주52시간제 검색결과, 28페이지

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회계사 품귀..빅4, 올해도 신입 1000명 '싹쓸이'

업계에서는 신외감법에 따른 감사업무 강화와 표준감사시간제, 주52시간 근무제, 인수합병(M&A) 등 비감사 업무 증대 등 영향으로 이같은 인력 편중이 한동안 지속될 것으로 보고 있다. 회계사 수요가 증가하는데 고시생들은 상대적으로 높은 연봉 등의 이유로 빅4를 선호하기 때문이다. 실제 회계전문학원 KG에듀원에서 올해 초 고시생 392명의...

2019-06-19 14:25
최창기 이정지율회계법인 대표 “기업 감사에 충실..통합서비스로 활로”

고객사에도 기업들이 어떻게 준비하고 대응할 것인가에 대해 안내하고 있는 상황이다.” 감사인 지정제와 표준감사시간제, 주52시간 근무제 등 변화로 이른바 빅4(삼일‧삼정‧한영‧안진)에 신입회계사 등 인력 편중이 심해질 것이란 관측에는 일정부분 동의했다. 하지만 과거 사례에 비춰볼 때 경제 사이클에 따라 수급이 맞춰져 왔고, 앞으로도 인력 피라미드...

2019-06-18 15:13
직장인 4명 중 1명 "초과 근로수당 못 받아"

주 52시간제도 시행으로 근로시간 단축에 대한 논의가 뜨거운 가운데, 여전히 초과근로는 자행되고 있지만 그에 따른 수당지급은 원활치 않은 것으로 확인 됐다. 취업포털 인크루트가 실시한 ‘초과근무수당 제도’ 설문조사 결과다. 먼저 “귀사에서는 초과근무수당 제도가 도입되어 있으십니까”라고 묻자 응답한 직장인의 절반 수준인 51%가 ‘마련되어 있다’...

2019-06-17 08:55
한경연 "주요 대기업 10곳 중 7곳, 근로시간 관리제도 도입했다"

작년 주 52시간 근무 시행으로 추가로 도입된 유연근무제 중에서는 ‘탄력적 근로 시간제’가 65.4%로 가장 많았다. 이밖에 ‘시차출퇴근제’(37.0%), ‘선택적 근로 시간제’(35.8%), ‘사업장 밖 간주근로 시간제’(14.8%)가 뒤를 이었다. 그 결과 현재 기업(81개사)들은 유연근무제 중 ‘탄력적 근로 시간제’(66.7%)를 가장 많이 활용하는 것으로 조사됐다. 이어...

2019-06-16 11:00
농어촌공사, 부장급 대상 '청렴 워크숍'…우수부서 사례 공유

또 참석자들은 건설현장 근로자 안전에 대한 대비한 현장 집중 점검 사항, PC오프제 도입 등 주 52시간제 정착, 더치페이(Dutch-pay) 문화 생활화, 소극행정 개선책 등에 대해서도 활성화 방안에 대한 의견을 나누고 소통했다. 조익문 감사는 “상탁하부정(上濁下不淨, 윗물이 탁하면 아래물이 맑을 수 없다)이라는 말이 있듯이 청렴이 조직에 뿌리를 내리기 위해서는...

2019-06-05 14:57
위스키-맥주기업 맞손… “종합주류회사로 거듭날래”

한국농수산식품유통공사가 발표한 2018 주류소비 트렌드 조사에 따르면, 주 52시간제 실시 여파, 1인 가족의 증가 등으로 인해 ‘가성비 좋은 음주’에 대한 선호도가 높아지고 있다. 실제로 지난해 국내 위스키 출고량은 총 149만2459상자를 기록했다. 이는 10년 전인 2008년(284만상자)과 비교해 절반에 그친다. 출고 금액 또한 확연히 떨어졌다. 전체 주류 출고금액 중...

2019-06-02 17:55
中企업계 “내년 주 52시간 적용, 계도기간 부여해 달라”

중소기업계는 내년부터 중소기업에 적용되는 주 52시간제에 관해 현장이 대응할 수 있는 수단을 만들고 적응 시간을 줘야 한다고 주장했다. 또, 계도 기간 부여를 진지하게 고민해 달라고 건의했다. 대기업도 두 차례에 걸쳐 총 9개월간의 계도 기간을 주었던 점을 고려하면 중소기업에는 최소 1년의 계도 기간은 필요하다는 주장이다. 대기업은 지난해 7월부터 12월까지...

