원유운반선 검색결과, 5페이지

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탱커 운임 강세에 조선업계 촉각…“발주량 추이는 지켜봐야”

미국과 한국 등이 비축유를 방출하고 OPEC+가 내달부터 하루 43만 배럴을 증산하기로 하면서 원유 운반선의 물동량 회복되고 있기 때문이다. 탱커 시황은 국제유가를 따라가는 성향이 강한 만큼 유가가 오를 때 산유국들이 증산하면 원유 운반 수요도 함께 증가하는 구조다. 정연승 NH투자증권 연구원은 “전략 비축유 방출에 따른 물동량 증가와 제한적인 유가...

2022-04-11 16:58
삼성중공업 주총 안건 모두 통과…잔여 드릴십 매각 추진

이어 “액화천연가스(LNG) 운반선의 경우 해상 물동량 증가 및 카타르에 힘입어 올해 50척 이상 발주될 것으로 보인다”면서 “컨테이너선도 1만 TEU급 노후 선박에 대한 교체 수요가 이어질 것”이라고 내다봤다. 해양 플랜트 사업은 긍정적으로 전망했다. 정 사장은 “국제유가가 배럴당 100달러를 넘어서면서 부유식 원유 생산ㆍ저장ㆍ하역설비(FPSO)와 부유식...

2022-03-18 17:58
현중-대우조선해양 합병 무산 이후…조선업계 ‘경쟁력 강화’ 움직임 분주

현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 국내 조선 3사는 초대형원유운반선(VLCC)과 1만2000TEU급 대형컨테이너선, 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박 시장에서 내부 경쟁을 벌이고 있다. 이런 상황에서 중국과 일본은 잇따른 합병을 통해 몸집을 키우고 있다. 중국은 2019년 1위와 2위 조선사인 중국선박공업(CSSC)과 중국선박중공업(CSIC)을 합병했다. 다음 해...

2022-02-09 16:39
조선주 주가 약세...업계 ‘BIG 3’ 재무지표 ‘적색 경보’

조선 3사의 주력 선종은 초대형 원유 운반선(VLCC), 대형컨테이너선, 액화천연가스(LNG) 운반선 등으로 시장 내 경쟁구도는 사실상 이들의 경쟁으로 알려졌다. 김봉환 나이스신용평가 책임연구원은 “2021년 고부가가치 선박의 발주량이 증가하면서 신조선가가 상승하고 조선 3사의 신규 수주도 크게 증가하는 등 단기적으로 과당 경쟁의 우려는 완화된 것으로...

2022-02-07 06:46
차세대 선박 연료로 암모니아 뜬다…수소 운송용으로도 활용 가능

중국 최대 조선소그룹인 중국선박공업(CSSC)과 일본 니혼십야드(NSY) 등에서 암모니아 추진 선박을 개발하고 있으며 국내 조선 3사도 암모니아 추진 원유운반선(Tanker), 컨테이너선(Container Ship)의 개발을 추진하는 등 국내·외에서 활발히 이뤄지고 있다. 특히 이번 AIP 인증으로 향후 암모니아 추진 선박의 확대는 물론 KRISO가 수행 중인 그린수소 관련 연구에도...

2022-01-08 07:00
韓 조선 8년 만에 최대 수주…고부가·친환경 선박 수주량 1위

선종별로 보면 최근 선가가 상승 중인 대형 LNG운반선(174㎦ 이상)은 전 세계 발주량의 89.3%를 우리나라가 수주했으며, 초대형원유운반선(VLCC)는 88%를, 해운운임 상승으로 발주량이 크게 늘어난 대형 컨테이너선(1만2000TEU 이상)은 47.6%를 수주했다. 조선·해운 간 상생 협력 차원에서 지난해 6월 현대중공업·대우조선해양과 HMM이 계약한 1만3000TEU급...

