3일 한국자동차산업협회는 ‘하이브리드차 보급 필요성 및 정책과제’ 보고서를 통해 "2050 탄소 중립 정책의 현실적 대안인 하이브리드에 대한 세제 혜택을 지속ㆍ확대할 필요가 있다"고 밝혔다.
보고서에 따르면 하이브리드에 대한 정부지원은 지난 2017년 총 383만 원에서 단계적으로 줄었다. 매년 50만 원씩 감소해 올해는 지원이 183만 원에...
박재홍 한국전기차산업협회 회장은 "지자체 반납 규정 폐지 전에는 클러스터가 검사된 배터리를 수급할 수 있는 유일한 통로로 기대치가 컸지만, 지금은 그렇지 않다"고 설명했다.
박 회장은 "배터리 반납 의무가 사라지면서 민간거래에 대한 기대심과 민간에서 준비하는 속도가 빨라졌고 누가 더 정확하게 배터리 잔존 성능과 안전성을 진단하고 더...
한국무역협회도 논평에서 “최근 팬데믹으로 세계 공급망 위기를 겪는 상황에서 매우 값진 성과”라며 “이를 계기로 한미 양국이 4차 산업혁명과 디지털 전환시대를 주도할 수 있는 제1의 경제 협력 파트너가 되길 기대한다”고 언급했다.
백신 협력에 대해서도 긍정적으로 평가했다. 전경련은 “양국이 전 세계의 팬데믹 위기 극복을 위해 공조해 나가기로 한 것에...
이어 "이를 계기로 한미 양국이 4차 산업혁명과 디지털 전환시대를 주도할 수 있는 제1의 경제 협력 파트너가 되길 기대한다"라고 덧붙였다.
무역협회는 "이에 더해 백신 협력과 한반도 평화 및 기후변화 대응을 위한 공조 강화 등은 한국과 미국이 경제협력 관계를 넘어 세계평화와 공동번영을 위한 주도적 주체임을 다시 한번 확인한 것"이라며...
최 회장은 앞으로 BRT와 지속적 논의를 위해 BRT 대표단의 한국 방문을 제안했다.
볼튼 회장은 최 회장의 초청에 사의를 표한 뒤 “BRT와 대한상의가 각종 경제ㆍ사회문제 해결에 앞장설 수 있도록 함께 노력하자”고 답했다.
최 회장은 20일 미 정보통신산업협회(ITI)의 제이슨 옥스먼 회장, 롭 스트레이어 부회장과도 회의를 하고, 바이든 행정부의 산업 재편 전략과...
한국전지산업협회 김유탁 박사는 "다양한 첨단기능과 우수한 실내공간을 갖췄다"라면서 "실체 주행성능은 배터리 제원을 크게 뛰어넘는 수준"이라고 호평했다.
한국자동차연구원 손영욱 박사는 "가속력과 제동 등은 가격을 고려했을 때 꽤 우수한 성능을 갖췄다"라고 평가했다.
배충식 KAIST 교수는 아이오닉 5에 대해 “디지털...
김유탁 한국전지산업협회 연구기획팀장은 전기차 배터리 분야에, 김종찬 국민대 교수는 자율주행 자동차 연구에 관해 손꼽히는 권위자다.
도영민 두원공대 교수는 자동차 차체와 섀시, 민경덕 서울대 교수는 연비와 전동화 기술을 주요 연구분야로 두고 있다.
배충식 KAIST 교수는 세계자동차공학회 석학 회원에 이름을 올린 자동차 공학 전문가이며, 손영욱...
발표에 나선 김준규 한국자동차산업협회 운영위원장은 "차량용 반도체 수급 차질로 여타 부품의 연쇄적인 조업 차질이 발생하면서 유동성 문제가 재발할 우려가 있다"고 지적했다.
그러면서 'K-모빌리티' 경쟁력 강화 방안으로 △자동차ㆍ반도체 업계 간 협업 생태계 조성 △전기차 충전 인프라 확대 △미래차 연구ㆍ개발 지원 △노사관계 법ㆍ제도...
금투협은 오는 21일 주한노르웨이대사관, 코트라 스톡홀름과 공동으로 ‘노르웨이 2차 전지산업 세미나’를, 22일에는 CFA 한국협회와 ‘ESG 심포지엄’을 진행한다.
‘노르웨이 2차 전지산업 세미나’는 신재생에너지 강국인 노르웨이의 현지전문가를 초빙해 투자 현황 및 전망을 다룰 예정이다. 1부는 노르웨이의 배터리 및 신재생에너지 산업을 전반적으로...
