D9을 일본에 출시했다.
BYD가 고급 전기차 시장을 겨냥하는 반면 국내 완성차 업체들은 보다 대중적인 ‘중·저가형 전기차’에 주목하고 있다. 올해 들어 국내 전기차 시장의 수요가 둔화하는 원인 중 하나로 여전히 높은 전기차의 가격이 지목되고 있기 때문이다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 완성차 5사(현대자동차·기아·KG모빌리티...
그 결과 도요타 해외생산 비중은 지난해 약 67%, 닛산자동차는 약 79%에 달했다.
이처럼 일본 외식업계가 해외 진출에 공격적으로 나서는 것은 엔저로 인한 수입물가 급등 때문이다. 엔·달러 환율은 지난달 말 160엔대까지 오르는 등 엔화 가치가 급락했다. 이후 달러 대비 엔화 가치가 155엔대로 어느 정도 회복하긴 했지만, 엔저 기조는 여전히 이어지고 있다. 엔화...
조익노 산업통상자원부 무역정책관은 "10일까지의 수출이 정보기술(IT) 업황 회복과 주요국 경기 개선세로 반도체·무선통신·자동차·조선·석유제품 등 대부분의 수출 품목이 골고루 상승세를 타며 두 자릿수 증가율을 기록했다"라며 "5월 수출도 지난달에 이어 강건한 우상향 모멘텀을 유지하고 무역수지 흑자 달성을 위해 순항할 것으로...
LG이노텍은 글로벌 자동차 조명 시장 성장세가 지속될 것으로 예상되는 만큼, 차세대 기술 개발에도 박차를 가할 예정이다.
시장 조사기관 리포트 인사이트에 따르면 세계 자동차 조명 시장은 2022년 219억 달러(약 29조 원) 규모에서 2030년 320억 8000만 달러(약 42조4500억 원) 규모로 성장할 전망이다.
LG이노텍은 다양한 문구 및 애니메이션 효과를 낼 수 있는...
전기자동차에 대한 관세를 4배로 끌어올리는 방안을 추진 중인 가운데 전 세계 모든 국가가 이러한 기조에 동참한다면 한국에 이익이지만, 관세가 전기차 대신 부품을 겨냥하면 한국이 부정적 영향을 받을 수 있다는 연구 결과가 나왔다.
13일 연합뉴스에 따르면 미국 국제무역위원회(USITC)가 이달 초 펴낸 연구 보고서에서 미국, 유럽연합(EU), 일본, 한국과...
조 연구원은 "다만 FY2024 자동차부문 영업이익은 5604억 엔으로 전년 대비 흑자 전환했지만, 영업이익률은 4.1%로 글로벌 경쟁사 대비 낮은 수준"이라고 지적했다.
그는 "주당 기말배당금 39엔을 고려한 연간 주당 배당금은 68엔으로 전년(58엔) 대비 확대되었다"라며 "또한 자본구조 효율화를 위해 13일부터 내년 3월 31일까지...
미국 입장에서는 중국, 대만, 한국, 일본 모두 불공정한 정부 지원으로 반도체 양산 능력을 키워왔다고 보기 때문이다. 미국 역시 막대한 정부 지원으로 인공지능 시대 제일 전략산업인 반도체 산업에서 '공정한 기회(Level Playing Field)'를 보장하겠다는 것이다.
◇ 한국 반도체·바이오 청신호지만 차·이차전지·방산·철강 등 불확실성 커져
미국 대선 결과에 따른...
다만, 지난주 일본 정부의 엔화 가치 방어에도 불구하고 제자리를 찾고 있는 환율은 주목할 필요가 있다.
◇한지영·김지영 키움증권 연구원=전일 국내증시는 옵션만기일 변동성 확대되며 자동차, 반도체, 은행 업종 차익실현 매물 출회 및 외국인 순매도세에 하락해 전고점 돌파에 실패했다.
금일에도 시장금리 하락, 고용지표 둔화 등 매크로 환경은...
산업 분야에서 전자, 반도체, 자동차 등 세계 일류 상품을 만든 글로벌 스탠다드를 주도하고 있다. 반면 금융은 글로벌 시장에서 여전히 변방이다. 1897년 한국 최초의 근대적 은행인 한국은행이 설립된 후 127년이 흘렀고 해외에 첫 깃발을 꽂은 지 57년이 됐지만 ‘안방 호랑이’에 그치고 있다. K-금융의 명과 암을 조명해본다.
시장포화로 新시장 절실하지만지분...
회사는 1983년 말리부의 생산을 중단했다가 1997년 새 버전으로 재도약을 시도했지만, 도요타의 캠리와 혼다 어코드 등 일본 자동차를 따라잡지는 못했다.
NYT에 따르면 말리부의 연간 판매량은 10년 전만 해도 20만 대에 달했지만, 작년은 13만 대에 그쳤다. 특히 지난해 4분기 말리부 인도량은 전년 동기 대비 47%가량 감소하기도 했다.
다른 경쟁업체 세단도...
