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  • [그 역에 가고 싶다] 분단의 아픔 딛고선 ‘금촌역’
    [그 역에 가고 싶다] 분단의 아픔 딛고선 ‘금촌역’
    한국전쟁 발발과 휴전선 설치로 문산역이 경의선의 종착역이 되면서 접경지역과 너무 가깝다는 이유로 주요 관공서들이 금촌역 인근으로 옮기게 되었다. 이런 점이 금촌역이 파주의 중심지로 급속히 성장하게 된 배경이다. 또한, 1990년대만 해도 한여름 장마로 문산일대가 물에 잠기는 불편을 겪었다는 점도 작용했다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2023-06-23 05:00
  • 시흥 군자, 의정부 고산, 광명 등 6개 지구에 광역ㆍ시내버스ㆍDRT 신설
    시흥 군자, 의정부 고산, 광명 등 6개 지구에 광역ㆍ시내버스ㆍDRT 신설
    의정부 고산지구는 출퇴근 전세버스인 G6100번을 4회 증회하고 고산지구와 인근 철도역(장암·탑석역)을 연결하는 마을버스 노선을 신설한다. 또 고산지구 내, 고산지구와 인근 철도역 및 광역버스정류장 간 운행하는 DRT 8대를 신설·운행한다. 광명 역세권지구는 광역버스 8507번을 2대 증차하고 광명역~목동 시내버스 1개 노선을 신설하고 버스정류장 시설 개선...
    2023-06-01 11:00
  • [그 역에 가고 싶다] 철도건축 新르네상스 선포한 ‘광명역’
    [그 역에 가고 싶다] 철도건축 新르네상스 선포한 ‘광명역’
    이후 1978년부터 2010년까지는 소래포구에서 생산된 새우젓을 보관해왔지만 광명시를 통해 새로운 모습으로 거듭나게 된다. 30도가 넘는 한여름에도 시원한 바람이 불어 도시의 여름 열기를 식히는 새로운 동굴 테마파크로 광명을 찾는 주민과 여행객들에게 색다른 볼거리를 제공하고 있다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2023-05-12 05:00
  • 기존 철도시설 개량 민간투자 허용…역세권 개발·부속사업으로 수익 다변화
    기존 철도시설 개량 민간투자 허용…역세권 개발·부속사업으로 수익 다변화
    지자체 등 공공 소유부지에 철도역과 역세권을 함께 개발하고 개발이익을 철도에 재투자하는 모델을 마련하고 상가임대·광과 등으로 매우 제한적으로 허용한 부속사업도 다양화한다. 예를 들어 이용객이 적은 새벽·낮 시간에 열차 1량을 소형화물(택배)칸으로 활용하거나 차량기지에 물류거점을 설치하고 도심 내 거점으로 운송을 허용한다. 아울러 다양한 요금제 및...
    2023-04-24 15:00
  • [그 역에 가고 싶다] 토끼간빵과 막창순대가 유명한 ‘용궁역’
    [그 역에 가고 싶다] 토끼간빵과 막창순대가 유명한 ‘용궁역’
    과거 용궁 일대는 영남대로의 중간지점으로, 사람과 물류가 모이며 자연스럽게 시장이 발달하였다. 때문에 탄생한 향토음식이 바로 순대이다. 특히 용궁의 순대는 막창을 사용한 것이 특징으로 부드러우면서도 쫄깃하고 풍부한 육즙이 일품이다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2023-04-20 22:28
  • 하남ㆍ위례ㆍ양주 등 7개 지구에 시내ㆍ마을버스 신설ㆍ증차 및 DRT 운영
    하남ㆍ위례ㆍ양주 등 7개 지구에 시내ㆍ마을버스 신설ㆍ증차 및 DRT 운영
    아울러 하남 감일 및 위례지구에 기존 시내‧마을버스로는 접근이 어려운 지역의 교통편의 제고를 위해 인근 도시철도역(복정역, 장지역, 마천역, 올림픽공원역, 거여역 등)을 연계할 수 있는 DRT도 6대 운영할 예정이다. 양주 옥정ㆍ회천 지구는 계획인구가 18만여 명, 개발면적 1118만㎡의 대규모 사업지구로서 급격한 인구 증가에 따라 지속해서 광역교통 수요가...
