매일 오전 6시부터 오후 9시까지 저공해 조치를 하지 않은 전국의 모든 5등급 차량이 한양도성(16.7㎢) 내 진입 시 25만 원(1일 1회)의 과태료가 부과된다. 녹색교통지역 모든 진출입로 45곳에 설치된 카메라 119대를 통해 자동으로 단속이 이뤄진다.
서울시 관계자는 “녹색교통지역에서 노후 5등급 차량 운행이 완전히 사라진다면 초미세먼지 배출량을 15.6% 감축할...
박 시장은 “미세먼지는 시민 일상을 위협하는 명백한 재난이자 가장 절박한 민생 현안 중 하나가 됐다”며 “서울형 비상저감조치, 친환경보일러와 건설기계 저공해 조치 의무화 등에 이어 미세먼지 시즌제를 지자체 최초로 시행할 것”이라고 선언했다.
서울시는 미세먼지 시즌제 시행으로 고농도 미세먼지가 집중되는 12~3월 평상시보다 강력한 감축정책을 추진해...
또 자동차 연료도 대기오염 유발물질 함유량 등을 고려해 5개 등급으로 구분하여 공개하고, 공공기관이 공사 중 100억 원 이상의 토목·건축사업에는 저공해 조치를 완료하지 않은 일부 노후 건설기계의 사용을 제한한다.
환경부 관계자는 "노후 경유차, 노후 건설기계에 대한 저공해 조치, 어린이통학차량 대상 액화석유가스(LPG)차량 전환, 1톤 액화석유가스...
신원철 의장은 “미세먼지 계절이 시작하는 만큼 서울시가 추진 중인 경유차 저공해 사업, 지하철 공기 질 개선 사업 등의 예산 집행률을 살펴보고 집행률이 낮은 사업은 적극적으로 집행해달라”고 밝혔다.
이어 “세계 경제의 어려움으로 소상공인과 자영업자들의 피해가 예상된다”며 “서민경제 활성화 방안을 구체적으로 준비하고 예산 규모를 확대해야 할...
미세먼지 주 배출원을 차단하기 위해 5142억 원을 편성, 친환경 자동차 보급, 운행경유차 저공해사업 추진, 저녹스 버너와 가정용 저녹스 보일러 보급 등을 지원한다.
서울시는 친환경 자동차 보급 지원에 2227억 원이 배정했다. 전기차, 수소차 등 친환경 자동차는 올해 8745대 보급에 이어 2020년에는 1만1789대를 추가로 보급한다. 특히 2020년부터 수소차(1263대)를...
친환경 자동차 보급 지원(2227억 원)과 △운행경유차 저공해사업 추진(2658억 원) △친환경 보일러 등 보급(257억 원) 등 미세먼지 주 배출원 차단에 5142억 원을 편성했다. 또 △지하철 등 공기질 개선(1061억 원) △미세먼지 저감숲 조성(30억 원) △공기청정기 지원 및 저소득층 미세먼지 마스크 지원(69억 원) 등 미세먼지 해소에도 1160억 원이 배정됐다....
전기차 보급 1810억 원 △운행 경유차 저공해사업 1496억 원 △저상버스 도입 356억 원 △우리동네키움센터 설치ㆍ운영 201억 원 △서울시 사회서비스원 설립ㆍ운영 180억 원 △도심제조업 스마트앵커 건립비 150억 원 △노후하수관로 정비 93억 원 등도 국비지원 요청 대상에 포함시켰다.
한편 서울시는 이날 협의회에서 △제로페이의 정착과 확산 △새로운 광화문광장...
전기차 보급 1810억 원 △운행 경유차 저공해사업 1496억 원 △저상버스 도입 356억 원 △우리동네키움센터 설치ㆍ운영 201억 원 △서울시 사회서비스원 설립ㆍ운영 180억 원 △도심제조업 스마트앵커 건립비 150억 원 △노후하수관로 정비 93억 원 등도 국비 지원 요청 대상에 포함시켰다.
한편 서울시는 이날 협의회에서 △제로페이의 정착과 확산 △새로운...
수송 부문에서는 2030년까지 전기차 300만 대, 수소차 85만 대 등 저공해 자동차의 누적 보급 대수를 385만 대로 늘릴 계획이다.
아울러 화물 운송체계를 도로에서 철도·해운 중심으로 전환하고 액화천연가스(LNG)를 연료로 사용하는 친환경 선박을 늘린다.
환경부는 또 1회용품 사용금지를 확대해 폐기물 발생을 최소화하고 환경성을 고려한 산림 사업도 추진한다....
환경부 관계자는 “이번 배출가스 집중단속으로 자동차 배출가스가 미세먼지의 주요 발생원이라는 인식을 높이고 겨울철 미세먼지 발생을 줄이는 데도 도움을 줄 것”이라며 “노후경유차에 대한 운행제한, 저공해화 사업 등도 적극 추진해 미세먼지 저감에 최선을 다할 것”이라고 말했다.
