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  • [종합] 한국조선해양 3분기 흑자전환 성공…"환이익으로만 987억"
    [종합] 한국조선해양 3분기 흑자전환 성공…"환이익으로만 987억"
    운반선 수주 증가와 환율 상승으로 작년 동기 대비 18.7% 증가한 3조5553억 원을 기록했다. 영업이익은 16.6% 늘어난 2215억 원이었다. 세부적으로 현대중공업과 현대삼호중공업, 현대미포조선 모두 환율 효과를 바탕으로 호실적을 거뒀다. 한국조선해양은 앞으로도 안정적으로 유지될 수 있을 것으로 전망했다. 해양·플랜트 부문 매출에서는 브라질 부유식 원유...
    2022-10-27 16:19
  • 한국조선해양, 3Q 영업익 1888억 '흑자전환'…"삼호중공업 재계약·환율 상승 효과"
    한국조선해양, 3Q 영업익 1888억 '흑자전환'…"삼호중공업 재계약·환율 상승 효과"
    조선 부문 매출은 하기휴가에 따른 조업일수 감소에도 불구하고 수익성이 높은 액화천연가스(LNG) 운반선 수주 증가와 환율 상승으로 작년 동기 대비 18.7% 증가한 3조5553억 원을 기록했다. 영업이익은 16.6% 늘어난 2215억 원이었다. 한국조선해양 관계자는 "계절적 요인 있음에도 불구하고, 환율 상승효과와 삼호중공업 재계약 효과, 많은 노력을 기울인...
    2022-10-27 14:37
  • 김동관 ‘뉴한화’ 엑셀 밟는다…방산·친환경에너지 '양대 축' 밑그림
    김동관 ‘뉴한화’ 엑셀 밟는다…방산·친환경에너지 '양대 축' 밑그림
    또 대우조선해양은 일반 상선 중 액화천연가스(LNG) 운반선도 제조해 한화그룹의 LNG 관련 사업과 협업도 가능하다. 대우조선해양은 풍력발전 사업도 하고 있어 한화솔루션과 협력도 할 수 있다. 한화그룹은 대우조선해양 인수와 관련해 그룹의 사업적 시너지뿐만 아니라 ‘국가 기간 산업’에 대한 의지를 명확히 한 만큼 그룹 정체성을 김 부회장에게 맡긴 모양새다....
    2022-09-27 15:56
  • 초호황에도 조선업계가 웃지 못하는 이유
    초호황에도 조선업계가 웃지 못하는 이유
    이는 초대형 원유운반선(VLCC)의 가격인 1억2000만 달러의 2배에 육박한다. LNG 운반선의 인기는 전 세계적인 탈탄소화 흐름과 러시아-우크라이나 전쟁 영향이 크다는 게 전문가들의 평가다. 다만 태풍 ‘힌남노’로 침수 피해를 본 포항제철소의 완전 복구가 지연되면서 조선사들의 발목을 잡을 것이라는 우려가 있다. 지금도 포항제철소 복구가 지속되고 있지만...
    2022-09-17 09:00
  • K-조선 초호황기 위상 누리던 VLCC, 발자취 감춘 배경은
    K-조선 초호황기 위상 누리던 VLCC, 발자취 감춘 배경은
    뒤이어 컨테이너선, 초대형원유운반선(VLCC), 벌크선은 각각 53%, 93%, 75%씩 각각 감소했다. 글로벌 탄소 중립 추세에 따라 친환경 연료로서 LNG(액화천연가스)는 단기적인 탄소 저감의 필수요소로 주목받고 있다. 이러한 LNG 운반선에 대한 전세계 수요 90%를 한국이 수주하는 가운데, 한국은 향후 4년 치 일감을 확보한 것으로 나타났다. 조선업계 관계자는 “탄소...
    2022-09-11 06:00
  • 대우조선해양, 탄소중립 선박 실현 기술 개발 ‘올인’
    대우조선해양, 탄소중립 선박 실현 기술 개발 ‘올인’
    회사는 영국 선급 로이드(LR), 독일 엔진 개발사인 MAN-ES社와 함께 암모니아 추진 초대형원유운반선(VLCC) 개발을 위한 활동을 이어 왔다. 이번 행사에서 대우조선해양은 전체 설비의 안전성 검토(HAZID)까지 완료하고 로이드 선급으로부터 암모니아 추진 VLCC에 대한 기본 인증(AIP)을 공식적으로 획득하게 됐다. 이들 3사는 여기서 그치지 않고 향후 지속적인...
    2022-09-08 14:33
  • 대우조선해양, 초고난도 셔틀탱커 납기 내 인도…선주 측 감사 인사
    대우조선해양, 초고난도 셔틀탱커 납기 내 인도…선주 측 감사 인사
    초대형원유운반선 대비 약 1.5배 이상 비싼 고부가가치 선박이다. 이번에 인도한 선박은 12만4000t(톤)급 셔틀탱커로 LNG, LPG를 추진 연료로 사용할 수 있는 장비와 휘발성 유기 화합물 복원 설비 (VOC RS : Volatile Organic Compounds Recovery System)까지 적용된 친환경 선박이다. VOC는 발암 및 지구온난화 원인물질로 주로 원유를 선적할 경우 많이 방출되기...
