이재웅 쏘카 대표가 “죽음으로 문제를 제기하고 죽음을 이익을 위해 이용해서는 안된다”라며 택시업계에 비판의 목소리를 냈다.
17일 이재웅 대표는 페이스북을 통해 “우리 사회가 어쩌다 여기까지 왔는지 모르겠다”며 이같이 밝혔다.
이같은 발언은 지난 15일 택시기사 안모 씨의 분신을 계기로 실시간 차량공유서비스 ‘타다’의 퇴출을 요구하는...
이재웅 쏘카 대표는 자신의 페이스북을 통해 “독과점이면 시장에서 좀 더 경쟁이 일어나도록 하거나, 그것이 어렵다면 독과점으로 인한 폐해를 줄이기 위한 정책을 강제하는 것이 정부가 해야할 일이라고 생각한다”면서 “택시앱이 독과점이라고 정부가 뛰어들어 경쟁하겠다는 것은 걱정되는 생각”이라고 말했다.
이어 “국민의 세금으로 운영되는 정부가...
이재웅 쏘카 대표가 종합 모빌리티 플랫폼 ‘타다’를 통해 국내 모빌리티 시장의 판도를 바꾸고 있다.
VCNC는 타다가 출시 6개월 만에 가입 회원 50만 명을 돌파했다고 2일 밝혔다. 또 운행 차량은 1000대, 1회 이상 운행 드라이버가 4300명을 넘어섰다고 발표했다.
VCNC는 이재웅 쏘카 대표가 지난해 7월 인수한 스타트업이다. VCNC는 쏘카에 인수된 지 3개월 만인 10월에...
쏘카 이재웅 대표는 "쏘카는 여러 지방도시 및 지역과의 협업을 통해 주차, 환경, 비용 등 다양한 도시 문제를 공유이동과 공유경제로 해결하고자 한다"면서 "쏘카 공유도시 프로젝트를 통해 모든 시민이 더 나은 이동과 삶을 누릴 수 있도록 할 것"이라고 말했다.
조은희 서초구청장은 "서초구가 차량 이용문화 혁신을 주도해 공유차 사업의 메카로...
카카오의 플랫폼을 활용해 경쟁자가 없었지만, 이재웅 쏘카 대표가 취임한 이후 경쟁구도가 형성됐다는 분석이다. 전기자전거 공유 서비스가 대표적이다. 특히 카카오T카풀과 타다가 ‘카풀’과 ‘렌터카’라는 점에서 본질이 다르다고 선을 긋고 있지만 이용자 입장에서는 같은 서비스다.
업계 관계자는 “이재웅 대표가 취임한 이후 쏘카가 엄청난 성장을 거두더니...
40시간을 이수해 휠체어 적재 및 장애인 승객 응대 등 최적화된 서비스 제공이 가능하다.
이재웅 쏘카 대표는 "쏘카와 타다의 이동 서비스는 모두를 위한 것으로 차별 없는 이동을 지향한다“라며 ”모빌리티 플랫폼으로 이동권이 확장되어 이동이 불편한 교통약자가 편하게 이동할 수 있는 교통강자가 될 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.
이재웅 쏘카 대표는 "차량을 소유하는 것이 아니라 공유하는 시대가 다가옴에 따라 새로운 습관과 문화를 만드는 것이 중요해졌다"라며 "쏘카는 오너 및 이용자들의 취향과 경험을 기반으로 좀 더 개인화된 맞춤형 차량 공유 문화와 시스템을 구축하기 위해 다양한 실험을 지속해 나갈 것"이라고 말했다.
‘타다’를 출시한 바 있는 만큼 폴라이언트 역시 새로운 서비스를 선보일 것으로 예상된다.
이재웅 쏘카 대표는 "폴라리언트가 보유한 기술력의 완성도는 매우 주목할 만한 것으로 모빌리티 산업으로 이어져 확장된다면 큰 기술 발전을 가져올 것“이라며 ”최고의 기술력을 가진 다양한 스타트업, 기업들과 모빌리티 생태계를 만들어 갈 것“이라고 말했다.
차량·승차 공유 업계를 선도하고 있는 쏘카(Socar)가 실내 위치를 추적하는 기술을 보유한 스타트업(초기 벤처기업)을 인수한다. 쏘카와 타다로 실외 비즈니스를 장악한데 이어, 실내 서비스 사업에 나설 것이란 분석이 나온다.
15일 벤처투자업계에 따르면 쏘카는 실시간 위치측정 스타트업 '폴라리언트(Polariant)' 인수 작업 막바지 단계에 돌입했다....
이재웅 쏘카 대표는 "마이크로모빌리티는 중단거리 이동을 친환경 수단으로 해결함으로써 차량 소유를 줄이고 환경오염, 교통체증을 완화하는 등 다양한 도시 문제 개선이 가능하다"며 "앞으로도 일레클과 같은 스타트업 및 서비스와 함께 도시 이동 혁신에 적극 나설 것"이라고 말했다.