신승철 국장은 “전반적으로 우리 수출 회복세가 상당히 좋다”며 “특히 IT 품목의 경우 호조세를 보이고 있고, IT 품목 이외에도 자동차, 선박, 일반 기기 등도 증가세가 이어지고 있다”고 설명했다. 이어 “4월 기준으로도 통관기준을 보면 주력 수출 품목들이 다 증가세를 보이고 있고, 수출 지역도 증가세를 보이고 있다”며 “수출의 회복세가 굉장히...
주요 납품처는 80~90%가 자동차향으로 완성차 업체와 1차 공급사 등이다.
다만 향후 전기차 산업의 성장은 극복해야 할 과제다. 전기차의 경우 내연기관에 비해 선재 부품 수가 적게 사용된다고 한다.
이를 극복하기 위해 유럽과 일본, 아시아 등 수출 확장을 도모하고 있다. 특히 북미 지역 공급을 위해 멕시코 시장 개척도 추진 중이다.
올해는 인공지능(AI) 신사업의...
산업 분야에서 전자, 반도체, 자동차 등 세계 일류 상품을 만든 글로벌 스탠다드를 주도하고 있다. 반면 금융은 글로벌 시장에서 여전히 변방이다. 1897년 한국 최초의 근대적 은행인 한국은행이 설립된 후 127년이 흘렀고 해외에 첫 깃발을 꽂은 지 57년이 됐지만 ‘안방 호랑이’에 그치고 있다. K-금융의 명과 암을 조명해본다.
은행ㆍ아시아지역 국가 ‘쏠림현상’...
순이익, 전년 대비 두 배 폭증하면 사상 최대하이브리드차 판매 호조·엔저 효과
도요타자동차가 일본 기업으로는 처음으로 영업이익 5조 엔(약 44조 원)을 돌파했다.
8일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 2023회계연도(2023년 4월~2024년 3월) 영업이익이 전년 대비 96% 급증한 5조3529억 엔을 기록했다고 발표했다. 일본 기업의 연간 영업이익이 5조 엔을...
인도 자동차 시장은 2022년 일본을 제치고 세계 3위로 올라섰다. 한국자동차연구원에 따르면 인도 자동차 시장은 올해 약 529만 대를 판매해 판매 규모 3위를 유지할 것으로 예상된다. 전년 대비 성장률은 중국(3.6%), 미국(1.3%), 유럽연합(EU, 1.1%) 등을 크게 앞서는 6.1% 수준에 달할 전망이다.
고급차 시장도 빠르게 성장하고 있다. 현지 매체 오토카 인디아에 따르면...
8일 일본 요미우리신문과 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타자동차는 일손 부족에 대응하기 위해 재고용 범위 확대를 결정했다.
이 회사의 정년은 60세다. 일부 직종은 65세까지는 재고용 형태로 일할 수 있다. 도요타는 이 제도를 바꿔 오는 8월부터 재고용 부문을 전 직종으로 확대하는 동시에 나이 제한도 70세까지 늘릴 방침이다.
일부 대기업은 정년을...
업체 두 곳에 차량과 시스템 지원하기로크루즈 오리진 500대 규모로 사업성 검증원격감시 위탁 허용 등 제도적 과제 남아
일본 자동차 업체 혼다가 2026년 도쿄 내 무인택시 운행을 목표로 운영시스템 지원에 나섰다.
8일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 혼다는 택시 업체 데이토자동차교통, 고쿠사이자동차에 차량과 배차 앱 등 무인택시 관련 운영시스템을...
60세 정년, 65세까지 재고용 가능재고용 직종 확대하고 70세까지60세 이후 처우 개선책도 마련해
일본 도요타자동차가 일손 부족에 대응, 65세 이상 시니어 사원 재고용을 확대한다.
60세 정년을 마친 직원을 대상으로 65세까지 일할 수 있는 이른바 ‘재고용’ 형태를 유지 중인데, 이 나이를 70세까지 늘린다는 뜻이다.
8일 니혼게이자이신문(닛케이)과...
이곳에서 자동차, 생활용품, 패키징 등 다양한 산업군에 특화된 사출성형기와 국내 최초로 개발한 인공지능(AI) 사출성형 솔루션 CSI 4.0, 샌드위치 사출성형 등 친환경 사출 공법을 선보인다.
LS엠트론은 NPE 2024를 기점으로 북미 시장 공략에 박차를 가할 계획이다.
LS엠트론은 사출성형기 미국 법인 LSIU와 멕시코 법인 LSIM을 중심으로 북미 시장을...
산업 분야에서 전자, 반도체, 자동차 등 세계 일류 상품을 만든 글로벌 스탠다드를 주도하고 있다. 반면 금융은 글로벌 시장에서 여전히 변방이다. 1897년 한국 최초의 근대적 은행인 한국은행이 설립된 후 127년이 흘렀고 해외에 첫 깃발을 꽂은 지 57년이 됐지만 ‘안방 호랑이’에 그치고 있다. K-금융의 명과 암을 조명해본다.
10곳중 3곳이 아시아 편중...절반...