2022-01-05 11:06
삼성중공업, 7000억 규모 LNG운반선 3척 수주

삼성중공업은 LNG운반선 20척, 컨테이너선 44척, 원유운반선 14척 등을 올해 수주했다. 특히 전체 수주실적 중 LNG를 추진 연료로 사용할 수 있는 친환경 선박 비중이 70% (47척, 82억 달러)에 달하는 등 고부가 선박 위주로 수주 잔고를 안정적으로 늘려가고 있다. 삼성중공업은 “IMO의 온실가스 배출 규제 대응을 위한 LNG 제품 수요는 앞으로도 계속 이어질...

2021-12-07 10:26
대우조선해양, 대형 해상풍력발전기 설치선 1척 추가 수주

한편 대우조선해양은 올해 컨테이너선 20척, LNG운반선 15척, 초대형원유운반선 11척, 초대형 LPG운반선 9척, WTIV 2척, 잠수함 1척, 해양플랜트 2기 등 총 60척·기 약 107억7000만 달러 상당의 선박, 해양플랜트 및 잠수함을 수주해 올해 목표 77억 달러 대비 약 140%를 달성했다.

2021-12-03 13:52
대우조선해양, LNG운반선 6척 계약…올 수주 100억 달러 돌파

대우조선해양의 친환경선박에 대한 기술력을 인정받은 것으로 의미가 크다”고 말했다. 한편 대우조선해양은 올해 컨테이너선 20척, LNG운반선 15척, 초대형원유운반선 11척, 초대형LPG운반선 9척, WTIV 1척, 잠수함 1척, 해양플랜트 2기 등 총 59척·기 약 104억4000만 달러 상당의 선박, 해양플랜트 및 잠수함을 수주해 올해 목표 77억 달러 대비 약 136%를 달성했다.

2021-12-01 11:25
문재인 대통령 "FLNG, 탄소중립 여정에 큰 힘 될 것"

세계 선박 시장에서 1위의 수주실적을 기록하고 있고, 특히 대형 컨테이너선, 초대형 원유운반선 등 친환경 고부가가치 선박에서 독보적인 경쟁력 있다"고 소개했다. 그러면서 "세계최초, 최대는 물론 전 세계 FLNG 네 척 모두를 한국이 건조했다"며 "한국은 친환경 선박 핵심기술을 고도화하고 무탄소, 스마트 선박도 개발할 예정...

2021-11-15 12:50
대우조선해양, 그리스 선주로부터 LNG운반선 2척 수주

대우조선해양에 발주한 것”이라며 “최고 품질의 선박을 건조해 인도하겠다”고 말했다. 한편 대우조선해양은 올해 컨테이너선 20척, 초대형원유운반선 11척, 초대형LPG운반선 9척, LNG운반선 9척, WTIV 1척, 잠수함 1척, 해양플랜트 2기 등 총 53척/기 약 91억9000만 달러 상당의 선박, 해양플랜트 및 잠수함을 수주해 올해 목표 77억 달러 대비 약 119%를 달성했다.

2021-11-11 13:49
적자 개선된 조선사 빅3, 올해 수주도 ‘기대감’ 솔솔

대우조선해양은 올해 들어 컨테이너선 20척, 초대형 원유운반선(VLCC) 11척, LNG운반선 6척, 대형 해상풍력발전기 설치선(WTIV) 1척 등을 수주하면서 올해 목표액(77억 달러)을 이미 넘어섰다. 삼성중공업도 연간 수주 112억 달러로, 올해 목표량의 23%를 초과 달성했다. 조선업 슈퍼 사이클 정점이던 2007년(126억 달러)에도 견줄 만하다. 국내 조선사 호재는 여전하다....

2021-11-10 08:00
삼성중공업, 영국 로이드 선급으로부터 디지털 트윈 기술 인증 획득

실제 삼성중공업은 현재 거제조선소에서 건조 중인 11만 톤급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 원유운반선에 에스 퓨가스 디지털 트윈을 적용해 선박 시운전 소요 시간과 비용을 단축하고 있다. 김현조 삼성중공업 선박해양연구센터장은 "삼성중공업은 미래 자율운항선박 시대를 여는 핵심기술로 디지털 트윈에 주목하고 있다"며 "이번 기술 인증을...

