한국항공우주연구원(항우연)이 15일 오후 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ) 발사 준비 과정에서 추가 점검 사항을 발견했다고 밝혔다. 16일로 예정된 발사 일정의 변경도 배제할 수 없게 됐다.
항우연 측은 이날 오후 3시 30분으로 예정됐던 준비 현황 브리핑을 연기한다고 알리며 이같이 밝혔다.
문제가 되는 부분은 누리호 발사대로, 현장에 항우연 기술진이 나가서...
한국항공우주연구원은 15일 공지사항을 통해 “오전 11시 30분께 발사대에 누리호 기립 및 고정 작업을 완료했다”고 밝혔다.
오후에는 누리호에 전원과 추진제(연료, 산화제) 등을 충전하기 위한 엄빌리칼 연결 및 기밀점검 등 발사 준비를 위한 점검 작업이 수행될 예정이다.
나로우주센터에서 2차 발사를 앞두고 있는 누리호가 조립동을 출발해 안전하게 발사대로 이송을 완료했다.
한국항공우주연구원은 15일 공지사항을 통해 “오전 8시30분 누리호의 발사대 이송이 완료됐다”고 밝혔다.
이날 누리호는 무인특수이동차량(트랜스포터)에 실려 제2발사대로 출발했다. 오전 7시20분 조립동을 출발한 누리호는 약 1시간10분동안 이동해...
나로우주센터에서 2차 발사를 앞두고 있는 누리호가 15일 오전 예정대로 이송된다.
한국항공우주연구원은 14일 공지사항을 통해 “누리호는 내일(15일, 수) 계획된 일정대로 발사대 이송 예정임을 알려드린다”고 밝혔다.
앞서 누리호는 14일 오전 이송작업을 시작할 예정이었지만 강한 바람 탓에 발사 일정을 하루씩 연기한 바 있다.
누리호는 15일 오전 7시...
앞서 과기정통부와 항우연 연구진은 전날 기상상황이 유동적임에 따라 누리호의 이송 여부를 판단하기 어렵다고 결론 내렸다. 이에 금일 오전 6시 비행시험위원회, 7시 발사관리위원회를 개최해 검토한 결과 발사를 연기했다. 누리호 이송 작업을 포함한 모든 발사 일정은 같은 시간으로 하루씩 미뤄진다.
항우연 관계자는 “누리호의 이송과 발사는 당초 계획보다...
과학기술정보통신부(과기정통부)와 한국항공우주연구원(항우연)은 14일 "나로우주센터에 강한 바람이 불고 있고 향후 더 세어질 가능성이 있어 발사대 기술진의 완전한 안전확보가 어려울 수 있다고 판단했다"고 밝혔다.
이어 "누리호의 이송과 발사는 당초 계획보다 하루씩 연기하여 6월 15일 이송, 6월 16일 발사를 하기로 결정했다"고...
한국항공우주연구원(이하 항우연)은 당초 14일 누리호 발사체를 발사대로 이송할지에 대한 결정을 13일 저녁에 내릴 예정이었지만, 14일 오전 기상 상황이 불확실한 상황이 지속되면서 결정을 미뤘다.
항우연은 14일 이른 오전 기상 상황을 파악한 뒤 비행시험위원회를 다시 열어 발사체 이송 여부를 판단하겠다고 했다.
누리호가 발사되는 전남 고흥...
한국항공우주연구원(항우연)은 발사 예정일의 기상 변수로 △발사가 지상에서 가능한지 따지는 ‘지상풍 조건’ △발사체가 올라가며 바람에 의한 하중으로 문제가 발생하지 않도록 하는 ‘고층풍 조건’ △비행에 영향을 주는 ‘낙뢰’를 꼽습니다.
지상풍의 경우 누리호의 이송과 설치, 발사 시 평균풍속이 초속 15m, 순간최대풍속은 초속 21m 이하여야 합니다....
항우연은 당시 비행에서 확보한 2600여 개의 텔레메트리 데이터를 정밀 분석한 결과 헬륨탱크의 고정 장치가 풀리면서 산화제가 누설돼 엔진이 목표한 만큼 가동되지 못한 것으로 추정했다. 이에 따라 3단 산화제탱크 내부의 고압헬륨탱크가 움직이지 않도록 하부 고정부를 보강하고 산화제 탱크 맨홀 덮개 두께를 강화했다.
이번 발사에 성공한다면 한국은 7대...
이날 장영순 항우연 발사체체계개발부장은 “누리호의 총 조립과 점검은 모두 끝난 상태”라며 “독자 개발한 한국형발사체(누리호)로 첫 위성을 발사하는 것”이라고 의미를 설명했습니다.
발사 시간은 미정…당일 기상 상황 고려해 확정
누리호 2차 발사의 날짜는 정해졌지만 아직 정확한 시간은 확정되지 않았습니다. 발사 당일 기상 상황과 우주환경...
