태”
    “현대글로비스, 구조적 성장 동력 확보…주가 저평가 상태”
    그는 “단기 용선을 통해 우선 대응하고, 2024년‧2025년에는 8척, 5척의 신규 선박이 공급되면서 선복 부족을 극복할 것으로 기대 중”이라며 “해운 부문의 이익률 하락은 용선료 상승이 우선 반영되고, 이후 운임이 조정되는 시간차로 인해 발생했는데, 하반기 계약을 갱신하면서 운임을 상승시키는 것을 목표하고 있다”고 했다.
    2023-07-31 08:01
  • 현대글로비스 2분기 영업익 4126억…전년比 8% 감소
    현대글로비스 2분기 영업익 4126억…전년比 8% 감소
    해운산업은 운임 단가가 높았던 지난해와 비교해 매출과 영업이익 모두 하락했다. 매출은 5.5% 줄어든 1조526억 원, 영업이익도 20.7% 감소한 740억 원에 그쳤다. 현대글로비스는 하반기에 모빌리티 물류 영역을 중심으로 수익성을 확보하겠다고 밝혔다. 현대글로비스 관계자는 "지난 2분기 불확실한 상황에서도 안정적이고 효율적인 공급망 관리...
    2023-07-28 09:51
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