수준의 관세 부과를 검토할 것을 요구했다. 그는 소셜미디어 엑스(X·옛 트위터)에도 “우리가 빨리 행동하지 않으면 온타리오주와 캐나다 일자리가 위험할 것”이라고도 했다. 캐나다 자동차산업 단체들도 북미자유무역협정(NAFTA)을 고려할 때 미국과 비슷한 태도를 보여야 한다고 목소리를 내고 있다.
캐나다에 운송되는 중국산 전기차 수는 지난해 4만4000대로 전년...
독일 겨냥해 자동차 관세 보복스페인 돼지고기에도 추가관세항공기 제조사 에어버스는 제외“에어버스 빼면 美 보잉만 남아”
중국이 유럽연합(EU)을 상대로 본격적인 관세 전쟁을 시작했다. 자동차와 와인ㆍ돼지고기ㆍ유제품까지 보복대상을 확대하는 중. 다만 유럽 항공기 제조사 에어버스(Airbus)는 별다른 제재를 받지 않을 것으로 분석된다. 에어버스를...
그러면서 멕시코와 다른 곳에서 생산된 차량에 관세를 부과하여 디트로이트의 지역 자동차 산업을 활성화하겠다고 다짐했다.
디트로이트 남서부에 사는 한 흑인 유권자는 “어느 쪽을 지지할지 결정하지 못했다”며 “나는 그들이 이민 문제에 대해 다투는 것이 아니라 그 문제를 해결하는 것을 보고 싶다“고 말했다.
미시간주는 4년 전 대선에서 바이든 대통령이...
지난주 유럽연합(EU)이 발표한 중국 전기차 잠정 관세 부과 방안에 대해서 김 연구원은 “유럽연합의 관세 조치가 중국 로컬 자동차 기업에 미치는 영향은 제한적일 것”이라며 “중국 로컬 자동차 기업들의 유럽향 매출 비중이 아직 미미하기 때문”이라고 짚었다.
이어 “장기적인 관점에서 향후 유럽 생산 현지화가 중국 로컬 자동차 기업들의 유럽 시장 진출...
인도에서 전동화를 추진 중인 현대자동차그룹에는 호재로 작용할 것으로 기대된다.
16일 업계와 외신을 종합하면 테슬라는 인도 정부가 새로 발표한 전기차 확대 정책과 관련한 계획을 여전히 인도 정부에 전달하지 않은 것으로 전해졌다.
지난 3월 인도 정부는 글로벌 전기차 기업의 국내 투자 활성화를 위한 전기차 정책을 발표한 바 있다. 전기차 기업이 인도에...
CATP과 LFP 배터리 공장 건설 검토 중EU 대중 관세에 “격차 메꾸진 못할 것”
유럽 자동차 대기업 스텔란티스가 서방의 전기차 퇴출 움직임 속에서 중국 기업과의 협력 확대에 나서고 있다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 카를로스 타바레스 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 13일(현지시간) 미국 미시간주에서 열린 투자설명회에서 “중국 기업과 대결하는...
조철군 NH투자증권 연구원은 “이러한 주가 상승은 BYD에 부과된 추가 관세 인상폭이 17.4%p로 지난해 유럽향 자동차 수출 1, 2위 중국 기업 상해자동차(38.1%p)와 길리자동차(20%p) 보다 낮아 오히려 유럽 시장 점유율 확대될 것이라는 기대감이 반영된 것”이라고 설명했다.
이어 “중국산 테슬라에도 21%p의 추가 관세가 부과될 예정”이라며 “BYD는 헝가리 공장...
자동차는 물론 다른 업종도 이번 관세 조처 부메랑을 맞을 수 있다. 중국과 항공기 750대 계약을 앞둔 유럽 최대 항공기 제작사 에어버스는 초긴장 상태에서 중국의 대응을 주시하고 있다.
EU 집행위원회(EC)는 전날 “다음 달부터 중국산 전기차에 17.4∼38.1%포인트(p)의 상계관세 요율을 추가한다”고 밝혔다. 먼저 임시 상계관세가 부과된다. 올 하반기 EU 27개...
집행위원회는 "중국산 배터리 전기자동차(BEV) 공급망(전반)이 불공정한 보조금으로 이익을 얻고 있으며 이는 EU의 BEV 생산업체에 경제적 피해 위협을 초래한다고 잠정 결론을 내렸다"고 설명했다.
중국은 유럽연합의 관세에 즉각 반발하며 시정을 요구했다. 자칫 차 가격의 절반을 관세로 물어야 하는 제조사도 존재하기 때문이다.
중국 상무부는 이날...
