미국 정부가 중국산 전기차와 배터리의 관세를 인상했죠. 미ㆍ중 무역 갈등 사이에서 국내 배터리 업계의 고민이 깊어지고 있습니다. 정부는 우리 기업에 피해가 발생하지 않도록 미국 정부와 협의할 방침이라고 하는데요.
배터리 및 2차전지 섹터의 전망과 챙겨봐야 할 모멘텀을 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 짚어봤습니다.
신재생에너지 확대 움직임·정책 보조금 등으로 ESS 수요 급증중국이 장악한 ESS 시장…美→中 '폭탄 관세' 반사 수혜 가능성도전기이륜차·UAM·전기선박 등 생태계 확장 잰걸음
전기차 ‘한파’를 맞닥뜨린 배터리 업계가 주목하는 수요처 중 하나는 에너지저장장치(ESS)용 배터리다. ESS는 남는 전력을 저장했다가 필요할 때 공급하는 장치다. 태양광, 풍력...
문제는 늘어난 생산 능력을 전기차 수요가 받쳐줄 수 있는지다. 배터리 기업들은 주로 완성차 업체와 합작법인을 꾸려 현지에 생산 거점을 구축했다. 만약 완성차 업체가 전기차 투자 속도를 조절할 경우 타격이 불가피할 것으로 보인다. 배터리 업체들의 공장 가동률은 역대 최저 수준이다.
LG에너지솔루션의 올해 1분기 국내외 공장 평균 가동률은 57.4%로...
시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1분기 전기차와 배터리 시장은 전년 동기 대비 각각 20.4%, 22.0% 성장하는 데 그쳤다. 2017년부터 2023년까지 글로벌 전기차 시장의 연평균 성장률 45.8%, 배터리 시장의 51.0%에 크게 못 미친다. 여전히 두 자릿수 성장을 이어가고 있지만, 지난 5년에 비해선 성장세가 크게 꺾인 모습이다.
전기차 수요가 둔화하면서 완성차...
그중 전기자동차와 전기차용 배터리, 철강, 알루미늄 등에 대한 부과는 8월부터 시행한다고 밝혔다.
EU는 최근 중국산 석도강판에 대한 반덤핑 조사에 착수했고 조만간 중국산 전기차에 대한 반보조금 조사를 마무리하기로 했다. 내달 초 조사 결과가 발표되면 EU는 추가 관세 부과 여부를 결정할 예정이다.
일련의 압박에 중국은 보복 가능성을 시사했다. 이번 주 류빈...
미국 무역대표부(USTR)는 전기차와 반도체, 의료품을 포함한 중국산 제품에 대한 관세 인상 조치 일부를 8월 1일부터 발효한다고 밝혔다. 앞서 미국 정부는 반도체와 전기차, 태양광 패널 등 중국산 제품 180억 달러 규모에 대한 관세 인상 방침을 밝힌 바 있다.
김석환 미래에셋증권 연구원은 “미국 정부가 중국산 태양광 패널에 대해 새로운 관세를...
그동안 완성차 업체들은 상품성을 개선한 부분 변경이나 연식 변경 모델을 내놓으면서 차 가격을 수십만 원부터 수백만 원까지 올리곤 했다. 그러나 경기 침체와 고금리에 따라 내수 판매 부진이 이어지자 가격을 동결하는 승부수를 띄운 것이다.
기아 역시 최근 첫 전용 전기차 EV6의 상품성 개선 모델을 내놓으면서 전 트림의 가격을 동결했다. 기아는 신차...
최근 미국은 중국을 겨냥해 중국산 배터리 및 전기차(EV)에 수입 관세를 100%까지 끌어 올렸다.
23일(현지시간) 로이터통신을 포함한 주요 외신에 따르면 머스크는 프랑스 파리에서 열린 ‘비바 테크놀로지’ 행사에 화상으로 참여 “테슬라와 나는 이런 관세를 요구하지 않았다”고 말했다. 그는 “교역의 자유를 방해하고 시장을 왜곡하는 것은 바람직하지 않다”고...
전용 전기차다.
기아는 EV3를 81.4킬로와트시(kWh) 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델 두 가지로 운영한다.
롱레인지 모델은 1회 충전 시 17인치 휠 및 산업부 인증 기준 501km에 달하는 주행가능거리를 갖췄으며 350kW급 충전기로 급속 충전 시 배터리 충전량 10%에서 80%까지 31분이 소요된다. 전륜에 적용한 모터는 최고출력...
기아, 23일 월드 프리미어 영상 통해 EV3 최초 공개송호성 사장 “EV3 시작으로 대중화 모델 지속 출시”1회 충전에 501km 주행…보조금 적용 시 3000만 원대6월 중 국내 사전 계약 시작…향후 유럽, 미국 등 출시
기아가 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV3를 최초 공개했다. 전기차 수요 성장세가 둔화하는 가운데 기아는 EV3를 통해 전기차 대중화를 이끌어갈...
