‘전기차용 2단 변속 시스템’에 대한 기술은 고토크가 필요할 경우 사용되는 1단기어를 비롯해 그 외 일반주행에 필요한 2단 기어를 제공하여 최고속도와 전비를 증대시키는 변속 시스템이다. 기존 전기차의 경우 변속 없는 단일 기어만 사용하기 때문에 고토크가 필요한 상황에서 에너지 효율성이 떨어져 주행 가능거리가 줄어들거나 최고 속도가 낮은 단점이...
1회 충전 시 주행 거리는 복합 205km, 도심 233km 수준이며 복합전비는 14인치 타이어 기준 5.1/kWh다.
가격의 경우 레이EV가 2700만~3000만 원인 만큼 이와 비슷한 수준을 결정할 것으로 전망된다.
캐스퍼 일렉트릭과 레이EV가 전기차 선택지 확대는 물론 경차 시장 회복세에 힘을 보탤 가능성도 크다.
한국자동차모빌리티협회(KAMA) 등에 따르면 내수 시장에서 경차...
고속도로를 포함한 복합 전비는 205km를 인증받았다. 전작의 주행 거리는 90~110km 수준이었다.
이를 바탕으로 최고 출력 64.3kW와 최대 토크 147Nm의 성능을 낸다. 최고 출력은 내연기관 출력(PS)으로 환산하면 약 85마력 수준이다.
배터리는 중국 CATL이 개발한 LFP 방식이다. 그동안 국산 전기차는 가격이 비싸지만, 고성능을 내는 ‘니켈코발트망간(NCM)...
14인치 타이어 기준 복합 전비는 5.1㎞/kWh다.
150킬로와트(kW)급 급속 충전기로 40분 충전 시 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 7kW급 완속 충전기로 6시간 만에 배터리 용량 10%에서 100%까지 충전할 수 있다. 다만 충전 시간은 배터리 온도와 외부 기온에 따라 차이가 있을 수 있다고 회사 측은 설명했다.
경형 차급 최초로 전자브레이크와 전자식...
1회 충전 주행거리 51km 더 늘어408마력 유지하면서 전비 12%↑뒷바퀴에 더 많은 모터 출력 더해TMAP 인포 서비스 2.0으로 진화
볼보코리아가 쿠페 스타일의 고성능 전기 SUV, C40 Recharge(리차지)의 2024년형을 선보였다. 배터리 성능을 개선해 충전 시간이 더 빨라진 것은 물론 1회 충전 주행거리 400km를 넘어섰다.
7일 볼보코리아가 선보인 2024년형 C40 리차지는...
전기차 특성에 맞게 전비 효율성을 높이고 주행성능과 승차감까지 고려한 전기차 전용 타이어이다.
낮은 회전 저항, 고하중 지지, 저소음, 고출력에 따른 순간 반응속도 등을 갖춰 전기차 성능을 최적화했다. 엔진소음이 없는 전기차 특성을 고려해 소음(공명음) 감소 효과를 극대화한 고유 기술인 ‘K-사일런트’도 적용했다.
최준성 금호타이어 품질서비스팀장은...
전기차는 전력소비효율(전비)을 높이기 위한 저전력ㆍ경량화 기술과 구동부 단순화로 활용도가 높아진 실내 공간을 효율적으로 구성할 수 있는 기술이 중요하다.
‘다이내믹 바디케어’는 타격식과 진동식을 결합하여 차량에서 마사지 효과를 제공하는 시스템이다. 기존 공압ㆍ진동식보다 신체에 직접 자극을 줘 2열 탑승자에게 편안한 휴식을 제공한다. 전용...
전기차 에너지 리사이클 시스템을 사업화 하고 있는 김진욱 더감 대표이사는 “전기차 전비 개선을 통해 국내 ESG 분야 대표 청년창업기업으로 성장하기 위해 노력 중”며 “청년창업사관학교가 축적한 지원 노하우를 바탕으로 청년창업기업이 유니콘기업으로 성장할 수 있도록 중진공이 앞장서 지원해 주길 바란다”고 말했다.
김 이사장은 “스타트업이 겪고 있는...
전기차답게 에너지 밀도가 높은 66.5kWh 용량의 리튬 이온 배터리와 메르세데스-벤츠의 지능형 열 관리 시스템이 맞물려 높은 전비도 달성했다. 1회 충전으로 최대 313km를 달릴 수 있다. 급속 충전기의 경우 최대 100kW 출력으로 10%에서 80%까지 충전하는 데 30분이면 충분하다.
4매틱답게 앞뒤 바퀴에 각각 모터를 맞물려 출력168kW와 최대 토크 390Nm를 낸다.
특히...
82kWh의 배터리를 장착한 ID.4는 1회 충전 시 405km라는 넉넉한 주행 거리와 복합 기준 전비 4.7km/kWh를 확보했다.
자동차공학회 소속 심사위원들은 ID.4의 친환경성을 높게 평가했다.
특히 안정적이면서도 에너지 효율을 높인 주행에 대해 좋은 평가가 나왔다.
