터미널당 선석 수도 4.1개로 세계 주요항만에 비하면 매우 적은 상황이다.
이에 해수부는 우선 북항은 3개 터미널을 2개로 개편하고 자성대 터미널의 재개발 착수시 부터는 모든 컨테이너 터미널을 부산항대교 바깥 지역으로 재배치하는 방안을 추진한다.
2016년 신선대(CJ대한통운부산컨테이너터미널)와 감만 터미널 운영사(부산인터내셔널터미널)를 통합한...
해양대 교수로 지내면서 부산광역시 물류정책위원, 부산항만공사 항만위원, 해수부 정책자문위원, 부산항 북항 통합재개발 추진위원장 등을 역임했다.
해수부는 해운·항만물류분야 전반에 대한 이론과 실무적 감각을 두루 갖춘 것으로 평가받고 있는 남 사장은 부산신항 활성화, 북항재개발 등 당면 현안을 차질 없이 추진할 것으로 기대되고 있다.
김영춘 해수부...
1978년 건립된 이 창고는 길이 270m, 폭 45m, 전체 넓이 1만2150㎡ 규모로 기둥과 내벽이 없는 단일 창고로는 아시아 최대 규모를 자랑했지만 항만 재개발 계획에 따라 2016년 4월 폐쇄된 바 있다.
CJ CGV가 선보일 상상플랫폼은 인천시 및 지역문화단체와 힘을 합쳐 생동감 있는 공간으로 재탄생한다. 다양한 문화콘텐츠를 즐기는 동시에 새로운 가치를 창출하는 문화...
특히 인천내항의 경우 주변 신규항만 개발에 따른 화물 감소와 지역사회를 중심으로 한 재개발 요구 등으로 인해 하역사업에 대한 불확실성이 상존했던 만큼 이번 통합법인 출범으로 부두의 생산성과 항만경쟁력을 높일 수 있을 것으로 기대된다.
김영춘 해수부 장관은 “이번 통합법인 출범은 통합의 당사자인 부두운영사와 항운노조 간 대승적 협력의 결과로...
이어 철도·전철(38.8%), 발전소·송전시설(34.3%), 도시재개발·신도시개발(31.3%) 순으로 나타났다.
건설사 CEO들은 북한 건설시장 진출 시 정부의 정책 지원이 가장 필요한 사항으로 ‘사업 위험성 해소를 위한 지원(73.1%)’을 꼽았다. 또한 ‘원활한 건설활동 수행을 위한 3통(통행·통관·통신) 문제해결(41.8%)’, ‘사업(경제)성에 대한 정부의 지원(40.3%)’순으로...
문 대통령은 “선박용 LNG 공급기지, 대형선박 수리조선 단지 조성은 부산항의 새로운 부가가치를 창출하고, 일자리를 늘릴 것이다”며 “항만 배후단지도 지금보다 8배 넘는 규모로 확대해 생산과 가공, 물류와 비즈니스가 서로 연계된 종합 물류허브를 구축해 나갈 것이다”고 의지를 나타냈다.
북항 재개발과 관련해 문 대통령은 “북항재개발 1단계 사업은 11년 전...
또 부산북항에 2021년까지 오페라 하우스를 건립하는 등 해양서비스 산업을 중심으로 재개발에 나선다.
해양수산부는 16일 부산신항 항만배후단지에서 해운·항만 관련 업·단체 관계자 200여 명이 참여한 가운데 이 같은 내용이 담긴 ‘부산항 미래비전 선포식’을 개최했다.
이날 행사에서는 국제적인 해상물류환경 변화에 발맞춰 ‘시민과 함께하는 부산항...
부산 북항과 인천 드림아일랜드 등 항만 재개발 등에 2조2000억 원의 민자유치를 추진한다. 또 4월까지 스마트해상물류체계 구축전략을 마련, 자율운항선박-초고속해상통신망-스마트항만 등을 연계해 물류산업 경쟁력을 높인다는 계획이다.
또 어업인 누구나 가입이 가능하도록 어촌계 가입조건을 완화하고 영어정착금 월 100만 원, 창업·주택자금 500억 원을...
김 장관은 "우리 연안ㆍ어촌지역을 활기 넘치고 살기 좋은 공간으로 바꾸어 가겠다"며 "어촌 뉴딜사업과 항만재개발을 통해 낙후된 지역을 재창조하고 해양산업클러스터 및 해양치유산업 등 새로운 형태의 산업 육성을 통해 지역경제 활성화를 위한 견인차 역할을 해 나가겠다"고 밝혔다.