전기차, 전기차용 배터리 등 8월 1일 발효반도체 내년 1월, 희토류 내후년 1월 예정중국, 미국산 알루미늄 반덤핑 조사 착수수입 자동차 관세율 최대 25% 인상 시사도
조 바이든 미국 대통령이 지난주 발표했던 일부 중국산 품목에 대한 ‘관세폭탄’이 8월부터 발효한다. 도널드 트럼프 전 정권 시절 시작했던 미국과 중국의 무역 전쟁은 바이든 정권 말에 2차전을...
(KGM)가 전기차와 바이퓨얼 LPG 등 택시 전용 모델 3종을 출시했다고 23일 밝혔다.
KGM은 △토레스 EVX 택시 △코란도 EV 택시 △토레스 바이퓨얼 LPG 택시 등 중형급 택시 3종을 선보였다.
KGM은 중형급 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 택시 모델로 토레스 EVX 택시와 코란도 EV 택시 등 2종을 내놨다. 두 차량에는 73.4kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리가...
LS전선 관계자는 “북미 버스덕트 시장은 대규모 데이터센터와 반도체, 전기차, 배터리 공장 건설 등으로 급성장하고 있다”며 “북미 버스덕트 매출이 2030년 1억 달러에 달할 것으로 기대한다”고 말했다.
버스덕트는 금속 케이스 안에 판형 도체를 넣어 전력을 공급한다. 조립식으로 설치하기 때문에 전선보다 설치와 이동이 간편하고, 전력 사용량을 30...
아라미드 섬유는 강철보다 5배 강하고 500도의 고온에서도 견디는 슈퍼섬유로, 전기차 구동모터, 내열 보호복, 초고압 변압기 등 다양한 산업에서 수요가 확대되고 있다. 도레이첨단소재는 이번 증설을 포함해 연산 5000톤 규모의 생산능력을 확보함으로써 원가 및 품질 경쟁력을 높이고 글로벌 시장 점유율을 확대할 방침이다.
또한 반도체, 배터리, 디스플레이...
안 장관은 이날 모두발언에서 "이번 투자는 도레이가 글로벌 통상 네트워크를 보유한 한국을 아시아 수출 거점기지로 활용했다는 측면에서 매우 중요한 의미가 있다"라며 "전기차, 배터리, 수소, 디스플레이 등 미래 신산업 분야에 사용되는 핵심 소재 생산 기반을 국내에 확보해 공급망 강화에 기여할 것으로 기대한다"고 말했다.
두 차 모두 승객 안전도 보장 면에서는 동일한 결과를 가져왔다”고 설명했다.
벤츠는 이번 충돌 테스트를 통해 자사 차량이 구동 방식과 상관없이 모두 안전하다는 점을 입증했다고 밝혔다. 특히 내연기관차보다 상대적으로 무겁고 고전압 배터리를 탑재하는 등 더 까다로운 안전 기술을 요구하는 전기차가 벤츠의 내연기관차와 동등한 수준의 안전성을 갖추고...
히트펌프는 인버터와 전기모터에서 발생하는 열을 실내의 온도를 높이는 데 활용해 배터리의 전력 소모를 낮추는 데 도움을 준다.
주행 효율을 극대화하는 액티브 주행거리 모니터링 기능도 탑재됐다. 운전자가 충전소를 놓치더라도 안전하게 목적지에 도달할 수 있도록 돕는다. 배터리 잔량을 계산해 목적지까지 안전하게 도달할 수 있는 최고 속도를...
이엔플러스 관계자는 “드라이전극은 전기차와 ESS 등 모든 배터리 제조에 적용 가능한 기술이기 때문에 에너지 분야에 관심이 많은 사우디 측 기관과 많은 논의를 가져왔다”며 “회사의 기술력을 높이 평가받아 글로벌 협력체계를 구축하기 위해 이번에 합작법인을 설립키로 결정했다”고 설명했다.
이어 “다만 연구소 개설 이후 프로토타입 개발까지는 최소...
지난해 10월 국내 출시된 BMW의 전기차 i5 eDrive40의 국내 인증 주행거리는 459㎞다. 그런데 같은 모델이 유럽에서는 주행거리 582㎞를 인증받았다. 같은 전기차인데 주행거리가 100㎞ 넘게 차이 난다. 국내 주행거리 인증은 전 세계에서 가장 까다롭다는 평가를 받는다. 한국에만 오면 왜 주행거리가 짧아지는 걸까.
같은 전기차인데 국가별로 주행거리가 달라지는...
원통형 배터리, 2030년 시장 점유율 2배 성장 전망주류는 각형…무거워도 높은 안전성 지녀안전성 낮은 파우치형, 유럽 시장서 비중 낮아져
전기차용 배터리는 폼팩터(형태)에 따라 크게 원통형, 각형, 파우치형으로 나뉜다. 폼팩터별로 특성이 다르기 때문에 완성차·배터리 업체들은 주력 제품과 사업 전략 등을 고려해 폼팩터를 채택한다.
최근 배터리 업계의...