민자로 추진 중인 신림, 동북, 위례신사, 서부선 역시 사업추진에 속도를 내게 했다.
유진투자증권은 이번 프로젝트 발표가 SOC(사회간접자본)에 대한 시각 변화가 중앙정부에서 지자체로 확산되고 있음을 시사한다고 밝혔다.
유진투자증권 이상우 연구원은 “이번 발표 노선 중 대부분은 2015년 발표된 1차 서울시 도시철도망 계획에 포함된 것들이라 강북횡단선 및...
3기신도시 뿐 아니라, 2기 신도시들을 서울시의 세력 범위로 포함하게 만드는 GTX A-B-C노선과 광역철도 노선들(신분당선, 분당선, 위례신사선, 신안산선, 3-5-7호선 연장 등)이 그 주인공이다. 역세권 개발사업이나 교통망 연결지역의 주택·건축 개발사업 활성화는 디벨로퍼에게 수혜로 연결 될 것이란 관측이다.
하나금융투자 채상욱 연구원은 “지난 1월 29일 SOC...
게다가 지하철 위례~신사선은 물론 시가지를 관통하는 트램 사업도 예정대로 추진할 계획이라고 서울시 등이 밝혀 향후 아파트 가격 상승 여력도 높다.
그렇다면 이번 북 위례 분양은 기존 위례 신도시 아파트 시장에 어떤 영향을 미칠까.
외형상 나쁠 게 없다. 북 위례 분양 열기가 뜨거워지면 위축된 기존 아파트 시장에도 훈기가 스며들지 않겠느냐는 시각이다....
0)를 가까스로 넘긴 것으로 알려졌다.
민자 적격성 조사는 사업의 경제성을 검토하는 과정으로, 일반적으로 철도 사업은 B/C가 1.0을 넘어야 추진된다.
위례신사선은 강남구 신사동과 위례신도시 14.8㎞를 잇는 경전철(11개 정거장)이다. 위례중앙광장과 송파구 가락동, 강남구 삼성동을 지나 3호선 신사역까지 연결된다. 사업비는 총 1조4253억
원이다.
지하철 위례~신사선 계획이 자꾸 늦어져서다. 당초 8월 말이나 9월 초 예상됐던 공식적인 지하철 건설계획 발표가 또 미뤄졌기 때문이다.
더욱이 최근 한 경제신문이 위례 신사선을 포함한 서울시 도시전철 확충 계획이 대폭 축소되거나 장기간 연기될 것이라는 보도가 나오자 위례 주민들은 불안감에 휩싸여 있다. 한때 위례 신사선은 사업성이 떨어져 추진이...
이를테면 삼성동 옛 한전 부지의 현대차 국제업무 단지를 포함한 영동대로 지하 도시, 잠실운동장 마이스(MICE) 단지, 위례~신 사건 등이 대표적이다. 이들 사업은 오래전에 발표된 것이어서 영향력은 이미 시장에 반영됐다. 이 밖에 서울시가 공론화한 개발사업은 부지기수다. 재건축을 비롯한 민간사업까지 치면 엄청나다.
중앙 정부도 그렇다. 서울 외곽 대규모 공공 주택...
게다가 위례 ~신사 선과 같은 지하철 신설 및 확장 사업을 비롯한 크고 작은 부동산 개발사업도 적지 않다. 아파트 재건축까지 치면 엄청나다.
주택시장 차원에서 보면 다 호재들이다.
이런 판에 주택시장 안정을 바라는 것은 어불성설(語不成說)이다. 그렇다고 개발을 완전히 봉쇄할 수도 없다. 공급 부족으로 인한 부작용이 더 심하기 때문이다.
어찌 보면 정부는...
희소식은 공공투자관리센터(PIMAC)의 위례~신사선 지하철 사업 타당성 진단 과정에서 긍정적인 평가가 나왔다는 얘기다. 이는 위례 신도시를 비롯한 지하철역 개설 지역 입장에서 볼 때 매우 기쁜 소식임에 분명하다.
물론 위례~신사선의 타당성 분석이 결론이 났다는 말은 아니다. 하지만 PIMAC이 기획재정부에 올린 중간보고서에는 사업성이 있는 것으로 평가돼 8월 말...
위례~신사선은 위례 신도시에서 강남 삼성·봉은사역을 거쳐 신사역까지 연결되는 노선으로 코엑스 일대 영동대로 지하에 개발되는 강남 지하도시까지 10분 대면 접근이 가능하다. 그만큼 교통 여건이 좋아진다는 의미다. 강남 지하도시는 삼성역과 봉은사역간 영동대로 지하에 6층 규모로 개발하는 매머드 사업이다. 이곳에 고속철도·수도권 광역철도·지하철 등 8개...
특히 트램과 위례~신사선 전철이 개통되면 상황이 확 달라진다는 게 중개업소의 얘기다.
물론 그럴 여지는 있다.
국내 처음 생기는 트램은 외부 수요를 유입하는데 큰 몫을 할 가능성이 크다. 트램이 관광 자원으로 이름을 날리게 되면 국내뿐만 아니라 외국 관광객까지 이곳으로 몰려들지 모른다.
하지만 트램 개통은 아직 멀었다. 현재 택지 조성 중인 북 위례...