명칭 제안자는 한국과학기술원(KAIST) 신소재공학과 박사과정생인 하태현씨로, 이날 한국항공우주연구원(항우연)에서 열린 명칭공모전 시상식에서 과기정통부 장관상을 받았다.
하씨는 “탄소중립과 같은 지구적 문제 해결을 연구하고 있지만, 늘 우주에 대한 흥미를 느껴와 우리나라 달 탐사선 이름 짓는 일에 참여했다”며 “생각지 못하게 명칭으로 선정돼...
한국항공우주연구원(항우연) 연구진은 누리호를 기술적으로 개선하기 위한 세부적인 조치 방안을 마련해 왔다. 최근에는 산·학·연 외부전문가로 구성한 전담평가단을 꾸려 관련 조치 방안을 검토하기도 했다.
과기정통부는 보완 내용을 반영한 뒤 2차 발사를 위해 비행모델의 1·2·3단 조립을 완료하고 성능 검증위성을 누리호에 탑재하기 위해 1개월가량의 추가...
과기정통부는 10월 말 항우연 연구진들과 외부전문가들이 참여하는 ‘누리호 발사조사위원회’를 구성해 총 5회에 걸쳐 조사위를 개최했다. 이와 함께 항우연 실무연구진들도 내부 회의를 개최하면서 누리호 1차 발사의 기술적 사항을 조사해왔다.
이번 조사는 비행 중 획득한 2600여 개의 텔레메트리 데이터를 기반으로 누리호 비행과정 중 발생한 이상 현상을...
과기정통부는 10월 말 항우연 연구진들과 외부전문가들이 참여하는 ‘누리호 발사조사위원회’를 구성해 총 5회에 걸쳐 조사위를 개최했다. 이와 함께 항우연 실무연구진들도 내부 회의를 개최하면서 누리호 1차 발사의 기술적 사항을 조사해왔다.
이번 조사는 비행 중 획득한 2600여 개의 텔레메트리 데이터를 기반으로 누리호 비행과정 중 발생한 이상 현상을 찾아내고...
한화에어로스페이스가 한국항공우주연구원(항우연)과 함께 소형발사체 체계개념 설계를 수행한다. 소형발사체는 탑재 중량 크기 500㎏ 수준의 소형 위성을 우주로 쏴 올릴 수 있는 성능의 발사체다.
한화에어로스페이스는 지난 2일 항우연과 소형발사체 시스템 개념 설계와 개발계획 도출 사업의 ‘예비요구도 검토회의(PRR)’를 통해 소형발사체 개념 설계안을...
국가우주위원회(항우연)
△장관, 요소수 생산현장 방문
△2021년도 제5차 규제특례심의위원회 결과
△탄소소재 경쟁력 강화 성과 보고회
△통상교섭본부장, 감염병혁신연합(CEPI) 대표 면담
△주한중국상의 및 외투업계 간담회 개최
△2021 무역구제 서울국제포럼 개최
△국제표준 선점, 글로벌 표준협력 통해 기술통상 선도
16일(화)
△산업부 장관...
지난달 누리호 발사는 발사체를 개발하는 과정 중 실시한 비행시험이었던 점을 고려해, 발사조사위원회는 누리호 연구개발의 주축인 항우연 연구진을 중심으로 구성된다. 여기에 누리호 개발을 자문해온 전담평가 위원들과 외부의 새로운 시각을 반영하기 위한 민간 전문가들이 포함됐다.
현재 항우연 연구진들은 추적소(나로우주센터, 제주, 팔라우)에서 계측한 2400여...
이에 항우연을 비롯한 연구진은 오는 25일부터 나로우주센터와 원격자료수신장비 등을 통해 확보한 누리호의 비행 데이터 분석에 돌입한다. 연구진은 비행 데이터를 바탕으로 실제 3단 엔진이 어떻게 연소되다 꺼졌는지 등 구체적인 상황을 살펴보겠다는 방침이다. 누리호 데이터 분석에는 약 1주일 가량이 소요된다
과기부와 항우연 등은 누리호 발사 조사위원회도...
7개월가량 남은 2차 시험 발사에 성공하기 위해서는 1차 비정상 비행의 원인을 정확히 진단하는 숙제가 남았다. 과기정통부는 항우연 연구진과 외부전문가들이 참여하는 ‘발사조사 위원회’를 즉시 구성해 3단 엔진 조기 종료의 원인을 정확히 규명하고, 문제점을 보완해 2차 발사를 추진할 예정이다.
“발사한 것만으로도 대단”누리호 좌절에 항우연 예산·인력 주목
누리호 1차 발사가 아쉽게 최종 실패한 가운데 누리호 개발 사업을 맡아온 한국항공우주연구원(항우연)의 1년 예산과 인력에 상황에 관심이 쏠렸어.
21일 오후 5시 누리호 발사를 전후해 온라인 커뮤니티에는 ‘누리호는 발사 자체가 대단한 성과’라는 취지의 글들이 속속들이 올라왔어.
이 글들은...