폭발력 갖추고도 편안함·정숙함 모두 잡아낸 주행
전기차가 내연기관차와 달리 주행 시작부터 폭발적인 가속이 가능한 만큼 ‘폭발력’ 자체는 거의 모든 전기차가 갖는 특징이다. 이를 고려했을 때 i5의 주행에서 가장 큰 장점은 ‘정숙성’이다. 전기차 특유의 가속력을 보여주는 와중에도 고급 세단과 같은 편안함이 느껴지는 것이다.
제원상 i5(i5 eDrive40...
전기차 산업은 내연기관차보다 상대적으로 접근성이 쉽다. 이 때문에 많은 스타트업이 뛰어들면서 시장 포화에 대한 우려가 이어졌다. 여기에 전기차 수요 둔화가 포개지자 초기 투자금 대부분을 소진한 스타트업들이 연이어 경영난을 겪고 있는 것으로 전해졌다.
로이터통신은 “카누가 SEC에 제출한 정보는 회사의 현재 재무 상태와 전망을 반영한다”라면서도...
전기차 부품이 기존 내연기관차보다 무거운 경우를 고려해 최대 1톤까지 이송할 수 있는 AMR도 함께 선보였다.
현대위아는 지난해 AMR을 현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)에 공급했다. 현대차그룹 미국 전기차 전용공장(HMGMA)과 현대모비스 북미 배터리 신공장에도 공급할 예정이다.
현대위아는 전기차 전용 열관리 부품도 공개했다. 전기차 모터와...
또 내연기관차나 하이브리드차와 비교해도 휘발유는 리터당 1642.98원의 가격과 내연기관차 10.8km, 하이브리드차 14km의 평균 연비를 적용하면 전기차 에너지효율 1등급 차량은 1만3323km 주행 시 내연기관차보다 203만 원, 하이브리드 차보다는 156만 원의 연간 연료비를 절약할 것으로 예상된다.
산업부는 전기차 등록 대수가 2019년 8만9000대에서 지난해...
기존 현대 ‘아이오닉5’, 기아 ‘EV6’, 제네시스 ‘GV60’, ‘eGV70’은 물론, 더 많은 인원이 차박을 즐기기를 원하는 고객들의 요구를 반영해 넉넉한 공간감을 자랑하는 대형 전기 SUV ‘EV9’을 새롭게 추가했다. SK렌터카는 고객 반응을 살펴본 후 대상 차종을 내연기관차까지 확대할 계획이다.
또한, 함께 제공하는 캠핑용품 역시 인원 기준을 기존 2인에서 4인으로...
특장차 부품과 시제 차량을 개발·생산하는 탑아이엔디는 탄소섬유 강화 플라스틱 소재를 활용한 전기차용 경량 부품 사업에 진출하고, 내연기관차용 부품기업인 삼현은 모터, 제어기, 감속기를 하나로 통합한 전기차용 스마트 액추에이터 분야로 진출해 성장동력 확충에 나선다. 화장품 업체인 우리아이들플러스는 물에 녹는 친환경 포장재 분야로 사업을 재편하며...
◇과도기 주인공 하이브리드의 급부상
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 2024 뉴욕국제오토쇼와 관련해 “작년 행사는 전기차 일색이었고 내연기관차는 관심 밖이었다”라면서 “그러나 올해 행사는 전기차 일색이었던 기존 행사의 변화를 예고했다”고 보도했다.
닛케이는 미국의 EV 시장의 위축기를 언급하며 “최대 7500달러 수준의 판매보조금 대부분이 미국...
이어 “전동기관차의 대당 배터리 탑재량은 4MWh~14.5MWh로 전기차 평균 60Kwh의 65~240배에 달한다”며 “디젤 기관차 전동화 본격화될 시, 선두 업체로 수혜가 기대되며 내년 ESS 매출 성장을 견인할 것”이라고 내다봤다.
그러면서 “올해 매출액 1710억 원, 영업이익 159억 원, 순이익 129억 원을 전망한다”며 “주가는 현재 주가 대비 약 55% 업사이드를 보유했다고...
이들 주에는 자동차산업 노동자들이 많은데 이들은 전기차로 급격히 전환하면 내연기관차를 주로 생산해온 전통적 일자리가 사라질 것을 우려해왔다.
전기차 판매가 예상보다 둔화한 것도 정부 결정에 영향을 미친 것으로 보인다.
EPA는 새 규제가 도입되면 2055년까지 이산화탄소 배출량을 70억 톤(t)가량 줄이고, 사회 전체에 공기 질 개선과 연료비 절감 등을 통해...
내연기관차를 예외로 인정해 달라고 계속 버텨 결국 얻어냈다. E-Fuel은 연소 때 이산화탄소를 배출하지만 만들 때에는 이산화탄소를 활용하고 완전 연소 비율이 높아 기존 경유차 대비 미세먼지와 온실가스 배출량이 20~40% 수준이다. 이때문에 바이오연료, 암모니아, 수소 등과 함께 탄소중립연료로 분류된다.