특히 동아시아, 서남아, 북미, 유럽 등 주요 경제권역에 현지 생산기지를 확보해 심화하는 보호무역주의로 인한 관세장벽 리스크도 말끔히 해소했다.
한편 최근 전기차 캐즘(Chasmㆍ일시적 수요 정체)에 대한 우려와는 달리 친환경차 시장은 지속적으로 성장하고 있다. 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 지난해 유럽의 하이브리드차 판매량은 2022년 대비 28...
이르면 12일 상계관세 부과 통보할 듯태양광 패널 등 12개 품목도 조사중…긴장↑중국도 코냑·유제품 등에 반격 준비
유럽연합(EU)이 조만간 중국산 전기자동차에 대한 관세 부과 방침을 공식 통지하며 중국과의 무역전쟁 신호탄을 쏠 것이라는 전망이 나왔다.
EU가 이르면 12일 중국산 전기차에 대한 보조금 조사결과를 바탕으로 중국 측에 상계관세 부과 방침을...
우리 자동차산업은 지난해 289억 달러의 대미 무역흑자를 기록했는데 트럼프 재집권 시 미국 자동차산업 보호 명분으로 보편적 관세 대상 국가에 포함될 가능성이 높기 때문이다. 특히, 추가 관세 부과 시 수출 물량이 현지생산 물량으로 대체되면서 자동차 수출에 부정적인 영향을 미칠 것으로 전망했다.
공급망에 있어서도 양자 모두 중국을 배제하지만, 바이든은...
불룸버그통신 등 외신에 따르면 EU 집행위는 중국산 자동차에 잠정 상계관세를 부과할 예정인 것으로 알려졌다.
전기차배터리 사용량이 증가했다는 소식도 호재로 작용했다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1∼4월 세계 각국에 등록된 순수전기차·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 216.2기가와트시...
자동차 부분이 지난해 같은 기간보다 17% 증가했다. 휴대전화도 8% 늘었다.
지역별로면 보면 최대 수출처인 아세안(ASEAN·동남아시아국가연합) 국가에 대한 수출이 22.5% 증가해 전월(8.2%)보다 더 가파르게 늘었다. 4월 감소세를 보였던 미국에 대한 수출은 3.6% 증가했다. 유럽연합(EU)은 0.1% 줄었다.
캐피탈이코노믹스의 황지춘 이코노미스트는 “우리는 서방의 관세...
불룸버그통신 등 외신에 따르면 EU 집행위 관계자는 중국산 자동차에 잠정 상계관세를 부과할 예정이다.
전기차배터리 사용량이 증가했다는 소식도 호재로 작용 중인 것으로 풀이된다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1∼4월 세계 각국에 등록된 순수전기차·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 216....
GWM을 비롯한 중국 자동차 업체들은 유럽연합(EU)의 관세 인상 위협에 직면해있다. EU 집행위원회는 지난해 10월부터 중국산 전기차에 대한 반보조금 조사를 시행했다. 중국이 막대한 보조금으로 비야디(BYD)를 비롯한 자국 전기차 가격을 인하해 시장을 장악했다는 판단에서다. EU는 다음 달 4일 중국산 전기차에 대한 관세 부과 여부를 결정할 예정이다.
관세가...
반도체, 자동차 다음으로 화학산업의 수출 비중이 높았다. 이제 중동, 중국, 동남아가 비슷한 길을 가고 있다.
원료에서 주산물로 변하는 화학공정에서 부산물도 함께 나오므로 화학은 수직 계열화를 추구한다. 그중에서도 나프타 분해 공정은 계열화의 핵심이다. 당장 손해가 나지만 우리나라도 나프타 분해 공정을 포기하기 어렵다. 하나의 타협안은 계열화 단위를 회사...
실제로 반도체와 자동차 수출 비중 추이는 2021년 27.1%에 달하고 올해는 29.9%로 30%에 육박한다.
또 중소·중견기업 수출은 비중과 참여도 등 양적·질적 성장이 정체된 점도 우려스럽고, 무역기술장벽 급증과 공급망 불안정성에 따른 기업 부담도 커지고 있다.
정부 관계자는 "올해 수출 7000억 달러 달성 목표와 경기 회복 흐름을 공고히 할 수 있도록 수출...
예를 들어, 지리자동차가 2010년 인수한 볼보의 자회사인 폴스타(Polestar)가 2023년 미국에 수출한 전기차 판매량이 1만 대가 넘는다. 중국의 약점인 반도체도 기존 25%에서 50%로 2배 인상하는데 관세부과 시점이 미 대선이 끝난 2025년이다. 일단 선거에서 이겨야 중국과의 전략경쟁을 지속할 수 있다는 것이다.
중국이 우려하는 것은 미국의 관세부과가 아니라 유럽과...
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