    2022-09-05 13:57
  • 산은 “추가 지원 없다”… 독자 생존해야 하는 대우조선해양의 앞날
    산은 “추가 지원 없다”… 독자 생존해야 하는 대우조선해양의 앞날
    이튿날 선박 중 선체 블록 조립, 기관ㆍ장비 설치가 끝난 30만 톤(t) 초대형 원유운반선 1척을 빼냈다. 이번에 진수된 선박은 후반 작업 및 시운전 등을 거쳐 선주에게 인도된다. 한편 23일 법원은 경남 거제 대우조선해양 하청노조 파업에 적극 가담한 조합원들에 대한 체포영장을 기각했다. 선박 생산 재개 가속과 함께 체포영장 기각으로 대우조선해양의 정상화...
    2022-07-24 15:33
  • 대우조선, 하청노조 점거 농성으로 멈춘 1독 진수작업 재개
    대우조선, 하청노조 점거 농성으로 멈춘 1독 진수작업 재개
    농성의 영향으로 이날 남은 공정을 위해 바다로 향하는 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 진수는 당초 예정일인 6월 18일보다 약 5주가 늦었다. 대우조선은 전날 오후 6시 30분경 점거 농성하던 조합원 7명이 독을 떠나자마자 물을 채우기 시작했다. 운반선은 기본 성능 점검을 거쳐 바다에서 시운전까지 완료하면 인도 준비가 끝난다. 이날 진수하는 배의 인도...
    2022-07-23 14:38
  • 8165억 손실·시급 9500원·하청의 하청…누구도 실익 없는 대우조선해양 파업
    8165억 손실·시급 9500원·하청의 하청…누구도 실익 없는 대우조선해양 파업
    이로써 31일간 이어진 1독(dock, 선박 건조장) 초대형 원유운반선(VLCC) 점거 농성도 마무리됐다. 권수오 대우조선 사내협력사협의회장과 홍지욱 금속노조 부위원장은 노사 양측을 각각 대표해 협상 결과 브리핑을 열고 타결 소식을 발표했다. 이날 발표에 따르면 대우조선 하청 노사는 임금 4.5% 인상에 합의했다. 또 설, 추석 등 명절 휴가비 50만 원과 여름휴가비 40만...
    2022-07-22 22:01
  • [종합2보] 대우조선 하청노사, 협상 최종 타결… 손배소 쟁점은 미결
    [종합2보] 대우조선 하청노사, 협상 최종 타결… 손배소 쟁점은 미결
    31일간 이어진 1독(dock, 선박 건조장) 초대형 원유운반선(VLCC) 점거 농성도 마무리됐다. 권수오 대우조선 사내협력사협의회장과 홍지욱 금속노조 부위원장은 노사 양측을 각각 대표해 협상 결과 브리핑을 열고 타결 소식을 발표했다. 권 협의회장은 "오늘(22일)까지 51일 동안 파업이 진행됐는데 51일이 아니고 51개월로 느껴질 만큼 굉장히 긴 기간이었다...
    2022-07-22 20:28
  • [상보] 대우조선 하청 노사 협상 타결…51일 만
    [상보] 대우조선 하청 노사 협상 타결…51일 만
    31일간 이어진 1도크(선박건조장) 초대형 원유운반선(VLCC) 점거 농성도 마무리한다. 노사는 협상의 막판 걸림돌이었던 손해배상 문제와 파업 기간 일자리를 잃은 조합원의 고용 승계 문제 등에서 합의점을 찾은 것으로 알려졌다. 노사는 임금 30% 인상을 놓고 견해차를 좁히지 못했다. 이후 사측 4.5% 인상, 노측 5% 인상으로 폭을 좁히게 됐다. 다만 손해배상 문제가...
    2022-07-22 16:22
  • 국제 곡물가격 하반기 하락 전망…식량가격지수 3개월째 하락
    국제 곡물가격 하반기 하락 전망…식량가격지수 3개월째 하락
    하지만 로이터통신과 스푸트니크통신 등 외신에 따르면 최근 우크라이나와 러시아, 튀르키예(터키), 유엔 대표 등은 최근 곡물 운송 재개와 관련해 4자 회담을 열고 곡물 운반선의 안정 보장을 위한 방안을 일부 합의했다. 다만 국제 곡물가격이 하락해도 국내 곡물 수입단가는 올해 말인 4분기가 돼야 떨어질 것으로 예상된다. 통상 곡물은 수입 계약 이후 대금...
