협약을 통해 SK와 해양수산부는 △항만 수소복합 스테이션(충전소) 구축 △항만 모빌리티 및 선박의 수소 연료 전환 추진 △항만 친환경 블루수소 생산기지 구축 등 3가지 분야에서 상호 협력하기로 했다.
먼저 SK E&S는 해양수산부 및 항만공사와의 협업을 통해 2023년까지 여수광양항만에 국내 최초 ‘항만 수소복합 스테이션’을 구축할 계획이다.
항만...
영성시에 선박 블록 생산 법인을 설립해 운영해 왔다.
지난해 말 기준 생산량은 각각 15만 톤, 20만 톤 규모이다.
삼성중공업은 앞으로도 재무건전성을 높인 데 집중한다는 계획이다.
이를 위해 거제조선소 인근 사원 아파트단지 등 대규모 비생산 자산의 매각을 적극적으로 추진하고 있다.
미래 친환경 신기술 개발 투자 재원 확보를 위해 유상증자도 진행하고...
올해 수주한 선박을 건조할 인력이 부족하기 때문이다.
올해 상반기 중형 조선사들의 수주량은 82만CGT(43척)로 전년 동기 대비 350.6% 상승했다.
기술 개발에도 어려움을 겪을 것으로 보인다. 대기오염 규제 강화로 글로벌 조선사들이 최근 친환경 기술을 개발하고 있는 점을 고려할 때 치명적이다.
인재를 채용할 여유도 없다. 조선용 후판 등 재료 가격 폭등으로...
그러면서 “전남 대불산업단지는 친환경 중소형 선박 전문 산업단지로 조성해 주요 거점 항들에 기반시설을 확충하고, 여수·광양항은 그린 스마트 항만으로의 전환을 통해 해상 환적물류가 가능한 동북아 거점항으로 육성할 것”이라고 했다.
또 광주 아시아문화중심도시 조성사업 지원과 전남 해양습지 정원 조성사업 지원과 영산강 수변구역의 국가 정원 발전, 2038년...
현대중공업그룹 건설기계부문 계열사인 현대두산인프라코어는 최근 친환경 전자식 선박 엔진 DX12 모델을 전 세계 시장에 출시했다고 12일 밝혔다.
이번에 출시된 신형 모델은 1만1100cc 엔진으로 최고출력 550마력을 낸다. 주로 어선 등 중소형 선박에 설치된다.
이번 제품은 연료를 고압으로 공급 및 분사하는 커먼레일 시스템을 갖춰 기존 기계식 엔진 대비...
그러면서 "현재 66%인 친환경 선박 세계 시장점유율을 2030년 75%까지 늘리겠다"고 부연했다.
스마트 선박 개발도 본격적으로 추진한다고 했다. 문 대통령은 "2030년까지 세계 시장 점유율 50% 달성을 목표로 오는 12월부터 충돌사고 방지, 최적 항로 결정, 고장 예측 진단이 가능한 자율운항시스템을 개발해 시험 운영할 것"이라며...
‘어기여차 대한민국!’이라는 슬로건으로 진행된 이날 행사에서 문 대통령은 "세계 조선산업의 패러다임이 친환경·스마트화로 전환되면서 고부가가치·친환경 선박 분야에서 세계적인 경쟁력을 보유한 K-조선에는 절호의 기회"라면서 "미래 시장의 주도권을 확보하기 위해 친환경·스마트 선박 개발을 더욱 가속화하고, 이를 위해 정부와 기업이...
친환경 전기수소 소형선박 전문업체 ‘빈센’은 이번 어워드에 ‘수소전기 하이브리드 레저 보트’를 출품했다. 수소연료전지와 배터리를 동시에 얹은 이 보트는 통합전력관리시스템(I-PMS)을 통해 연료전지와 배터리 시스템, 수소저장 시스템, 공기 및 냉각 시스템을 효율적으로 제어한다. 최고 속도는 10노트, 운항시간은 약 3시간에 달한다.
내연기관에서 친환경...
물동량 증가, 친환경 규제 등으로 선주들이 발주를 계속 진행하고 있기 때문이다.
글로벌 1위 선사인 덴마크 머스크는 지난달 한국조선해양과 메탄올 추진 초대형 컨테이너선 8척의 건조 계약을 체결한 바 있다.