한국자동차산업협회(KAMA)가 지난달 발표한 보고서에 따르면, 세계 PHEV 판매량은 2019년 52만3844대에서 지난해 90만9519대로 73.6% 증가했다.
특히 지난해 독일과 프랑스, 영국, 스웨덴 등 유럽에서는 2019년(19만4924대)의 세 배에 달하는 57만8477대가 팔리며 친환경차 시장 확대를 이끌었다.
주요국 정부가 PHEV에 보조금을 지급하는 정책을 이어간 점이 영향을 준...
구자열 한국무역협회 회장이 이호승 청와대 정책실장을 만나 무역ㆍ통상 현안을 논의했다.
구 회장은 반도체와 배터리 공급망 재편을 위한 주요국의 움직임에 정부 차원의 대응을 당부했고, 이 실장은 무역업계의 의견을 경청하겠다고 화답했다.
구 회장은 14일 서울 강남구 트레이드타워에서 이호승 청와대 정책실장을 만나 약 한 시간 동안 대화를 나눴다.
구 회장은...
정부와 산업계의 노력이 시급하다는 제언이 나왔다.
한국무역협회 국제무역통상연구원은 11일 ‘주요국 탄소 중립 정책과 시사점: 제조 경쟁력의 지형이 바뀐다’ 보고서를 통해 신재생에너지 투자를 가속한 선진국들이 값싼 신재생에너지를 경쟁력 제고 수단으로 활용하면서 제조 경쟁력에 구조적 변화가 일어나고 있다고 분석했다.
보고서에 따르면 배터리 제조...
반도체산업협회(SIA)에 따르면 전 세계 반도체 제조에서 미국의 점유율은 1990년의 37%에 달했다. 그러나 현재는 12%로 명성이 퇴색한 지 오래다. 반도체 강국 지위는 한국, 대만 등 아시아 국가들이 누리고 있다. 이에 인텔 등 미국 업체는 반도체 왕관을 탈환하겠다는 바이든의 이니셔티브에 일제히 환영 성명을 냈다.
자동차 업계의 화두가 된 전기차 부문에서도...
폐배터리 같은 문제는 없다”고 했다.
그는 “세계적으로 더욱더 환경친화적인 것을 찾고 있는 상황에서 수소 폭발 등 안전 문제만 해결된다면 현존하는 것 중 가장 친환경적인 수소차로 가게 될 것”이라고 전망했다.
전기차와 수소차가 공존할 것이라는 관측도 있다.
한국전기자동차기술인협회 회장을 맡은 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “전기차와 수소차는...
그러나 현재 세계 반도체의 대부분은 한국, 중국, 대만 등의 국가에서 제조되고 있다. 미국 반도체산업협회(Semiconductor Industry Association)에 따르면, 미국은 세계 반도체 생산의 12.5%만을 담당하고 있다. 또한 미국은 상당한 규모의 리튬 매장량과 제조 노하우를 보유하고 있고 전기자동차 순수출국이지만, 배터리 생산과 관련된 공급망의 선두주자는 아니다.
이번...
4일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2020년 해외 주요 자동차 시장 판매 및 정책 동향' 보고서에 따르면 지난해 한국계 자동차의 시장 점유율은 전년 수준인 7.5%로 나타났다. 미국(0.6%p), 유럽(0.3%p), 인도(4.4%p)에서는 SUV와 전기차 판매가 늘며 점유율을 높이는 데 성공했다.
반면, 수요 고급화와 자국 브랜드 선호 현상이 나타난 중국 시장에서는 판매량이 30.9...
최근 재계에서는 '기업규제 3법'(공정거래법ㆍ상법ㆍ금융그룹감독법)과 중대재해기업처벌법 등 기업 규제 강화 법안들을 경제단체들이 저지하지 못하는 상황에서 전국경제인연합회와 한국경영자총협회 등을 통합해야 한다는 목소리가 나오고 있다.
LG에너지솔루션과의 배터리 소송전에 관한 질문에는 답을 하지 않고 의원회의실로 다시 돌아갔다.
최근...
이날 한국자동차산업협회는 쌍용차 협력업체 비상대책위원회와 간담회를 열고 현 상황과 협력사의 어려움 등을 청취했다.
정 총리는 현대차 남양기술연구소에서 국정현안점검조정회의도 주재한다. 산업통상자원부가 친환경차 활성화 대책을 발표하고, 환경부는 무공해차 혁신방안을 보고할 계획이다.
이 자리에서 정 회장과 김종현 LG에너지솔루션 사장은 배터리...