    2022-07-17 12:40
  • '정부, 원청 뒷짐' 세계 최대 조선소 마비 장기화…피해액 내주 1조 원 넘을 듯
    '정부, 원청 뒷짐' 세계 최대 조선소 마비 장기화…피해액 내주 1조 원 넘을 듯
    지난달 18일부터는 하청지회 소속 노조원 7명이 옥포조선소 1도크(선박건조장)에 있는 원유 운반선과 도크를 점거하고 나섰다. 옥포조선소 1도크는 선박 4척 동시 건조가 가능한 축구장 9개 크기로 세계 최대 규모다. 정부는 직접 개입이 어렵다는 원론적 입장만을 되풀이하고 있다. 하청업체 노조는 대주주인 산업은행을 협상 파트너로 촉구하고 있다. 원청인...
    2022-07-15 17:19
  • [사설] 대우조선 하청노조 불법 점거 더 방치 안된다
    지난달 18일부터는 옥포조선소에서 가장 규모가 큰 1도크에서 건조 중인 초대형 원유운반선(VLCC)을 무단으로 점거하고 농성을 벌이면서 작업을 막고 있다. 이들은 임금 30% 인상, 단체교섭과 노조 전임자 인정 등을 요구한다. 원청업체인 대우조선은 하청노조의 교섭당사자가 아니다. 그런데도 하청노조는 막무가내로 대우조선과 그 대주주인 산업은행이 직접 교섭에...
    2022-07-15 05:00
  • 동성화인텍, 초대형 원유 운반선 고망간강 LNG 연료탱크 기술 국산화 성공…대우조선해양에 납품 시작
    동성화인텍, 초대형 원유 운반선 고망간강 LNG 연료탱크 기술 국산화 성공…대우조선해양에 납품 시작
    동성화인텍이 초대형 원유 운반선(VLCC)에 적용되는 고망간강 액화천연가스(LNG) 연료탱크 기술 국산화에 성공해 대우조선해양에 납품을 시작했다고 17일 밝혔다. 동성화인텍은 동성케미컬의 자회사로 LNG 보냉재 전문 기업이다. 동성화인텍 측은 "지난해 대우조선해양과 544억 원 규모의 초대형 원유 운반선 고망간강 LNG 연료탱크 공급계약을...
    2022-06-17 09:42
  • 대우조선해양, 초대형 원유 운반선에 고망간강 LNG 연료탱크 활용
    대우조선해양, 초대형 원유 운반선에 고망간강 LNG 연료탱크 활용
    대우조선해양은 16일 박두선 사장과 포스코 기술연구원 최종교 전무 등 양사 관계자들이 참석한 가운데 고망간강 소재 LNG 연료탱크를 초대형 원유운반선에 설치하는 탑재식을 진행했다고 밝혔다. 종전에는 영하 163℃ 극저온의 액화천연가스를 견디는 화물창과 연료탱크의 소재는 인바(니켈 합금강)나 알루미늄, 스테인리스강 등을 사용해왔다. 이들은 높은 가격과...
    2022-06-16 14:17
  • 삼성중공업, 암모니아 연료 기술력 입증…'ABS·LR선급' 인증 획득
    삼성중공업, 암모니아 연료 기술력 입증…'ABS·LR선급' 인증 획득
    2020년에는 암모니아 연료 추진 아프라막스(A-Max)급 원유운반선의 기본설계 선급인증을 획득했으며, 최근에는 말레이시아 선사인 MISC와 2026년까지 암모니아 연료 추진 VLCC 선박 건조를 목표로 하는 기술개발 MOU를 체결하는 등 제품 상용화에 앞장서고 있다. 오성일 삼성중공업 조선해양영업본부장(부사장)은 "암모니아 연료 추진 선박은...
    2022-06-09 09:38
  • 포스코, 엑손모빌과 극저온용 고망간강 기술승인 기념식 개최
    포스코, 엑손모빌과 극저온용 고망간강 기술승인 기념식 개최
    고망간강이 광양 LNG 저장탱크 5호기와 20여 척의 LNG추진 선박과 원유운반선의 연료탱크에 적용된 점과 과거부터 엑손모빌이 포스코의 기술력을 신뢰해 왔기에 가능한 결과였다는 게 포스코 측 평가다. 양사는 이날 승인서 전달과 함께 2년여에 걸친 승인 절차를 마무리하고 포스코 고망간강을 엑손모빌의 해외 LNG 프로젝트에 적용키 위한 협의를 이어가기로 했다....
    2022-05-25 15:00
  • "대한해운, 1분기 영업이익 컨센서스 264% 상회…하반기에도 벌크 시황 회복으로 실적↑" - 대신증권
    "대한해운, 1분기 영업이익 컨센서스 264% 상회…하반기에도 벌크 시황 회복으로 실적↑" - 대신증권
    8% 증가한 1769억 원을 기록했다"고 설명했다. 그러면서 "창명해운은 7척의 건화물선(Dry Bulker)과 초대형 원유운반선(VLCC) 1척을 보유하고 있다"며 "건화물선의 원가가 1분기 평균 운임지수(BDI)인 2041pt의 50~60% 수준으로 추정한다. 2분기 및 하반기에도 벌크(Bulk) 시황 회복에 따른 실적 개선 흐름 이어질 것"이라고 전망했다.
    2022-05-23 07:54
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