2021-10-20 09:24
대우조선해양, 9857억원 규모 3000톤급 최신예 잠수함 수주

한편 대우조선해양은 올해 컨테이너선 16척, 초대형원유운반선 11척, 초대형LPG운반선 9척, LNG운반선 2척, WTIV 1척, 잠수함 1척, 해양플랜트 2기 등 총 42척/기 약 72억 달러(한화 약 8조 4175억 원) 상당의 선박, 해양플랜트 및 잠수함을 수주해 올해 목표 77억 달러의 약 93.5%를 달성했다.

2021-09-10 14:03
식지 않는 선박 수요…선조선가 10개월 연속 상승

초대형 원유운반선(VLCC) 가격은 200만 달러 상승한 1억400만 달러이다. 신조선가 상승은 글로벌 선박 발주 시장이 반등한 데 따른 결과다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 선박 주문을 머뭇거렸던 선주들이 올해 들어 경기 회복 조짐을 보이자 발주를 재개한 것이다. 클락슨리서치에 따르면 올해 1~7월 글로벌 선박 발주량은 2970만CGT...

2021-09-07 11:17
삼성중공업, 암모니아 레디 VLCC 선급 인증 획득

삼성중공업은 노르웨이 선급인 DNV로부터 '암모니아 레디 초대형원유운반선(VLCC)' 기본설계에 대한 기본승인(AIP) 인증을 획득했다고 19일 밝혔다. 암모니아 레디란 액화천연가스(LNG)와 디젤연료로 추진하는 선박이 향후 암모니아 연료 추진선으로 개조가 가능하도록 △선체 구조 △연료탱크 사양 △위험성 평가 등을 사전에 설계에 반영한 선박을 말한다....

2021-08-19 09:27
SK에너지, 해저배관 검사 '스마트 기술'로 완전 대체

‘부이’는 부두에 접안이 불가능한 총 톤수 17만 톤급 이상인 초대형 원유운반선(VLCC)이 주로 정박하는 해상 하역시설이다. 부이에 연결된 해저배관으로 원유를 공급받아 육상 내 저장소에 보관한다. 과거에는 부이 해저배관 내부에 검사원이 직접 들어가 육안으로 배관의 부식 상태를 검사했다. 하지만 배관이 4㎞가 넘는 탓에 안전상의 문제가 발생할 수 있고, 외부...

2021-08-18 09:42
우리나라 조선, 글로벌 선박 수주 3개월 연속 선두

이는 2011년 9월(140.6포인트) 이후 10년 만에 140포인트대를 회복했다. 선종별 선가 추이를 살펴보면 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)이 지난달 대비 850만 달러 상승한 1억3850만 달러를 기록했다. 액화천연가스(LNG) 운반선은 500만 달러 상승한 1억9600만 달러, 원유운반선(VLCC)은 350만 달러 상승한 1억200만 달러를 기록했다.

2021-08-11 11:07
[산업재편의 그늘] 대규모 수주 행진에도…인력 없어 고민하는 조선사

한국조선해양은 이달 미국 원유개발업체와 6592억 원 규모의 원유생산설비 1기 공사 계약을 체결했다. 지난달에는 아시아와 유럽, 라이베리아 선사와 초대형 액화천연가스(LNG) 운반선 7척에 대한 건조 계약을 맺었다. 수주액은 무려 1조5614억 원이다. 잇따른 수주로 한국조선해양은 이날까지 174억 달러를 수주했다. 연간 목표액(149억 달러)의 116%를 달성한...

2021-08-07 09:00
대우조선해양, 현대LNG해운으로부터 LNG운반선 1척 추가 수주

이어 “이를 기반으로 추가적인 우량화주와의 계약 및 유럽시장 개척을 위해 더욱 노력할 계획”이라고 밝혔다. 한편 대우조선해양은 올해 컨테이너선 16척, 초대형원유운반선 11척, 초대형 LPG운반선 9척, LNG운반선 2척, WTIV 1척, 해양플랜트 2기 등 총 41척ㆍ기, 약 63억3000만 달러 상당의 선박 및 해양플랜트를 수주해 올해 목표 77억 달러의 약 82.2%를 달성했다.

2021-08-02 14:08

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