세계 모든 자동차의 집합소로 불리는 미국 시장에서 글로벌 완성차 메이커의 컬러 배합 연구를 통한 컬러 경쟁력을 높이는 동시에 현지에서 브랜드 인지도와 이미지 제고에 적극 나설 방침이다.
KCC는 컬러센터에 전문 조색사를 배치하여 현장 조색 시스템인 MM(Mix & Match)을 시장에 알리고, 안정적인 기술 지원뿐만 아니라 수시로 도장 시연 및 세미나를 개최해...
먼저 완성차 제조 기반 사업 구조를 벗어나 ‘모빌리티 솔루션’ 회사로 전환을 강조했다. 전기차는 물론 2년 뒤 양산을 시작하는 목적기반차량(PBV), 차량공유(카셰어링)·차량호출(카헤일링) 등 새로운 서비스를 통해 고객에게 최적화한 모빌리티 솔루션을 제공하는 회사로 거듭나야 한다는 취지다.
친환경 탄소중립 측면에서는 전기차 라인업 강화, 해양 플라스틱...
SDV가 글로벌 완성차 업계의 흐름으로 올라선 만큼 현대차그룹은 포티투닷(42dot)을 중심으로 SDV 고도화에 매진할 계획이다.
아울러 더욱 적극적인 기업문화 혁신도 요구된다. 정 회장 취임 이후 현대차그룹은 도전적인 기업문화를 갖춘 조직으로 거듭났지만 이제는 성과를 내는 기업문화로의 변혁도 필요하다.
정 회장은 올해 신년사에서도 “기존의 관성을 극복하고...
연내 리튬 가격 바닥이 확인되면서 양극재를 포함한 배터리 판가 하락폭이 4분기부터 둔화될 전망이고, 미국 완성차 제조사를 중심으로 4분기 판매 회복이 기대된다.
주민우 연구원은 “(LG엔솔의 목표가 하락은) 기술적인 조정이며, 여전히 연말 이차전지 반등을 예상한다”며 “매출액은 3분기를 저점으로 4분기부터 회복을 이어 나갈 것으로 보여 주가...
또 일본 도요타와 연간 20GWh(기가와트시) 규모의 전기차 배터리 장기 공급계약을 체결하면서 글로벌 완성차 상위 10개 기업 중 9곳을 고객사로 확보하게 됐다.
장현구 흥국증권 연구원은 “도요타와의 장기 공급계약에 따라 북미 이차전지 시장의 입지를 한 번 더 확인시켜주는 계기가 될 것”이라며 “미국 내 생산능력(CAPA)은 2023년 50GWh, 2024년 120GWh, 2025년...
‘완성차 제조 업체’라는 정체성 대신 ‘모빌리티 기업’으로 탈바꿈하는 모습이다.
현대차그룹은 최근 인류의 이동 경험 영역을 확장한다는 목표를 꾸준히 밝혀 왔다. 이동의 개념을 지상 운송 수단에 국한하지 않고 항공, 우주, 심지어는 가상세계까지 넓히겠다는 구상이다. 정의선 현대차그룹 회장은 올 초 신년사에서 “그룹의 미래 성장 동력을 확보하기 위해...
이러한 적극적 경쟁력 내재화는 테슬라 등 다른 완성차업체보다 적극적인 전략이다. 제너럴모터스(GM), 도요타·혼다 등 여러 완성차 업체가 항공·우주 사업에 진출했지만 대부분 외부 조직과의 협업을 전제로 하고 있다.
GM은 방산기업 록히드마틴과 함께 2025년을 목표로 달 탐사용 전기차를 공동 개발 중이며 도요타·혼다는 일본우주항공연구개발기구(JAXA)와 손잡고...
정 회장 취임 이후 현대차그룹은 글로벌 판매 3위의 완성차 그룹으로 올라선 것은 물론 목적기반차량(PBV), 미래항공교통(AAM) 등 다양한 이동수단을 포괄하는 ‘모빌리티 기업’으로의 성장 발판을 마련했다.
일각에선 정 회장이 진두지휘한 3년 간 현대차그룹이 테슬라를 뛰어넘는 혁신성을 갖췄다는 평가도 나온다.
“2021년은 ‘신성장동력으로의 대전환’이...
완성차를 넘어 다양한 모빌리티 시장 진출에서 정 회장의 도전 정신을 엿볼 수 있다.
그의 추진력은 할아버지나 아버지에게 밀리지 않는다는 것이 회사 안팎의 평가다. 항공우주국(NASA) 출신 신재원 사장을 영입해 도심항공교통(UAM) 개발 전담 조직을 만들었고, 미래항공교통(AAM)로 개념을 확장한 2021년에는 미국에 AAM 독립법인 ‘슈퍼널’을 설립했다.
정 회장을...
테슬라 등 완성차 업체들이 보급형 모델에 LFP 배터리를 속속 채택하면서, 국내 배터리 3사도 중국 기업들이 주도권을 쥔 LFP 배터리 시장에서 점유율을 높이기 위해 안간힘을 쓰고 있다.
SK온은 3월 전기차용 LFP 배터리 시제품을 최초 공개했으며, 삼성SDI도 울산공장에 LFP 배터리 생산라인을 구축하는 계획도 검토하고 있다. LG에너지솔루션도 지난해 전기차용 LFP...