하지만 민간 본부장이었던 이재웅 쏘카 대표가 지난해 12월 물러난 뒤 민간 본부장 자리는 3개월째 공석이다. 본부가 정부 조직으로 개편되면 민간 본부장 자리는 사라지게 된다. 특히 혁신성장추진기획단장을 기재부 국장이 맡게 되면서 기구의 ‘급’도 낮아진다. 민간이 자문단 형태로 참여할 순 있지만, 차관급 공동위원장을 맡았던 과거와 비교하면 역할이 제한적일...
이런 발언이 나오자 다음 창업자인 이재웅 씨는 자신의 페이스북을 통해 "정부의 도움 하나도 없이 한국과 일본 최고의 인터넷 기업을 일으킨 사업가를 이렇게 평가하는 것은 오만이라고 볼 수밖에 없다"며 김 위원장을 비판했다.
이 전 의장을 둘러싼 설화 논란이 걷잡을 수 없이 커지자 김 위원장은 "이재웅 씨의 질책을 겸허히 수용하고...
이재웅 쏘카 대표는 “자동차 소유를 전기자전거로 바꿔 전체적으로 차량을 길에서 줄여보겠다”며 “앞으로도 많은 파트너들과 함께 도시 모빌리티 문제를 같이 해결하기 위해 제휴, 투자, 협력해 나갈 것”이라고 말했다.
정주환 카카오모빌리티 대표도 “이동을 보다 쉽게, 그리고 생활을 더 편리하게 하기 위해 카카오T 바이크를 준비했다”며 전기자전거 공유...
이재웅 쏘카 대표는 “차량을 소유하지 않고도 이동 해결이 가능한 다양한 서비스를 사용자들이 선택할 수 있도록 제공하면 차량 수는 줄어들 수 있고 도시의 교통 문제 해결이 가능할 것”이라며 “모빌리티 혁신을 만들고자 하는 스타트업, 기업들과 함께 도시 문제를 해결하는 혁신을 만들어 갈 것”이라고 말했다.
1세대 IT 창업자로 다음 창업자 이재웅, 네오위즈 창업자 장병규, 비트망고 창업자 이기섭 등이 참여, 2세대 IT 창업자로는 스마트스터디 김민석 대표, 레저큐 문보국 대표 등이 참여했다.
또, VSV(Vietnam Silicon Valley)의 송승구 파트너를 비롯해 김상헌 전 네이버 대표, 김주리 전 SK 플래닛 상무 등 IT 기업 임원들과 변리사, 세무사 등 각 분야의 전문가들도 대거...
이재웅 쏘카 대표는 “타다 플랫폼의 프리미엄 서비스를 법인택시 사업자들과는 이미 이야기를 많이 하고 있는데 개인택시 사업자가 많이 부족하다”며 “개인택시 기사 중 우리와 함께 고급택시로 전환해 이동의 기준을 높이고 좀 더 나은 서비스로 높은 수익을 가져갈 이를 찾는다”고 타다 프리미엄을 소개했다.
하지만 택시와 협업임에도 불구하고 택시업계는...
쏘카의 자회사 VCNC는 종합 모빌리티 플랫폼 ‘타다’가 고급택시 서비스 타다 프리미엄 서비스와 함께 할 개인택시와 법인택시 사업자를 모집한다고 25일 밝혔다.
타다 플랫폼을 통해 새로운 이동 시장을 만들고자 하는 택시 드라이버 및 기업들과 협업할 수 있는 공개 창구를 열어 혁신 속도에 가속을 내겠다는 방침이다.
타다 프리미엄 파트너 지원은 타다...
택시업계로부터 고발당한 이재웅 쏘카 대표는 “무고로 강력히 법적으로 대응하겠다”고 맞섰다. 카풀 갈등의 실타래가 더 복잡하게 꼬여가는 모양새다.
이런 상황에서도 3월 카풀 서비스를 론칭하는 스타트업이 있다. 작년 5월 법인을 설립한 위모빌리티다.
박현(40) 위모빌리티 대표는 럭시의 최고마케팅경영자(CMO) 출신이다. 럭시는 작년 2월 카카오모빌리티에...
이재웅 쏘카 대표는 이날 오전 11시 타다 프리미엄 서비스 기자간담회 참석차 불참했고, 대신 작년에 신설된 쏘카의 조직인 새로운규칙그룹 관계자가 참석했다. 나머지 7개 업체는 모두 대표가 참석했다.
간담회에 참석한 한 업체 대표는 “김현미 국토부 장관이 지시해 열린 간담회라고 들었고, 간담회 이틀 전인 19일 통보 받아 급작스러운 느낌이었다”고 말했다....