2019-05-29 16:09
中企 업계 “최저임금ㆍ52시간 근로제로 어려움 가중…노동유연성 높여야”

주제 발표에서 노민선 중소기업연구원 연구위원은 근로시간 단축으로 인한 근로자의 임금감소와 기업의 추가부담 비용, 최저임금 인상이 경제에 미치는 영향 등을 제시했다. 또, 중소기업의 일자리창출을 위한 정책으로 ‘주 52시간제 조기 도입 소기업에 인센티브 제공’, ‘소상공인의 생애주기에 따른 단계별 창업역량 강화’, ‘특성화고 졸업생을 중소기업...

2019-05-22 14:41
SK그룹 '주4일 근무제' 도입… 직장인 76.5% "유연근무제 확대 원해"

주 52시간 근로 시대가 열리며 유연근무제에 대한 직장인들의 설전이 뜨겁다. 탄력근로제, 선택적 근로시간제, 보상휴가제, 휴일 대체제, 재량간주근로제, 재택근로제 등 모두 넓은 의미에서 유연근무제에 해당하는데, 위와 같은 유연근무제 도입에 대해 의견을 물은 결과 직장인의 무려 76.5%가 이에 대해 찬성했다. 현 수준보다 더 늘려야 한다고 본 것인데...

2019-05-22 09:24
발등의 불 ‘주52시간제 도입’…中企 절반 "전문가 자문받을 형편 안 돼"

근로시간 단축 대비안 마련 현황에 대해 살펴본 결과 전체 응답 기업의 24%, 즉 1/4가량은 이미 주 52시간제를 시행하고 있다고 답했다. 이들 기업에는 대기업의 비중이 56%로 가장 많았고, 중견기업과 중소기업도 각 38%, 16% 포함되어 있었다. 일부 중견중소기업도 일찌감치 근로시간 단축 시행에 나선 것. 하지만 준비과정은 기업규모별로 차이를 보였다. 대비안...

2019-05-20 09:11
결국 서민 주머니·혈세로 막은 버스 파업

주 52시간제 시행에 따른 광역버스 준공영제 도입 등으로 조 단위의 국민 혈세 투입도 불가피해졌다. 정부는 “향후 연구용역을 통해 광역버스의 준공영제 시행 방안을 마련할 예정”이라며 “구체적 재정 소요는 이를 토대로 산정할 계획”이라고 밝혔다. 준공영제는 정부가 버스회사의 버스노선을 직접 결정하는 등 운영을 일부 맡는 것으로 현재 서울, 부산...

2019-05-15 18:30
'요금인상'으로 버스 파업은 피한 경기도…협상은 29일까지 계속

상황에서 파업을 해봐야 도민들에게 불편만 줄 뿐 본질적 문제는 해결될 것 같지 않아 잠정 연기하기로 했다"고 말했다. 관건은 임금 인상 폭을 둘러싼 양측의 견해차다. 노조 측은 주 52시간 근무제 도입에 따라 △추가 인력 채용 △390여만 원으로 인상(현행 310만 원)하는 안을 요구했지만, 사측은 수익성 저하에 따른 인건비 부담이 크다고 맞서는 상태다.

2019-05-15 08:30
충남 버스 노조 파업 철회에 합의…임·단협은 지속키로

노조는 임금·단체협상은 지속해서 진행하기로 하고 파업은 철회하는 데 합의했다. 노조는 올해 인상분을 포함, 주 52시간제 시행 등으로 인한 임금 손실분 등을 고려해 월 47만 원 인상안을 요구한 것으로 알려졌다. 아울러 정년을 현행 60세에서 62세로 연장하고 근로 일수를 현행 20일에서 19일로 단축하는 것도 요구안으로 제시한 것으로 전해졌다.

