최근 전동킥보드 공유서비스 업계는 규제로 큰 위기를 맞았다. 세계적으로 유례없는 헬멧 착용 의무화, 국내 교통상황을 고려하지 않은 도로주행 원칙 등으로 이용량이 절반으로 떨어졌다. 몇몇 소규모 업체들은 도산 위기를 맞고 있다. 이와 매우 상반된 국가지원책도 부지기수다. 전동킥보드 생산을 국산화하기 위한 수백억 원의 지원금과 스마트시티를 구축하기 위한...
최근 공유 전동킥보드의 헬멧 착용 의무화가 시행되고 있는 가운데, 글로벌 전동 킥보드 공유 기업 빔(BEAM)이 헬멧 공유 솔루션 준비에 막차를 가하고 있다.
헬멧 착용 의무화가 공유 전동 킥보드 이용률을 대폭 줄여 나가고 있기 때문이다.
8일 공유 킥보드 업계에 따르면 5월 13일 헬멧 착용 의무화를 골자로 한 도로교통법 개정안이 시행됐고, 공유 전동킥보드...
강화한 헬멧 규제로 매출 하락을 겪고 있는 공유 전동 킥보드 업계가 규제 완화를 요구했다. 최고 속도를 낮추고 안전 교육을 강화할 테니, 헬멧 단속 조건을 완화해달란 것이다.
라임코리아·머케인메이트·스윙·윈드·하이킥 등 공유 전동 킥보드 서비스를 제공하는 5개 기업은 공동 입장문을 통해 “범칙금 부과를 통한 강압적인 방법으로는 올바른 헬멧 문화를...
'인공지능(AI)을 활용한 철골구조물 자동설계'를 제안한 현대엔지니어링 조정원·김상호·박진영 매니저, '도심 내 드론 비행시스템과 가로등의 도로화'를 구상한 동국대 김도현·세종대 정우주 학생, 'YOLO(실시간 객체 인식 기술)를 활용한 안전한 전동 킥보드 인프라 구축'을 제안한 광주과학고 박수빈·강인서·신민섭 학생 등이 금상인 산업부장관상을 받았다.
27일 서울 강남스퀘어에서 공유 킥보드 '라임(LIme)'이 강남구청, 강남경찰서, 한국방송광고진흥공사(코바코)와 함께 ‘굿라이더 캠페인’을 진행하며 시민들을 상대로 안전한 공유킥보드 이용 및 개정된 도로교통법을 안내했다. 라임은 지금까지 약 4000명 이상의 시민이 이수한 시그니처 안전 교육 프로그램인 ‘퍼스트 라이드’를 서울과 부산에서 진행해 왔으며...
공유 킥보드 '라임(LIme)'이 27일 서울 강남스퀘어에서 강남구청, 강남경찰서, 한국방송광고진흥공사(코바코)와 함께 안전한 공유킥보드 이용 및 개정된 도로교통법을 안내하는 ‘굿라이더 캠페인’ 진행하며 시민들을 상대로 안전운행 방법을 안내하고 있다. 이 캠페인은 지난 13일 시행된 개정 도로교통법에 발맞춰 시민들에게 안전한 전동킥보드 탑승 및 주차 방법을...
이달 13일부터 전동 킥보드 등 개인형 이동장치(PM)를 타려면 헬멧을 필수로 착용해야 한다. 이에 대해 전동 킥보드 공유 서비스를 제공하는 PM 업계는 산업 특성을 반영하지 못한 규제라고 반발하고 있다. 공용 헬멧을 놓고는 의견이 갈린다.
도입이 어렵지 않단 주장과 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 개인위생에 대한 우려가 커진 만큼 실효성이 낮단...
도로교통법 개정안이 시행된 지 2주 남짓 지난 가운데, 전동 킥보드 등 공유형 개인형 이동장치(퍼스널 모빌리티·PM) 서비스 이용자가 반 토막 났다.
이에 킥보드 공유 서비스 업계에서는 규제보단 산업 진흥의 측면에 집중해야 한단 주장이 나온다. 규제를 산업 특성에 맞게 손질하고 PM 활용을 위한 법안을 제정하는 방안이 마련돼야 한단 것이다....
도로교통법 개정안 시행 첫 날, 거리에서 만난 공유형 전동 킥보드 서비스 이용자는 역에서부터 회사까지 이동하기 위해 공유형 전동 킥보드를 이용했다. 이용 시간은 5분이다. 그는 “5분 타자고 헬멧을 사라니 너무하지 않느냐”고 되물었다.
개정 도로교통법이 시행된 지 일주일이 지났다. 개정안에 따르면 전동 킥보드 등 개인형 이동장치(PM)에 대한 안전 기준과 이용...
공유 전동 킥보드 서비스 ‘씽씽’이 기본료를 폐지하는 등 요금제 개편에 나섰다.
씽씽을 운영하는 피유엠피는 기존 기본요금을 없애고 ‘잠금해제’를 도입하는 개편안을 20일 발표했다. 시즌패스를 구독 중인 크루에게도 변경된 요금체계가 적용된다.
초단거리 이용자에게 이용요금 감면 혜택을 주면서 동시에 업계 최저 요금을 유지하는 것이 개편안의 골자다....
