11일 본지 취재에 따르면 최근 중국산과 일본산 철강재 수입량이 급증한 것으로 나타났다.
한국철강협회 통계에 따르면 지난해 수입 열연강판은 422만2000톤(t)에 달한다. 이는 전년(339만5000t) 대비 24.4% 증가한 규모로 중국산은 179만t, 일본산은 221만7000t을 수입했다.
중국산과 일본산은 각각 전년 대비 수입량이 26.0%, 29.9% 늘었다. 양국이 전체 수입량에서 차지하는...
철강은 중국 경기 부진에 따라 누적되고 있는 재고물량 소화를 위한 중국 철강업체의 수출 증가, 엔저에 기반한 일본 철강재 유입 증가세가 계속 이어질 것으로 보인다. 실적 변동성이 큰 하공정 업체 중 이익창출력 약화기조가 지속되고 있는 경우에는 등급 이슈에서 자유롭지 못할 수 있다.
이차전지 업종도 주요 배터리셀 및 소재 업체들의 작년 4분기 실질 수익성이...
박 연구원은 “구체적으로 일본 내 철강 수요 정체로 JFE스틸의 연간 조강생산량은 2500만 톤 수준에서 유지될 전망이지만, 지난해 연말 이후 급등한 원자재 가격과 인건비 등의 부대비용 상승분을 판매가격에 반영시킴과 동시에 상반기부터 Kurashiki 지역 공장 가동으로 전기강판 등 고부가 철강재 생산 비중이 기존대비 2배 가까이 상승하며 제품믹스가...
한국철강협회에 따르면 지난해 우리나라의 철강재 수입량은 총 1554만9000t으로 2019년 이후 최대 규모를 기록했다. 이는 전년(1411만3000t) 대비 10.2% 늘어난 수치다.
국가별로는 중국이 872만5000t으로 가장 많았고 일본이 560만5000t으로 뒤를 이었다. 이들 국가는 우리나라 전체 수입량의 92.2%를 차지했다.
부정적인 인식과 달리 중국산 제품도 품질을 인정받고 있다. 선박...
포스코에 따르면 자동차는 여러 철강재의 용접을 통해 만들어지기 때문에 철강재 자체 특성은 물론 용접부 강도가 중요한데, 이번에 개발한 용접 기술은 포스코의 초고강도 강판인 기가스틸의 활용도를 배가 시킬 것으로 기대된다.
포스코 기가스틸은 주로 자동차 소재로 활용되어왔는데, 용접용 소재에 니켈을 다량 첨가해 사용해왔다. 포스젯 기가는 니켈 대신...
제품 가격 인상에도 중국과 일본산 철강재 수입이 늘어나면서 마냥 웃을 수 없는 처지다.
건설 경기 침체도 철강사들에 큰 위협 요인이다. 건설 선행 지표로 인식되는 건설 수주와 건축 허가, 착공, 분양 등 모든 지표는 역대급 부진을 이어가고 있다. 지난해(1~11월) 전국 아파트 착공 실적은 13만3585가구로 2011년 관련 통계 작성 이후 역대 최저치를 기록했다.
전기차...
여기에 엔저 현상 장기화로 가격 경쟁력을 갖게 된 일본 철강사들은 국내 시장에 저렴한 값으로 철강재를 판매하며 찬물을 끼얹었다.
이와 같은 어려운 경영환경을 극복하기 위해 올해 경영방침을 ‘지속 성장 가능한 친환경 철강사’로 정했다. 수익 중심의 안정적 사업기반을 바탕으로 탄소 중립 로드맵 실행에 박차를 가하는 한편, 전동화, 에너지 소재 분야에 사업...
한국철강협회에 따르면 지난해 우리나라의 철강재 수입량은 총 1554만9000톤으로 2019년 이후 최대 규모를 기록했다. 이는 전년(1411만3000톤) 대비 10.2% 늘어난 수치다.
국가별로는 중국이 872만5000톤으로 가장 많았고 일본이 560만5000톤으로 뒤를 이었다. 이들 국가는 우리나라 전체 수입량의 92.2%를 차지했다.
건설경기 침체도 철강사들에 크나큰 타격 요인이다....
여기에 엔저 현상의 장기화로 가격 경쟁력을 갖게 된 일본 철강사들은 국내 시장에 저렴한 값으로 철강재를 판매하며 찬물을 끼얹었다.
7일 본지 취재에 따르면 포스코와 현대제철, 동국제강 등 철강사들은 불황 장기화에 대비해 고부가가치 제품 기술 개발과 탄소 중립과 연계한 성장 기반을 구축하며 미래 먹거리 발굴에 공을 들이고 있다.
포스코는 기존...