    2023-04-16 11:00
  • [그 역에 가고 싶다] 한국전쟁 낙동강 최후 저지선 ‘왜관역’
    [그 역에 가고 싶다] 한국전쟁 낙동강 최후 저지선 ‘왜관역’
    인천상륙작전 이후 철교의 임시복구가 시작되었으며 1952년 정식복구로 완전 개통되었다. 한국전쟁으로 폭파되었던 철교를 복구한 최초의 다리였을 만큼 그 의미와 역할이 매우 컸다. 이런 역사적 의의를 바탕으로 2008년 등록문화재 제406호로 지정되었다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2023-04-07 06:57
  • [그 역에 가고 싶다] 북한강과 남한강이 만나는 양수역
    [그 역에 가고 싶다] 북한강과 남한강이 만나는 양수역
    ‘관수세심 관화미심’이라는 장자의 구절에서 따온 이름, 세미원. 연꽃의 꽃말은 순결과 청순한 마음이다. 일상에 지쳤던 몸과 마음을 씻어내는 곳인 셈이다. 이와 함께 매년 여름에 열리는 연꽃 문화제에서는 다채로운 체험 행사와 홍련, 수련, 가시연꽃 등 다양한 수생식물을 관람할 수 있어 많은 사람들의 사랑을 받고 있다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2023-03-22 23:16
  • '코레일톡' 종합여행플랫폼으로 키운다…관광지 입장권 예약 시작
    '코레일톡' 종합여행플랫폼으로 키운다…관광지 입장권 예약 시작
    RaaS란 철도-철도역-목적지를 연결하는 대중교통, 렌터카, 공유차 등 연계교통수단을 통합하고 숙박, 입장권 등 여행콘텐츠를 통합예약·결제하는 지능형 철도교통 통합서비스를 말한다. 전국 258개 역을 중심으로 승차권 예약할 때 교통·관광 등 지역 여행콘텐츠를 하나의 모바일플랫폼에 통합해 예약·결제할 수 있다. 고준영 코레일 사장직무대행은 “지자체 등...
    2023-03-20 14:21
  • [그 역에 가고 싶다] 안산 ‘상록수역’, 옛 이름은 ‘용신역’
    [그 역에 가고 싶다] 안산 ‘상록수역’, 옛 이름은 ‘용신역’
    오늘날 최용신이 야학을 운영했던 천곡교회(현 샘골감리교회)가 원형 그대로 보존되어 있으며 샘골 강습소가 있던 자리에는 상록수 공원과 최용신 기념관이 설립되었다. 2007년에는 상록수역 지하 보도가 지역의 역사성을 담은 벽화와 최용신 선생의 명언을 담아 사색과 감상이 가능한 문화 공간으로 조성되기도 하였다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2023-03-16 18:06
  • [그 역에 가고 싶다] 대한민국 최북단 ‘백마고지역’
    [그 역에 가고 싶다] 대한민국 최북단 ‘백마고지역’
    마을은 1968년 국방력 강화, 대공 심리전, 식량증산 목적으로 지뢰밭과 6·25 전쟁으로 황무지가 된 민통선지역을 피와 땀으로 개척한 향군마을로, 개척 당시 낮에는 농토에서 일하고, 밤에는 보초를 서면서 일으켜 낸 곳이다. 한국전쟁 당시 최대의 격전지였던 것과 같이 강인하고 생동감 넘치는 마을이다.자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2023-03-02 18:39
  • 구리ㆍ하남에서 서울 출퇴근 편해진다…버스 신설ㆍ증차, 철도역 경유 확대
    구리ㆍ하남에서 서울 출퇴근 편해진다…버스 신설ㆍ증차, 철도역 경유 확대
    해당 지구는 서울 내 주요 거점(철도역)을 연결하는 버스 노선의 부족, 지나치게 긴 운행경로, 연계되는 도시철도 노선이 제한적이어서 지구 주민의 도시철도 이용에 많은 불편함이 지적돼 왔다. 9개 노선은 각 지구별로 마련 중인 단기 교통보완대책에 반영해 내달 중 확정한 후 해당 지구 주민의 조속한 출·퇴근 등 교통편의 개선을 위해 즉시 추진할 예정이다....