지난달 27일 미국 전기자동차 완성차 업체 루시드와 파트너십 계약을 체결했다고 알려 장중 20% 가까이 상승했지만 이후 하락세를 거듭했다.
이밖에 우양(-25.49%), 크라우드웍스(-23.70%), 인스웨이브시스템즈(-20.91%), 브이티(-20.59%), 글로벌텍스프리(-18.73%), 에스피지(-18.63%), 모니터랩(-18.11%), 에스비비테크(-17.64%) 등 순으로 하락 마감했다.
현대차·기아 ‘EV 세일 페스타’ 실시KG모빌리티·르노·쉐보레 판촉 행사 돌입
경기침체로 인한 소비 심리 위축으로 내수 부진을 겪는 완성차 업체들이 연말 대목을 앞두고 판촉 경쟁에 돌입했다. 차량 가격을 인하하거나 무이자 할부 혜택을 제공하면서 닫힌 소비자의 지갑을 열어보겠다는 전략이다.
7일 업계에 따르면 현대차·기아는 전기자동차 구매...
안병두 신성에스티 대표이사는 “금형가공 기술력을 기반으로 한 이차전지 사업에서 당사 경쟁력과 성장 가능성을 믿고 수요예측에 참여해주신 투자자분들께 진심으로 감사드린다”며 “북미시장 진출과 제품 고도화, 글로벌 완성차와의 직거래 등 중장기 계획을 통해 지속 성장해 이차전지 글로벌 솔루션 기업으로 도약하겠다”고 말했다.
신성에스티는...
또 완성차에 대한 휘발유 공급량은 약 800만 배럴 감소해 올 초 이후 최저치를 기록한 것으로 나타났다.
JP모건은 보고서에서 “미국 휘발유 소비량은 22년 만에 최저 수준”이라며 “연료 가격이 3분기 30% 급등하면서 수요가 위축됐고 이로 인해 하루 22만3000배럴의 계절적 수요가 급감했다”고 분석했다.
이후 석유수출국기구(OPEC)와 기타 산유국 협의체인 OPEC...
LG에너지솔루션, 도요타와 배터리 장기 공급계약 체결미국 미시간 공장에 4조 원 투자해 전용 생산라인 구축글로벌 완성차 ‘톱5’ 확보…글로벌 점유율 확대 기대
LG에너지솔루션이 2025년부터 10년 간 도요타에 전기차 배터리를 공급한다. 이로써 도요타를 비롯해 폭스바겐, 현대·기아차 등 글로벌 완성차 상위 10개 기업 중 9곳을 고객사로 확보하게 됐다....
‘차량용 인포테인먼트 시장’은 ‘미래 모빌리티 혁신’의 핵심요소로 부각되며 글로벌 완성차 업체들의 시스템 개발경쟁이 치열해지는 상황이다. 주행 중 영상시청을 허용하는 3단계 수준의 자율주행 시대가 다가옴에 따라 관련 시장 규모는 더욱 확대될 것으로 기대된다. 인포테인먼트 시스템 업데이트를 통해 오디오 스트리밍 서비스, OTT(온라인동영상서비스) 시청...
한편 LG에너지솔루션은 이번 계약으로 글로벌 완성차 상위 기업 도요타, 폭스바겐, 르노닛산, 현대차, 제너럴모터스(GM) 모두에 배터리를 공급하게 됐다. LG에너지솔루션은 현재 북미에서 2개의 단독 공장과 6개의 합작 공장을 운영ㆍ건설하고 있다. 올해 6월 말 기준 누적 수주 잔고는 440조 원이다.
또 완성차에 대한 휘발유 공급량은 약 800만 배럴 감소해 올 초 이후 최저치를 기록한 것으로 나타났다.
JP모건은 보고서에서 “미국 휘발유 소비량은 22년 만에 최저 수준”이라며 “연료 가격이 3분기 30% 급등하면서 수요가 위축됐고 이로 인해 하루 22만3000배럴의 계절적 수요가 급감했다”고 분석했다.
같은 기간 전미 원유 재고량은 220만 배럴...
현대자동차ㆍ기아의 올해 연간 합산 매출액이 사상 최대인 260조 원을 달성할 것으로 전망된다. 합산 영업이익은 26조 원을 넘길 것으로 예측됐다.
4일 금융정보업체 에프앤가이드는 현대차ㆍ기아의 올해 연간 매출액 추정치를 전년 대비 13.9% 늘어난 260조8744억 원으로 집계했다. 같은 기간 영업이익 전망치는 56.1% 급증한 26조6231억 원으로 추산된다....
르노코리아자동차가 지난달 내수 1651대, 수출 7454대 등 총 9105대를 판매했다고 4일 밝혔다. 전년 동월 대비 51.9% 줄어든 수치다.
내수는 전년 동월 대비 67.3% 감소했다. 다만 전월 대비로는 4월부터 5개월간 이어진 하락세를 멈추고 반등했다.
지난달 내수 시장에서 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) QM6는 총 839대 중 LPe 538대, QUEST(퀘스트) 119대 등...