2019-05-14 20:48
[경제레시피] 5월 15일 버스 파업 'D-1', 교통대란 오나…논란의 쟁점 '3가지'

이미 작년부터 인력을 300명 이상 추가 채용하고 운행 횟수를 줄이는 방식으로 주 52시간제를 단계적으로 적용해왔기 때문. 현재 서울시 버스 기사의 평균 근무시간은 47.5시간, 평균 임금(3호봉 기준)은 경기도보다 80만 원 많은 390여만 원이다. 서울시 버스노조는 그렇다면 왜 파업에 나선 것일까? 서울시 버스노조는 5.9% 임금 인상, 정년 연장, 학자금 등 복지기금...

2019-05-14 18:02
'일촉즉발 버스 대란' 기업 10곳 중 7곳 "우리도 근로시간 단축 사각지대"

이어서 ‘변경안에 대한 노사 간 원만한 합의’ 및 ‘실제 적용 시 결재, 합의 과정 예상’이 각 20%로 동률을, ‘(단축안에 대한)직군별 시뮬레이션’, ‘사규(취업규칙)의 매끄러운 변경’이 각 14%씩 선택되며 주 52시간제에 대비하는 기업들의 고민을 알 수 있다. 이번 설문조사는 4월 30일부터 5월 8일까지 진행, 인크루트 기업회원 총 273곳이 참여했다. 95...

2019-05-14 09:03
광역버스에 준공영제 도입…공영차고지 개발

정부가 버스업계에 대한 추가 지원을 통해 주 52시간 근무제 시행의 부담을 덜어준다. 정부는 13일 정부서울청사에서 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 녹실(綠室) 회의를 열고 이 같은 방안을 확정했다. 이 자리에는 김현미 국토교통부 장관, 이재갑 고용노동부 장관 등이 참석했다. 국토부는 주 52시간제 확대 시행에 따른 버스업계의 부담을 덜어주기...

2019-05-13 20:57
정부, 버스에 국비 투입 대신 광역교통 활성화 지원

이 자리에서 노조 측은 노선버스업종 주 52시간제 정착, 노동조건 개선 등을 위한 중앙정부의 재정 지원을 요구했다. 정부 측은 “지자체가 면허권 등을 가지고 있는 버스 운송사업자에 대한 국비 지원은 재정 원칙상 수용하기 어렵다”며 대신 교통 취약지역 주민의 교통권 보장, 버스 관련 인프라 확충 등에 대해 지자체를 지원하기로 했다. 버스 공영차고지 등 버스...

2019-05-13 18:37
이재갑 "버스 요금 인상·준공용제·적자노선 지원 등이 해결책"

이 장관은 이날 정부세종청사에서 열린 주요고용노동정책 현안 발표 기자간담회에서 오는 7월부터 주 52시간제가 적용되는 300인 이상 특례제외업종 중 노선버스업 지원 방안에 대해 "법령상 제약이 있다"며 요금 인상, 준공영제, 지방비를 통한 적자 노선 지원 등을 해결 방안으로 제시했다. 노선버스업은 방송업, 금융업, 교육서비스업 등과 함께...

2019-05-13 17:01
[사설] 버스대란 비상, 정부가 나서 문제 풀어야

근로시간 단축 유예기간이 끝나는 7월부터 종업원수 300명 이상 버스회사에 주 52시간제가 적용된다. 이렇게 되면 근무시간 감소로 초과근무 수당이 깎여 기사들의 평균임금이 30% 정도 줄어든다는 게 노조 주장이다. 현재 버스 기사들의 임금은 시간외근무 등 수당이 차지하는 비중이 높다. 이런 상황인데도 정부는 주 52시간 근무를 밀어붙이면서 노선버스를 특례업종에서...

2019-05-13 05:00
정부 "버스 운행 중단 안돼, 기간 연장해서라도 협상 통해 타결"

김현미 장관은 "이번에 쟁의 조정을 신청한 업체는 대부분 준공영제를 실시하고 있거나 1일 2교대를 실시하고 있는 지역이 대부분으로 주 52시간제 시행과는 직접 관련이 없다"고 밝혔다. 김 장관은 "다만 주 52시간 적용에 따라 추가 고용 등 대책이 필요한 업체들이 있다"며 "정부도 그간 이에 대비해 왔지만 과도기에는 어려움이 따른다....

2019-05-12 15:36

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