6%)
23년 화공 수주 실적의 아쉬움을 24년 어떤 그림으로 그려줄지가 관건
투자의견 Buy 및 목표주가 3만2000원 유지
김승준 하나증권 연구원
◇ 신스틸
IPO 주관사 업데이트: 신설 해외 공장과 함께 성장 기대
해외 기반의 철강재 절단 및 전단 전문 기업
신규 공장 증설에 따른 성장성과 더불어 배터리소재향 신규 매출 발생 기대
2023년 매출액 3367억 원...
“과거 대비 높은 금리 상황은 전기차‧이차전지 판매뿐만 아니라, 리튬‧니켈‧리사이클 등 신규 사업들의 할인율 측면에서 부정적인 영향을 미치고 있기 때문”이라고 했다.
그러면서 “금리 인하는 신재생에너지 섹터에 대한 기대감 점증으로 이어져, 포스코의 친환경 철강재 판매와 관련한 긍정적인 내러티브 형성을 견인할 수도 있다”고 덧붙였다.
박 연구원은 “철강 트레이딩에서는 주요 철강재 수요가들의 연말 재고 관리 정책 실시로 영업이익이 3분기보다 소폭 적을 전망”이라며 “미얀마 가스전은 유가 안정화에 따른 판가 하락과 판매량 감소가 동시에 실적 부진에 영향을 미칠 것”이라고 봤다.
그는 “내년 실적은 매출액 37조7000억 원, 영업이익 1조1500억 원을 예상한다”며 “국제유가 안정화는...
현지의 활발한 철강 수요에 대응할 수 있을 것으로 예상한다.
미국에서 수요가 증가하는 전기차용 철강재 수요에 대한 대응을 강화하는 것도 이번 인수 목적 중 하나다. US스틸은 올해 10월 전기차 모터에 필수적인 철강 제품 ‘무방향성 전자기 강판’ 생산 설비를 가동한 바 있다. 일본 제철이 높은 기술력을 보유한 이 강판과 US 스틸의 생산 설비의 시너지 효과를 통해...
친환경 철강의 누적 수요만 50억 톤(t)에 달할 전망이다.
포스코인터내셔널은 이에 대응하기 위해 친환경 특화 강재 그리닛(Greenate)을 기반으로 포스코와의 장기공급 계약을 통해 가격 안정성을 확보하기로 했다. 나아가 미국 해상 탄소저장소 개발, 말련 해상 포집ㆍ활용ㆍ저장(CCUS) 플랫폼 프로젝트 수주, Air Battery 전문사 철강재 공급 등 파트너십 체결과 선제...
여기에 역대급 엔저 현상을 탄 일본 기업의 공세로 철강재 수출 경쟁력 저하까지 우려되는 상황이다.
철강업계 관계자는 “철강업황은 건설ㆍ자동차ㆍ조선 업황을 따라가는 경우가 많은데 수요 산업 전반의 침체로 판매량이 크게 줄어든 것이 실적 부진에 영향을 미쳤다”며 “글로벌 제조업 침체 및 교역 감소로 경제 저성장 전환, 전방 산업의 전반적인 부진...
이번에 포스코가 중국 현지에서 생산 능력 확대에 나선 것 역시 중국이 세계 최대의 자동차 및 가전 생산국가로 세계 최대의 고급 철강재 수요 시장으로 지속 성장 중인 점을 고려한 전략이다.
중국은 2022년 기준 연간 자동차 생산량이 약 2700만 대로 향후에도 전기자동차 시장의 성장에 힘입어 지속적인 생산량 확대가 예상된다.
최정우 포스코그룹 회장은...
국내 철강업계는 전반적인 건설업황 악화, 경기 둔화, 중국 내수 부진에 따른 중국 철강재의 국내 유입 확대 및 엔화 약세에 따른 일본 철강재 수입 증가 등으로 업황이 저하되고 있다.
포스코는 지난 7월 기업설명회에서 2030년까지 저탄소 제품 1050만톤(t)을 생산하겠다는 목표와 친환경차 구동 모터용 전기강판의 국내외 100만톤 생산체제를 확대하겠다는 계획을...
중국은 세계 최대의 자동차 및 가전 생산국가로 세계 최대 고급 철강재 수요 시장으로 지속 성장 중이다. 지난해 중국의 자동차 생산량은 2700만 대로 향후에도 전기자동차 성장에 힘입어 지속적인 성장이 예상된다. 포스코는 1991년 북경사무소 개설을 시작으로 포스코그룹 전체 45개 법인이 중국 내 다양한 고객사와 협력하면서 시장을 확대하고 있다.
최정우...
그는 “매출액이 큰 폭 감소할 것으로 보는 이유는 에너지 부문의 견조한 성장에도 불구하고 글로벌 사업 중 철강, 식량 소재, 무역법인 등의 부진 때문”이라며 “외형 감소에도 불구하고 영업이익이 증가할 것으로 보는 것은 에너지 부문의 견조한 이익 창출과 함께 글로벌 사업 중 철강 부문의 고수익 철강재 판매 증가에 따른 수익성 개선 때문”이라고 했다.
배...