환경부는 올해 추가경정예산을 포함한 총 6818억 원의 예산을 활용해 노후 차량에 대한 저공해조치 지원사업 물량을 당초 17만 대에서 52만 대로 3배 이상 늘렸다.
영세 자영업자와 저소득층 생계형 차량에 대해서는 저공해조치를 신청할 경우 우선 지원 대상으로 선정하고 매연저감장치를 부착할 때는 비용 전액을 지원하고 있다. 건설기계는 이번...
주요 사업을 보면, 노후경유차·건설기계에 대한 저공해조치 지원 예산이 1636억 원(이하 본예산 기준)에서 5599억 원으로 3배 이상 증액됐다. 조기폐차 지원은 15만 대에서 30만 대로, 매연저감장치(DPF) 부착 지원은 1만5000대에서 8만 대로, 건설기계 엔진교체 지원은 1500대에서 1만 대로, 건설기계 DPF 부착 지원은 1895대에서 5000대로 각각 늘어난다. 조기폐차...
서울시는 운행경유차 저공해조치 사업 905억원, 수소·전기차 보급 555억 원, 지하철 공기 질 개선 416억 원, 도로 분진 청소차량 도입 확대 182억 원, 소규모 배출사업장 방지시설 지원 102억 원, 가정용 친환경 보일러 보급 75억 원 등에 사업예산을 투입한다. 추경예산 2235억 원은 국비 1327억원·시비 908억원으로 이뤄졌다.
우선 운행경유차 저공해 조치로...
김훤기 서울시 차량공해저감과장은 “건설기계는 수송부문에서 경유자동차와 함께 미세먼지 배출 상당 부분을 차지한다”며 “시민 참여를 바탕으로 한 저공해사업을 적극적으로 추진해 보다 맑고 깨끗한 서울 하늘을 만들 것”이라고 말했다.
노후 건설기계 저공해 조치 및 보조금 관련사항은 서울시 차량공해저감과 또는 서울시 홈페이지...
특히 기존에 저공해 자동차에 부여하던 가점 규정의 경우 등급제로 일원화해 혜택을 받도록 한다는 계획이다.
현재 주차장 조례 시행규칙을 개정하거나 관련 방침을 수립한 8개 자치구(용산ㆍ노원ㆍ은평ㆍ서대문ㆍ양천ㆍ구로ㆍ관악ㆍ강남구)는 7월부터 시행에 들어갔다. 나머지 17개 자치구는 하반기 중 조례를 개정한 후 내년 상반기에 시행한다는 목표다....
서울시는 올해 5등급 차량 저공해사업 확대를 위해 추경예산으로 약 900억 원을 반영(총 2040억 원) 했다. 녹색교통지역 거주자와 생계형 차량에 대해 매연저감장치 부착을 우선 지원하고, 조기폐차시에는 보조금 한도액을 현재 최대 165만 원에서 300만 원까지 상향, 올해 한정해 지원할 예정이다.
특히 기초생활수급자, 차상위계층 등의 생계형 차량이 매연저감장치...
우선 노후경유차 저공해 사업에 905억 원을 추가 배정해 폐차 지원을 1만8000대, 저감장치 부착지원을 1만5000대 늘린다. 전기차ㆍ수소차 보급을 각각 2807대, 445대가 추가 지원하는 데에도 548억 원을 편성했다.
지하철 공기질을 개선하는 데 189억 원이 투입되며 시내버스 내부 공기질 개선에 13억 원, 취약계층 마스크 지원에 132억여 원이 활용된다.
지속가능한...
내년에 친환경 저공해차 의무 판매제를 시작한다고 들었다.
“전국적으로 가장 큰 미세먼지 배출원은 사업장이다. 그중에서도 시멘트·발전·철강·석유정제 이 네 가지 부분이 핵심이다. 그 다음에 운송 부문이다. 주로 경유차다. 특히 노후 경유차는 미세먼지를 많이 만들어 낸다. 사업장 배출량을 줄이는 것과 경유차 감축이 중요하다. 그래서 환경부는 2022년까지 노후...
기타 소규모사업자 차량에 대해서도 저공해조치 및 친환경차 전환을 우선 지원한다.
가산·구로 디지털단지, 성수지역, 영등포역 주변 3곳을 소규모 배출시설 밀집 지역으로 시범 선정해 집중 관리한다. 미세먼지 상시관리가 필요한 대형 공사장, 주유소, 인돼소 등엔 사물인터넷(IoT) 기반 간이측정기 100대, 2022년까지 2500대를 동 단위로 촘촘히 설치한다....
8개 사업은 △도시철도 무임승차 손실보전 △장기미집행 공원용지 보상 △미세먼지 저감대책(녹색교통지역 내 운행경유차 저공해, 친환경차 구매, 지하역사 공기질 개선) △지하철 노후시설 및 노후전동차 교체 △매입임대주택ㆍ다가구 지원 △도심제조업 스마트앵커 조성 △우리동네 키움센터 설치ㆍ운영 △서울시 사회서비스원 운영 등이다.
또 서울시는 제로페이...