저비용항공사(LCC)인 에어부산은 일본의 입국 규제 완화로 수혜를 볼 것으로 기대하면서 일본 노선에 집중하겠다고 3일 밝혔다.
코로나19 이전 에어부산 매출 중 45.2%가 일본 노선 매출이었다. 이는 타 항공사 비중인 20%대의 2배 넘는 수치로 LCC 중 가장 높다. 일본 정부는 10일부터 외국인 관광객의 입국을 허용한다.
에어부산의 거점지인 부산은 지리적으로...
티웨이항공은 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 인천~싱가포르 노선에 신규 취항했다고 30일 밝혔다.
티웨이항공은 TW171편은 지난 28일 오후 8시 50분 인천국제공항을 출발해 싱가포르 창이공항으로 첫 운항을 시작했다. 이를 시작으로 매주 수요일과 토요일 등 주 2회 운항을 이어간다. 신규 취항을 기념해 첫 운항 편 탑승객들에게 티웨이항공과 싱가포르관광청이...
국내 저비용항공사(LCC)들이 국제선 비중 확대에 따른 실적 회복이 기대된다는 전망에 강세다.
27일 오전 9시 42분 현재 티웨이항공은 전일 대비 3.76% 오른 2620원에 거래되고 있다. 진에어는 2.06%, 제주항공은 3.69% 주가가 오르고 있다.
이날 IBK투자증권은 최근 4년간 부진을 겪을 국내 LCC들이 국제선 회복에 최악의 구간을 벗어날 것으로 전망했다....
국제선 여객수 회복하고 있지만코로나19 이전 대비 10% 수준화물 실적 적고 인건비 부담 커
여객 수요가 회복세를 보이면서 저비용항공사(LCC)들의 1분기 매출이 증가했지만 여전히 적자 행진을 이어가고 있다. 설상가상 오는 6월 고용유지지원금 지원 종료를 앞둔 LCC 업계는 ‘연쇄 부도 위기’라며 아우성이다.
19일 항공 업계에 따르면, LCC 업계가 신청한 180일...
적자 감소 폭 줄었지만 올 하반기 내 극복 어려울 듯
저비용항공사 업계가 1분기 매출 증가로 적자 규모를 축소하는 등 기나긴 코로나19 여파에 한숨 돌리는 모양새다. 다만, LCC들은 코로나19 장기화로 전체 매출의 80% 이상을 차지하는 국제선 여객수가 크게 줄어 적자에서 벗어나지 못한 것으로 분석된다.
한진그룹 저비용항공사(LCC) 진에어는 올해 1분기 매출...
코로나19 확산 이후 경영 상황이 악화했던 항공사들은 대형항공사(FSC)와 저비용항공사(LCC)를 막론하고 국제선 여객 수요 회복세를 반등의 기회로 삼고 있다.
대한항공은 LA·파리·런던 등의 노선을, 아시아나항공은 LA·하노이·호치민 등의 노선을 이달 증편한다. 제주항공은 이달부터 인천~괌 노선을 주 2회에서 주 4회로 증편한다. 티웨이항공도 이달 말...
티웨이항공 항공훈련센터는 지난해 저비용 항공사(LCC) 최초로 국토교통부 항공훈련기관(ATO)으로 인가받았다. 지난해에도 어린이날을 맞이해 서울 강서구 지역 어린이들을 항공훈련센터로 초대해 동일한 행사를 실시하기도 했다.
티웨이항공은 쉽게 접하기 힘든 항공 안전 및 기내 서비스 체험의 기회를 항공 관련학과 학생, 일반 신청자뿐만 아니라 취항 지역...
에어부산이 저비용 항공사(LCC) 최초로 장애인 항공 이동권 편의를 위해 비대면 탑승권 발급 서비스를 실시한다.
에어부산은 장애인 승객도 국내선 이용 시 모바일·키오스크(무인발급기)를 이용한 탑승권 발급이 가능하도록 이달부터 서비스를 개선했다고 4일 밝혔다.
에어부산 관계자는 "현재 저비용 항공사 중 에어부산이 처음으로 해당 서비스를...
우 사장은 아시아나와의 인수합병 영향으로 저비용항공사(LCC)들이 국제선 추가 운수권을 받지 못해 불만을 제기한 데 대해 “LCC 입장을 대변하긴 그렇고 노선 배분은 국토교통부가 하는 것”이라며 “아직 아시아나항공 자회사인 에어부산도 (대한항공과 아시아나의) 기업결합 승인 절차가 끝난 게 아니니 여러 법적 상황을 이해해달라”고 말했다.
이날 회의에는 우...
커퓨(Curfew)란 오후 8시∼익일 오전 5시를 말하며 저비용항공사의 주요노선(괌, 사이판 등)은 대부분 오전 9시 전후 인천공항 출발, 오후 8시(커퓨 시간대) 전후 인천공항 도착 스케줄로 운항 중이라 커퓨로 인해 운항 재개에 어려움을 겪고 있다.