    2023-02-21 11:00
  • [그 역에 가고 싶다] 1970~80년대 낭만의 성지 ‘백마역’
    [그 역에 가고 싶다] 1970~80년대 낭만의 성지 ‘백마역’
    일컬어 애현골로 부르다가, 카페촌의 형성으로 데이트 명소가 되면서 애인골로 불렸으며, 이것이 애니골로 정착된 것이다. 오늘날 애니골은 경기도 지정 음식문화의 거리로 옛 통기타 가수들의 추억을 떠올릴 수 있는 카페와 다양한 레스토랑, 갤러리가 들어서며 삶의 낭만과 휴식을 찾는 관광객들의 많은 사랑을 받고 있다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2023-02-16 18:17
  • [그 역에 가고 싶다] 무안역이 무안읍내와 동떨어져 있는 까닭
    [그 역에 가고 싶다] 무안역이 무안읍내와 동떨어져 있는 까닭
    무안은 1994년 공항개발 중장기기본계획에 의거, 국토의 균형 발전을 위한 호남지역 거점 공항인 무안국제공항이 위치한 항공거점도시이다. 이에 호남고속철도 2단계 사업 노선에 무안공항을 경유하는 안을 추진, 호남선의 고속철도망과 국제공항인 무안공항의 연계성을 강화하여 전남지역의 새로운 성장 동력으로 기대되고 있다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2023-02-02 18:03
  • [그 역에 가고 싶다] 남쪽의 끝 ‘도라산역’, 북으로 가는 첫번째 역
    [그 역에 가고 싶다] 남쪽의 끝 ‘도라산역’, 북으로 가는 첫번째 역
    두 번째 방법은 관광버스를 타고 민통선 지역을 돌아보는 코스로 안보 관광에 관심이 높아지면서 여행객의 발걸음이 부쩍 늘었다. 도라산역 플랫폼은 평화 열차가 들어오는 시간을 빼고는 적막이 흐른다. 특히 북에서 내려오는 기차가 정차하는 건너편 플랫폼은 사람이 없어 더욱 그렇다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2023-01-19 18:27
  • [그 역에 가고 싶다] 꽃처럼 예쁘다 ‘화본역’
    [그 역에 가고 싶다] 꽃처럼 예쁘다 ‘화본역’
    실제 화본마을은 이야기의 고장이다. 우리나라 옛날이야기의 보고, 일연스님이 ‘삼국유사’를 완성한 고장이 바로 군위군이기 때문이다. 때문에 화본마을 담장에는 이러한 지역의 역사성을 살려 우리 어머니 아버지의 또 어머니의 아버지, 그의 어머니의 아버지가 밤새워 들었을 옛이야기로 가득 차 있다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2023-01-05 17:40
  • [그 역에 가고 싶다] 국립생태원을 품은 ‘장항역’
    [그 역에 가고 싶다] 국립생태원을 품은 ‘장항역’
    그러나 오늘날 장항선은 장항읍을 지나가지 않는다. 2007년 12월 장항선과 군산선이 연결되면서 새로운 장항역은 장항읍이 아니라 마서면에 위치하게 되었기 때문이다. 2008년 1월 1일에는 장항과 군산 연결선이 개통하면서 군산선 일부 구간(대야~익산)을 장항선이 흡수하였고, 종착역 또한 장항역에서 익산역으로 변경되었다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2022-12-22 18:30
  • [그 역에 가고 싶다] 한국 속의 세계 ‘안산역’
    [그 역에 가고 싶다] 한국 속의 세계 ‘안산역’
    거리에는 중국식당과 베트남식당, 외국인을 대상으로 한 생필품과 전자제품 판매점이 자리하고 있다. 안산역 2번 출구 다문화음식거리와 다문화학습관을 통해 해외를 나가지 않아도 즐길 수 있는 신기한 먹거리와 체험활동으로 외국인뿐만 아니라 한국인에게도 재미있고 특별한 경험을 제공하고 있다.자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2022-12-19 18:02
  • [그 역에 가고 싶다] 협궤열차의 추억 ‘소래포구역’
    [그 역에 가고 싶다] 협궤열차의 추억 ‘소래포구역’
    소래 어촌의 전통 및 생활사, 소래 염전의 유래 등을 전시하고 있으며, 특히 옛 소래역사와 수인선 협궤열차를 재현하였다. 역사관 광장에 축소 재현한 협궤열차와 옛 소래역 대합실, 플랫폼을 직접 이용하면서 소래 지역의 시간여행을 떠날 수 있는 곳으로 사랑받고 있다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2022-12-15 18:14
  • [그 역에 가고 싶다] 소설 ‘태백산맥’과 겨울꼬막, 벌교역
    [그 역에 가고 싶다] 소설 ‘태백산맥’과 겨울꼬막, 벌교역
    마치 소설 속으로 걸어 들어온 듯한 착각을 일으킨다. 또한 조정래 작가의 친필 취재 메모와 소설 필사본 등을 직접 볼 수 있는 태백산맥 문학관이 소설의 첫 장면에 등장하는 현부자네 집 건너편에 자리하고 있어 벌교 문학여행의 재미를 더한다. 자료=국가철도공단 ‘한국의 철도역’
    2022-12-05 18:04
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