이어 “2045년까지 제품과 사업 전반에서 탄소 중립을 달성하고, 보다 지속 가능한 미래를 위해 친환경 모빌리티와 에너지 솔루션 투자에 박차를 가할 것”이라고 강조했다.
유럽에서 2035년, 기타 주요 시장에서 2040년까지…앞당긴 전동화 일정
현대차는 우선 전체 탄소 배출량의 80% 이상을 차지하는 차량 운행 단계에서의 배출 저감을 위해 제품 및 사업 구조의...
공정위는 대기업집단이 코로나19 사태 위기 돌파를 위해 사모펀드 합작회사(PEF) 투자 참여 등 재무적 투자나 새로운 사업기회 창출을 위한 전략적 수단으로 계열사와 비계열사 간 기업결합을 적극 활용했다고 분석했다.
이를 포함한 국내 기업에 의한 결합 건수(422건)는 전년보다 66건 늘었고, 금액(30조2000억 원)은 11조4000억 원 증가했다. 국내기업에...
옌청에 들어서는 SK이노베이션 중국 4공장은 합작 형태가 아닌 독자 형태로 운영될 것으로 알려졌다.
신설 공장 생산능력은 기존 중국 내 SK이노베이션 배터리 공장 중 최대규모가 될 전망이다.
한편, SK이노베이션 배터리 사업은 내달 1일부로 'SK배터리 주식회사(가칭)'로 분사해 출범한다.
대규모 투자금을 쉽게 조달하기 위한 결정이다.
업계에서는...
테네시주에 GM과 2개의 합작공장을 건립중이며 2025년까지 5조원 이상을 추가 투입해 독자 공장을 세울 방침이다. 또 유럽 폴란드와 중국 공장의 경우 각각 6조7000억원, 2조3000억원을 투입해 2025년까지 증설 투자를 진행중이며, 현대자동차와는 인도네시아에 합작공장도 설립한다고 밝혔다. 이를 위해 LG에너지솔루션은 매년 3조∼4조원 이상의 신규 투자금이 필요하다.
중국의 신용평가사로부터 트리플A 등급을 받았던 허난성 지역 국영기업인 용청석탄전기(Yongcheng Coal and Electricity Holding Group), 중국의 대표적 메모리 반도체 제조업체 YMTC를 자회사로 둔 칭화유니그룹(Tsinghua Unigroup), BMW 중국 합작사 화천자동차(Brilliance Auto)와 같은 거대 국영기업의 부도가 대표적이다.
근본적으로 이는 코로나19와 무관한 수익성과 지배구조 문제...
인텔은 아부다비 정부 투자회사가 보유한 반도체 생산업체 글로벌파운드리 인수 의욕을 보인다.
키옥시아가 ‘일본 반도체의 마지막 자존심’이라는 점에서 일본 정부가 해당 합병을 승인할지는 미지수다. 니혼게이자이신문은 “키옥시아가 일본 경제에서 중요한 역할을 하는 데다가 정부가 코로나19 사태 이후 반도체 등 핵심 기술이 해외로 빠져나가는 것에...
포스코케미칼은 25일 이사회를 열고 포스코그룹과 화유코발트가 중국에 운영하는 양극재와 전구체 합작법인에 지분투자를 하기로 했다.
투자금 2810억 원은 생산설비 증설에 투입될 계획이다.
합작법인은 각각 연산 3만 톤(t) 규모의 양극재와 전구체 생산설비를 건설해 생산능력을 3만5000톤으로 늘린다.
올해 하반기 착공해 2023년부터 전기차용 하이니켈 양극재를...
예컨대 주요 계열사인 현대모비스는 전체 매출액의 3~4%를 연구·개발에 투자한다. 반면 이 회사의 매출 현황과 출처 등을 파악해 보면 사정이 달라진다.
이 회사 매출 가운데 상당 부분은 AS 부문에서 나온다. 이 부분의 수익을 제외하고 ‘전동화 및 핵심부품’ 매출 규모만 따지면 연구·개발 투자액 비율은 약 8%까지 솟구친다.
현대차와 기아 역시 사정은...
우선 위성 제작을 위해 유럽 최대 항공기 제조기업 에어버스(Airbus)와 합작회사를 만들었다. 위성을 실어 올릴 로켓은 수많은 발사 실적이 입증된 아리안스페이스(Arianspace)ㆍ소유즈(Soyuz)와 협력한다.
지상에서 위성 신호를 받아 분배하는 사업은 미국 휴즈(Hughes)와 협력하고 이용자에게 ‘우주인터넷’을 제공하는 것은 원웹의 주요 주주이자 사업...
하이브리드 자동차 합작회사 설립 양해각서 체결 사업 초기 익숙한 시장인 중국과 한국 노릴 계획
프랑스 자동차 업체 르노가 중국 자동차 업체 길리와 한·중 시장 공략에 나선다. 지난해 둥펑과의 벤처 실패 후 다시 한번 중국 기업과 손잡았다.