공사는 인천공항 도착슬롯이 확대되는 5월부터 커퓨를 축소 운영하고 여름 성수기(7월) 이전에 전면 해제하는...
아시아나항공 역시 1410억 원의 영업익을 기록하며 흑자전환에 성공할 것으로 추정됐다.
반면, 화물 사업 비중이 낮은 LCC(저비용항공사)는 지난해와 비슷한 수준의 적자를 낼 것으로 예상된다. 국제선 수요 회복 속도에 따라 LCC의 흑자 전환 시점도 좌우될 예정이다. 업계 관계자는 “2023년에는 여객시장의 정상화로 연간 영업익 흑자전환이 예상된다”고 밝혔다.
A321neo 항공기는 타 저비용항공사의 주력 항공기보다 약 1000km 더 운항할 수 있어 싱가포르, 발리 등 중거리 노선 운항이 가능할 뿐만 아니라 신규 항공기로서 승객들에게 더욱 쾌적한 기내 환경을 제공할 수 있다는 장점이 있다. 에어부산은 지속해서 차세대 항공기를 도입하여 인천발 중거리 노선을 선점한다는 계획이다.
안병석 에어부산 대표는 “에어부산만이 가진...
업계 관계자는 “몽골 노선에 1년 내내 탑승객이 몰리진 않지만, 이번 배분 대상 가운데 가장 수요가 있는 노선”이라며 “기존에 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사(FSC)만 취항하던 노선이라 저비용항공사(LCC)가 진출할 경우 상징적인 의미도 있다”고 말했다.
현재 인천~울란바로트 노선에서는 대한항공이 주 6회, 아시아나항공이 주 3회 운수권을 보유하고...
외항사도 국내 시장 공략에 나섰다. 호주 국영 항공사인 콴타스는 올해 말부터 인천~시드니 직항 노선을 2008년 이후 14년 만에 되살린다. 콴타스 소속 저비용항공사(LCC)인 젯스타도 11월부터 인천~시드니 노선에 신규 취항한다. 현재 1인 편도 총액운임을 기준으로 최저 7만7000원에 항공권을 판매하며 수요 선점에 나섰다.
특히 양국 노선 의존도가 높은 LCC(저비용항공사)는 동남아시아 등 다른 국가 노선을 먼저 공략할 계획이다.
7일 국토교통부에 따르면 정부는 연말까지 국제선 운항 규모를 50%까지 회복하는 ‘국제선 단계적 일상회복 방안’을 추진한다. 인천국제공항의 시간당 도착 항공편 수 제한은 2년 만에 10대에서 20대로 완화하고, 지방공항도 5월부터 무안ㆍ청주ㆍ제주공항을...
쌍방울그룹은 이미 지난해 광림과 아이오케이, 그룹의 또 다른 계열사인 미래산업 컨소시엄이 저비용항공사 이스타항공 인수전에 참여할 당시 1000억 원대 자금을 확보했다.
이와 관련해 한국거래소는 광림에 쌍용차 인수 보도 관련 사실 여부 및 구체적인 내용 관련 조회공시를 요구했다. 이에 대해 광림은 “사업경쟁력 강화 및 기업가치 제고를 위해 쌍용차...
쌍방울그룹은 이미 지난해 광림과 아이오케이, 그룹의 또 다른 계열사인 미래산업 컨소시엄이 저비용항공사 이스타항공 인수전에 참여할 당시 1000억 원대 자금을 확보했다.
이와 관련해 한국거래소는 광림에 쌍용차 인수 보도 관련 사실 여부 및 구체적인 내용 관련 조회공시를 요구했다. 이에 대해 광림은 “사업경쟁력 강화 및 기업가치 제고를 위해 쌍용차...
쌍방울그룹은 이미 지난해 광림과 아이오케이, 그룹의 또다른 계열사인 미래산업 컨소시엄이 저비용항공사 이스타항공 인수전에 참여할 당시 1000억 원대 자금을 확보했다.
이와 관련해 한국거래소는 광림에 쌍용차 인수 보도 관련 사실 여부 및 구체적인 내용 관련 조회공시를 요구했다. 답변 시한은 이날 오후 6시까지다.
광림은 완성차를 바탕으로 특장차를 제조 생산하는 업체다.
앞서 쌍방울그룹은 지난해 △광림과 △아이오케이 등이 저비용항공사인 이스타항공 인수전에 참여했다. 당시 1000억 원대 자금을 확보한 데다 다른 계열사까지 추가로 참여하면 인수자금 마련에는 문제가 없을 것으로 보고 있다.
대한항공은 유가가 배럴당 1달러 오르면 약 3000만 달러(약 360억 원)의 손실이 발생한다. 특히 저비용항공사(LCC)는 수년째 영업손실을 이어가는 상황이라 고유가에 더 큰 타격을 받을 전망이다.
항공업계는 유가가 낮을 때 항공유를 미리 구매하는 ‘항공유 헤지’ 등을 통해 유가 변동에 대비하고 있지만, 수익성 악화를 피하기는 어렵다. 업계는 유류할증료를 올리며...