자동차 강국인 독일의 경우 전기차 전환에 늦었고...
최근 제기되는 전기차 수요 둔화 우려에 대해선 "현대차·기아는 내연기관차, 하이브리드차, 전기차 등 다양한 수요에 대처할 수 있는 기술과 생산역량을 확보하고 있어 시장수요 변동에 유연한 대응이 가능할 것"이라고 했다.
재무구조 개선세도 뚜렷하다. 한신평은 "두 회사의 장기 투자 계획상 전기차공장 건설을 비롯한 미래기술 관련 투자가 향후...
내연기관차 대비 전기차 생산에 들어가는 부품 수가 줄면서 필요한 생산 인력도 줄고 있기 때문이다. 이에 따라 미국 제너럴모터스(GM)와 독일 폭스바겐 그룹 등 글로벌 완성차 업체들은 대대적인 구조조정을 단행하고 있다.
현대차와 기아는 인위적인 구조조정 대신 정년퇴직자가 발생했을 때 이를 대체할 인원을 뽑지 않거나 줄이는 방식으로 인력을...
등 전기차에 우호적인 다른 시장으로의 판로를 개척하는 등 시장 변화에 유연하게 대응할 전략을 마련해 두어야 한다”고 조언했다.
우태희 대한상의 상근부회장은 “미국 차기 정부 통상정책 변화로 우리 기업이 어려움이 있을 수 있지만 기회가 될 수 있는 부분을 잘 활용해야 한다”며 “우리는 미국과 FTA 체결국이라는 점이나 제약·화석연료 개발·내연기관차 수출...
그릴 형태 유지하면서 공기 저항 최소화항속거리 약 20㎞ 개선 효과전기차 디자인 획일화 극복하고 상품성 높여
현대모비스는 기존 내연기관차에 있는 차량 앞부분 그릴 형태를 유지하면서도 공기 저항을 줄이고 디자인 다양성을 확보한 ‘프론트 페이스 통합 모듈’을 개발했다고 14일 밝혔다. 프론트 페이스는 램프, 그릴, 후드 등이 위치한 차량 전면부를 의미한다....
그러나 전기차는 내연기관차와 달리 차체를 가로지르는 구동 부품과 연료탱크가 없다. 일부 부품이 사라지며 차체에서 캐빈(Cabin)이라고 부르는 탑승 공간이 더욱 넓어진 것이다. 이는 시트가 놓일 수 있는 공간과 방식에 대한 개념을 완전히 바꿔놓았다. 동시에 전비를 위해 시트 작동 과정에서 전력을 적게 소모하는 ‘에너지 효율’도 전기차 시트의 주요 과제로...
현대·제네시스 전기차를 보유한 차주가 인증 중고차 서비스에 본인 차량을 팔면 매각대금 이외에도 별도 보상금을 받는다. 보상금은 매각대금의 최대 2%까지다. 여기에 현대차의 신형 EV(아이오닉 5·6, 코나 일렉트릭) 가격에서도 50만 원을 할인받는다.
내연기관차나 하이브리드차(HEV)를 타다가 현대차 EV를 구입하는 경우에도 혜택이 있다. 타 브랜드를 포함해 기존...
팔라듐은 휘발유 차량의 매연을 정화하는 촉매제로의 수요가 2021년 기준 전체의 83%를 차지한다. 전기차 전환이 지연되면서 내연기관차가 반사이익을 누릴 것으로 예상되면서 최근 급등하고 있다.
팔라듐은 수소차의 주요 소재이기도 하다. 최근 완성차 업체들이 수소차의 성장성에 주목하는 것도 팔라듐의 가격 상승을 부추기고 있다.
기아는 지난해 6월부터 프라이드 수출형과 스토닉 등 내연기관차를 만들던 광명2공장 가동을 약 반 년간 멈추고 전기차 생산을 위한 설비로 교체했다.
국내 시장에도 전기차 모델을 공격적으로 들여오는 수입차 브랜드도 가격을 강점으로 하는 중저가 전기차 출시전에 뛰어든다.
대표적인 브랜드는 볼보다. 볼보는 지난해 11월 국내 시장에 유럽연합(EU) 소속...
내연기관차와 전기차의 구분을 위해 전기차 뒤에는 소문자 ‘e’를 붙는다.
이번 조사에서 현대차 아이오닉 6는 1위뿐 아니라 총 4개 모델이 상위 10위에 들어갔다. 일반형 후륜모델(135MPGe)이 3위, 롱레인지 사륜모델 18인치 휠 모델(121MPGe)이 5위, 롱레인지 후륜모델 20인치 휠 모델(117MPGe)은 7위로 집계됐다.
이번 조사에서 1위를 차지한 아이오닉 6...
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