ID.4는 직관적이면서도 에너지 효율을 극대화하는 두 가지 주행 모드를 제공한다. 운전자는 D(드라이브)나 B...
전비도 나쁘지 않았다. 성남에서 출발해 속초로 가는 만큼 고속도로 주행이 많았지만 주행 중 대부분 스포츠 모드를 사용하고도 공인 전비(복합) 5.5km/kWh를 조금 넘어서는 6.4km/kWh 수준의 전비를 나타냈다.
입문용 전기차인 만큼 다른 전기차에 비해 가격적 강점을 갖는다. 코나 EV의 판매 가격은 스탠다드 모델 프리미엄 4654만 원이며, 롱레인지 모델 프리미엄...
인버터 그룹은 서울대 전기정보공학부 하정익 교수팀을 비롯해 건국대 조영훈 교수, 고려대 이기복 교수, 중앙대 이형순 교수, 카이스트 남영석 교수, 한양대 윤영두 교수팀 등 총 6개 연구진이 전기차 전비 향상과 고성능 제어 기술에 관한 공동 연구과제를 수행한다.
구동모터 그룹은 성균관대 정보통신공학부 정상용 교수팀과 동의대 김현수 교수, 충남대 최장영 교수...
아이온 에보는 한국타이어의 전기차 타이어 기술력인 ‘아이온 퍼포먼스 테크놀로지’가 탑재돼 접지력, 핸들링, 제동력이 뛰어나며 소음이 적고 전비와 마일리지도 등에서도 균형 잡힌 성능을 갖췄다고 회사 측은 설명했다.
한국타이어는 전기차의 강력한 순간 출력과 배터리 무게에 대응하기 위해 ‘EV 형상 기술’을 적용해 코너링 강성을 최대 10% 향상시켰다....
전기차 배터리 크기가 줄어들면 내연기관보다 상대적으로 무거웠던 전기차가 경량화돼 전비도 개선할 수 있다.
다만 무선 충전 도로의 확산은 국내 배터리 업계에는 희소식이 아닐 수 있다. 국내 배터리 업체들은 NCM(니켈·코발트·망간), NCA(니켈·코발트·알루미늄) 등 에너지 밀도가 높은 삼원계 배터리에 주력해왔다. 그러나 무선 충전 시대에는 주행거리가 긴...
배터리 용량을 무턱대고 확대하기보다 차 무게를 덜어내 성능과 전비를 개선하고 있다.
구체적으로 자동차에 쓰이는 무거운 철 대신 탄소섬유와 플라스틱, 알루미늄 등 경량화 소재를 확대하는 방식이 추진 중이다. 이미 내연기관 자동차를 개발하면서 다양한 경량화 소재가 차 곳곳에 쓰이고 있다.
실제로 독일 프리미엄 브랜드 BMW의 경우 차의 앞뒤 50:50 무게 배분을...
이 타이어는 전기차용 초고성능 타이어로 강력한 주행 성능과 높은 전비 효율, 핸들링 등 전기차에 최적화된 성능을 제공한다. 특히 톱니가 맞물린 듯한 ‘인터락킹’ 구조의 그루브(타이어 표면의 굵은 홈) 디자인을 적용해 젖은 노면에서 최고의 접지력을 발휘한다.
아울러 고순도의 합성 실리카 컴파운드를 적용해 타이어 수명(마일리지) 성능을 강화한 것은...
같은 모델의 복합전비는 140MPGe를 기록했다. MPGe는 휘발유 1갤런과 같은 비용으로 전기차를 충전했을 때 주행할 수 있는 거리를 마일로 표시한 것이다.
이는 미국에서 판매 중인 전기차 중 최고 수준으로 미국 정부가 운영하는 에너지 절약 사이트 퓨얼이코노미가 공개한 전비 기준 ‘톱 10’ 차량 가운데 가장 높다.
현대차는 현대디자인센터와 차량성능개발센터를...
현대모비스, ‘4륜 독립 구동 인휠 시스템’ 개발전기차 휠에 모터 장착해 각 바퀴 독립 제어동력 효율·전비·주행 거리…특수 움직임도 구현“양산 가능하도록 올해 내구 신뢰성 개발 마칠 것”
제자리 회전(제로턴), 게처럼 옆으로 이동(크랩주행) 등 특수한 차량 움직임을 가능하게 만드는 전동화 시스템이 개발됐다. 향후 미래 모빌리티 혁신 기술로 시장의 주목을...
이 같은 차량 높이 조절시스템은 고가의 에어 서스펜션에서 기대할 수 있는 차량 하체 보호, 연비 및 전비 개선, 승하차 시 편의성 향상, 차량 높이 유지 등의 기능을 그대로 구현할 수 있는 장점이 있다.
박정훈 현대모비스 안전부품랩장 상무는 “전기차나 PBV 시장뿐 아니라 고성능 차에도 적용할 수 있도록 개발한 기술로 다양한 기능 구현을 통해 미래 모빌리티...
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