개편 방안 검토과제는 코레일에 위탁된 철도 유지보수, 관제업무를 국가기관인 철도공단으로 옮길 수 있는지 여부가 핵심”이라고 발언한 바 있다.
한편, 대아티아이는 경부고속철도 2단계 구간 고속철도 CTC 100% 국산화를 비롯해 경부고속철도 1단계, 호남고속철도, 수도권고속철도 등을 모두 통합하는 고속철도 관제시스템 구축 및 운영·보수 이력을 보유하고 있다.
국토교통부는 코레일·SR 통합 여부 결정을 유보한다는 판단이 담긴 철도 공기업 경쟁체제 평가 결과를 정부에 제출했다고 20일 밝혔다. 분과위에는 코레일, SR, 국가철도공단 노사 1명씩 6명, 소비자단체 2명, 교수 등 민간위원 5명 등 총 13명으로 구성돼 있다.
양 기관의 통합 문제는 문재인 전 대통령이 '철도 공공성 강화' 방안으로 내세우면서 본격적으로...
앞서 코레일 노조는 철도통합을 요구하고 관제‧시설유지보수 이관 등을 민영화 정책이라고 반대하며 2일부터 파업에 돌입하기로 했다.
국토부는 코레일 노조의 파업 예고에 따라 국방부 등 관계기관, 버스업계와 협력해 국민 안전 확보와 열차운행률 감소로 인한 불편 최소화를 위한 대체인력 투입, 대체 수송수단 증편 방안 등 비상수송대책을 마련했다....
현재 서울시에는 시가 관리하는 수서차량기지 등 9개 철도차량기지와 코레일에서 관리하는 수색차량기지 등 6개 철도차량기지가 있다. 이들 시설의 입체적 활용을 위해 민간의 창의적인 제안을 폭넓게 수용하고, 중앙정부와도 적극적으로 협력해 추진해나간다는 계획이다. 현재 수서차량기지의 입체복합개발 방안을 검토하고 있다.
현대로템은 원가를 낮추고 발주처가 원하는 예정 단가를 맞추기 위해 지난해 인천·수원발 16량과 평택오송선 120량을 통합 발주해달라고 코레일에 요청했다.
현대로템 측은 사실상 현대로템의 독점체제란 박 의원의 지적에 대해 “1999년 외환위기 사태 이후 정부의 중복투자사업 구조조정 계획에 따라 당시 3개 기업의 철도사업 부문을 통합해 설립된 철도차량...
건설(철도공단)의 분리는 물론, 운영도 코레일과 SR로 분리됐다"며 "이로 인해 국가 경제적인 손실과 함께 이용하는 시민들의 불편과 혼란만 불러일으키고 있다"고 지적했다.
이어 "수서역에 KTX 운행 신설을 조속히 검토해야 하고, 궁극적으로는 철도산업의 발전과 공공성 강화를 위해 고속철도부터 통합시켜야 한다"고 주장했다.
한국전력, 한국토지주택공사(LH), 한국철도공사(코레일) 등 수익성이 악화하거나 재무구조가 취약해 재무위험 기관으로 선정된 곳들은 재정건전화 계획의 적정성 및 이행노력을 점검할 수 있도록 지표를 신설했다. 또 '재무성과관리’ 항목 내에 ‘일반관리비 관리’ 지표를 신설해 사업비 외 기관이 지출하는 일반관리비성 경비 절감을 유도한다.
당기순손실 등...
우선 코레일톡에서 승차권 예매 시 ‘그린카 카셰어링’, ‘야놀자 숙박상품’, ‘아쿠아플라넷 입장권’ 등 도착역 주변 여행 콘텐츠를 함께 예약하면 10% 승차권 할인 쿠폰을 제공한다.
또 통합예약 제휴상품에 따라 카셰어링 이용자에게 그린카 30% 할인쿠폰, 숙박상품 이용자에게는 스타벅스 아메리카노 기프티콘을 제공한다. 여수, 63빌딩, 일산 아쿠아플라넷을...
롯데멤버스가 한국철도공사(코레일)와 통합 멤버십 서비스 엘포인트(L.POINT) 사용 제휴를 체결했다고 15일 밝혔다.
이에 따라 이날부터 한국철도공사 모바일 애플리케이션 코레일톡에서 승차권 결제 시 엘포인트를 사용할 수 있다.
코레일 제휴 체결을 기념해 21일부터 31일까지 포인트 적립 이벤트도 진행된다. 코레일톡 앱에서 3000포인트 이상 엘포인트 사용...
그동안 천안시 대중교통은 수도권 통합요금제에 포함되지 않아 환승 시 버스와 전철 운임을 따로 내야 했다. 할인에 대한 재정지원은 천안시가 부담한다.