서울시는 최근 이용이 급증한 전동킥보드 등 PM의 불법 주차ㆍ무단 방치에 따른 문제를 해결하기 위해 이번에 마련한 조례를 바탕으로 규정 위반 시 즉시 견인 조치를 하는 방안을 검토하고 있다.
아울러 공포된 한강공원 보전과 이용에 관한 기본 조례는 지난해 12월 자전거 이용 활성화에 관한 법률 개정에 따라 PM의 자전거도로 통행이 허용된 현실을 반영했다....
LG전자가 전동킥보드 공유서비스업체 ‘킥고잉’과 함께 국내에서 처음으로 전동킥보드 무선충전 솔루션을 선보였다.
양사는 최근 LG전자의 독자 개발 무선충전기술을 기반으로 경기도 부천시 역곡역 일대에 부천시청의 협조를 받아 무선충전주차시설 5곳을 구축했다고 17일 밝혔다.
LG전자와 킥고잉은 6개월 동안 무선충전 솔루션의 효율성, 고객 편의성, 안전성...
이달 13일부터 도로교통법 개정으로 전동킥보드 같은 개인형 이동장치(PM)에 대한 규제가 강화되면서 길에서 PM을 보기가 어려워졌다. 안전 규칙을 강화한 법 개정 취지에는 공감하면서도 현실적인 불편함이 컸기 때문으로 보인다. 일각에서는 이번 법 개정으로 자전거나 택시를 타는 경우가 늘 것으로 예상한다.
법 개정 첫날이었던 이달 13일 시내에서 PM이 눈에...
“공유 전동킥보드 타려고 헬멧을 매일 들고 다녀야 한다고요? 너무합니다.”
개정 도로교통법 시행 첫날인 13일 오전 서울시 강남구 역삼역 인근 도로가 출근하는 사람들로 붐볐다. 그런 가운데 전동 킥보드들이 덩그러니 줄지어 놓여 있었다. 헬멧과 함께 비치된 전동킥보드도 눈에 띄었지만, 이용자는 없었다.
통상 역삼~선릉역 인근은 전동킥보드를 이용해...
오늘부터 전동킥보드 무면허로 운전하면?"범칙금 10만 원"
13일부터 면허 없이 전동 킥보드 등 개인형 이동장치(PM)를 운전하면 10만 원의 범칙금을 내야 해.
또 헬멧 등 인명 보호장구를 착용하지 않고 전동 킥보드를 타면 2만 원, 두 명 이상이 전동 킥보드를 같이 타면 4만 원의 범칙금이 부과돼. 만 13세 미만 어린이가 전동 킥보드를 운전하다 적발되면...
13일부터 시행되는 개정 도로교통법에 따라 전동킥보드 등 개인형 이동장치(PM) 탑승 관련 규정이 엄격해진다. 이와 관련해 수도권 거주 성인 10명 중 8명이 전동 킥보드를 이용할 때 안전헬멧을 착용하겠단 의사를 밝혔다.
공유 전동 킥보드 운영사 뉴런 모빌리티와 비영리 안전시민단체 안전생활실천시민연합(안실련)은 성인 2000명을 대상으로 진행한 ‘전동 킥보드...
전동킥보드 공유서비스 플랫폼 ‘지쿠터’를 운영하는 지바이크가 시리즈 B 투자를 유치했다고 12일 밝혔다. 지난해 7월 시리즈 A 투자를 유치한 이후 9개월 만이다.
이번 투자에는 SBI인베스트먼트, 프리미어파트너스, 유안타인베스트먼트 VC본부, 미래에셋벤처투자 등 대형 벤처캐피털(VC)이 참여했다. 또한, 기존 투자자인 스트롱벤처스, 싸이맥스도 후속 투자했다....
따라서 면허 없이 전동킥보드 등 개인형 이동장치(PM)를 이용할 경우 10만 원의 범칙금을 물어야 한다.
법이 강화하는 만큼, 공유 전동킥보드 업계도 새로운 방침에 적극적으로 따르기로 했다. 이들은 면허를 등록하고 안전 운행을 독려하는 자체 캠페인에 나섰다.
코리아스타트업포럼 퍼스널 모빌리티 산업협의회(SPMA)는 소속 기업들과 함께 PM 이용자 면허 인증을...
이 중 절반 이상이 도보, 자전거, 킥보드, 자가용 등의 이동 수단으로 참여를 희망해 신규 서비스에 대한 일반인들의 관심이 높은 것으로 나타났다.
퀵 서비스 기사로 활동을 희망하는 사람이라면 누구나 ‘카카오 T 픽커’ 앱을 통해 참여할 수 있다. 기사 등록 후 무료로 제공되는 안전 의무 교육을 수료하면 실제 활동이 가능하다. 카카오 T 픽커는 카카오내비 내...
공유 전동킥보드 업계가 서울시의 '정차ㆍ주차위반차량 견인 등에 관한 조례 일부개정조례안'이 시의회 본회의를 통과한 데 대해 취지에는 공감하나, 계도기간과 정확한 가이드라인 등으로 보완할 필요성이 있다는 주장이 나왔다.
코리아스타트업포럼 퍼스널모빌리티 산업협의회(SPMA)는 6일 입장문을 통해 “조례안의 취지에 공감한다”며 “올바른 퍼스널 모빌리티...