비행기가 꽉꽉 찬다”면서 사람들에게 원자재뿐 아니라 서비스업에서도 인플레이션이 전방위로 확산 중인 현 상황에 대해 일깨워 준다.
윤석열 정부는 국민과의 소통방식에 대해 고민해 볼 필요가 있다. 한국형 발사체 누리호 2호 발사 성공에 윤 대통령이 한국항공우주연구원에 커피와 피자를 제공했다는 소식은 뉴스에 나오지 않았다. 하지만 콜라도 안 주고 피자가...
한화시스템은 KT와 ‘항공ㆍ우주 분야 양자암호통신 기술개발 협력을 위한 양해각서(MOU)’를 체결했다고 12일 밝혔다.
이번 협약을 통해 양사는 한화시스템의 인공위성 초정밀 지향ㆍ추적(PAT) 기술과 KT의 양자암호 기술을 접목해 ‘레이저 통신 기반의 무선 양자암호통신 기술’을 공동 개발할 계획이다.
양자암호통신은 에너지의 최소단위인 양자를 활용, 광자(빛...
6일 경남 사천 한국항공우주산업(KAI) 본사 계류장에서 KF-21 시제 1호기가 랜딩기어를 내린 채 지상에서 주행하는 '램프 택시'(지상 활주) 장면을 연출했다.
KF-21은 지난해 4월 시제 1호기 외관이 공개됐는데 자체 동력으로 움직이는 모습은 이번에 처음 선보였다.
방위사업청과 KAI는 이르면 25일이 포함된 이달 마지막 주에 KF-21 초도 비행을 계획하고 있다....
한국항공우주산업(KAI)은 지난달 30일(현지시간) 무스타파 알 카디미 이라크 내각 총리와 군 관계자들이 참석한 가운데 T-50IQ 후속운영지원과 관련된 행사를 진행했다고 1일 밝혔다.
이라크에 파견된 KAI 기술진의 점검을 마친 T-50IQ 3대는 이날 편대비행을 하며 한국의 정비·후속 지원 우수성을 알렸다. 이라크는 KAI와 협력해 보유 전투기의 가동률을...
한국항공우주산업(이하 KAI)이 현실과 가상세계의 통합을 선도해 소프트웨어 시장에 본격적으로 진출한다.
KAI는 27일 훈련체계 전문업체인 한길C&C, 바로텍시너지, 아이엠티에 자체 개발한 영상시스템 표준플랫폼을 공급하고 안정적인 기술지원을 제공하는 상생협력 업무협약을 체결했다고 밝혔다.
KAI는 이들 협력업체에 운용기술을 지원하고, 협력업체는 KAI의...
10년도 안 되는 짧은 시간에 두 번의 큰 성공을 거둔 그는 저가형 우주여행과 8만여 명이 거주할 수 있는 화성 식민지를 2030년쯤 완성하겠다는 꿈에 도전하고 있다. 오늘은 그의 생일. 1971~
☆ 고사성어 / 장광설(長廣舌)
길고도 조리 있는 말솜씨. 쓸데없이 장황하게 늘어놓는 말이다. 거룩한 부처님의 장광설은 넓고 긴 혀로 부드럽게 중생에게 지혜를 널리 알리는...
한국항공우주산학위원회(이하 산학위)는 23일 한국항공우주산업(KAI) 주최로 소피텔 앰배서더 서울에서 '항공우주 전문가 포럼'을 개최했다고 24일 밝혔다.
이번 포럼에서는 위성과 무인기, 도심항공모빌리티(UAM) 등 신기술 발전 방향이 공유됐다. 누리호 발사 성공에 따른 후속 과제 필요성이 제기됐으며 최근 항공 선진국을 중심으로 자율비행, 분산제어, 무선...
한국형 우주발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)가 21일 2차 발사에 성공했습니다. 전남 고흥 나로우주센터에서 오후 4시 이륙한 누리호는 목표 고도인 700㎞에 올라 탑재된 성능검증위성을 궤도에 안착시켰습니다. 22일 쌍방향 교신을 통해 위성의 정상 작동까지 확인하며 완전한 성공을 공식 확인했습니다.
이로써 우리나라는 독자적 우주발사체 개발 능력을 보유한 국가로 우뚝...
앞두고 기대심리에 몰렸던 매물이 발사 성공 후 차익 실현을 위해 출회 중인 것으로 풀이된다.
전날 오후 누리호는 전남 고흥 나로우주센터를 이륙, 정상 비행한 후 계획했던 700km 고도 궤도에 인공위성을 안착시키는 데 성공했다.