나희승 코레일 사장은 “변화하는 교통환경에 맞춰 더욱 열차를 편리하게 이용할 수 있도록 서비스 개선과 안전운행을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
철도·대중교통 정보연계서비스는 별도의 앱·포털사이트 이용 없이 철도예매 앱(코레일톡)에서 철도역 중심의 버스노선과 탑승장소, 실시간 위치 등 목적지까지 환승정보를 확인할 수 있는 서비스다.
이를 보다 확장한 철도기반의 통합정보플랫폼(RaaS) 구축도 추진할 계획이다. 이를 통해 철도와 지역의 다양한 대중교통 정보를 쉽게 활용할 수 있을 것으로 기대된다....
반면에 수익성이 떨어지는 지방 소도시 등에도 철도를 운행하는 KTX는 공공성을 지키는 데 따른 부담도 다 떠안고 있다”며 “또한 SRT는 독자적인 운영 능력이 없어 코레일에 전체 차량의 절반 이상을 임차하고 차량정비·유지보수·관제·정보시스템 구축 등 대부분의 핵심 업무를 위탁하고 있다. 무늬만 경쟁인 셈”이라고 비판했다.
투입으로 코레일과 SR로 나뉜 분리 체제가 공고화된다며 반대하고 있다. 대안으로 수서발 KTX 운행을 주장한다.
국토부가 SRT의 전라선 투입을 연내 확정하지 못하면서 이를 기다렸던 전남 지역의 반발이 예상된다.
앞서 이달 11일 전남도의회는 국민의 교통기본권 보장을 위해 전라선 SRT 투입을 촉구했다. 전남도의회는 “철도노조가 철도통합을 이유로...
권 대표는 SR의 최대 현안인 한국철도공사(코레일)와의 통합 문제에 대해선 양해를 구하며 말을 아꼈다. 다만 "통합은 사회적 갈등이 크고 통합에 따른 장단점에 대해 생각과 주장이 다르다"고 했다.
그러면서 "SR 설립 목적이 서비스와 운영 차별화를 통해 국내뿐 아니라 세계에서도 알아주는 철도 서비스 모델을 만들어내는 데 있다"며...
진 의원은 특히 "코레일과 SR이 통합하면 최대 1일 52회, 연간 1000만 명에 운송서비스를 제공할 수 있다는 평가가 있다"며 "경영 효율화를 통해 약 3000억 원의 추가 영업이익이 발생할 것이라는 전문가의 분석이 있다"고 소개했다.
그러면서 "추가로 요금인하도 할 수 있고 산간벽지 노선에 투자할 수도 있어 공공성을 강화할 수 있다...
강희업 국장은 이날 국회 국토교통위원회의 코레일, SR, 국가철도공단 등에 대한 국정감사에서 김교흥 더불어민주당 의원의 코레일과 SR 통합에 대한 질의에 이같이 답했다.
강 국장은 "경쟁 관계는 장점이고 통합해서 중복 문제도 있다"며 "이해관계자, 전문가, 추천위원들이 '제4차 철도산업발전기본계획'에서 통합 관련해 논의하고...
연구용역 중 코레일-SR 통합 등 철도 구조개편과 관련된 사항은 공정성과 객관성을 확보하기 위해 관계기관 협의를 거쳐 코레일·SR 노조대표를 포함한 거버넌스 분과위원회를 구성했다. 앞서 문재인 정부는 2017년 출범 후 철도공공성을 중시하며 코레일-SR 통합을 공약한 바 있다.
SR은 박근혜 정부였던 2016년 말 수서에서 출발하는 고속철도를 코레일에서 분리해...
시행하는 통합 공공임대는 33~39% 국고보조가 이뤄진다"고 말했다. 이어 "같은 공공역할 하는 사업인데 장기전세에 대한 국고보조 없는 부분 건의 요청했다"고 덧붙였다.
오 시장은 이 자리에서 도시철도 법정 무임승차 손실보전을 위한 대책도 마련해야 한다고 촉구했다. 이 대변인은 "코레일 같은 경우 철도산업발전기본법에 의해서 무임승차...
한국철도(코레일)와 SR로 이원화돼 있는 철도 운영이 불완전한 경쟁구조로 비효율만 양산하고 있다는 분석이 나왔다. 이에 따라 양 기관의 통합을 통한 경영혁신이 절실하다는 지적이다.
김병조 서울대 행정대학원 교수는 3일 대한산업공학회와 한국경영과학회가 공동 주최한 '2021년도 춘계 공동 학술대회'에서 이 같은 내용을 담은 '철도구조개혁 15년 성과와...
한국철도공사(코레일) 사장을 임명했다고 27일 밝혔다.
신임 오 비서실장은 고려대 총학생회장, 전국대학생대표자협의회 2기 의장 출신으로, 16대 총선에서 비례대표 국회의원으로 국회에 입성했다.
이후 17, 19대 국회의원을 지냈으며, 한국철도공사 사장 등을 역임했다.
오 비서실장은 국민통합을 강조해온 김부겸 국무총리를 도와 문재인 정부의 마지막 1년을...
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