클락슨리서치는 올해와 내년 신규 선박 발주량이 작년(795척)보다 50% 이상 증가한 약 1200척이라고 예측했다.
조선사들이 2년 치 수주 물량을...
현대중공업은 2일 기업설명회를 열고 최대 1조800억 원의 기업공개(IPO) 조달 자금 중 7600억 원을 차세대 선박 및 친환경 기술 개발에 투자한다고 밝힌 바 있다.
조선업 핵심 경쟁력이 원가 중심에서 기술 중심으로 옮겨가면서 고부가가치 선인 가스추진선 점유율 세계 1위인 현대중공업 경쟁우위도 극대화될 것으로 전망된다.
현대중공업 한영석 대표이사는...
KRISO는 친환경선박 중점 연구 기관으로, 이번 업무협약을 통해 선박용 액화수소의 연료탱크 개발과 연료공급 관련 기술 연구를 수행할 계획이다.
선박에 실리는 액화수소 연료탱크는 파도 등에 의해 지속해서 흔들리지만, 40여 년에 걸쳐 축적된 KRISO의 전산유체역학 및 구조 해석 기술과 노하우를 활용하면 연료탱크의 안전성을 높일 것으로 기대된다.
김부기 소장은...
한국조선해양은 지난해 세계 최초로 상업용 액화 수소 운반선에 대한 선급 기본인증을 획득한 바 있다.
한국조선해양 관계자는 “수소선박 기술력은 향후 다가올 탄소중립 시대 현대중공업그룹의 핵심 경쟁력이 될 것”이라며 “친환경 선박 패러다임을 선도하는 리딩 기업으로서 시장 내 입지를 더욱 강화해 나갈 것”이라고 했다.
또 국내 선박용 무선통신기기 전문업체인 삼영이엔씨와도 친환경 부표와 해상구조물의 상용화를 진행중 이다.
네오엔프라 관계자는 “친환경소재를 적용해 석유화학제품인 플라스틱류를 재활용제품으로 대체하면서 탄소배출 저감은 물론 최근 대두되고 있는 ESG경영에 한발 먼저 나아가는 기업을 지향한다”고 말했다.
한편 네오엔프라는 올해 증자를 통해...
한국조선해양은 최근 부산 한국생산기술연구원 동남본부에 암모니아 이중누출방지 실증설비를 구축하게 됐다.
작년에는 노르웨이선급(DNV)으로부터 암모니아 추진 초대형 유조선에 대한 기본설계 인증을 획득한 바 있다.
한국조선해양 관계자는 “앞으로 무탄소 친환경 선박인 전기, 수소 추진선 개발에도 더욱 박차를 가할 계획”이라고 했다.
현대중공업은 2일 온라인 기업설명회를 갖고 ‘친환경 선박의 퍼스트무버, 선제적 투자 통한 초격차 달성’이라는 비전을 발표했다.
유튜브를 통해 생중계된 이번 온라인 기업설명회에는 현대중공업 한영석 대표이사 사장이 참석해 회사 소개와 경쟁력, 미래전략, 재무현황의 순으로 설명했다.
현대중공업은 비전 달성을 위해 △친환경 미래 선박 기술 개발...
한국 조선소들의 LNG선과 친환경선박의 수주 실적이 연일 계속되고 있는 가운데 글로벌 발주량의 대부분을 한국 조선소가 수주하고 있어 동성화인텍의 수주잔고 최대치 갱신은 계속될 것으로 기대된다.
동성화인텍 관계자는 “올해 들어서만 LNG선박용 보냉재와 신사업인 LNG추진선 연료탱크 등 총 6500억 원을 수주해 창사 이래 최대의 수주 잔고를 보유하게...
또 2023년 환경규제 강화에 따라 친환경 선박 수요가 크게 느는 상황에서 현대중공업이 메탄올선 등 관련 산업을 선도하고 있다는 점도 투자자들의 이목을 끌 전망이다.
증권업계는 현대중공업이 보수적으로 희망 공모가 밴드를 산정했다고 평가했다.
신한금융투자는 현대중공업이 상장 이후 공모가 대비 50%의 추가 상승 여력이 있다고 판단해 목표주가를...