이날 발사 성공으로 대한민국은 세계에서 7번째로 1톤 이상 규모 인공위성을 자력으로 우주에 쏘아올린 국가로 기록됐다.
마침내 카운트다운이 끝나고 누리호가 비행을 시작하자 시민들은 일제히 손뼉을 치며 "와!" 환호했다.
직장인 이모(34) 씨는 “믿기지 않는다”며 “우리나라 과학자들의 온갖 노력과 땀이 깃든 게 성과로 나타났다”고 말했다.
아이와 함께 손을 잡고 발사 모습을 지켜보던 손모(35) 씨는 “아이에게 누리호 역사를 되짚어주고 있다”며 “누리호가 목적지까지...
체계총조립을 맡은 한국항공우주산업(KAI)은 300여 개 기업이 개발·제작한 부품을 모아 하나의 발사체로 완성했다. 그뿐만 아니라 1단에 들어간 추진제 탱크도 제작했다. 추진제 탱크는 대기압의 최대 6배에 달하는 내부 압력과 비행 시 가해지는 하중 등을 견딜 수 있으면서도 가벼워야 한다. 이를 위해 1단 추진제 탱크는 알루미늄 합금 단일 벽으로 제작돼 얇고...
비행 루트를 보면 제주도와 일본 후쿠에지마에서 각각 약 100km 떨어진 지점이다. 이 곳에서 누리호는 1단 엔진 분리 작업이 진행됐다. 분리된 1단 엔진은 발사대에서 약 413km 떨어진 해상에 낙하했다. 이후 누리호는 2단 엔진을 점화해 다시 추진력을 얻어 더 높은 곳을 향해 날아올라갔다.
227초가 지날 때는 고도 191km 상공을 지났다. 이때는 페어링 분리 작업이...
순수 국내 기술로 설계 및 제작된 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)가 21일 전남 고흥군 나로우주센터 발사대에서 화염을 내뿜으며 우주로 날아오르고 있다. 실제 기능이 없는 모사체(더미) 위성만 실렸던 1차 발사와 달리 이번 2차 발사 누리호에는 성능검증위성과 4기의 큐브위성이 탑재됐다.
국내 독자 기술로 개발된 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)가 21일 오후 전남 고흥군 나로우주센터에서 2차 발사됐다.
누리호는 이날 오후 4시 13분 목표 고도인 지상 700㎞ 지점에 도달해 성능검증위성을 분리했다. 마지막 단계인 위성모사체도 발사 후 15분 47초에 분리했다.
이륙 후 1단, 페어링, 2단 분리, 위성 모사체 분리 등의 모든 비행 절차를 성공적으로...
과학기술정보통신부는 이날 누리호 발사관리위원회를 열고 발사체 상태와 기상 상황, 우주 환경 등을 고려해 발사시간을 4시 정각으로 결정했다고 밝혔다.
오태석 누리호 발사관리위원장은 “오후 2시에 누리호 발사위원회를 개최해 기술적 준비상황과 기상상황, 우주물체 상황 등을 검토했다”며 “풍속은 4시 기준 초속 4m, 고픙충은 초속 12m로 예보됐다”고...
21일 나호우주센터가 있는 전남 고흥지역 강수 가능성이 매우 낮고 바람도 초속 5m 이하로 불 것으로 관측되며, 비행 궤적상 낙뢰 가능성도 매우 낮다고 보고 있다. 이러한 결정에 따라 21일 오전 예정된 발사 운용 최종 점검 작업 등이 예정대로 진행될 예정이다.
과기정통부와 항우연은 21일 오전 발사관리위원회를 다시 열고 추진제 충전 여부를 결정한다. 이어...
항우연 측은 “누리호 발사 당일인 내일(21인) 나로우주센터의 기상상황도 발사를 위한 기상 조건을 만족시킬 것으로 분석된다”며 “내일 강수 가능성은 매우 낮고 바람도 5m/sec 이하로 불 것으로 관측되었으며, 비행 궤적 상의 낙뢰 가능성도 매우 낮은 것으로 관측됐다”고 설명했다.
과학기술정보통신부와 항우연은 21일 오전 중 개최되는 ‘누리호...
이날 이들은 “오전 6시 비행시험위원회, 이어 발사관리위원회를 개최했다. 회의결과, 나로우주센터에 강한 바람이 불고 있고 더 세질 가능성이 있어 애초 계획보다 하루씩 연기해 15일 이송, 16일 발사로 결정했다“고 발표했다.
‘조립동→발사대→조립동’...발사 불투명
15일 누리호의 발사 준비는 비교적 순조로웠다. 누리호는 16일 발사를 목표로 발사대 위에 우뚝...