그는 "안전한 바다를 만들어 가는데 혼신의 힘을...
도시재생사업은 완전 재개발이 아닌 기존 형태를 정비 또는 수선해 주거환경을 개선하는 사업이다. 정부 자금 등으로 낡은 건물을 살기 편하게 정비하기 때문에 자산가치가 높아질 수밖에 없다. 허접한 달동네가 살기 좋은 곳으로 바뀌면 집값· 땅값이 오르는 것은 당연한 이치다. 소규모 단위의 동네 살리기 사업만으로도 주거환경이 확 달라지는데 사업면적이 큰...
우선 낙후된 물류시설 선진화를 위해 이용률이 저조한 지방 내륙물류기지 활성화, 물류시설 연계교통망 강화, 노후 재래물류시설 융ㆍ복합 재개발 등이 추진된다.
친환경ㆍ안전 물류체계 구축을 위해서는 위험물 운송 모니터링 시스템 구축, 화재위험 노후 물류창고 개선, 물류시설 설치ㆍ운영 등의 방안이 마련된다.
또 도시첨단물류단지 시범사업 적기 추진 및...
정부 발주공사, 항만 재개발, 도로건설 등 민자사업의 사업자를 정할 때에도 일자리 창출 효과와 관련해 가점을 주고 연구개발(R&D), 창업 등 정부지원 대상기업을 선정 시에는 일자리 우수기업에 우선 혜택을 주기로 했다.
문재인 정부 출범 후 대기업들과 간담회 등을 통해 ‘고용창출 선도’를 당부해 온 일자리위원회가 ‘일자리 창출’ 성과를 최대한...
우암부두는 해앙산업 클러스터 우선지정 대상구역으로 정해졌다.
해수부는 해양산업클러스터를 통해 2021년까지 매출 4300억 원, 부가가치 2000억 원을 창출할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
김영춘 해수부 장관은 “신산업 창출과 지역경제 활성화를 위해 부산·인천·광양항 등의 항만 재개발 사업과 해양산업 클러스터 조성사업을 조속히 추진하겠다”고 밝혔다.
문 후보 측은 "한진해운 파산 등의 여파로 부산 해운업이 위기에 직면함에 따라 항만 개발 필요성이 증가했다"며 "부산 북항 일부에 한정된 재개발 계획 범위를 확대할 것"이라고 설명했다.
이에 따라 북항을 원도심과 연계 개발해 해양 관련 연구·개발(R&D)과 해양비즈니스, 해양·해사 기구와 기업 본사 입지 등 '신해양경제 클러스터'를...
국가정책과 경제 전반에 대한 시야가 넓고 해운ㆍ항만물류분야에 대한 전문성과 현장감각도 두루 갖춘 것으로 평가받고 있다.
인천 출신인 남 사장은 특히 인천항의 종합적인 기능개편, 인천내항 1, 8부두 재개발, 신항활성화 및 크루즈산업 육성, 연안ㆍ항운아파트 이전 등 당면 현안을 차질 없이 추진하는 한편, 공기업으로서의 역할 강화와 지역발전에도 크게...
아울러 정부예산 1조 4000억 원을 포함해 3조 7000억 원을 투입해 부산, 광양, 인천항 등의 항만개발 및 재개발해 6000개의 일자리를 창출할 계획이다.
유휴항만시설을 활용해 해양산업을 육성하는 해양산업클러스터도 올해 첫 지정한다.
이와 함께 바다의 토지이용계획인 해양공간계획 도입, 갯벌복원사업 추가 지정, 남해어업관리단 신설 통한 중국 불법어선...
전라남도 여수시 묘도 준설토 매립장 항만재개발 사업이 승인됐다. 앞으로 2029년까지 총 사업비 6조 1511억 원을 투입해 에너지 산업단지를 조성하게 된다.
해양수산부는 광양항 묘도 준설토 매립장 항만재개발 사업 시행자로 선정된 광양항 융복합에너지허브가 제출한 실시계획을 관계기관 협의 등을 거쳐 30일에 승인한다고 29일 밝혔다.
사업시행자인 광양항...
남항에 위치한 석탄 등 분진성 화물을 취급하는 부두와 일부 ‘컨’부두를 이전하고 남은 시설은 '자동차 물류단지, 항만재개발 또는 해양산업클러스터(집적단지)'로 활용할 계획이다.
자동차 운송선이 대형화되면서 선사들 중심으로 남항 등 외항에 자동차 전용부두를 마련해달라는 요구가 꾸준히 있어 왔다.
내항 1·8부두 재개발사업에 이어 현재 논의 중인...