8일(현지시간) 미국 경제지 포브스에 따르면 르노는 길리와 하이브리드 자동차 합작회사 설립을 위한 양해각서를...
JP모건은 지난해 3월 합작회사 형태로 중국에서 사업을 시작했다.
중국은 주식시장을 개방한 지 30년이 넘었지만 외국 은행이나 증권사에 완전히 개방하지는 않았다고 월스트리트저널(WSJ)은 설명했다. 이에 대해 로이터통신은 중국 당국의 이번 조치를 두고 미국으로부터 압박을 받은 중국이 자본 시장을 열고 있다는 명백한 신호라고 평가했다. 이전까지 외국계...
기존 포트폴리오의 가치를 높이고 새로운 성장 포트폴리오 발굴을 통한 기업가치 제고에 주력해 투자자들이 존속법인에 투자할 이유를 계속 만들겠다"고 강조했다.
한편, SK이노베이션은 전날 이사회를 열고 배터리 사업과 E&P 사업의 분할을 의결했다. 내달 16일 임시 주주총회의 승인을 거친 후 10월 1일부로 신설법인 ‘SK배터리 주식회사...
여기에 이번 인도네시아 합작공장과 미국 그린필드 투자 등을 포함, 주요 거점별 생산 능력을 확장해 글로벌 생산능력을 더욱 늘릴 계획이다.
생산설비의 자동화, 정보화, 지능화를 적용한 스마트 팩토리를 구축해 증가하는 고객 수요에도 대응한다.
현재 LG에너지솔루션의 글로벌 수주 잔액은 약 180조 원 수준이다.
회사 관계자는 "향후 주요 대륙별 생산...
LG화학은 세계 1위 종합 전지 소재 회사로 도약하기 위해 이번 인수를 포함해 2025년까지 6조 원을 투자해 양극재, 분리막, 음극 바인더, 방열 접착제, CNT 등 배터리 소재를 집중적으로 육성할 계획이다.
양극재 사업은 글로벌 선두 기업으로 육성하는 것을 목표로 연산 6만 톤(t) 규모의 구미공장을 올해 12월에 착공한다.
LG화학은 양극재 생산능력을 2020년 4만...
LG전자는 이달 1일 전기차 파워트레인 관련 사업을 물적분할해 100% 자회사인 엘지마그나 이파워트레인을 설립한 바 있다. 마그나는 지분 인수를 위해 약 4억5300만 달러(약 5213억 원)를 투자했다.
이로써 LG전자와 마그나 간의 합작법인 주식매매절차는 모두 마무리됐으며 LG전자는 합작법인의 지분 51%를 보유한다.
엘지마그나 이파워트레인은 전기차에 들어가는...
현대건설은 멕시코, 중국 등 글로벌 기업으로 구성된 합작투자회사(J/V) 리더사로 참여해 수주했다. 현대건설의 지분은 35%로 약 1725억 원 규모다.
공항시설은 터미널 빌딩과 관제탑, 활주로 및 계류장 등 최첨단 친환경 공항시설로 시공될 예정이다. 공사 기간은 47개월(하자보수 등 포함 총 계약 기간 63개월)로 설계디자인과 시공을 동시에 진행하는 패스트트랙...
중국 하이난성 하이요우면세점(海南旅投免稅品有限公司, HTDF)은 지난해 하이난관광투자발전공사의 자회사로 설립된 시내 면세점이다. 9만5000㎡ 규모 면세점에서 약 45개 카테고리, 500여 개 브랜드의 상품을 취급하며, 쇼핑은 물론 외식·엔터테인먼트 요소까지 아우르는 프리미엄 복합 쇼핑몰이다.
하이요우면세점은 싼야펑황국제공항으로부터 약 15...
합작회사의 지분율은 SK머티리얼즈가 75%, Group14이 25%다. SK머티리얼즈의 투자 규모는 약 604억 원으로 본사는 한국에 마련할 예정이다. 구체적인 장소는 미정이다.
미국 시애틀에 본사를 둔 ‘Group14’은 ‘실리콘 음극재’ 관련 기술과 특허를 보유한 배터리 소재 회사다.
실리콘 음극재는 전기차에 주로 쓰이는 ‘흑연 음극재’보다 주행 거리가 길고...
앞서 14일 LG화학은 CEO 기자간담회에서 세계 1위 종합 배터리 소재 회사로 도약하기 위해 6조 원을 투자하고 제품 포트폴리오를 양극재부터 분리막, 음극 바인더, 방열 접착제, CNT 등까지 폭넓게 육성할 계획이라고 밝혔다.
LG화학은 배터리 소재 사업을 새로운 성장 동력으로 집중적으로 육성하기 위해, NCMA 양극재 등 차세대 제품의 자체 개발뿐만 아니라 외부와의...