위례신도시도 8호선 연장, 위례신사선 개통 등 교통 호재가 몰려 있다.
때문에 2기 신도시와 인접한 지역의 집값도 뛰고 있다. KB부동산에 따르면 최근 2년간(2015년 7월~2017년 7월) 파주시 아파트값은 6.80%, 김포는 5.50% 올라 경기도 평균 상승률인 4.95%를 웃돌았다. 광교신도시가 속한 수원 이의동은 3.3㎡당 매매 평균가가 1769만 원으로, 수원시 평균(1022만 원)...
복합환승센터에는 KTX, GTX A, GTX C, 삼성동탄, 위례신사 등 5개 철도노선이 지나게 된다. 지상과 지하 1층사이에는 버스 환승정류장을 설치해 현재 5만명에서 18만명까지 늘어날 것으로 예측되는 이 일대의 버스 수요에 대비한다.
지하공간에서 우려되는 쾌적성과 안전 문제에 대한 대비도 마련했다. 지하공간에 햇볕을 들게하는 태양광 집광장치를 설치하고...
지난해 시공사 변경 등 진통을 겪은 위례신사선 경전철이 예정(2024년)대로 개통될 수 있을지도 미지수다.
이상혁 상가정보연구소 연구원은 “위례신도시 상권이 전형적인 신도시 개발 초기의 정체된 모습을 보이고 있다”며 “신도시나 택지지구에 투자할 때는 동원할 수 있는 자금여력을 충분히 점검한 후 장기적인 관점에서 접근해야 한다”고 조언했다.
한편...
표류됐던 ‘위례신사선(경기 위례신도시∼신사역)’도 3개월 만에 탄력을 받는 모양새다. GS건설은 지난달 24일 위례신사선 사업계획서를 서울시에 제출했다. 삼성물산이 작년 10월 불참 의사를 전하면서 답보상태에 놓였던 이 사업은 GS건설이 삼성물산의 지분 28%를 인수하고 새 주간사가 되면서 추진이 가능해졌다. 이로써 GS건설의 총 지분은 54.2%로 확대됐다....
『최영진 대기자의 현안진단』
GS건설이 경전철 위례 신사선 건설을 맞기로 했다는 소식은 위례 신도시 주민에게 큰 선물이다.
지난해 10월 사업 주관사였던 삼성물산이 사업성 결여를 들어 포기 선언을 한 이후 위축됐던 부동산 시장에 생기가 도는 분위기다.
아파트 뿐만 아니라 한동안 부진했던 상가와 오피스텔 분양이 활기를 띄고 있다. 신설 계획이 있는 8호선...
또한 최근 개통한 SRT수서역(고속철도)도 5km이내에 있어서 편리한 전국 광역 교통망을 중심에서 누릴 수 있으며 경전철 위례신사선(2021년 개통예정) 등도 계획되어 있는 만큼 강남 접근성이 한층 높아질 전망이다.
우수한 내부 설계도 선보인다. 먼저 주방 마감재는 천연화강석과 최고급 엔지니어드스톤을 사용해 고급스러움을 한층 살렸다. 창호의 경우 천장부터...
아파트값 상승을 주도했던 강남 재건축 단지들이 하락세로 돌아선데다 투자심리가 위축됐기 때문이다.
장기적으로 보면 위례신도시와 신사역을 잇는 위례신사선 경전철 사업의 주간사가 바뀌는 등 교통망 확충이 차질을 빚고 있다는 점과 인근 판교신도시에 비해 자족시설이 부족하다는 점 등은 위례신도시 가치상승의 제약 요인으로 작용할 것이란 분석이다.
최근에는 위례신도시와 강남구 신사동을 잇는 위례-신사선 경전철 사업이 삼성물산의 사업자 지위 포기로 잠정 중단되는 위기를 겪기도 했다. 이후 GS건설로 사업주간사가 변경되면서 당초 계획대로 2024년 개통하겠다는 입장을 밝혔지만, 해당 건설사 측에서 사업성을 전면 재검토할 것으로 알려져 추진 일정이 늦춰질 것으로 보이는 상황이다.
하지만 거여동과...
위신선은 위례~신사선 경전철을 말한다. 최근 이 경전철을 건설키로 했던 컨소시엄의 주간사 삼성물산이 서울시에다 사업 포기 의사를 밝혔다. 아무리 따져 봐도 사업성을 맞출 수가 없어서란다.
이런 사실이 언론에 나오면서 위례신도시 주민들이 위신선 살려 내라고 목소리를 높인다.
그만큼 위신선은 위례신도시 주민들에게 중요한 교통시설이기 때문이다.
모르긴...
위례~신사선의 대표적 수혜지역으로 꼽혔던 거여마천뉴타운이 삼성물산의 위례~신사선 사업 철회에도 불구하고 가격이 급등하고 있다.
4일 건설·부동산업계에 따르면 거여마천뉴타운 중 가장 먼저 분양에 나서는 ‘e편한세상 거여’의 조합원 분양권(입주권)에 프리미엄이 1억 원 이상 붙었다.
거여마천뉴타운은 재정비촉진지구 지정 12년 만에 첫 삽을 뜨는...